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Semmeringbahn Strecke Gloggnitz – Mürzzuschlag Fotos

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1044 020 bei der Durfahrt des Krauseltunnels kurz vor Breitenstein am 26.10.2006. Leider hat um diese Zeit die Sonne die Strecke noch nicht ausgeleuchtet.
1044 020 bei der Durfahrt des Krauseltunnels kurz vor Breitenstein am 26.10.2006. Leider hat um diese Zeit die Sonne die Strecke noch nicht ausgeleuchtet.
Hanspeter Reschinger

1142 605 leistet einer 1116 Vorspann über den Semmering. Foto vom 26.10.2006, aufgenommen bei der Kalten Rinne, dem höchsten Viadukt der Semmeringstrecke.
1142 605 leistet einer 1116 Vorspann über den Semmering. Foto vom 26.10.2006, aufgenommen bei der Kalten Rinne, dem höchsten Viadukt der Semmeringstrecke.
Hanspeter Reschinger

1141 024 mit dem Erlebniszug Zauberberge E 1968 von Mürzzuschlag nach Wiener Neustadt am 26.10.2006 kurz vor der Haltestelle Klamm-Schottwien in Kreuzberg.
1141 024 mit dem Erlebniszug Zauberberge E 1968 von Mürzzuschlag nach Wiener Neustadt am 26.10.2006 kurz vor der Haltestelle Klamm-Schottwien in Kreuzberg.
Hanspeter Reschinger

IC 552  Stadt Bruck a.d. Mur  von Graz nach Wien Südbahnhof mit Triebkopf 4010 018 voraus am 26.10.2006 bei der Durchfahrt in Breitenstein am Semmering.
IC 552 "Stadt Bruck a.d. Mur" von Graz nach Wien Südbahnhof mit Triebkopf 4010 018 voraus am 26.10.2006 bei der Durchfahrt in Breitenstein am Semmering.
Hanspeter Reschinger

Einmal und nie mehr wieder: Zwei Powerbabys - 2050.02 und 2050.04 - bespannten am 29.10.2006 den Erlebniszug Zauberberge. Die Aufnahme entstand bei der Fahrt von Wiener Neustadt nach Mürzzuschlag als E 1959 mit 2050.02 an der Spitze und 2050.04 als Schublok kurz vor Mürzzuschlag auf der Semmering Südrampe im Bereich des Edlach Hofes.
Einmal und nie mehr wieder: Zwei Powerbabys - 2050.02 und 2050.04 - bespannten am 29.10.2006 den Erlebniszug Zauberberge. Die Aufnahme entstand bei der Fahrt von Wiener Neustadt nach Mürzzuschlag als E 1959 mit 2050.02 an der Spitze und 2050.04 als Schublok kurz vor Mürzzuschlag auf der Semmering Südrampe im Bereich des Edlach Hofes.
Hanspeter Reschinger

Ein von 5 Maschinen, die die GySEV von den ÖBB für 20 Jahre gemietet hat nämlich 1116 062 bespannte am 29.10.2006 den  IC 538  WIFI Karriere-Express  von Villach nach Wien. Die Aufnahme entstand kurz nach Mürzzuschlag im Bereich des Edlach Hofes auf der Semmering Südrampe.
Ein von 5 Maschinen, die die GySEV von den ÖBB für 20 Jahre gemietet hat nämlich 1116 062 bespannte am 29.10.2006 den IC 538 "WIFI Karriere-Express" von Villach nach Wien. Die Aufnahme entstand kurz nach Mürzzuschlag im Bereich des Edlach Hofes auf der Semmering Südrampe.
Hanspeter Reschinger

Eine der letzte Planleistungen im Personenfernverkehr, der noch von einer Lok der Reihe 1044 bespannt wird, ist der EC 32 
 Allegro Stradivari  von Venezia S.Lucia  nach Wien Süd. Die Aufnahme entstand am 26.10.2006 kurz vor der Durchfahrt der Station Klamm-Schottwien in Kreuzberg am Semmering. Zuglok an diesem Tag war 1044 048.
Eine der letzte Planleistungen im Personenfernverkehr, der noch von einer Lok der Reihe 1044 bespannt wird, ist der EC 32 "Allegro Stradivari" von Venezia S.Lucia nach Wien Süd. Die Aufnahme entstand am 26.10.2006 kurz vor der Durchfahrt der Station Klamm-Schottwien in Kreuzberg am Semmering. Zuglok an diesem Tag war 1044 048.
Hanspeter Reschinger

Diese 4010er Garnitur schaffte es gestern am 26.10.2006 nicht aus eigener Kraft von Graz nach Wien. 1116 167 war gestern das Triebfahrzeug des IC 550  Wiener Volkshochschulen. Aufgenommen bei der Überquerung der Kalten Rinne, dem höchsten Viadukt auf der Semmeringstrecke.
Diese 4010er Garnitur schaffte es gestern am 26.10.2006 nicht aus eigener Kraft von Graz nach Wien. 1116 167 war gestern das Triebfahrzeug des IC 550 "Wiener Volkshochschulen. Aufgenommen bei der Überquerung der Kalten Rinne, dem höchsten Viadukt auf der Semmeringstrecke.
Hanspeter Reschinger

Der Semmering wird von manchen auch Zauberberg genannt. Und was wäre der Zauberberg ohne seinem  Erlebniszug Zauberberge . Dieser verkehrt an Sa, So und Feiertagen in der Relation Wien-Süd - Mürzzuschlag - Wiener Neustadt - Mürzzuschlag - Wien-Südbahnhof. Am Foto ist er als E 1955 (Wien-Mürzzuschlag) bei der Querung des höchsten Viaduktes der Semmeringstrecke, der Kalten Rinne, am 26.10.2006 mit seiner derzeitigen Stammlok 1141 024 zu sehen.
Der Semmering wird von manchen auch Zauberberg genannt. Und was wäre der Zauberberg ohne seinem "Erlebniszug Zauberberge". Dieser verkehrt an Sa, So und Feiertagen in der Relation Wien-Süd - Mürzzuschlag - Wiener Neustadt - Mürzzuschlag - Wien-Südbahnhof. Am Foto ist er als E 1955 (Wien-Mürzzuschlag) bei der Querung des höchsten Viaduktes der Semmeringstrecke, der Kalten Rinne, am 26.10.2006 mit seiner derzeitigen Stammlok 1141 024 zu sehen.
Hanspeter Reschinger

Der  150 Jahre Semmering  Jubiläumstaurus 1116 200 am höchsten Viadukt der Semmeringbahn, der Kalten Rinne, mit dem IC 533  Carinthischer Sommer  von Wien nach Villach aufgenommen am 26.10.2006.
Der "150 Jahre Semmering" Jubiläumstaurus 1116 200 am höchsten Viadukt der Semmeringbahn, der Kalten Rinne, mit dem IC 533 "Carinthischer Sommer" von Wien nach Villach aufgenommen am 26.10.2006.
Hanspeter Reschinger

Seit Fahrplanwechsel im Dezember 2005 sind die Triebwagen der der Reihe 4020 zwischen Mürzzugschlag und Payerbach-Reichenau unterwegs. Mit Steuerwagen 6020 243 voraus, 4020 243 beim Edlach Hof auf der Semmering Südrampe am 8.10.2006.
Seit Fahrplanwechsel im Dezember 2005 sind die Triebwagen der der Reihe 4020 zwischen Mürzzugschlag und Payerbach-Reichenau unterwegs. Mit Steuerwagen 6020 243 voraus, 4020 243 beim Edlach Hof auf der Semmering Südrampe am 8.10.2006.
Hanspeter Reschinger

Am 08.10.2006 gelangte der ehemalige GKB Triebwagen VT 10.02(heute im Eigentum der Steirischen Eisenbahnfreunde STEF) mitsamt Beiwagen VB 10.12 im Rahmen einer Sonderfahrt ausgehend von Leibnitz bis zum Bahnhof Semmering. Die Aufnahme zeigt das Gespann als R 16702 nach der Ankunft am Bahnhof Semmering.
Am 08.10.2006 gelangte der ehemalige GKB Triebwagen VT 10.02(heute im Eigentum der Steirischen Eisenbahnfreunde STEF) mitsamt Beiwagen VB 10.12 im Rahmen einer Sonderfahrt ausgehend von Leibnitz bis zum Bahnhof Semmering. Die Aufnahme zeigt das Gespann als R 16702 nach der Ankunft am Bahnhof Semmering.
Hanspeter Reschinger

Der  Erlebniszug Zauberberge  mit seiner Stammtlok 1141 024 am 8.10.2006 bei der Überquerung des Krauselklauseviadukt.
Der "Erlebniszug Zauberberge" mit seiner Stammtlok 1141 024 am 8.10.2006 bei der Überquerung des Krauselklauseviadukt.
Hanspeter Reschinger

1142 689 leistet einer 1144 Vorspann über den Semmering. Die Aufnahme entstand am 8.10.2006 in Schlöglmühl.
1142 689 leistet einer 1144 Vorspann über den Semmering. Die Aufnahme entstand am 8.10.2006 in Schlöglmühl.
Hanspeter Reschinger

1142 leistet einer 1116 mit ihrem Güterzug Vorspann über den Semmering. Aufnahme vom 8.10.2006 im Bereich der Apfelwiese auf der Semmering Nordrampe.
1142 leistet einer 1116 mit ihrem Güterzug Vorspann über den Semmering. Aufnahme vom 8.10.2006 im Bereich der Apfelwiese auf der Semmering Nordrampe.
Hanspeter Reschinger

Der Erlebniszug Zauberberge mit seiner Stammlokomotive 1141 024 am 8.10.2006 bei der Durchfahrt in Schlöglmühl.
Der Erlebniszug Zauberberge mit seiner Stammlokomotive 1141 024 am 8.10.2006 bei der Durchfahrt in Schlöglmühl.
Hanspeter Reschinger

Der sonntägliche Lokzug von Bruck an der Mur nach Wien bestand am 8.10.2006 aus 12 Maschinen. Hier bei der Durchfahrt in Breitenstein.
Der sonntägliche Lokzug von Bruck an der Mur nach Wien bestand am 8.10.2006 aus 12 Maschinen. Hier bei der Durchfahrt in Breitenstein.
Hanspeter Reschinger

Der sonntägliche Lokzug von Bruck an der Mur nach Wien angeführt von 1144 217 am 8.10.2006 bei der Einfahrt in Breitenstein.
Der sonntägliche Lokzug von Bruck an der Mur nach Wien angeführt von 1144 217 am 8.10.2006 bei der Einfahrt in Breitenstein.
Hanspeter Reschinger

Mit dem  ehemalige GKB Triebwagen und heute im Eigentum der StEF (Steirische Eisenbahnfreunde) stehenden  Roten Blitz  VT 10.02 werden alljährlich mehere Sonderfahrten durchgeführt. Nachdem der Triebwagen seit seiner Inbetriebnahme rund 3.250.000 Kilometer zurückgelegt hatte, wurde der Schienenbus in den letzten Monaten einer Hauptuntersuchung unterzogen. Im Rahmen dieser Arbeiten wurden neue Radsätze auf den Achsen aufgezogen, die Kardanwellen überholt, ein Motor aufgearbeitet sowie sämtliche Bremsen erneuert. 
Am 08.10.2006 gelangte der Triebwagen mitsamt Beiwagen VB 10.12 im Rahmen einer Sonderfahrt ausgehend von Leibnitz bis zum Bahnhof Semmering. Die  Aufnahme zeigt das Gespann als R 16702 kurz nach Mürzzuschlag beim sg. Edlach Hof auf der Semmering Südrampe.
Mit dem ehemalige GKB Triebwagen und heute im Eigentum der StEF (Steirische Eisenbahnfreunde) stehenden "Roten Blitz" VT 10.02 werden alljährlich mehere Sonderfahrten durchgeführt. Nachdem der Triebwagen seit seiner Inbetriebnahme rund 3.250.000 Kilometer zurückgelegt hatte, wurde der Schienenbus in den letzten Monaten einer Hauptuntersuchung unterzogen. Im Rahmen dieser Arbeiten wurden neue Radsätze auf den Achsen aufgezogen, die Kardanwellen überholt, ein Motor aufgearbeitet sowie sämtliche Bremsen erneuert. Am 08.10.2006 gelangte der Triebwagen mitsamt Beiwagen VB 10.12 im Rahmen einer Sonderfahrt ausgehend von Leibnitz bis zum Bahnhof Semmering. Die Aufnahme zeigt das Gespann als R 16702 kurz nach Mürzzuschlag beim sg. Edlach Hof auf der Semmering Südrampe.
Hanspeter Reschinger

IC 550  Wiener Volkshochschulen  mit Triebkopf 4010 009 voraus bei der Durchfahrt in Schlöglmühl am 8.10.2006
IC 550 "Wiener Volkshochschulen" mit Triebkopf 4010 009 voraus bei der Durchfahrt in Schlöglmühl am 8.10.2006
Hanspeter Reschinger

So ein ähnliches Bild war bereits vor zwei Tagen hier zu sehen. IC 559  Stadt Bruck an der Mur  schlängelt sich die Semmering Nordrampe im Bereich Apfelwiese hoch. Durch die hohe Brennweite finde ich aber, dass das Bild ganz anders aussieht, wie das bereits schon hier gezeigte.
So ein ähnliches Bild war bereits vor zwei Tagen hier zu sehen. IC 559 "Stadt Bruck an der Mur" schlängelt sich die Semmering Nordrampe im Bereich Apfelwiese hoch. Durch die hohe Brennweite finde ich aber, dass das Bild ganz anders aussieht, wie das bereits schon hier gezeigte.
Hanspeter Reschinger

Mit Steuerwagen 6010 020 voraus überquert am 8.10.2006 IC 552  Stadt Bruck an der Mur  von Graz nach Wien das Krauselklause Viadukt am Semmering, kurz vor Breitenstein.
Mit Steuerwagen 6010 020 voraus überquert am 8.10.2006 IC 552 "Stadt Bruck an der Mur" von Graz nach Wien das Krauselklause Viadukt am Semmering, kurz vor Breitenstein.
Hanspeter Reschinger

Schlangenlienie die 2te. IC 559  Stadt Bruck an der Mur  schlängelt sich die Semmering Nordrampe im Bereich Apfelwiese hoch. Im Normalfall sind diese Züge immer mit dem Steuerwagen voraus von Wien nach Graz unterwegs. Warum dies am 8.10.2006 nicht so war........?
Schlangenlienie die 2te. IC 559 "Stadt Bruck an der Mur" schlängelt sich die Semmering Nordrampe im Bereich Apfelwiese hoch. Im Normalfall sind diese Züge immer mit dem Steuerwagen voraus von Wien nach Graz unterwegs. Warum dies am 8.10.2006 nicht so war........?
Hanspeter Reschinger

1116 068 mit ihrem IC 538 von Villach kommend, auf dem Weg nach Wien beim Anstieg der Semmering Südrampe im Bereich Edlach Hof am 11.6.2006
1116 068 mit ihrem IC 538 von Villach kommend, auf dem Weg nach Wien beim Anstieg der Semmering Südrampe im Bereich Edlach Hof am 11.6.2006
Hanspeter Reschinger

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