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Semmeringbahn Strecke Gloggnitz – Mürzzuschlag Fotos

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1042 513 leistet am 5.2.2005 einem Güterzug Vorspann (hier beim Krauseltunnel kurz nach Breitenstein Richtung Mürzzuschlag)
1042 513 leistet am 5.2.2005 einem Güterzug Vorspann (hier beim Krauseltunnel kurz nach Breitenstein Richtung Mürzzuschlag)
Hanspeter Reschinger

4010 029 am 5.2.2005 am Krauselklause Viadukt kurz vor Breitenstein
4010 029 am 5.2.2005 am Krauselklause Viadukt kurz vor Breitenstein
Hanspeter Reschinger

1042 513 als Lokzug auf dem Krauselklause Viadukt am Semmering (5.2.2005) - etwas später wird sie einem Güterzug als Vorspann dienen
1042 513 als Lokzug auf dem Krauselklause Viadukt am Semmering (5.2.2005) - etwas später wird sie einem Güterzug als Vorspann dienen
Hanspeter Reschinger

ÖBB 1042 583-3 mit E 1751, Breitenstein, 07.05.1994 [Semmeringbahn]
ÖBB 1042 583-3 mit E 1751, Breitenstein, 07.05.1994 [Semmeringbahn]
Ronald Chodász

Am 5.2.2005 erfolgte die Überstellung der Brenner&Brenner Lok 52.1227 von Wien nach Bruck an der Mur. In Bruck a.d.M. übernahm sie später den IGE Bahntouristikzug welchen sie weiter nach Graz führte. Da über den Semmering Dampflokomotiven nur Schmierdampf abgeben dürfen erhielt 52.1227 ab Gloggnitz 1142 650-9 als Vorspann
Am 5.2.2005 erfolgte die Überstellung der Brenner&Brenner Lok 52.1227 von Wien nach Bruck an der Mur. In Bruck a.d.M. übernahm sie später den IGE Bahntouristikzug welchen sie weiter nach Graz führte. Da über den Semmering Dampflokomotiven nur Schmierdampf abgeben dürfen erhielt 52.1227 ab Gloggnitz 1142 650-9 als Vorspann
Hanspeter Reschinger

1044 018-8 leistet einem Güterzug am 5.2.2005 Vorspann von Gloggnitz nach Mürzzuschlag. Auf dem Bild verläßt sie geraden den Bhf. Breitenstein Richtung Mürzzuschlag
1044 018-8 leistet einem Güterzug am 5.2.2005 Vorspann von Gloggnitz nach Mürzzuschlag. Auf dem Bild verläßt sie geraden den Bhf. Breitenstein Richtung Mürzzuschlag
Hanspeter Reschinger

1116 026-4 führt am 5.2.2005 eine CityShuttlegarnitur über das Krauselklauseviadukt
1116 026-4 führt am 5.2.2005 eine CityShuttlegarnitur über das Krauselklauseviadukt
Hanspeter Reschinger

Güterzug überquert am 5.2.2005 das Krauselklauseviadukt kurz vor Breitenstein Richtung Gloggnitz
Güterzug überquert am 5.2.2005 das Krauselklauseviadukt kurz vor Breitenstein Richtung Gloggnitz
Hanspeter Reschinger

1116 227 im Tandem mit einer GySEV 1047 mit einem EC am 5.2.2005 bei der Durchfarht in Breitenstein (Smmeringbahn)
1116 227 im Tandem mit einer GySEV 1047 mit einem EC am 5.2.2005 bei der Durchfarht in Breitenstein (Smmeringbahn)
Hanspeter Reschinger

1116 227 im Tandem mit einer GySEV 1047 mit einem EC am 5.2.2005 bei der Durchfarht in Breitenstein (Smmeringbahn)
1116 227 im Tandem mit einer GySEV 1047 mit einem EC am 5.2.2005 bei der Durchfarht in Breitenstein (Smmeringbahn)
Hanspeter Reschinger

Wegen dem Semmesterferienbeginn wurden am 5.2.2005 einige Züge von Wien nach Kärnten eingeschoben. Hier überquert eine 1044 mit einem solchen Zug das größte Viadukt am Semmering -  die Kalte Rinne
Wegen dem Semmesterferienbeginn wurden am 5.2.2005 einige Züge von Wien nach Kärnten eingeschoben. Hier überquert eine 1044 mit einem solchen Zug das größte Viadukt am Semmering - "die Kalte Rinne"
Hanspeter Reschinger

1116 043 mit einem EC beim Krauseltunnel am 5.2.2005
1116 043 mit einem EC beim Krauseltunnel am 5.2.2005
Hanspeter Reschinger

Ein 7-fach Lokzug bei der Rücküberführung von Mürzzuschlag nach Gloggnitz am 5.2.2005 bei der Durchfahrt in Breitenstein
Ein 7-fach Lokzug bei der Rücküberführung von Mürzzuschlag nach Gloggnitz am 5.2.2005 bei der Durchfahrt in Breitenstein
Hanspeter Reschinger

1X42er Tandem wartet am 24.2.2004 am Bahnhof Semmering auf die Weiterfahrt
1X42er Tandem wartet am 24.2.2004 am Bahnhof Semmering auf die Weiterfahrt
Hanspeter Reschinger

GKB 1700.1 vor dem Krausletunnel Richtung Breitenstein am 24.2.2004
GKB 1700.1 vor dem Krausletunnel Richtung Breitenstein am 24.2.2004
Hanspeter Reschinger

1X42er Tandem wartet am 24.2.2004 am Bahnhof Semmering auf die Weiterfahrt
1X42er Tandem wartet am 24.2.2004 am Bahnhof Semmering auf die Weiterfahrt
Hanspeter Reschinger

Im August 2003 aufgenommen vom Führerstand der LTE 2150 902 die Einfahrt in den Bahnhof Breitenstein am Semmering am
Im August 2003 aufgenommen vom Führerstand der LTE 2150 902 die Einfahrt in den Bahnhof Breitenstein am Semmering am
Hanspeter Reschinger

Einfahrt in den Bahnhof Semmering am 9.5.2004
Einfahrt in den Bahnhof Semmering am 9.5.2004
Hanspeter Reschinger

Der Bahnhof Breitenstein auf der Semmeringstrecke vom Führerstand der LTE 2170 001 (Vossloh G 1700)
Der Bahnhof Breitenstein auf der Semmeringstrecke vom Führerstand der LTE 2170 001 (Vossloh G 1700)
Hanspeter Reschinger

Das größte Viadukt auf der Semmeringstrecke - die  Kalte Rinne  am 3.12.2004
Das größte Viadukt auf der Semmeringstrecke - die "Kalte Rinne" am 3.12.2004
Hanspeter Reschinger

Das größte Viadukt auf der Semmeringstrecke - die  Kalte Rinne
Das größte Viadukt auf der Semmeringstrecke - die "Kalte Rinne"
Hanspeter Reschinger

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