Die 1142.694 und 1144.254 beförderten am 24. September 2021 den Hackschnitzelzug G 53513 von Schwarzenau nach St. Michael über den Semmering. Bei Wolfsbergkogel schlängelt sich der schwere Ganzzug zum Scheitelpunkt der Strecke hinauf. Christoph Schneider
Am 24. September 2021 konnte ich die 1144.036 vor der 1144.258 und der 1116.060 als Dreifachtraktion vor einem mit Schrott beladenen Ganzzug bei der Durchfahrt der Station Wolfsbergkogel am Semmering aufnehmen. Im Hintergrund ist das Kurhaus Semmering zu sehen, rechts davon der Schneeberg. Christoph Schneider
Am 07. Jänner 2021 waren die Loks 1144.286 + 1144.284 + 1293.049 + 1144.249 + 1144.237 und 1144.049 vor dem DG 54703, und wurden von mir am Krauselklause-Viadukt fotografiert. Kriwetz Lukas
1042 677 fährt am 4.03.1998 mit einem Güterzug durch die Haltestelle Schlögmühl. Damals herrschte auf der Südbahn noch Linksverkehr der zwischenzeitlich auf Rechtsbetrieb geändert wurde. Herbert Pfoser
Regelmäßig werden Triebfahrzeuge von Graz auf die Unterflurräderdrehbank nach Wien Matzleinsdorfeeplatz überstellt.
Der 4744 062 fuhr am 22.1.2022 als SLP95901 von Graz nach Wien Meidling um dann in "Matz" auf die Räderdrehbank zu gelangen hier bei Breitenstein am Semmering am Krauselklause Viadukt Max Kiegerl
Die Nachtverbindung zwischen Wien und Rom wird durch das Zugpaar EN234/235 (Remus) gewährleistet. Der Zug von Rom nach Wien fährt dabei in den Morgenstunden über den Semmering. Zu sehen im Bahnhof Breitenstein am 28.04.2004 gezogen von der 1044.041. Herbert Pfoser
1142 671 + 1116 137 fahren am 18.03.2004 mit G40405 bei Spital am Semmering Richtung Mürzzuschlag. Deutlich sind bei diesem Bild die unterschiedlichen Farbtöne (1142 -RAL 2002 -Blutorange , 1116 - RAL 3020 Verkehrsrot) der Lackierung der beiden Loks zu erkennen. Herbert Pfoser
4010 017 fährt am 29.04.2003 als IC550 bei Spital am Semmering Richtung Wien. Die Kilometerangabe am Fahrleitungsmast (km 111,7)bezieht sich auf die originalen Südbahnkilometer. Die Strecke ist vom Anfangspunkt der Strecke, Wien Südbahnhof bis Spielfeld Straß durchgehend kilometriert. Die Kilometerangabe gibt jeweils die Entfernung zum Anfangspunkt der Strecke bekannt und dient innerbetrieblich als wichtige Orientierungshilfe. Herbert Pfoser
Für den Österreichischen Automobil und Touring Club ÖAMTC wirbt die 1116 153 die am 6.1.2022 mit dem RJ559 von Flughafen Wien nach Graz Hbf einen kurzen Aufenthalt im Bahnhof Semmering einlegt. Max Kiegerl
Bei Semmering Unterwerk kam der RID57709 mit der 1144 274 und der 1144 094 am bereits 29.12.2021 erneut zum Stehen denn hier wird im Semmeringtunnel das Nachschiebetriebfahrzeug 1144 226 abgekuppelt und fährt als Lokzug retour nach Gloggnitz. Max Kiegerl
Im Bahnhof Semmering warten am 28.12.2021 die 1144 274 und die 1144 094 mit dem RID57709 auf ihrem Weg von Stadlau nach Graz Vbf auf die Weiterfahrt. Max Kiegerl
Am Bahnhof Semmering fahren Railjets mit Aufenthalt immer am Bahnsteig 1 ein welcher am Regelgleis Richtung Süden liegt. Deshalb müssen südwärts fahrende Güterzüge immer wieder beim Einfahrsignal des Bahnhofes warten so wie am 23.12.2021 der DG54703 von Wien Zvb nach Graz Vbf der mit der 1144 114 und 1144 122 bespannt war. Max Kiegerl
Am kalten Morgen des 11.12.2021 steht die 1116 266 mit dem LGAG49486 von Spielfeld-Straß nach Breclav bei einem kurzen Zugfolgehalt im nebeligen Bahnhof Eichberg. Max Kiegerl
Am Abend des 4.12.2021 war die Strecke von Klamm-Schottwien bis Breitenstein eingleisig und so stand der DG55703 mit 1144 243 und 1144 286 im ehemaligen Bahnhof und jetzt Haltestelle Klamm-Schottwien und wartet die Kreuzung mit einem Schnellzug ab. Max Kiegerl
Die Reihe 4010 war über Jahrzehnte im gehobenen Reiseverkehr bei den ÖBB im Einsatz. Auch auf der Südbahn waren sie als IC-Züge Wien - Graz und Wien - Villach unterwegs. Im Bild fährt 4010 024 als IC550 am 28.04.2004 durch den Bahnhof Breitenstein. Wegen Bauarbeiten fuhr der Zug ausnahmsweise am Mittelgleis. Herbert Pfoser
1042 028 bringt gemeinsam mit 1116 172 einen Güterzug über die Nordrampe des Semmerings. Das Bild entstand kurz vor dem Bahnhof Eichberg am 13.03.2004. Damals gab es noch Linksverkehr auf der Semmeringbahn, seit ca. zwei Jahren wurde das auf Rechtsverkehr geändert. Herbert Pfoser
Die "Zauberbergzüge" waren ein Produkt der ÖBB-Erlebnisbahn, sie fuhren an Wochenende auf der Semmering - Gebirgsbahn und waren jeweils mit besonderen Triebfahrzeugen bespannt.Diese Züge hielten sich einige Jahre im Fahrplan bis die Erlebnisbahn aufgelöst wurde. Im Bild ist die 1010 003 mit dem Zauberbergzug am 13.03.2004 in Klamm - Schottwien zu sehen. Herbert Pfoser
1116 044 + 1042 007 (geschleppt)fahren am 29.04.2003 mit G40480 bei Spital am Semmering Richtung Norden. Im Bild ist noch die alte Fahrleitung aus der Zeit der Elektrifizierung mit den orangenen Masten zu sehen. In der Zwischenzeit wurde die Fahrleitung erneuert und entspricht dem ÖBB-Standard. Herbert Pfoser
Cirka vier Jahrzehnte prägten die Triebwagen der Reihe 4010 den Reiseverkehr bei den ÖBB. Im Bild ist der 4010.020 als IC552 (Graz - Wien Süd) bei der Einfahrt in den Bahnhof Spital am Semmering zu sehen. Das Bild entstand am 10.05.2004. Herbert Pfoser
Im Jahr 2004 war der Regionalverkehr auf der Semmeringstrecke noch fest in der Hand von City Shuttle Garnituren die mit 1142er bespannt waren. Die Züge verkehrten als Eilzuge und waren bis Wien Süd durchgebunden. Heute wird der Regionalverkehr am Semmmering von Triebwagen bewältigt.Das Bild zeigt den E1555 bespannt mit 1142 689 in Breitenstein am 28.04.2004. Herbert Pfoser
Vor 20 - 30 Jahren wurden viele Güterzüge auf der Semmeringbahn mit der Kombination Zuglok 1044 plus Vorspann 1042 bespannt. Oft kam es vor das zwei blutorangene Loks zusammenkamen. Hier zu sehen mit 1042.704 + 1044.045 bei der Ausfahrt aus dem Wolfsbergtunel am 26.06.1998. Herbert Pfoser
Am 25. September 2021 wurde der Railjet 653 von der ÖFB-Garnitur mitsamt Lok 1116 249 gebildet, und von mir vor der Kulisse des Kurhaus Semmering und des Schneebergs am Kartnerkogel-Viadukt fotografiert. In ein paar Jahren soll das schlafende Jugendstiljuwel als "Grand Semmering" eine Renaissance erleben. Kriwetz Lukas
1144 067 an der Spitze dieses Güterzuges, konnte auf der Apfelwiese kurz vor Eichberg fotografisch festgehalten werden. Die Aufnahme entstand am 25.09.2021. Gerhard Zant
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