29.671 schnaubt gen Köflach zum Lippizaner Almabtrieb der bereits zum Ritual geworden ist . Mit Volldampf geht es gen Premstätten Tobelbad. 10.09.2016 Karl Heinz Ferk
Selten aber doch kommt es zum Einsatz der Jenbacher Diesellokomotiven der Reihe 1500 vor dem 3 mal wöchentlich verkehrendem Güterzugpaar am Wieser Ast der Graz Köflacher Eisenbahn. Am 2.Septmber 2016 macht sich DH1500.6 , die einst schwerste Ihrer Art , auf den Weg in die Anschlussbahn Leibenfeld. Karl Heinz Ferk
Kein Empfangsfeuerwerk ,.. Nur die Wassersprenger auf dem Gelände der Holzindustrie Haslacher in Preding. 2170.001 beim beistellen einer Wagengruppe am 2.09.2016 Karl Heinz Ferk
Bereits Ende August konnte man so manche Kürbisernte beobachten. Noch ganz sind die Plutzer hier bei Krottendorf ( Groß Sankt Florian) 2.09.2016 Karl Heinz Ferk
3 mal wöchentlich Verkehrt ein Fahrverschub am Wieser-Ast der Graz Köflacher Eisenbahn . Am gestrigen 26. August 2016 bespannte wiedereinmal 2170.001 EX LTE das Zugpaar . Hier bei der Rückfahrt gen Graz bei in Deutschlandsberg. Karl Heinz Ferk
Der Grünwuchs entlang der Anschlussbahn zur Baustelle des Koralmtunnels hat etwas zugelegt . DH 1100.1 kommt mit Ihrem markanten brummen in Tarnfarbe ums Eck. 26.08.2016 Karl Heinz Ferk
Im Graben zwischen Mücken , Spinnen und wahrscheinlich ein par Schlangen wartete ich heute auf DH 1100.1 in der Anschlussbahn Leibenfeld. 26.08.2016 Karl Heinz Ferk
130 Tonnen Pakt der Autokran wenn Bedarf besteht ,...
Für leichtere Lasten hat er in den letzten Tagen seine Arbeit auf dem ehemaligen Rola-Wagen aufgenommen. 26.August 2016 in der Anschlussbahn Leibenfeld. Karl Heinz Ferk
Auch die Beste Maschine braucht den Menschen . Um die Gleislage perfekt in Form zu bringen sind die Rollfähigen Gleis-Mess-Waagen unerlässlich. Mit reiner Muskelkraft rollen sie gemächlich dahin. 15.August 2016 Karl Heinz Ferk
Abwarten heißt es für die Gleisbaumaschinen an der Baustelle bei Dietmannsdorf in der Weststeiermark. An diesem 15.08.2016 liegt die Gleisbaustelle an der rund 600 Meter im Ober und Unterbau vollständig saniert wurden im Zeitplan. Karl Heinz Ferk
Rund 500 Meter lang ist der Schotterzug der frisches Material an die Baustelle bringt.
Pünktlich am Feiertag Morgen ( 15.August 2016) geht's in Schrittgeschwindigkeit über das Baugleis.
DH 1100.1 fungiert in diesem Fall als Zuglok. Am anderen Ende des Bandwurmes hängt DH1700.2 (2170.001 EX LTE ) am Haken. Karl Heinz Ferk
Der erste Durchgang ist geschafft ,... rund 600 Meter hat die Schotterbewirtschaftungsmaschine mühelos im Arbeitsgang zurückgelegt.
Vor der 2´ten Runde gibt's erstmal wieder frischen Schotter.
15.08.2016 bei Dietmannsdorf Karl Heinz Ferk
Wo sind die Zeiten in dem Man"n" den Schotter noch von Hand Mühevoll in Form bringen musste ,...
An der Baustelle nächst Dietmannsdorf im Sulmtal ( vormals Welsberg ) warten die beiden Schottergabeln auf Arbeit
15.08.2016 Karl Heinz Ferk
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