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Baureihe 4011 ·ICE-T· Fotos

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ET 4011 090 bei Langen am Arlberg am 13.12.2007
ET 4011 090 bei Langen am Arlberg am 13.12.2007
Lukas Buchmeier

ICE-T als ICE nach Dortmund bei der Einfahrt in Linz Hbf (2.1.2008)
ICE-T als ICE nach Dortmund bei der Einfahrt in Linz Hbf (2.1.2008)
Matthias Habrich

ÖBB ICE T,Steuerwagen 4011 592-5 im Schub,als ICE 27 , von Dortmund Hbf. nach Wien West,beim Halt im Bochumer Hbf.,Gleis 3.(18.12.2007)
ÖBB ICE T,Steuerwagen 4011 592-5 im Schub,als ICE 27 , von Dortmund Hbf. nach Wien West,beim Halt im Bochumer Hbf.,Gleis 3.(18.12.2007)
Hubert Hager

Seit dem Winter-Fahrplan,ein vielgesehenes ICE Logo = ÖBB
im Ruhrgebiet.(18.12.2007)
Seit dem Winter-Fahrplan,ein vielgesehenes ICE Logo = ÖBB im Ruhrgebiet.(18.12.2007)
Hubert Hager

ÖBB ICE T  Salzburg  im Bochumer Hbf. als ICE 1759 auf dem Weg nach Dresden,Wagenreihung TK 9381 4011 591-7 ,Mittelwagen 9381 4011 691-5,791-7,891-5,BordRestaurant 291-8,MW 191-0,TK 9381 4011 091-2 im Schub.,(02.12.2007)
ÖBB ICE T "Salzburg" im Bochumer Hbf. als ICE 1759 auf dem Weg nach Dresden,Wagenreihung TK 9381 4011 591-7 ,Mittelwagen 9381 4011 691-5,791-7,891-5,BordRestaurant 291-8,MW 191-0,TK 9381 4011 091-2 im Schub.,(02.12.2007)
Hubert Hager

Ein ICE-T der Öbb bei der Ausfahrt des Bahnhofes Nürnberg Hbf. Der Zug fuhr nach München Hbf. Aufgenommen am 6.September 2007
Ein ICE-T der Öbb bei der Ausfahrt des Bahnhofes Nürnberg Hbf. Der Zug fuhr nach München Hbf. Aufgenommen am 6.September 2007
Martin Respondek

Naschschuss auf den ICE 562  St. Anton am Arlberg  von Wien West nach Bregenz am 26.7.2007, aufgenommen zwischen Rietz und Pfaffenhofen. Die ÖBB haben zwar 3 411er gekauft, die als 4011 unterwegs sind, trotzdem kommen aber sehr oft 411er der DB zum Einsatz. Da es sich hier um einen innerösterreichischen Zug handelt, speichere ich dieses Foto unter die österr. Kategorie 4011
Naschschuss auf den ICE 562 "St. Anton am Arlberg" von Wien West nach Bregenz am 26.7.2007, aufgenommen zwischen Rietz und Pfaffenhofen. Die ÖBB haben zwar 3 411er gekauft, die als 4011 unterwegs sind, trotzdem kommen aber sehr oft 411er der DB zum Einsatz. Da es sich hier um einen innerösterreichischen Zug handelt, speichere ich dieses Foto unter die österr. Kategorie 4011
Hanspeter Reschinger

Ein 411er unterwegs als ICE 661   Vorarlberg   von Bregenz nach Wien West. Aufgenommen am 25.7.2007 nächst Haiming im Oberinntal.

Die ÖBB haben zwar 3 411er gekauft, die als 4011 unterwegs sind, trotzdem kommen aber sehr oft 411er der DB zum Einsatz. Da es sich hier um einen innerösterreichischen Zug handelt, speichere ich dieses Foto unter die österr. Kategorie 4011.
Ein 411er unterwegs als ICE 661 " Vorarlberg " von Bregenz nach Wien West. Aufgenommen am 25.7.2007 nächst Haiming im Oberinntal. Die ÖBB haben zwar 3 411er gekauft, die als 4011 unterwegs sind, trotzdem kommen aber sehr oft 411er der DB zum Einsatz. Da es sich hier um einen innerösterreichischen Zug handelt, speichere ich dieses Foto unter die österr. Kategorie 4011.
Hanspeter Reschinger

Ein 411er unterwegs als ICE 661   Vorarlberg   von Bregenz nach Wien West. Aufgenommen am 25.7.2007 bei Schnann im tiroler Stanzertal. Die ÖBB haben zwar 3 411er gekauft, die als 4011 unterwegs sind, trotzdem kommen aber sehr oft 411er der DB zum Einsatz. Da es sich hier um einen innerösterreichischen Zug handelt, speichere ich dieses Foto unter die österr. Kategorie 4011.
Ein 411er unterwegs als ICE 661 " Vorarlberg " von Bregenz nach Wien West. Aufgenommen am 25.7.2007 bei Schnann im tiroler Stanzertal. Die ÖBB haben zwar 3 411er gekauft, die als 4011 unterwegs sind, trotzdem kommen aber sehr oft 411er der DB zum Einsatz. Da es sich hier um einen innerösterreichischen Zug handelt, speichere ich dieses Foto unter die österr. Kategorie 4011.
Hanspeter Reschinger

Eine der beiden berühmtesten Brücken Tirols: Die Trisannabrücke. Sie wurde 1884 gebaut, im Zuge der Elektrifizierung der Arlbergstrecke 1923 wurde sie mit einer fischbauchartigen Unterkonstruktion verstärkt. 1964 genügte auch die verstärkte Brücke den Anforderungen des modernen Eisenverkehrs nicht mehr, und sie wurde gegen die Brücke, die man heute noch sehen kann, ausgetauscht. Auf einem 90 Meter hohen Gerüst wurde damals die neue Brücke komplett vormontiert und über Nacht in nur 11 Stunden in einem Stück in die Position der alten Brückenkonstruktion eingeschoben. Die Brücke hat eine Stützweite von 120 Meter und eine Höhe von 87 Meter.

Leider kann man vom Südosten her einen Zug zur Zeit nur auf der Brücke selbst fotografieren, da der Rest der Strecke vor dem Schloss Wiesberg schon zu verwachsen ist. Das Foto zeigt den ICE 562 „St. Anton am Arlberg“ von Wien nach Bregenz am 25.7.2007.
Eine der beiden berühmtesten Brücken Tirols: Die Trisannabrücke. Sie wurde 1884 gebaut, im Zuge der Elektrifizierung der Arlbergstrecke 1923 wurde sie mit einer fischbauchartigen Unterkonstruktion verstärkt. 1964 genügte auch die verstärkte Brücke den Anforderungen des modernen Eisenverkehrs nicht mehr, und sie wurde gegen die Brücke, die man heute noch sehen kann, ausgetauscht. Auf einem 90 Meter hohen Gerüst wurde damals die neue Brücke komplett vormontiert und über Nacht in nur 11 Stunden in einem Stück in die Position der alten Brückenkonstruktion eingeschoben. Die Brücke hat eine Stützweite von 120 Meter und eine Höhe von 87 Meter. Leider kann man vom Südosten her einen Zug zur Zeit nur auf der Brücke selbst fotografieren, da der Rest der Strecke vor dem Schloss Wiesberg schon zu verwachsen ist. Das Foto zeigt den ICE 562 „St. Anton am Arlberg“ von Wien nach Bregenz am 25.7.2007.
Hanspeter Reschinger

Ein an die ÖBB vermieteter ICE-T beim Halt in Innsbruck am 6.1.2007. Man beachte die halb geöffnete Kupplungsabdeckung.
Ein an die ÖBB vermieteter ICE-T beim Halt in Innsbruck am 6.1.2007. Man beachte die halb geöffnete Kupplungsabdeckung.
Burkhard Heise

Jetzt schaffen es die ÖBB ICE-T schon bis in den hohen Norden. ICE 1000 aus München nach Rostock am 12.06.07 kurz vor dem Rostocker Hbf.
Jetzt schaffen es die ÖBB ICE-T schon bis in den hohen Norden. ICE 1000 aus München nach Rostock am 12.06.07 kurz vor dem Rostocker Hbf.
Steffen Schulz

Der ICE-T 4011-x15 steht abfahrbereit in Wels, nur ein Mann der ÖBB-Security kontrolliert oder bestaunt noch den schnellen Kurvenstar. [08.04.07]
Der ICE-T 4011-x15 steht abfahrbereit in Wels, nur ein Mann der ÖBB-Security kontrolliert oder bestaunt noch den schnellen Kurvenstar. [08.04.07]
M.P.

Lautlos zieht das ICE-T - Duo an den Welser Kieswerken vorbei, die 1938 von der Firma Treul gegründet wurden. Frühs fahren die beiden Halbzüge gemeinsam von Wien nach Salzburg, dann trennen sie sich. [09.04.07, 08:04]
Lautlos zieht das ICE-T - Duo an den Welser Kieswerken vorbei, die 1938 von der Firma Treul gegründet wurden. Frühs fahren die beiden Halbzüge gemeinsam von Wien nach Salzburg, dann trennen sie sich. [09.04.07, 08:04]
M.P.

ICE T  Salzburg  am 26.03.2007 in Dresden Hauptbahnhof
ICE T "Salzburg" am 26.03.2007 in Dresden Hauptbahnhof

ICE 562  St. Anton am Arlberg  (Wien West-Bregenz) und  ICE 116 (Wien West-München) fahren noch vor den ersten Sonnenstrahlen am 11.3.2007 über das Viadukt in Neulengbach Richtung Westen. Bis Salzburg werden diese beiden ICE's zusammen geführt.
ICE 562 "St. Anton am Arlberg" (Wien West-Bregenz) und ICE 116 (Wien West-München) fahren noch vor den ersten Sonnenstrahlen am 11.3.2007 über das Viadukt in Neulengbach Richtung Westen. Bis Salzburg werden diese beiden ICE's zusammen geführt.
Hanspeter Reschinger

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4011 ·ICE-T·

1112  2 800x453 Px, 16.03.2007

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