bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
englisch deutsch französisch italienisch spanisch polnisch niederländisch 

Baureihe 4030 · 6030 Fotos

182 Bilder
<<  vorherige Seite  1 2 3 4 5 6 7 8 nächste Seite  >>
TMW 6030.203 am 29.Okt.2022 als SSB 17428 (Wien West - Floridsdorf) zwischen den Haltestellen Quartier Belvedere und Rennweg.
TMW 6030.203 am 29.Okt.2022 als SSB 17428 (Wien West - Floridsdorf) zwischen den Haltestellen Quartier Belvedere und Rennweg.
Karl Seltenhammer

TMW 4030.210 am 29.Okt.2022 als SSB 17428 (Wien West - Floridsdorf) zwischen den Haltestellen Quartier Belvedere und Rennweg.
TMW 4030.210 am 29.Okt.2022 als SSB 17428 (Wien West - Floridsdorf) zwischen den Haltestellen Quartier Belvedere und Rennweg.
Karl Seltenhammer

TMW 4030.210 am 29.Okt.2022 als SSB 17427 (Floridsdorf - Wien West) in der Haltestelle Handelskai.
TMW 4030.210 am 29.Okt.2022 als SSB 17427 (Floridsdorf - Wien West) in der Haltestelle Handelskai.
Karl Seltenhammer

TMW 6030.203 am 29.Okt.2022 als SSB 17427 (Floridsdorf - Wien West) auf der Donaubrücke bei der Haltestelle Handelskai.
TMW 6030.203 am 29.Okt.2022 als SSB 17427 (Floridsdorf - Wien West) auf der Donaubrücke bei der Haltestelle Handelskai.
Karl Seltenhammer

TMW 6030.203 am 29.Okt.2022 als SSB 17427 (Floridsdorf - Wien West) auf der Donaubrücke bei der Haltestelle Handelskai.
TMW 6030.203 am 29.Okt.2022 als SSB 17427 (Floridsdorf - Wien West) auf der Donaubrücke bei der Haltestelle Handelskai.
Karl Seltenhammer

TMW 4030.210 am 29.Okt.2022 als SSB 17426 (Wien West - Floridsdorf) auf der EK mit der Hietzinger Hauptstraße beim ehemaligem Bahnhof Unter St.Veit.
TMW 4030.210 am 29.Okt.2022 als SSB 17426 (Wien West - Floridsdorf) auf der EK mit der Hietzinger Hauptstraße beim ehemaligem Bahnhof Unter St.Veit.
Karl Seltenhammer

TMW 4030.210 am 29.Okt.2022 als SSB 17426 (Wien West - Floridsdorf) im ehemaligem Bahnhof Unter St.Veit.
TMW 4030.210 am 29.Okt.2022 als SSB 17426 (Wien West - Floridsdorf) im ehemaligem Bahnhof Unter St.Veit.
Karl Seltenhammer

TMW 4030.210 wendet am 29.Okt.2022 in Wien West vom SLP 17425 aus Schwechat auf den SSB 17426 nach Floridsdorf.
TMW 4030.210 wendet am 29.Okt.2022 in Wien West vom SLP 17425 aus Schwechat auf den SSB 17426 nach Floridsdorf.
Karl Seltenhammer

4030 216 als R4211 bei Leoben Hinterberg am 6.03.2000.
4030 216 als R4211 bei Leoben Hinterberg am 6.03.2000.
Herbert Pfoser

6030.203 anläßlich zu den Sonderfahrten  60 Jahre Wiener Schnellbahn  bei der Einfahrt in Wien Westbahnhof, am 29.10.2022.
6030.203 anläßlich zu den Sonderfahrten "60 Jahre Wiener Schnellbahn" bei der Einfahrt in Wien Westbahnhof, am 29.10.2022.
Gerhard Zant

6030.203 anläßlich zu den Sonderfahrten  60 Jahre Wiener Schnellbahn  bei der Einfahrt in Wien Westbahnhof, am 29.10.2022.
6030.203 anläßlich zu den Sonderfahrten "60 Jahre Wiener Schnellbahn" bei der Einfahrt in Wien Westbahnhof, am 29.10.2022.
Gerhard Zant

4030.210 anläßlich zu den Sonderfahrten  &0 Jahre Wiener Schnellbahn  in Wien Mitte. Die Aufnahme entstand am 29.10.2022.
4030.210 anläßlich zu den Sonderfahrten "&0 Jahre Wiener Schnellbahn" in Wien Mitte. Die Aufnahme entstand am 29.10.2022.
Gerhard Zant

Am düsteren Morgen des 29.10.2022 durchfährt der 4030.210 als SLP17425 von Schwechat nach Wien Westbahnhof den Bahnhof Maxing, um den ganzen Tag als S15 von Wien West über die Wiener Schnellbahnstammstrecke nach Wien Floridsdorf und retour zu pendeln und so das 60-jährige Jubiläum der Wiener Schnellbahn zu feiern. 
Der herrlich restaurierte Triebzug gehört der Technischen Museum Wien und ist beim VEF Schwechat hinterstellt und wird dort gehegt und gepflegt.
Am düsteren Morgen des 29.10.2022 durchfährt der 4030.210 als SLP17425 von Schwechat nach Wien Westbahnhof den Bahnhof Maxing, um den ganzen Tag als S15 von Wien West über die Wiener Schnellbahnstammstrecke nach Wien Floridsdorf und retour zu pendeln und so das 60-jährige Jubiläum der Wiener Schnellbahn zu feiern. Der herrlich restaurierte Triebzug gehört der Technischen Museum Wien und ist beim VEF Schwechat hinterstellt und wird dort gehegt und gepflegt.
Max Kiegerl

Am 29.10.2022 fährt der 4030.210 des Technischen Museums Wien in Zusammenarbeit mit dem VEF Schwechat auf der ehemaligen Schnellbahnlinie S15 zwischen Wien Westbahnhof und Wien Floridsdorf.
Grund für die Fahrten dieses legndären Triebzuges ist das 60-Jahr Jubiläum der Wiener Schnellbahn.
Hier verlässt der 4030.210 als S15 17426 den Abzweigebahnhof Maxing in Richtung Wien Meidling.
Am 29.10.2022 fährt der 4030.210 des Technischen Museums Wien in Zusammenarbeit mit dem VEF Schwechat auf der ehemaligen Schnellbahnlinie S15 zwischen Wien Westbahnhof und Wien Floridsdorf. Grund für die Fahrten dieses legndären Triebzuges ist das 60-Jahr Jubiläum der Wiener Schnellbahn. Hier verlässt der 4030.210 als S15 17426 den Abzweigebahnhof Maxing in Richtung Wien Meidling.
Max Kiegerl

Mit der Eröffnung der Wien Schnellbahn wurde 1962 auch die Haltestelle Wien Südbahnhof (S-Bahn) in Betrieb genommen.
Die Haltestelle liegt in einem engen Bogen und war bis zur Modernisierung im Jahre 2015 mit den damals modernen gelben Kacheln ausgekleidet.
Seit 2012 heißt die Haltestelle  Wien Quartier Belvedere  und ist Teil des Wiener Hauptbahnhofs.
Zum 60 jährigen Jubiläum der Wiener Schnellbahn 2022 fuhr am 29.10.2022 der 4030 210 des Technischen Museums Wien in Zusammenarbeit mit dem VEF Schwechat als Schnellbahn der ehemaligen Linie S15 von Wien Westbahnhof nach Wien Floridsdorf und steht hier in der Station Wien Quartier Belvedere
Mit der Eröffnung der Wien Schnellbahn wurde 1962 auch die Haltestelle Wien Südbahnhof (S-Bahn) in Betrieb genommen. Die Haltestelle liegt in einem engen Bogen und war bis zur Modernisierung im Jahre 2015 mit den damals modernen gelben Kacheln ausgekleidet. Seit 2012 heißt die Haltestelle "Wien Quartier Belvedere" und ist Teil des Wiener Hauptbahnhofs. Zum 60 jährigen Jubiläum der Wiener Schnellbahn 2022 fuhr am 29.10.2022 der 4030 210 des Technischen Museums Wien in Zusammenarbeit mit dem VEF Schwechat als Schnellbahn der ehemaligen Linie S15 von Wien Westbahnhof nach Wien Floridsdorf und steht hier in der Station Wien Quartier Belvedere
Max Kiegerl

 Frei mit 40  in die weitere Zukunft für den 4030 210 des Technischen Museum Wien in Zusammenarbeit dem VEF Schwechat.
Hier verlässt am 29.10.2022 der 4030.210 als SLP17432 den Bahnhof Wien West unter der imposanten Schmelzbrücke in Richtung Schwechat.
"Frei mit 40" in die weitere Zukunft für den 4030 210 des Technischen Museum Wien in Zusammenarbeit dem VEF Schwechat. Hier verlässt am 29.10.2022 der 4030.210 als SLP17432 den Bahnhof Wien West unter der imposanten Schmelzbrücke in Richtung Schwechat.
Max Kiegerl

4030 210 im Zuge der 60 Jahr Feier der Wiener Schnellbahn in Wien Speising am 29.10.2022. Foto wurde nicht in Gefahrenbereich aufgenommen.
4030 210 im Zuge der 60 Jahr Feier der Wiener Schnellbahn in Wien Speising am 29.10.2022. Foto wurde nicht in Gefahrenbereich aufgenommen.
Tim Rauscher

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4030 · 6030

192 1200x800 Px, 30.10.2022

Ein Herbst wie damals in der Haltestelle Wien Siemensstraße als vor 40 Jahren die 4030er hier von und nach Gänserndorf fuhren.
So fährt am 11.10.2022 der 4030.210 mit dem Steuerwagen 6030.203 als SPROB96433 von Schwechat nach Floridsdorf.
Der Triebwagen wurde vom VEF Schwechat in seinem Ursprungszustand wiederhergestellt.
Ein Herbst wie damals in der Haltestelle Wien Siemensstraße als vor 40 Jahren die 4030er hier von und nach Gänserndorf fuhren. So fährt am 11.10.2022 der 4030.210 mit dem Steuerwagen 6030.203 als SPROB96433 von Schwechat nach Floridsdorf. Der Triebwagen wurde vom VEF Schwechat in seinem Ursprungszustand wiederhergestellt.
Max Kiegerl

4030 317 als R4212 bei Bruck an der Mur am 29.03.2003.
4030 317 als R4212 bei Bruck an der Mur am 29.03.2003.
Herbert Pfoser

4030 230 wartet am 17.05.1995 in Vordernberg Markt auf die Abfahrt.
4030 230 wartet am 17.05.1995 in Vordernberg Markt auf die Abfahrt.
Herbert Pfoser

4030 202 ereicht am 5.09.1994 den Bahnhof Hohenau.
4030 202 ereicht am 5.09.1994 den Bahnhof Hohenau.
Herbert Pfoser

Im Jahr 1988 wurde das Streckenstück zwischen Vordernberg und Vordernberg Markt elektrifiziert um durchgehende Regionalzüge von Leoben bis dort hin führen zu können. Für diese Strecke wurden dann zweiteilige Triebwagen der Reihe 4030 verwendet. Nach nur dreizehn Jahren wurde dann der gesamte Personenverkehr wieder eingestellt. Das Bild zeigt den 4030 229 als R4411 auf dem Vordernbergbachviadukt , auch die Bundsstrasse wird hier übersetzt. Im Hintergrund ist das gut erhaltene Radwerk 10 zu erkennen. Das Bild entstand am 21.06.2000.
Im Jahr 1988 wurde das Streckenstück zwischen Vordernberg und Vordernberg Markt elektrifiziert um durchgehende Regionalzüge von Leoben bis dort hin führen zu können. Für diese Strecke wurden dann zweiteilige Triebwagen der Reihe 4030 verwendet. Nach nur dreizehn Jahren wurde dann der gesamte Personenverkehr wieder eingestellt. Das Bild zeigt den 4030 229 als R4411 auf dem Vordernbergbachviadukt , auch die Bundsstrasse wird hier übersetzt. Im Hintergrund ist das gut erhaltene Radwerk 10 zu erkennen. Das Bild entstand am 21.06.2000.
Herbert Pfoser

<<  vorherige Seite  1 2 3 4 5 6 7 8 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.