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Baureihe 5081 · 6581 · 8081 ’Gummihund’, ’Fittipaldi’ Fotos

389 Bilder
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5081.564 + 5081.xxx am 23.08.2015 beim Bahnhof Erzberg. An diesem Tag rollte der Stück ein paar Meter Richtung Eisenerz. Grundsätzlich endet der Verkehr aber zur Zeit am Bahnhof Erzberg.
5081.564 + 5081.xxx am 23.08.2015 beim Bahnhof Erzberg. An diesem Tag rollte der Stück ein paar Meter Richtung Eisenerz. Grundsätzlich endet der Verkehr aber zur Zeit am Bahnhof Erzberg.
Hannes Zellhofer

Schön, dass sie wieder fährt - die Erzbergbahn. Bei strahlendem Wetter steht der Schienenbus 5081.562 direkt vor dem Bahnhof Erzberg, während der 5081.564 im Hintergrund zu sehen ist. (09.08.2015)
Schön, dass sie wieder fährt - die Erzbergbahn. Bei strahlendem Wetter steht der Schienenbus 5081.562 direkt vor dem Bahnhof Erzberg, während der 5081.564 im Hintergrund zu sehen ist. (09.08.2015)
Markus Pöschl

5081.564 fährt am 19.07.2015 über den Rötzgrabenviadukt bei Vordernberg Markt.
Nach zweijähriger Pause nahm die Erzbergbahn am 5.07.2015 ihren Betrieb wieder auf. Während des einstündigen Aufenthalts im Bahnhof Erzberg wird eine Haulyfahrt über den Erzberg angeboten. Der Hauly ist ein Speziallastkraftwagen der zum Erztransport im Bergbaugebiet verwendet wird. Ein Fahrzeug wurde für den Personentransport adaptiert mit dem die Publikumsfahrten durchgeführt werden.Den Spitznahmen  Hauly  bekam das Fahrzeug durch sein Motorengeräusch.Das Bild zeigt den 5081 565 vor dem Hauly bei der Umsteigstelle im Bereich des Bahnhofes Erzberg.
Nach zweijähriger Pause nahm die Erzbergbahn am 5.07.2015 ihren Betrieb wieder auf. Während des einstündigen Aufenthalts im Bahnhof Erzberg wird eine Haulyfahrt über den Erzberg angeboten. Der Hauly ist ein Speziallastkraftwagen der zum Erztransport im Bergbaugebiet verwendet wird. Ein Fahrzeug wurde für den Personentransport adaptiert mit dem die Publikumsfahrten durchgeführt werden.Den Spitznahmen "Hauly" bekam das Fahrzeug durch sein Motorengeräusch.Das Bild zeigt den 5081 565 vor dem Hauly bei der Umsteigstelle im Bereich des Bahnhofes Erzberg.
Herbert Pfoser

Nach zweijähriger Pause konnte die Erzbergbahn am 5.07.2015 wieder ihren Betrieb aufnehmen. Das Bild zeigt den 5081 565 als Leerpersonenzug kurz vor dem Bahnhof Vordernberg Markt.
Nach zweijähriger Pause konnte die Erzbergbahn am 5.07.2015 wieder ihren Betrieb aufnehmen. Das Bild zeigt den 5081 565 als Leerpersonenzug kurz vor dem Bahnhof Vordernberg Markt.
Herbert Pfoser

ÖSEK 5081.15 am 12.April 2015 im Heizhaus Strasshof.
ÖSEK 5081.15 am 12.April 2015 im Heizhaus Strasshof.
Karl Seltenhammer

Erzbergbahn 5081.562 + 5081.565 waren am 10.07.2011 vom Bahnhof Erzberg nach Vordernberg-Markt unterwegs, und wurden von mir kurz nach der ehemaligen Betriebshaltestelle (1042 m ü.A) fotografiert.
Erzbergbahn 5081.562 + 5081.565 waren am 10.07.2011 vom Bahnhof Erzberg nach Vordernberg-Markt unterwegs, und wurden von mir kurz nach der ehemaligen Betriebshaltestelle (1042 m ü.A) fotografiert.
Kriwetz Lukas

Der Schienenbus 5081 563 war am 11.09.2011 vom Bahnhof Erzberg nach Vordernberg Markt unterwegs, und wurde von mir frühherbstlichen Vordernbergertal mit Blick auf den 1911 Meter hohen Polster fotografiert.
Der Schienenbus 5081 563 war am 11.09.2011 vom Bahnhof Erzberg nach Vordernberg Markt unterwegs, und wurde von mir frühherbstlichen Vordernbergertal mit Blick auf den 1911 Meter hohen Polster fotografiert.
Kriwetz Lukas

VT 24 der Steiermärkischen Landesbahn im Bf. Weiz, 25.09.1993
VT 24 der Steiermärkischen Landesbahn im Bf. Weiz, 25.09.1993
Johannes Schmoll

Urige Zugkreuzung in Voitsdorf an der Strecke Wels - Grünau im Almtal mit 5081 065, 6581 057 und dem Gegenzug 5047 010 am 28.07.1989
Urige Zugkreuzung in Voitsdorf an der Strecke Wels - Grünau im Almtal mit 5081 065, 6581 057 und dem Gegenzug 5047 010 am 28.07.1989
Johannes Schmoll

VT 22 mit weiteren Schienenbusmotorwagen bei der Steiermärkischen Landeseisenbahn in Weiz am 25.09.1993
VT 22 mit weiteren Schienenbusmotorwagen bei der Steiermärkischen Landeseisenbahn in Weiz am 25.09.1993
Johannes Schmoll

Abendruhe in Grünau im Almtal am 28.07.1989 mit 5081 061 und 6581 057
Abendruhe in Grünau im Almtal am 28.07.1989 mit 5081 061 und 6581 057
Johannes Schmoll

5081.021 bei Holzleithen (Strecke Braunau - Steindorf b. Straßwalchen) am 28.07.1989
5081.021 bei Holzleithen (Strecke Braunau - Steindorf b. Straßwalchen) am 28.07.1989
Johannes Schmoll

Ein 5081 wartet am 03.09.1981 im Klagenfurter Hauptbahnhof auf Reisende für die Fahrt durch das Rosental nach Rosenbach
Ein 5081 wartet am 03.09.1981 im Klagenfurter Hauptbahnhof auf Reisende für die Fahrt durch das Rosental nach Rosenbach
Horst Lüdicke

Nach der Ankunft in Hieflau verlassen die Fahrgäste den gerade aus Eisenerz eingetroffenen 5081 (August 1980)
Nach der Ankunft in Hieflau verlassen die Fahrgäste den gerade aus Eisenerz eingetroffenen 5081 (August 1980)
Horst Lüdicke

5081 001-9 steht im Juni 1987 abfahrbereit im Bahnhof Neuberg Ort. Ursprünglich endeten die Personenzüge im Bahnhof Neuberg, obwohl die Bahn noch knapp 1 km weiter bis zu dem Hintergrund sichtbaren Sägewerk führte. Der neue, näher am Ortskern gelegene Endpunkt Neuberg Ort wurde erst 1985 in Betrieb genommen. Der Bahn half das auch nicht mehr: 1996 wurde der Personenverkehr eingestellt und nach der 2007 verfügten endgültigen Stillegung wurde ein Radweg auf der Trasse angelegt.
5081 001-9 steht im Juni 1987 abfahrbereit im Bahnhof Neuberg Ort. Ursprünglich endeten die Personenzüge im Bahnhof Neuberg, obwohl die Bahn noch knapp 1 km weiter bis zu dem Hintergrund sichtbaren Sägewerk führte. Der neue, näher am Ortskern gelegene Endpunkt Neuberg Ort wurde erst 1985 in Betrieb genommen. Der Bahn half das auch nicht mehr: 1996 wurde der Personenverkehr eingestellt und nach der 2007 verfügten endgültigen Stillegung wurde ein Radweg auf der Trasse angelegt.
Horst Lüdicke

Bei dem Turmtriebwagen X 10.903 handelt es sich um den ex ÖBB 5081.12, der hier im Bahnhof Schruns zu Fahrleitungsarbeiten eingesetzt wurde (August 1982)
Bei dem Turmtriebwagen X 10.903 handelt es sich um den ex ÖBB 5081.12, der hier im Bahnhof Schruns zu Fahrleitungsarbeiten eingesetzt wurde (August 1982)
Horst Lüdicke

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