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Baureihe 4142 · ET 10 ex VT 63 Fotos

37 Bilder
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Da prallen Welten aufeinander: ET 10.104 (A-PBV 94 81 4142 104-0, ex MBS – Montafonerbahn), ÖBB 1016.043 und ELL 193 230 stehen am 24.02.2023 traut vereint nebeneinander am Güterbahnhof Wolfurt.
Da prallen Welten aufeinander: ET 10.104 (A-PBV 94 81 4142 104-0, ex MBS – Montafonerbahn), ÖBB 1016.043 und ELL 193 230 stehen am 24.02.2023 traut vereint nebeneinander am Güterbahnhof Wolfurt.
Georg Friebe

ET 10.104 (ex MBS – Montafonerbahn) von Pro Bahn Vorarlberg (PBV) ist nun offenbar endgültig in Vereinseigentum übergegangen. Die alte Nummer und der Schriftzug MBS sind verschwunden. Nun zieren die Initialen PBV die Flanken, und der Triebwagen hört auf den offiziellen Namen A-PBV 94 81 4142 104-0 (Wolfurt, 24.02.2023).
ET 10.104 (ex MBS – Montafonerbahn) von Pro Bahn Vorarlberg (PBV) ist nun offenbar endgültig in Vereinseigentum übergegangen. Die alte Nummer und der Schriftzug MBS sind verschwunden. Nun zieren die Initialen PBV die Flanken, und der Triebwagen hört auf den offiziellen Namen A-PBV 94 81 4142 104-0 (Wolfurt, 24.02.2023).
Georg Friebe

Bahnhof Schruns der Montafonerbahn am 04.07.1974. Am Gleis 2 links wartet der ET10 103. Scanbild 90200, KodacolorII.
Bahnhof Schruns der Montafonerbahn am 04.07.1974. Am Gleis 2 links wartet der ET10 103. Scanbild 90200, KodacolorII.
Rob Freriks

ET10 103 der Montafonerbahn wartet in Schruns neben der alten Werkstatt am 04.07.1974. Scanbild 90198, KodacolorII.
ET10 103 der Montafonerbahn wartet in Schruns neben der alten Werkstatt am 04.07.1974. Scanbild 90198, KodacolorII.
Rob Freriks

Rangierarbeit im Bf Schruns am 04.07.1974. ET10 103 der Montafonerbahn schiebt den Kurswagen Schruns - Dortmund zum Bahnsteig. Links erkennt man Lok V10 021. Scanbild 90197, KodacolorII.
Rangierarbeit im Bf Schruns am 04.07.1974. ET10 103 der Montafonerbahn schiebt den Kurswagen Schruns - Dortmund zum Bahnsteig. Links erkennt man Lok V10 021. Scanbild 90197, KodacolorII.
Rob Freriks

ET 10 103 der Montafonerbahn, bei trübem Wetter unterwegs auf der Stammstrecke von Schruns nach Bludenz, bei St. Anton im Montafon am 12.07.1973. Scanbild 128, Pentor Chrome 18.
ET 10 103 der Montafonerbahn, bei trübem Wetter unterwegs auf der Stammstrecke von Schruns nach Bludenz, bei St. Anton im Montafon am 12.07.1973. Scanbild 128, Pentor Chrome 18.
Rob Freriks

ET10 103 der Montafonerbahn ist aus Schruns angekommen in Bludenz am 11.07.1973. Mitgeführt wurde der Kurswagen Schruns - Kiel, der mittels D-Zug weiterfahren wird. Scanbild 124, Pentor Chrome 18.
ET10 103 der Montafonerbahn ist aus Schruns angekommen in Bludenz am 11.07.1973. Mitgeführt wurde der Kurswagen Schruns - Kiel, der mittels D-Zug weiterfahren wird. Scanbild 124, Pentor Chrome 18.
Rob Freriks

Der ET10 103 der Montafonerbahn wartet am Bahnsteig in Bludenz am 09.07.1974. Wegen der Hitze wartet das Personal neben den Triebwagen. Man wartet auf die Ankunft des Kurswagens aus Dortmund, der anschliessend bis Schruns mitgeführt wurde. Scanbild 90204, Agfa Isopan IF.
Der ET10 103 der Montafonerbahn wartet am Bahnsteig in Bludenz am 09.07.1974. Wegen der Hitze wartet das Personal neben den Triebwagen. Man wartet auf die Ankunft des Kurswagens aus Dortmund, der anschliessend bis Schruns mitgeführt wurde. Scanbild 90204, Agfa Isopan IF.
Rob Freriks

Montafonerbahn ET10 103 ist als Zug 8929 (Bludenz - Schruns) angekommen in Schruns am 09.07.1974. Mitgeführt wurde der Kurswagen Dortmund - Schruns. Scanbild 90205, Agfa Isopan IF.
Montafonerbahn ET10 103 ist als Zug 8929 (Bludenz - Schruns) angekommen in Schruns am 09.07.1974. Mitgeführt wurde der Kurswagen Dortmund - Schruns. Scanbild 90205, Agfa Isopan IF.
Rob Freriks

ET10 103 der Montafonerbahn bei der Abfahrt in Bludenz am 11.07.1973. Der Zug fährt nach Schruns, Uhrzeit und Zugnummer sind nicht bekannt. Scanbild 121, Pentor Chrome18.
ET10 103 der Montafonerbahn bei der Abfahrt in Bludenz am 11.07.1973. Der Zug fährt nach Schruns, Uhrzeit und Zugnummer sind nicht bekannt. Scanbild 121, Pentor Chrome18.
Rob Freriks

Montafonerbahn ET10 103 wartet mit Steuerwagen ES10 203 am Bahnsteig in Bludenz auf Abfahrt nach Schruns. Zeitpunkt und Zugnummer sind nicht bekannt. Gleis 2, Bludenz, 09.08.1977. Scanbild 91175,Ilford FP4.
Montafonerbahn ET10 103 wartet mit Steuerwagen ES10 203 am Bahnsteig in Bludenz auf Abfahrt nach Schruns. Zeitpunkt und Zugnummer sind nicht bekannt. Gleis 2, Bludenz, 09.08.1977. Scanbild 91175,Ilford FP4.
Rob Freriks

Bludenz-Moos - 31. Juli 2020 : Der ET 10.122 lässt als R 8962 Schruns - Bludenz die Haltestelle Moos.
Bludenz-Moos - 31. Juli 2020 : Der ET 10.122 lässt als R 8962 Schruns - Bludenz die Haltestelle Moos.
Gilles LENHARD

150 Jahre Trajektverkehr am Bodensee -  Pro Bahn Vorarlberg  präsentiert sich in Bregenz (05.05.2019)
Blick in den Führerstand von ET 10.104 (ex MBS – Montafonerbahn) von „Pro Bahn Vorarlberg“
150 Jahre Trajektverkehr am Bodensee - "Pro Bahn Vorarlberg" präsentiert sich in Bregenz (05.05.2019) Blick in den Führerstand von ET 10.104 (ex MBS – Montafonerbahn) von „Pro Bahn Vorarlberg“
Georg Friebe

150 Jahre Trajektverkehr am Bodensee
Der Postwaggon kam nicht allein! Nach Bregenz überstellt wurde er am (04. und) 05.05.2019 mittels ET 10.104 (ex MBS – Montafonerbahn), der von „Pro Bahn Vorarlberg“ restauriert wurde und für Sonderfahrten eingesetzt wird.
150 Jahre Trajektverkehr am Bodensee Der Postwaggon kam nicht allein! Nach Bregenz überstellt wurde er am (04. und) 05.05.2019 mittels ET 10.104 (ex MBS – Montafonerbahn), der von „Pro Bahn Vorarlberg“ restauriert wurde und für Sonderfahrten eingesetzt wird.
Georg Friebe

Rasch war ET 10.104 ex MBS (nunmehr Verein Pro Bahn Vorarlberg) hinter dem Rail Jet mit Zuglok 1116 228 verschwunden (Charterfahrt, Dornbirn, 15.12.2018)
Rasch war ET 10.104 ex MBS (nunmehr Verein Pro Bahn Vorarlberg) hinter dem Rail Jet mit Zuglok 1116 228 verschwunden (Charterfahrt, Dornbirn, 15.12.2018)
Georg Friebe

Als ich hinter der Lärmschutzwand etwas Gelbes aufblitzen sah, stieg ich aufs Gas - und erreichte den Bahnhof Dornbirn gerade noch rechtzeitig, um ET 10.104 ex MBS (nunmehr Verein Pro Bahn Vorarlberg) im Nachschuss festzuhalten (Charterfahrt, 15.12.2018)
Als ich hinter der Lärmschutzwand etwas Gelbes aufblitzen sah, stieg ich aufs Gas - und erreichte den Bahnhof Dornbirn gerade noch rechtzeitig, um ET 10.104 ex MBS (nunmehr Verein Pro Bahn Vorarlberg) im Nachschuss festzuhalten (Charterfahrt, 15.12.2018)
Georg Friebe

Der ET 10.104 der Montafonerbahn pausiert ganz kurz am Innsbrucker Hbf ehe die Reise wieder weiter Richtung Bludenz ging. Aufgenommen am 26.05.2018.
Der ET 10.104 der Montafonerbahn pausiert ganz kurz am Innsbrucker Hbf ehe die Reise wieder weiter Richtung Bludenz ging. Aufgenommen am 26.05.2018.
Christoph Plank

Zum 150 Jahre Jubileum der Kronprinz-Rudolfbahn,reiste der Wunderschöne ET 10.104 von Vorarlberg nach Knittelfeld an. 20.10.18
Zum 150 Jahre Jubileum der Kronprinz-Rudolfbahn,reiste der Wunderschöne ET 10.104 von Vorarlberg nach Knittelfeld an. 20.10.18
andreas hansch

An einem regnerischen Augusttag 1982 steht ET 10.103/04 abfahrbereit im Bahnhof Schruns, rechts der Gepäcktriebwagen ET 10.106 (ex-ÖBB 4060.02)
An einem regnerischen Augusttag 1982 steht ET 10.103/04 abfahrbereit im Bahnhof Schruns, rechts der Gepäcktriebwagen ET 10.106 (ex-ÖBB 4060.02)
Horst Lüdicke

ET 10.103/04 fährt im August 1982 in den Bahnhof Schruns ein
ET 10.103/04 fährt im August 1982 in den Bahnhof Schruns ein
Horst Lüdicke

Mit einem DB-Kurswagen verlässt ET 10.103/04 im August 1982 den Kreuzungsbahnhof St. Anton im Montafon in Richtung Bludenz
Mit einem DB-Kurswagen verlässt ET 10.103/04 im August 1982 den Kreuzungsbahnhof St. Anton im Montafon in Richtung Bludenz
Horst Lüdicke

1965 und 1974 bauten die Montafonerbahnen zwei ex-DB VT 63 (905 und 907) in die ET 10.103 und 104 um, im August 1982 steht einer dieser formschönen Triebwagen im Bahnhof Bludenz abfahrbereit nach Schruns
1965 und 1974 bauten die Montafonerbahnen zwei ex-DB VT 63 (905 und 907) in die ET 10.103 und 104 um, im August 1982 steht einer dieser formschönen Triebwagen im Bahnhof Bludenz abfahrbereit nach Schruns
Horst Lüdicke

Der von der Bad Eilsener Kleinbahn erworbene ET 10.101 der Montafonerbahn im August 1982 im Bahnhof Schruns, im Hintergrund die ET 10.103 und 104 sowie die von der ÖBB gekauften 1045.01 und 03
Der von der Bad Eilsener Kleinbahn erworbene ET 10.101 der Montafonerbahn im August 1982 im Bahnhof Schruns, im Hintergrund die ET 10.103 und 104 sowie die von der ÖBB gekauften 1045.01 und 03
Horst Lüdicke

Montafonerbahn MBS ET 10.103 (ex VT 63 905), übergeben an Pro Bahn Vorarlberg, abgestellt bei der Firma  Rhomberg Bau in Hohenems (Foto: 05.07.2009). Das Fahrzeug ist nicht mehr betriebsbereit. Es dient als Ersatzteilspender für MBS ET 10.104 (ebenfalls im Besitz von Pro Bahn Vorarlberg), der für Nostalgiefahrten genutzt wird.
Montafonerbahn MBS ET 10.103 (ex VT 63 905), übergeben an Pro Bahn Vorarlberg, abgestellt bei der Firma Rhomberg Bau in Hohenems (Foto: 05.07.2009). Das Fahrzeug ist nicht mehr betriebsbereit. Es dient als Ersatzteilspender für MBS ET 10.104 (ebenfalls im Besitz von Pro Bahn Vorarlberg), der für Nostalgiefahrten genutzt wird.
Georg Friebe

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