28.6.08 Auch außerhalb ihres eigentlichen Umlaufs zwischen Wien Mitte und dem Flughafen Wien Schwechat sind die beiten "CATzen" einmal zu sehen. Hier bespannt die 1116 142 den R 2225 von Satov nach Payerbach Reichenau kurz nach Mödling. Signalabhängigkeit
Am 13.11.2009 war 1116 142 des City Airport Train nicht in ihrem Stammumlauf zw. Wien Mitte und Flughafen Wien im Einsatz, sondern war im Fernverkehr auf der Südbahn anzutreffen. Die Aufnahme zeigt die Maschine mit dem OEC 150 „Emona“ von Laibach nach Wien, den sie am Grenzbahnhof Spielfeld-Straß übernommen hat, beim Halt in Wien Meidling. War gar nicht so einfach, diese Aufnahme zu machen, da der Halt in Wien Meidling nur zum Aussteigen vorgesehen ist, und der Aufenthalt dementsprechend kurz ist. Da ich selbst in dem Zug gesessen bin, entstand diese Aufnahme des gerade anfahrenden Zuges ohne Stativ mit einer Verschlusszeit von 1/15, Blende 4 und ISO 200, daher auch nicht gerade in bester Qualität. Hanspeter Reschinger
28.6.08 Nur weil es 2 CAT Loks gibt, heißt das noch lange nicht, dass diese auch unbedingt nur zwischen Wien Mitte und Schwechat pendeln sollen. Hier vertritt sich einmal die 1116 142 ihre Radsätze mit dem R 2216 von Wr. Neustadt nach Satov. Signalabhängigkeit
1.7.08 Eigentlich fuhr ich auf Gutglück auf den Semmering, als ich dann eine der beiden CATzen um die Kurve fahren gesehen habe war ich sprachlos. Dass die beiden Loks ab und zu aus dem eigentlichen CAT Umlauf fallen war mir klar, aber eine der beiden auf dem Semmering zu erwischen... 1116 142 mit dem OIC 532 von Villach nach Wien Süd. Signalabhängigkeit
An der Station Wien Zentralfriedhof, nicht unweit vom Wiener Zvbf, kann man die CAT's in feier Wildbahn beobachten. Hier 1116 141-1 in Richtung Flughafen. 23.08.2009. Jens Baumhauer
Halbstündlich zu beobachten sind die CAT-Züge (City Airport Train) zwischen den Bf. Wien Mitte und Flughafen Wien-Schwechat. Der CAT 9039 wurde am 14. April 2009 während seiner Fahrt zum Flughafen bei St. Marx abgelichtet. Philip K.
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