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Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH ·GKB· Fotos

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VT 5063.006 am 07.07.2012 auf der Strecke S61 (Wies Eibiswald - Lieboch - Graz Hbf) als R 8560 beim Halt mitten in der Baustelle des Bahnhofs Lieboch. Wie man am Bild erkennen kann sind hier gerade die Bauarbeiten für den neuen Bahnsteig und die Renovierung der Gleisanlage voll im gang. Im Hintergrund kann man auch die Bauarbeiten für den Unterführungstunnel zum Bahnsteig erkennen.
VT 5063.006 am 07.07.2012 auf der Strecke S61 (Wies Eibiswald - Lieboch - Graz Hbf) als R 8560 beim Halt mitten in der Baustelle des Bahnhofs Lieboch. Wie man am Bild erkennen kann sind hier gerade die Bauarbeiten für den neuen Bahnsteig und die Renovierung der Gleisanlage voll im gang. Im Hintergrund kann man auch die Bauarbeiten für den Unterführungstunnel zum Bahnsteig erkennen.
Gernot Kollmann

VT 5063.006 am 07.07.2012 auf der Strecke S61 (Wies Eibiswald - Lieboch - Graz Hbf) als R 8560 bei der Einfahrt in den Bahnhof Lieboch. Wie man am Bild erkennen kann sind hier gerade die Bauarbeiten für den neuen Bahnsteig und die Renovierung der Gleisanlage voll im gang.
VT 5063.006 am 07.07.2012 auf der Strecke S61 (Wies Eibiswald - Lieboch - Graz Hbf) als R 8560 bei der Einfahrt in den Bahnhof Lieboch. Wie man am Bild erkennen kann sind hier gerade die Bauarbeiten für den neuen Bahnsteig und die Renovierung der Gleisanlage voll im gang.
Gernot Kollmann

Am 4.7.2012 fand für eine private Reisegruppe eine Sonderfahrt von Premstätten-Tobelbad nach Wies-Eibiswald und wieder retour mit der 152 Jahre alten 671 der GKB statt. Von Graz bis Premstätten als SPz 8529 unterwegs ging es nach dem Zustieg der Reisenden als SPz 8529 weiter nach Wies Eibiswald. Die erste Aufnahme zeigt den Zug bei der Ausfahrt aus Preding-Wieselsdorf.
Am 4.7.2012 fand für eine private Reisegruppe eine Sonderfahrt von Premstätten-Tobelbad nach Wies-Eibiswald und wieder retour mit der 152 Jahre alten 671 der GKB statt. Von Graz bis Premstätten als SPz 8529 unterwegs ging es nach dem Zustieg der Reisenden als SPz 8529 weiter nach Wies Eibiswald. Die erste Aufnahme zeigt den Zug bei der Ausfahrt aus Preding-Wieselsdorf.
Hanspeter Reschinger

Das Foto wollte ich schon lange machen. Mit Regen konnte ich es heuer bereits umsetzen. Wenn es wegen der Temperaturen nicht dampft, muss man halt Rauch machen ;-).  Das Personal der 671 hat das für mich wieder einmal super hin bekommen. SPz 8529 am 4.7.2012 auf der Leibenfelder Höhe in Deutschlandsberg. Danke noch einmal der gesamten Lokmannschaft für die geile Action.
Das Foto wollte ich schon lange machen. Mit Regen konnte ich es heuer bereits umsetzen. Wenn es wegen der Temperaturen nicht dampft, muss man halt Rauch machen ;-). Das Personal der 671 hat das für mich wieder einmal super hin bekommen. SPz 8529 am 4.7.2012 auf der Leibenfelder Höhe in Deutschlandsberg. Danke noch einmal der gesamten Lokmannschaft für die geile Action.
Hanspeter Reschinger

671 mit ihrem SPz 8529 am 4.7.2012 kurz vor der Haltestelle Dietmannsdorf.
671 mit ihrem SPz 8529 am 4.7.2012 kurz vor der Haltestelle Dietmannsdorf.
Hanspeter Reschinger

Bei der Hinfahrt war die Weide vom „Koberl“ noch voller Kühe. Bei der Retourfahrt war es ihnen bereits zu warm, und sie suchten Schutz im Schatten. Eine Kuh mit ihrem Kalb bekam ich gerade noch vor die Linse. In weiterer Folge mussten sie für eine kleine Herde einspringen. Die beiden Pferde vom „Koberl“ habe ich bereits im April fotografiert. SPz 8532 am 4.7.2012 bei der Retourfahrt von Wies-Eibiswald nach Premstätten-Tobelbad, kurz vor der Haltestelle St. Peter im Sulmtal aufgenommen.
Bei der Hinfahrt war die Weide vom „Koberl“ noch voller Kühe. Bei der Retourfahrt war es ihnen bereits zu warm, und sie suchten Schutz im Schatten. Eine Kuh mit ihrem Kalb bekam ich gerade noch vor die Linse. In weiterer Folge mussten sie für eine kleine Herde einspringen. Die beiden Pferde vom „Koberl“ habe ich bereits im April fotografiert. SPz 8532 am 4.7.2012 bei der Retourfahrt von Wies-Eibiswald nach Premstätten-Tobelbad, kurz vor der Haltestelle St. Peter im Sulmtal aufgenommen.
Hanspeter Reschinger

671 mit ihrem SPz 8532 von Wies-Eibiswald nach Premstätten-Tobelbad kurz nach Frauental am 4.7.2012 aufgenommen.
671 mit ihrem SPz 8532 von Wies-Eibiswald nach Premstätten-Tobelbad kurz nach Frauental am 4.7.2012 aufgenommen.
Hanspeter Reschinger

VT 70.10 auf der Strecke S 61 (Wettmannstätten/Lieboch/Graz Hbf) als R 8516 am 29.6.2012 kurz nach der Ausfahrt aus dem Bahnhof Lannach bei Kilometer 3,8. Die meisten Züge von Graz nach Wettmannstätten und retour werden trotz dem Einsatz der GTW´s und den Dosto´s immer noch von den VT 70 gefahren.
VT 70.10 auf der Strecke S 61 (Wettmannstätten/Lieboch/Graz Hbf) als R 8516 am 29.6.2012 kurz nach der Ausfahrt aus dem Bahnhof Lannach bei Kilometer 3,8. Die meisten Züge von Graz nach Wettmannstätten und retour werden trotz dem Einsatz der GTW´s und den Dosto´s immer noch von den VT 70 gefahren.
Gernot Kollmann

VT 70.10 auf der Strecke S 61 (Wettmannstätten/Lieboch/Graz Hbf) als R 8516 am 29.6.2012 kurz nach der Ausfahrt aus dem Bahnhof Lannach bei Kilometer 3,8. Die meisten Züge von Graz nach Wettmannstätten und retour werden trotz dem Einsatz der GTW´s und den Dosto´s immer noch von den VT 70 gefahren.
VT 70.10 auf der Strecke S 61 (Wettmannstätten/Lieboch/Graz Hbf) als R 8516 am 29.6.2012 kurz nach der Ausfahrt aus dem Bahnhof Lannach bei Kilometer 3,8. Die meisten Züge von Graz nach Wettmannstätten und retour werden trotz dem Einsatz der GTW´s und den Dosto´s immer noch von den VT 70 gefahren.
Gernot Kollmann

Eine Doppelstockgarnitur mit DH 1500.6 als Schiebelokomotive am 21.6.2012 als R 8569 bei der Einfahrt in den Bahnhof Deutschlandsberg.
Eine Doppelstockgarnitur mit DH 1500.6 als Schiebelokomotive am 21.6.2012 als R 8569 bei der Einfahrt in den Bahnhof Deutschlandsberg.
Gernot Kollmann

Eine Doppelstockgarnitur mit DH 1500.6 (1 von 2 Maschinen die bereits mit PZB ausgestattet sind) als schiebe Lokomotive am 26.6.2012 als R 8567 auf der Strecke S 61 (Graz Hbf/Lieboch/Wies-Eibiswald) zwischen den Bahnhöfen Lieboch und Lannach. Diese Garnitur übernachtet in Wies-Eibiswald und fährt morgen in der Früh als R 4354 als einziger Dostozug auf der Strecke S 6 (Wies-Eibiswald/Hengsberg/Graz Hbf) wieder retour nach Graz.
Eine Doppelstockgarnitur mit DH 1500.6 (1 von 2 Maschinen die bereits mit PZB ausgestattet sind) als schiebe Lokomotive am 26.6.2012 als R 8567 auf der Strecke S 61 (Graz Hbf/Lieboch/Wies-Eibiswald) zwischen den Bahnhöfen Lieboch und Lannach. Diese Garnitur übernachtet in Wies-Eibiswald und fährt morgen in der Früh als R 4354 als einziger Dostozug auf der Strecke S 6 (Wies-Eibiswald/Hengsberg/Graz Hbf) wieder retour nach Graz.
Gernot Kollmann

DH 1500.3 mit Doppelstockgarnitur auf der Strecke S61 (Graz Hbf/Lieboch/Wies-Eibiswald) am 26.6.2012 als R 8569 bei der Einfahrt in die Haltestelle Oisnitz-St.Josef. Diese Garnitur übernachtet in Wies-Eibiswald und fährt morgen in der Früh als R 8566 retour nach Graz.
DH 1500.3 mit Doppelstockgarnitur auf der Strecke S61 (Graz Hbf/Lieboch/Wies-Eibiswald) am 26.6.2012 als R 8569 bei der Einfahrt in die Haltestelle Oisnitz-St.Josef. Diese Garnitur übernachtet in Wies-Eibiswald und fährt morgen in der Früh als R 8566 retour nach Graz.
Gernot Kollmann

VT 70.05 auf der Strecke S61 (Wettmannstätten/Lieboch/Graz Hbf) am 26.6.2012 als R 8512 knapp nach der Unterführung der B76 zwischen den Bahnhöfen Lannach und Lieboch.
VT 70.05 auf der Strecke S61 (Wettmannstätten/Lieboch/Graz Hbf) am 26.6.2012 als R 8512 knapp nach der Unterführung der B76 zwischen den Bahnhöfen Lannach und Lieboch.
Gernot Kollmann

VT 70.13 auf der Strecke S61 (Graz Hbf/Lieboch/Wettmannstätten) am 26.6.2012 als R 8507 knapp nach der Unterführung der B76 kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Lannach.
VT 70.13 auf der Strecke S61 (Graz Hbf/Lieboch/Wettmannstätten) am 26.6.2012 als R 8507 knapp nach der Unterführung der B76 kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Lannach.
Gernot Kollmann

VT 5063.009 als R 8583 am 23.6.2012 bei der Einfahrt in den Bahnhof Deutschlandsberg. An Samstagen kreuzen sich hier zu jeden vollen Stunde die Züge. So auch dieser Zug. Er trifft hier auf R 8570 der heute von VT 5063.002 gefahren wird.
VT 5063.009 als R 8583 am 23.6.2012 bei der Einfahrt in den Bahnhof Deutschlandsberg. An Samstagen kreuzen sich hier zu jeden vollen Stunde die Züge. So auch dieser Zug. Er trifft hier auf R 8570 der heute von VT 5063.002 gefahren wird.
Gernot Kollmann

R 8569 (S61 Graz Hbf/Lieboch/Wies-Eibiswald) am 21.6.2012 beim Halt im Bahnhof Deutschlandsberg. Der Zug bestand heute aus einem Steuerwagen (Kunstwagen) und einem Beiwagen. Geschoben wurde der Zug heute von DH 1500.3.
R 8569 (S61 Graz Hbf/Lieboch/Wies-Eibiswald) am 21.6.2012 beim Halt im Bahnhof Deutschlandsberg. Der Zug bestand heute aus einem Steuerwagen (Kunstwagen) und einem Beiwagen. Geschoben wurde der Zug heute von DH 1500.3.
Gernot Kollmann

R 8569 (S61 Graz Hbf/Lieboch/Wies-Eibiswald) am 21.6.2012 beim Halt im Bahnhof Deutschlandsberg. Der Zug bestand heute aus einem Steuerwagen (Kunstwagen) und einem Beiwagen. Geschoben wurde der Zug heute von DH 1500.3.
R 8569 (S61 Graz Hbf/Lieboch/Wies-Eibiswald) am 21.6.2012 beim Halt im Bahnhof Deutschlandsberg. Der Zug bestand heute aus einem Steuerwagen (Kunstwagen) und einem Beiwagen. Geschoben wurde der Zug heute von DH 1500.3.
Gernot Kollmann

VT 5063.002 als R 8418 am 20.6.2012 beim Halt im Bahnhof Lieboch. Hier sieht man etwas mehr vom dahinter abgestellten Güterzug. Auch dieser Zug hält am südlichen Teil des Bahnsteiges wegen der Renovierung des Nordteiles.
VT 5063.002 als R 8418 am 20.6.2012 beim Halt im Bahnhof Lieboch. Hier sieht man etwas mehr vom dahinter abgestellten Güterzug. Auch dieser Zug hält am südlichen Teil des Bahnsteiges wegen der Renovierung des Nordteiles.
Gernot Kollmann

DH 1500.6 (eine von 2 1500ern bei der GKB die schon mit PZB ausgestattet ist) mit R 8558 (S 61 Wies-Eibiswald/Lieboch/Graz Hbf) am 20.6.2012 kurz vor der Abfahrt im Bahnhof Lieboch. Im Hintergrund ist ganz einwenig von einem abgestellten Güterzug zu sehen. Die Züge in Lieboch müssen bis auf weiteres im südlichen Bereich des Bahnsteiges halten, da der nördliche Teil gerade renoviert wird.
DH 1500.6 (eine von 2 1500ern bei der GKB die schon mit PZB ausgestattet ist) mit R 8558 (S 61 Wies-Eibiswald/Lieboch/Graz Hbf) am 20.6.2012 kurz vor der Abfahrt im Bahnhof Lieboch. Im Hintergrund ist ganz einwenig von einem abgestellten Güterzug zu sehen. Die Züge in Lieboch müssen bis auf weiteres im südlichen Bereich des Bahnsteiges halten, da der nördliche Teil gerade renoviert wird.
Gernot Kollmann

DH 1500.6 (eine von 2 1500ern bei der GKB die schon mit PZB ausgestattet ist) mit R 8558 (S 61 Wies-Eibiswald/Lieboch/Graz Hbf) am 20.6.2012 beim Halt im Bahnhof Lieboch. Im Hintergrund ist ganz einwenig von einem abgestellten Güterzug zu sehen. Die Züge in Lieboch müssen bis auf weiteres im südlichen Bereich des Bahnsteiges halten, da der nördliche Teil gerade renoviert wird.
DH 1500.6 (eine von 2 1500ern bei der GKB die schon mit PZB ausgestattet ist) mit R 8558 (S 61 Wies-Eibiswald/Lieboch/Graz Hbf) am 20.6.2012 beim Halt im Bahnhof Lieboch. Im Hintergrund ist ganz einwenig von einem abgestellten Güterzug zu sehen. Die Züge in Lieboch müssen bis auf weiteres im südlichen Bereich des Bahnsteiges halten, da der nördliche Teil gerade renoviert wird.
Gernot Kollmann

Lange Zeit schlummerte die von der GKB als DM 80.1 bezeichnete KÖf am Graz Köflacherbahnhof vor sich hin. Sie wurde 1938 von der Berliner Maschinenbau AG gebaut und kam im Juni 1968 zur GKB wo sie bis 1997 ununterbrochen im Einsatz war. 2010 konnte sie von den Steirischen Eisenbahnfreunden käuflich erworben werden und in den letzten Monaten von einigen Mitgliedern der Steirischen Eisenbahnfreunden in Zusammenarbeit mit der Werkstätte der GKB wieder aufgearbeitet werden. Am 11.6.2012 absolvierte sie ihre erste Fahrt nach ihrer Aufarbeitung von Graz nach Lieboch, wo sie im kleinen Rahmen vom Leiter der GKB Werkstätte an den Obmann der Steirischen Eisenbahnfreunde offiziell übergeben wurde.  In Zukunft im TEML in Lieboch hinterstellt, kann sie nun für allfällige Verschubarbeiten im TEML herangezogen. Herbert und Karl-Heinz hatten die ehrenvolle Aufgabe, das alte Schmuckstück als LPz 8499 von Graz nach Lieboch zu überstellen. Die Aufnahme zeigt den Zug abfahrbereit am Graz Köflacherbahnhof am 11.6.2012.
Lange Zeit schlummerte die von der GKB als DM 80.1 bezeichnete KÖf am Graz Köflacherbahnhof vor sich hin. Sie wurde 1938 von der Berliner Maschinenbau AG gebaut und kam im Juni 1968 zur GKB wo sie bis 1997 ununterbrochen im Einsatz war. 2010 konnte sie von den Steirischen Eisenbahnfreunden käuflich erworben werden und in den letzten Monaten von einigen Mitgliedern der Steirischen Eisenbahnfreunden in Zusammenarbeit mit der Werkstätte der GKB wieder aufgearbeitet werden. Am 11.6.2012 absolvierte sie ihre erste Fahrt nach ihrer Aufarbeitung von Graz nach Lieboch, wo sie im kleinen Rahmen vom Leiter der GKB Werkstätte an den Obmann der Steirischen Eisenbahnfreunde offiziell übergeben wurde. In Zukunft im TEML in Lieboch hinterstellt, kann sie nun für allfällige Verschubarbeiten im TEML herangezogen. Herbert und Karl-Heinz hatten die ehrenvolle Aufgabe, das alte Schmuckstück als LPz 8499 von Graz nach Lieboch zu überstellen. Die Aufnahme zeigt den Zug abfahrbereit am Graz Köflacherbahnhof am 11.6.2012.
Hanspeter Reschinger

DM 80.1 am 11.6.2012 vor der Überstellung als Lpz 8499 von Graz nach Lieboch, aufgenommen vor dem Graz-Köflacherbahnhof.
DM 80.1 am 11.6.2012 vor der Überstellung als Lpz 8499 von Graz nach Lieboch, aufgenommen vor dem Graz-Köflacherbahnhof.
Hanspeter Reschinger

DM 80.1 am 11.6.2012 vor dem Bahnhof Lieboch aufgenommen.
DM 80.1 am 11.6.2012 vor dem Bahnhof Lieboch aufgenommen.
Hanspeter Reschinger

DM 80.1 bei Verschubarbeiten in Lieboch anlässlich der Überstellfahrt von Graz nach Lieboch am 11.6.2012.
DM 80.1 bei Verschubarbeiten in Lieboch anlässlich der Überstellfahrt von Graz nach Lieboch am 11.6.2012.
Hanspeter Reschinger

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