13.04.2004 Bahnhof Vorchdorf der Gesellschaft Stern & Hafferl, Triebwagen ET 24 103 der Vorchdorf-Lambacher Bahn, gebaut 1912 von der Grazer Waggonfabrik. Jürgen Krause
Vorbei am (heute nicht mehr existierenden) Sägewerk in St. Georgen im Attergau fährt ET 26.107 am Spätnachmittag eines sonnigen Augusttages 1987 in Richtung Attersee Horst Lüdicke
Quasi als PmG (Personenzug mit Güterbeförderung) war der ET 23.104 zwischen Attersee und Palmsdorf im August 1987 unterwegs, "GV" verweist darauf, dass er eigentlich zur Vorchdorfer Bahn gehörte Horst Lüdicke
Der ex-Rheinbahn-ET 26.106 im August 1987 an der Laderampe im Bahnhof Attersee, im Gegensatz zu den anderen ex-Rheinbahnern behielt er seinen ursprünglichen mittigen Scheinwerfer Horst Lüdicke
Mittagsruhe im Bahnhof Attersee im August 1987, von links nach rechts der für Nostalgiezüge vorbehaltene ET 20.104 (Ganz 1913, ex Preßburgerbahn), im Schuppen ET 26.109 (SWS/MFO 1949, ex Sernftalbahn und AOMC, heute wieder zurück im Sernftal) und etwas verdeckt ET 26.106 (DÜWAG 1936, ex Rheinbahn, die ihn inzwischen wieder zurückgekauft hat). Nur wenige Monate später brannte der schöne Triebwagenschuppen leider ab und wurde durch einen Neubau ersetzt. Horst Lüdicke
1970 kaufte Stern & Hafferl mehrere Triebwagen von der Köln-Frechen-Benzelrather Eisenbahn, die für den Einsatz auf der Linzer Lokalbahn vorgesehen waren. Im Juli 1973 präsentierten sie sich auf einem Abstellgleis in Vorchdorf-Eggenberg noch im Kölner Outfit, im Vordergrund der KFBE-Steuerwagen 2290, der später als ES 22236 bei der LILO eingesetzt wurde. Horst Lüdicke
Im Jahre 1969 kaufte Stern & Hafferl die 1931 von Rastatt/Siemens gebauten ET 602 und 603 von der ein Jahr zuvor stillgelegten Kleinbahn Pforzheim-Ittersbach . Ursprünglich sollten sie auf 900 mm umgespurt und auf der Überlandstraßenbahn Ebelsberg-Sankt Florian eingesetzt werden. Durch die Stilllegung dieser Bahn am 01.01.1974 waren die Pläne obsolet und die beiden Triebwagen wurden später weiterverkauft. ET 602 war für das Stuttgarter Straßenbahnmuseum vorgesehen und wurde in Neckarsteinach hinterstellt, ET 603 gelangte ins Straßenbahnmuseum Hannover. Über den weiteren Verbleib der Fahrzeuge ist mir leider nichts bekannt, beide dürften verschrottet worden sein. Die Sammlung in Neckarsteinach wurde um 2000 aufgelöst und vom ET 602 habe ich nur ein Bild aus den späten 1980er Jahren gefunden, das ihn in einem ziemlich heruntergekommenen Zustand in Wehmingen zeigt. Im Juli 1973 waren sie in Vorchdorf-Eggenberg abgestellt. Horst Lüdicke
Blick auf die Gleisanlagen in Vorchdorf-Eggenberg im Juli 1991, im Vordergrund ET 23 103 der Lokalbahn Gmunden-Vorchdorf, im Hintergrund sind noch zwei Normalspur-ET der Lokalbahn Lambach-Vorchdorf zu erkennen Horst Lüdicke
ET 23 102 der Lokalbahn Gmunden-Vorchdorf im Juli 1973 in Vorchdorf-Eggenberg. Zu diesem Zeitpunkt wurde der Triebwagen noch als Reservefahrzeug benötigt. Später wurde er gemeinsam mit dem ET 23 101 an die Nostalgiebahnen in Kärnten als Ersatzteilspender verkauft und 2013 abgewrackt. Horst Lüdicke
im Juli 1973 ist der 1912 von der Grazer Waggonfabrik gebaute ET 23 101 der Lokalbahn Gmunden-Vorchdorf in Vorchdorf-Eggenberg abgestellt, er wurde damals noch als Arbeitstriebwagen benötigt. Heute befindet er sich im Historama Ferlach. Dahinter sind die ET 602 und 603 der Kleinbahn Pforzheim-Ittersbach zu erkennen. Horst Lüdicke
Im letzten Sonnenlicht des 5.2.2019 war ein Tramlink der Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft von Vorchdorf nach Gmunden unterwegs. Gerade hat er die Haltestelle Unterm Wald Verlassen. Michael Brunsch
Noch kein halbes Jahr war die Verbindung der Straßenbahn Gmunden mit der Lokalbahn Gmunden -Vorchdorf am 5.2.2019 in Betrieb. Seither können die Fahrgäste der Schmalspurbahn direkt ins Zentrum und zum Bahnhof von Gmunden durchfahren. Wagen 130 der Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft war auf dem Weg nach Vorchdorf und hat gerade das Trauntor durchfahren. Michael Brunsch
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