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Dampflokparade Wolsztyn 2016 Fotos

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Wolsztyn , 35 1019-5 [(seit 2010: 90 80 0035 019-3 D-LDC) ex 23 1019 (DR)] des Lausitzer Dampflokclub bei der Dampflokparade am 30. April 2016.
Wolsztyn , 35 1019-5 [(seit 2010: 90 80 0035 019-3 D-LDC) ex 23 1019 (DR)] des Lausitzer Dampflokclub bei der Dampflokparade am 30. April 2016.
Klaus-P. Dietrich

OKz32-2 auf der Strecke bei der Dampflokparade in Wolsztyn am 30. April 2016.
OKz32-2 auf der Strecke bei der Dampflokparade in Wolsztyn am 30. April 2016.
Klaus-P. Dietrich

18 201 bei Sonnenschein auf der Strecke bei der Dampflokparade Wolsztyn am 30. April 2016.
18 201 bei Sonnenschein auf der Strecke bei der Dampflokparade Wolsztyn am 30. April 2016.
Klaus-P. Dietrich

Für viele notwendigen Rangiertätigkeit stand P.K.P cargo LOGISTICS SM42-1258 3 620 171-0 bei der Dampflokparade in Wolsztyn am 30. April 2016 zur Verfügung.
Für viele notwendigen Rangiertätigkeit stand P.K.P cargo LOGISTICS SM42-1258 3 620 171-0 bei der Dampflokparade in Wolsztyn am 30. April 2016 zur Verfügung.
Klaus-P. Dietrich

Tkt48-191 aus Chabówka auf der Strecke bei der Dampflokparade in Wolsztyn am 30. April 2016.
Tkt48-191 aus Chabówka auf der Strecke bei der Dampflokparade in Wolsztyn am 30. April 2016.
Klaus-P. Dietrich

SN61-168,  ein  Dieseltriebzug, war ein  interessanter Gast auf der Dampflokparade in Wolsztyn am 30.April 2016.
Von diesen Dieseltriebzügen wurden in den Jahren 1960-1975 111 Stück gebaut. 30.4.2016 (Quelle http://www.bahnbilder.de/bild/polen~triebzuege~sn61/938458/sn61-168-war-ein-besonders-interessanter-gast.html).
SN61-168, ein Dieseltriebzug, war ein interessanter Gast auf der Dampflokparade in Wolsztyn am 30.April 2016. Von diesen Dieseltriebzügen wurden in den Jahren 1960-1975 111 Stück gebaut. 30.4.2016 (Quelle http://www.bahnbilder.de/bild/polen~triebzuege~sn61/938458/sn61-168-war-ein-besonders-interessanter-gast.html).
Klaus-P. Dietrich

OL49-59 mit einem Personenzug von Wolsztyn am 30. April 2016.
OL49-59 mit einem Personenzug von Wolsztyn am 30. April 2016.
Klaus-P. Dietrich

Einfahrt des Sonderzuges aus Cottbus mit 18201 an der Spitze in den Bahnhof Wolsztyn zur Dampflokparade  am 30. April 2016.
Einfahrt des Sonderzuges aus Cottbus mit 18201 an der Spitze in den Bahnhof Wolsztyn zur Dampflokparade am 30. April 2016.
Klaus-P. Dietrich

Ankoppeln zur Dampflokparade. In Wolsztyn fahren die Loks zunächst alleine, werden dann zusammengekoppelt und fahren gemeinsam zurück. Früher ging es viel weiter hinaus, nun überquert allerdings eine neue Straße die Schienen, so dass das Zusammenkuppeln auf Höhe der Signalbrücke erfolgt. Ty42-24 aus Pyskowice kommt gerade an. 30.4.2016, Wolsztyn
Ankoppeln zur Dampflokparade. In Wolsztyn fahren die Loks zunächst alleine, werden dann zusammengekoppelt und fahren gemeinsam zurück. Früher ging es viel weiter hinaus, nun überquert allerdings eine neue Straße die Schienen, so dass das Zusammenkuppeln auf Höhe der Signalbrücke erfolgt. Ty42-24 aus Pyskowice kommt gerade an. 30.4.2016, Wolsztyn
Thomas Wendt

35 1019-5 wird gleich an die 18 201 gekoppelt. Beide Loks kommen aus Deutschland. Im Hintergrund nähert sich schon die polnische Ty42-24. Die ganz mutigen Bahnfans auf der Brücke werden gleich gut durchgewärmt. 30.4.2016
35 1019-5 wird gleich an die 18 201 gekoppelt. Beide Loks kommen aus Deutschland. Im Hintergrund nähert sich schon die polnische Ty42-24. Die ganz mutigen Bahnfans auf der Brücke werden gleich gut durchgewärmt. 30.4.2016
Thomas Wendt

Parallelfahrt von 18 201 und Okz32-2 (aus Chabówka). Dampflokparade Wolsztyn, 30.4.2016
Parallelfahrt von 18 201 und Okz32-2 (aus Chabówka). Dampflokparade Wolsztyn, 30.4.2016
Thomas Wendt

Parallelfahrt von 52 8079-7 und Tkt48-18 (aus Jaworzyna Slaska) auf der Dampflokparade in Wolsztyn, 30.4.2016
Parallelfahrt von 52 8079-7 und Tkt48-18 (aus Jaworzyna Slaska) auf der Dampflokparade in Wolsztyn, 30.4.2016
Thomas Wendt

Großes Interesse an den polnischen, tschechischen und deutschen Dampfloks. Nicht jeder hielt ausreichend Abstand. 30.4.2016
Großes Interesse an den polnischen, tschechischen und deutschen Dampfloks. Nicht jeder hielt ausreichend Abstand. 30.4.2016
Thomas Wendt

Polen / Galerien / Dampflokparade Wolsztyn 2016

204 1200x900 Px, 04.05.2016

Weiter weg als erwartet. Zwar wurde die Straße wenige Meter hinter dem Fotostandort zunächst von Bahnpersonal gesperrt, doch zur Enttäuschung der hier wartenden Fotografen fuhren die Loks nur bis zur Signalbrücke. 30.4.2016
Weiter weg als erwartet. Zwar wurde die Straße wenige Meter hinter dem Fotostandort zunächst von Bahnpersonal gesperrt, doch zur Enttäuschung der hier wartenden Fotografen fuhren die Loks nur bis zur Signalbrücke. 30.4.2016
Thomas Wendt

OKz32-2 steht am 30. April 2016 vor einem historischen Zug im Bahnhof Wolsztyn.
OKz32-2 steht am 30. April 2016 vor einem historischen Zug im Bahnhof Wolsztyn.
Klaus-P. Dietrich

Im Bahnhofgelände von Wolsztyn stehen nicht mehr betriebsbereite Dampflokomotovien bei der Dampflokparade am 30. April 2016.
Im Bahnhofgelände von Wolsztyn stehen nicht mehr betriebsbereite Dampflokomotovien bei der Dampflokparade am 30. April 2016.
Klaus-P. Dietrich

Polen / Galerien / Dampflokparade Wolsztyn 2016

203 1200x900 Px, 03.05.2016

Ty42-24 steht im Bahnhof Wolsztyn am 30. April 2016.
Ty42-24 steht im Bahnhof Wolsztyn am 30. April 2016.
Klaus-P. Dietrich

Wieder da! Die Dampflokparade in Wolsztyn fand nach einem enttäuschenden Vorjahr zu alter Stärke zurück. 12 Dampfloks nahmen teil, davon drei aus Deutschland, zwei aus Tschechien und 7 aus verschiedenen polnischen Städten. Die sich hier versteckende Lok ist OKz32-2 aus Chabówka. 30.4.2016, Wolsztyn
Wieder da! Die Dampflokparade in Wolsztyn fand nach einem enttäuschenden Vorjahr zu alter Stärke zurück. 12 Dampfloks nahmen teil, davon drei aus Deutschland, zwei aus Tschechien und 7 aus verschiedenen polnischen Städten. Die sich hier versteckende Lok ist OKz32-2 aus Chabówka. 30.4.2016, Wolsztyn
Thomas Wendt

SN61-168 war ein besonders interessanter Gast auf der Dampflokparade in Wolsztyn. Von diesen 108 km/h schnellen Dieseltriebzügen wurden in den Jahren 1960-1975 111 Stück gebaut. 30.4.2016
SN61-168 war ein besonders interessanter Gast auf der Dampflokparade in Wolsztyn. Von diesen 108 km/h schnellen Dieseltriebzügen wurden in den Jahren 1960-1975 111 Stück gebaut. 30.4.2016
Thomas Wendt

Wolsztyn-Cottbus mit 52 8079-7. 18 201, die auf der Hinfahrt ebenfalls Teil des Zuges war, blieb zunächst in Wolsztyn und zog dann noch einen Rückzug nach Poznan. 30.4.2016
Wolsztyn-Cottbus mit 52 8079-7. 18 201, die auf der Hinfahrt ebenfalls Teil des Zuges war, blieb zunächst in Wolsztyn und zog dann noch einen Rückzug nach Poznan. 30.4.2016
Thomas Wendt

Pt47-65 mit historischen Wagen kehrt von einer Rundfahrt zurück. Von Wolsztyn ausgehend gibt es solche Fahrten am Tag der Dampflokparade. 30.4.2016
Pt47-65 mit historischen Wagen kehrt von einer Rundfahrt zurück. Von Wolsztyn ausgehend gibt es solche Fahrten am Tag der Dampflokparade. 30.4.2016
Thomas Wendt

Pt47-65 mit historischem Zug im Bahnhof Wolsztyn. Anlässlich der Dampflokparade wird sich dieser Zug bald zu einer rund einstündigen Hin- und Rückfahrt nach Stefanowo aufmachen. 30.4.2016
Pt47-65 mit historischem Zug im Bahnhof Wolsztyn. Anlässlich der Dampflokparade wird sich dieser Zug bald zu einer rund einstündigen Hin- und Rückfahrt nach Stefanowo aufmachen. 30.4.2016
Thomas Wendt

Ty42-24 vor einem historischen Zug im Bahnhof Wolsztyn. 30.4.2016
Ty42-24 vor einem historischen Zug im Bahnhof Wolsztyn. 30.4.2016
Thomas Wendt

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