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MBxd2 Fotos

18 Bilder
Im Bild ein Triebwagen der Baureihe MBxd2 der Lycker Kleinbahnen (Ełcka Kolej Wąskotorowa), welchen ich Anfang September 2024 in Koszalin (Köslin) abgelichtet habe.
Im Bild ein Triebwagen der Baureihe MBxd2 der Lycker Kleinbahnen (Ełcka Kolej Wąskotorowa), welchen ich Anfang September 2024 in Koszalin (Köslin) abgelichtet habe.
Christian Bremer

Im Bild der Dieseltriebzug MBxd2 307, welcher an diesem Tage Teil eines Sonderzuges der Schmalspurbahn von Koszalin war. (Rosnowo (Roßnov), September 2024)
Im Bild der Dieseltriebzug MBxd2 307, welcher an diesem Tage Teil eines Sonderzuges der Schmalspurbahn von Koszalin war. (Rosnowo (Roßnov), September 2024)
Christian Bremer

Im Bild der Dieseltriebzug MBxd2 307, welcher an diesem Tage Teil eines Sonderzuges der Schmalspurbahn von Koszalin war. (Rosnowo (Roßnov), September 2024)
Im Bild der Dieseltriebzug MBxd2 307, welcher an diesem Tage Teil eines Sonderzuges der Schmalspurbahn von Koszalin war. (Rosnowo (Roßnov), September 2024)
Christian Bremer

Schmalspurbahnen in Polen: Im Juni 1990 herrschte noch recht reger Personenverkehr auf dem 750 mm-Netz der Krosniewicka Kolej Dojazdowa, hier stehen MBxd2-229 und ein MBxd1 in Krosniewice abfahrbereit. Aber auch diese Bahn wurde im Jahre 2001 von der PKP stillgelegt, nach der Übernahme durch die Gemeinde Krosniewice fand einige Jahre noch ein sporadischer Verkehr statt.
Schmalspurbahnen in Polen: Im Juni 1990 herrschte noch recht reger Personenverkehr auf dem 750 mm-Netz der Krosniewicka Kolej Dojazdowa, hier stehen MBxd2-229 und ein MBxd1 in Krosniewice abfahrbereit. Aber auch diese Bahn wurde im Jahre 2001 von der PKP stillgelegt, nach der Übernahme durch die Gemeinde Krosniewice fand einige Jahre noch ein sporadischer Verkehr statt.
Horst Lüdicke

Schmalspurbahnen in Polen: Zur Modernisierung der polnischen Schmalspurbahnen lieferte Faur/Rumänien zwischen 1984 und 1986 12 (1.000 mm) bzw. 20 (750 mm) Triebwagen der Reihe MBxd2 an die PKP. Der MBxd2-228 und ein weiterer MBxd2 stehen hier im Februar 1989 im Bahnhof Opalenica der Opalenicka Kolej Dojazdowa. Retten konnten die Fahrzeuge die Bahnen aber nicht, der Personenverkehr auf dem Schmalspurnetz von Opalenica wurde 1996 eingestellt.
Schmalspurbahnen in Polen: Zur Modernisierung der polnischen Schmalspurbahnen lieferte Faur/Rumänien zwischen 1984 und 1986 12 (1.000 mm) bzw. 20 (750 mm) Triebwagen der Reihe MBxd2 an die PKP. Der MBxd2-228 und ein weiterer MBxd2 stehen hier im Februar 1989 im Bahnhof Opalenica der Opalenicka Kolej Dojazdowa. Retten konnten die Fahrzeuge die Bahnen aber nicht, der Personenverkehr auf dem Schmalspurnetz von Opalenica wurde 1996 eingestellt.
Horst Lüdicke

MBxd2-218 kommt im Februar 1989 in Nowy Tomysl an. Die früher umfangreichen Gleisanlagen sind zu diesem Zeitpunkt schon weitgehend von Grün überwuchert.
MBxd2-218 kommt im Februar 1989 in Nowy Tomysl an. Die früher umfangreichen Gleisanlagen sind zu diesem Zeitpunkt schon weitgehend von Grün überwuchert.
Horst Lüdicke

Im Februar 1989 wartet MBxd2-216 im Bahnhof Opalenica auf Fahrgäste. Der Schmalspurbahnhof lag im 90 Grad-Winkel zur im Hintergrund sichtbaren Hauptstrecke Berlin-Poznan. Die Strecke führte durch das ländlich geprägte Hinterland nach Nowy Tomysl, das ebenfalls an der Berlin-Posener Bahn lag.
Im Februar 1989 wartet MBxd2-216 im Bahnhof Opalenica auf Fahrgäste. Der Schmalspurbahnhof lag im 90 Grad-Winkel zur im Hintergrund sichtbaren Hauptstrecke Berlin-Poznan. Die Strecke führte durch das ländlich geprägte Hinterland nach Nowy Tomysl, das ebenfalls an der Berlin-Posener Bahn lag.
Horst Lüdicke

Zug 311721 fährt auf dem Dreischienengleis am 20.5.2016 um 15.26 Uhr aus Kowalew kommend in Pleszew Miasto ein.
Zug 311721 fährt auf dem Dreischienengleis am 20.5.2016 um 15.26 Uhr aus Kowalew kommend in Pleszew Miasto ein.
Gerd Hahn

Zug 311717 ist am 20.5.2016 um 13.19 Uhr aus Kowalew am Bahnsteig in Pleszew Miasto angekommen.
Zug 311717 ist am 20.5.2016 um 13.19 Uhr aus Kowalew am Bahnsteig in Pleszew Miasto angekommen.
Gerd Hahn

MBxd2-216 fährt am 20.5.2016 über das Dreischienengleis kommend in Pleszew Miasto ein. Im Hintergrund die bereits wartenden  Konkurrenten der Gummibahn !
MBxd2-216 fährt am 20.5.2016 über das Dreischienengleis kommend in Pleszew Miasto ein. Im Hintergrund die bereits wartenden "Konkurrenten der Gummibahn"!
Gerd Hahn

Kurz vor dem Ende der Strecke Pleszew Miasto - Pleszew Kowalew fädelt das Schmalspurgleis aus dem Dreischienengleis aus. Der Triebwagen MBxd2-216 befährt gerade die Abzweigweiche und erreicht nach ca. hundert Metern den Endpunkt der Strecke.
Kurz vor dem Ende der Strecke Pleszew Miasto - Pleszew Kowalew fädelt das Schmalspurgleis aus dem Dreischienengleis aus. Der Triebwagen MBxd2-216 befährt gerade die Abzweigweiche und erreicht nach ca. hundert Metern den Endpunkt der Strecke.
Gerd Hahn

MBxd2-216 ist hier am 20.05.2016 am Endhaltepunkt der Schmalspurbahn aus Pleszew Miasto in Kowalew unweit des Staatsbahnhof der PKP angekommen.
MBxd2-216 ist hier am 20.05.2016 am Endhaltepunkt der Schmalspurbahn aus Pleszew Miasto in Kowalew unweit des Staatsbahnhof der PKP angekommen.
Gerd Hahn

MBxd2-216 nähert sich hier am 20.5.2016 dem Endhaltepunkt der Schmalspurbahn von Pleszew Miasto nach Pleszew Kowalew.
MBxd2-216 nähert sich hier am 20.5.2016 dem Endhaltepunkt der Schmalspurbahn von Pleszew Miasto nach Pleszew Kowalew.
Gerd Hahn

MBxd2-216 war am 20.5.2016 im Planeinsatz im Personenverkehr hier zwischen Pleszew Miasto entlang der Straße nach Kowalew zum Endpunkt Staatsbahnhof Pleszew.
MBxd2-216 war am 20.5.2016 im Planeinsatz im Personenverkehr hier zwischen Pleszew Miasto entlang der Straße nach Kowalew zum Endpunkt Staatsbahnhof Pleszew.
Gerd Hahn

Zug 311717 ist am 20.05.2016 in Form des Triebwagen MBxd2-216 planmäßig im Endbahnhof Pleszew Miasto angekommen.
Zug 311717 ist am 20.05.2016 in Form des Triebwagen MBxd2-216 planmäßig im Endbahnhof Pleszew Miasto angekommen.
Gerd Hahn

MBxd2-216 trifft im Februar 1989 in Nowy Tomysl auf Px 48-1902
MBxd2-216 trifft im Februar 1989 in Nowy Tomysl auf Px 48-1902
Horst Lüdicke

3.10.2011 Gryfice / Greifenberg. Dieseltriebwagen MBxd2 im Kleinbahnhof. Anschrift rechtes Fahrzeug: Bxhpi 00-450044330-6
3.10.2011 Gryfice / Greifenberg. Dieseltriebwagen MBxd2 im Kleinbahnhof. Anschrift rechtes Fahrzeug: Bxhpi 00-450044330-6
matthias manske

MBxd2-225 im Februar 1989 im Bahnhof Opalenica. Diese Triebwagen wurden zwischen 1984 und 1986 von FAUR/Rumänien gebaut, 20 Stück für 750 mm und 12 Stück für 1.000 mmm.
MBxd2-225 im Februar 1989 im Bahnhof Opalenica. Diese Triebwagen wurden zwischen 1984 und 1986 von FAUR/Rumänien gebaut, 20 Stück für 750 mm und 12 Stück für 1.000 mmm.
Horst Lüdicke





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