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0 60 x 060-DA · 60 Electroputere/Sulzer 100 km/h Fotos

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Personenzug nach Sibiu mit Zuglok 60-1308-0 verläßt den kleinen Bahnhof Daesti.
Personenzug nach Sibiu mit Zuglok 60-1308-0 verläßt den kleinen Bahnhof Daesti.
Gerd Hahn

60-0652-2 fährt am 18.5.2015 mit einem Personenzug nach Craiova aus dem Landbahnhof Daesti aus.
60-0652-2 fährt am 18.5.2015 mit einem Personenzug nach Craiova aus dem Landbahnhof Daesti aus.
Gerd Hahn

Es gehört schon etwas Glück dazu, Güterzüge auf Nebenstrecken in Rumänien zu erwischen. Am 18.5.2015 kam mir bei Calineste ein langer Containerzug aus Richtung Bukarest vor die Linse. Zuglok war der  Kutter  60 0687-9 von CFR - Marfa.
Es gehört schon etwas Glück dazu, Güterzüge auf Nebenstrecken in Rumänien zu erwischen. Am 18.5.2015 kam mir bei Calineste ein langer Containerzug aus Richtung Bukarest vor die Linse. Zuglok war der "Kutter" 60 0687-9 von CFR - Marfa.
Gerd Hahn

Ein Kutter mit Zweitlok am Haken fährt am 18.5.2015 mit einem Personenzug, bestehend aus Altwagen, aus dem Bahnhof Pitesti in Richtung Osten aus.
Ein Kutter mit Zweitlok am Haken fährt am 18.5.2015 mit einem Personenzug, bestehend aus Altwagen, aus dem Bahnhof Pitesti in Richtung Osten aus.
Gerd Hahn

Der  Kutter  60-0637-3 erreicht mit einem Personenzug aus Richtung Bukarest am 18.5.2015 den Bahnhof Pitesti.
Der "Kutter" 60-0637-3 erreicht mit einem Personenzug aus Richtung Bukarest am 18.5.2015 den Bahnhof Pitesti.
Gerd Hahn

Am östlichen Bahnhofsrand von Pitesti überspannt eine Fußgängerbrücke die Gleise.
Sie wird aber von der Bevölkerung nicht angenommen. Die Leute schreiten lieber mit Kind und Kinderwagen die Gleise!
Die langsam einfahrenden Züge, wie hier der Personenzug aus Richtung Bukarest mit Zuglok 60-0637-3, kommen u. a. auch deshalb laut hupend und im Schleichgang daher.
Am östlichen Bahnhofsrand von Pitesti überspannt eine Fußgängerbrücke die Gleise. Sie wird aber von der Bevölkerung nicht angenommen. Die Leute schreiten lieber mit Kind und Kinderwagen die Gleise! Die langsam einfahrenden Züge, wie hier der Personenzug aus Richtung Bukarest mit Zuglok 60-0637-3, kommen u. a. auch deshalb laut hupend und im Schleichgang daher.
Gerd Hahn

Rumänien CFR 60-0537-5 in Sibiu/Hermannstadt 10.05.2015
Rumänien CFR 60-0537-5 in Sibiu/Hermannstadt 10.05.2015
Dieter Berger

Rumänien CFR 60-1191-0 in Sibiu/Hermannstadt 09.05.2015
Rumänien CFR 60-1191-0 in Sibiu/Hermannstadt 09.05.2015
Dieter Berger

CFR 60-0763-7 im Grenzbahnhof Giurgiu Nord (Sommer 2003). Kurz hinter dem Bahnhof beginnt die kombinierte Bahn-Straßenbrücke über die Donau nach Ruse/Bulgarien. Das imposante Bahnhofsgebäude ist mehr auf die Funktion als Grenzbahnhof als auf die verkehrliche Bedeutung zurückzuführen.
CFR 60-0763-7 im Grenzbahnhof Giurgiu Nord (Sommer 2003). Kurz hinter dem Bahnhof beginnt die kombinierte Bahn-Straßenbrücke über die Donau nach Ruse/Bulgarien. Das imposante Bahnhofsgebäude ist mehr auf die Funktion als Grenzbahnhof als auf die verkehrliche Bedeutung zurückzuführen.
Horst Lüdicke

Eine 060 der CFR ist im Juli 1992 zwischen Bicaz und Piatra Neamt unterwegs. Das Lokpersonal scheint sichtlich erfreut über die Fotografen am Wegesrand zu sein.
Eine 060 der CFR ist im Juli 1992 zwischen Bicaz und Piatra Neamt unterwegs. Das Lokpersonal scheint sichtlich erfreut über die Fotografen am Wegesrand zu sein.
Horst Lüdicke

Die 60-1124-1 hat am 30.08.2013 um 11:08 Uhr einen Zug im Bahnhof von Oradea bereit gestellt. Gezogen wurde er am Nachmittag allerdings von einer Lok der Reihe  65 .
Die 60-1124-1 hat am 30.08.2013 um 11:08 Uhr einen Zug im Bahnhof von Oradea bereit gestellt. Gezogen wurde er am Nachmittag allerdings von einer Lok der Reihe "65".
Jörg Ohlhaver

CFR Marfa heißt die Bahngesellschaft, unter deren Bezeichnung diese
Diesellok 60-0582-1 hier am 12.5.2010 im Bahnhof Timisoara Nord in 
den Güterzugbereich des Bahnhofs unterwegs ist.
CFR Marfa heißt die Bahngesellschaft, unter deren Bezeichnung diese Diesellok 60-0582-1 hier am 12.5.2010 im Bahnhof Timisoara Nord in den Güterzugbereich des Bahnhofs unterwegs ist.
Gerd Hahn

Ein  Krabbenkutter  der GFR - Loknummer 60-1637-2 wartet vor einem
Güterzug im Bahnhof Timisoara Nord am 12.05.2010 auf Ausfahrt.
Ein "Krabbenkutter" der GFR - Loknummer 60-1637-2 wartet vor einem Güterzug im Bahnhof Timisoara Nord am 12.05.2010 auf Ausfahrt.
Gerd Hahn

Kaum zu sehen sind im Gleisvorfeld des Bahnhof Timisoara Nord die Schienen.
Es scheint, als fahre die GFR 60-1637-2 am 12.5.2010 über eine Wiese, als
sie hier vom Depot kommend in Richtung Güterbahnhof unterwegs ist.
Kaum zu sehen sind im Gleisvorfeld des Bahnhof Timisoara Nord die Schienen. Es scheint, als fahre die GFR 60-1637-2 am 12.5.2010 über eine Wiese, als sie hier vom Depot kommend in Richtung Güterbahnhof unterwegs ist.
Gerd Hahn

Eine lange Reihe abgestellter Diesel Lokomotiven der Reihen 60 und 80
traf ich im Depot Timisoara an. Am 12.5.2010 stand dabei an der Spitze
dieses  Lokzuges  der  Kutter  60093666-9.
Eine lange Reihe abgestellter Diesel Lokomotiven der Reihen 60 und 80 traf ich im Depot Timisoara an. Am 12.5.2010 stand dabei an der Spitze dieses "Lokzuges" der "Kutter" 60093666-9.
Gerd Hahn

Eingerahmt von der GFR 69-0032-8 und dem rechts stehenden Einzelstück
CFR 95-0001-8 steht ein  Krabbenkutter  im Depot Timisoara Nord. 
Es handelt sich um die Diesellok 60-0362-8, die ich unter vielen anderen
am 12.5.2010 im Depot Timisoara ablichten durfte. Der Depot Chef führte uns
selbst und zeigte uns seine vielfältige Lok- und Triebwagen Ausstattung.
Eingerahmt von der GFR 69-0032-8 und dem rechts stehenden Einzelstück CFR 95-0001-8 steht ein "Krabbenkutter" im Depot Timisoara Nord. Es handelt sich um die Diesellok 60-0362-8, die ich unter vielen anderen am 12.5.2010 im Depot Timisoara ablichten durfte. Der Depot Chef führte uns selbst und zeigte uns seine vielfältige Lok- und Triebwagen Ausstattung.
Gerd Hahn

60-1376 + 60-1230  Braisoru  18.05.97
60-1376 + 60-1230 Braisoru 18.05.97
Hansjörg Brutzer

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