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Diesellok 65-1384-0 verlässt den Bukarester Nordbahnhof am 09.10.2016 mit Regio in Richtung Galati.
Diesellok 65-1384-0 verlässt den Bukarester Nordbahnhof am 09.10.2016 mit Regio in Richtung Galati.
Marius Peculea

65-1300-6 mit dem IC 366 (Brasov-Budapest-Keleti) bei Lacu Crisului 2.9.16
65-1300-6 mit dem IC 366 (Brasov-Budapest-Keleti) bei Lacu Crisului 2.9.16
Andreas Hackenjos

65-1300-6 mit dem IC 366 (Brasov-Budapest-Keleti) bei Huedin 2.9.16
65-1300-6 mit dem IC 366 (Brasov-Budapest-Keleti) bei Huedin 2.9.16
Andreas Hackenjos

65-1300-6 mit dem IC 367 (Budapest-Keleti-Brasov) in Braisoru 2.9.16
65-1300-6 mit dem IC 367 (Budapest-Keleti-Brasov) in Braisoru 2.9.16
Andreas Hackenjos

65-0989-7 mit dem D 1741 (Bucuresti Nord Gara A-Satu Mare) bei Lacu Crisului 2.9.16
65-0989-7 mit dem D 1741 (Bucuresti Nord Gara A-Satu Mare) bei Lacu Crisului 2.9.16
Andreas Hackenjos

65-1300-6 mit dem IC 362 (Cluj Napoca-Budapest-Keleti) bei Lacu Crisului 2.9.16
65-1300-6 mit dem IC 362 (Cluj Napoca-Budapest-Keleti) bei Lacu Crisului 2.9.16
Andreas Hackenjos

65-0922-8 mit dem D 1742 (Satu Mare-Bucuresti Nord Gara A) bei Curtuiseni 1.9.16
65-0922-8 mit dem D 1742 (Satu Mare-Bucuresti Nord Gara A) bei Curtuiseni 1.9.16
Andreas Hackenjos

Dieselloks 65-1046-5 und 62-1171-8 warten bei der Ausfahrt des Bahnbetriebswerks Bukarest darauf, ihren Dienst anzutreten. Foto vom 30.03.2016.
Dieselloks 65-1046-5 und 62-1171-8 warten bei der Ausfahrt des Bahnbetriebswerks Bukarest darauf, ihren Dienst anzutreten. Foto vom 30.03.2016.
Marius Peculea

CFR 65-1046-5 in Bukarest agiert als Rangierlok und schleppt leere Waggons hin und her. 20.11.2015 in Bukarest geknipst.
CFR 65-1046-5 in Bukarest agiert als Rangierlok und schleppt leere Waggons hin und her. 20.11.2015 in Bukarest geknipst.
Flo Weiss

Schnellzug 1621 von Bukarest nach Sibiu erreicht hier den Bahnhof Codlea am 20.5.2015. Da das Hausgleis für eine Durchfahrt des DACIA frei gestellt war, musste in diesem Fall Zuglok 65-0943-4 im Schritt Tempo durch das verwachsene Gleis 2 des Bahnhofs fahren.
Schnellzug 1621 von Bukarest nach Sibiu erreicht hier den Bahnhof Codlea am 20.5.2015. Da das Hausgleis für eine Durchfahrt des DACIA frei gestellt war, musste in diesem Fall Zuglok 65-0943-4 im Schritt Tempo durch das verwachsene Gleis 2 des Bahnhofs fahren.
Gerd Hahn

Der einzige hochwertige Express auf der Strecke Sibiu - Brasov ist der internationale Schnellzug  DACIA  347, der täglich Wien mit Bukarest verbindet.
Am 20.5.2015 durchfährt er hier mit Zuglok 65-0957-4 auf dem Weg nach Bukarest den Bahnhof Codlea.
Der einzige hochwertige Express auf der Strecke Sibiu - Brasov ist der internationale Schnellzug "DACIA" 347, der täglich Wien mit Bukarest verbindet. Am 20.5.2015 durchfährt er hier mit Zuglok 65-0957-4 auf dem Weg nach Bukarest den Bahnhof Codlea.
Gerd Hahn

Das ist ein internationaler Schnellzug mit Schlaf- und Speisewagen, der sich hier am 19.5.2015 über die eingleisige Nebenstrecke bei Tilisca quält. Es handelt sich um den IR 347  DACIA  von Wien nach Bukarest! Zuglok war an diesem Tag 65-1312-3.
Das ist ein internationaler Schnellzug mit Schlaf- und Speisewagen, der sich hier am 19.5.2015 über die eingleisige Nebenstrecke bei Tilisca quält. Es handelt sich um den IR 347 "DACIA" von Wien nach Bukarest! Zuglok war an diesem Tag 65-1312-3.
Gerd Hahn

Rumänien / Dieselloks / 0 66 x alt 65, 60 Umbau 60 EMD

287  6 1044x703 Px, 28.05.2015

Diesellok 65-0944-2 der CFR kommt aus dem Depot und fährt am 18.5.2015 Richtung Bahnhof Pitesti.
Diesellok 65-0944-2 der CFR kommt aus dem Depot und fährt am 18.5.2015 Richtung Bahnhof Pitesti.
Gerd Hahn

Rumänien Geschmückte CFR 65-1219-8 in Sibiu/Hermannstadt 10.05.2015
Rumänien Geschmückte CFR 65-1219-8 in Sibiu/Hermannstadt 10.05.2015
Dieter Berger

65-0943-4 am nebligen Morgen des 27.08.2013 um 08:00 in Timisoara Nord mit dem  IR 1622  nach Bukarest. Mit diesem Zug bin ich bis Sibiu gefahren. Er fährt fast komplett die nicht elektrifizierte Streche über Buzlas, Lugoj, Ilia, Serbes und Sibiu. Drei der vier Waggons ware ehemalge Deutsche InterRegio-Waggons.
65-0943-4 am nebligen Morgen des 27.08.2013 um 08:00 in Timisoara Nord mit dem "IR 1622" nach Bukarest. Mit diesem Zug bin ich bis Sibiu gefahren. Er fährt fast komplett die nicht elektrifizierte Streche über Buzlas, Lugoj, Ilia, Serbes und Sibiu. Drei der vier Waggons ware ehemalge Deutsche InterRegio-Waggons.
Jörg Ohlhaver

Hinter der neuen Front verbirgt sich eigentlich altes Gerät. Im Grunde genommen
ist die Lok der landläufg unter dem Spitznamen  Kutter  bekannte Diesel!
Modifiziert trägt die Lok nun bei der CFR die Bezeichnung 65-0943-4. Am
12.5.2010 wartete diese Maschine im Bahnhof Timisoara Nord auf ihren 
nächsten Einsatz.
Hinter der neuen Front verbirgt sich eigentlich altes Gerät. Im Grunde genommen ist die Lok der landläufg unter dem Spitznamen "Kutter" bekannte Diesel! Modifiziert trägt die Lok nun bei der CFR die Bezeichnung 65-0943-4. Am 12.5.2010 wartete diese Maschine im Bahnhof Timisoara Nord auf ihren nächsten Einsatz.
Gerd Hahn

Die modernisierte CFR 65-0943-4 hat am 12.5.2010 gerade im Bahnhof
Timisoara Nord einen Schnellzug bespannt.
Die modernisierte CFR 65-0943-4 hat am 12.5.2010 gerade im Bahnhof Timisoara Nord einen Schnellzug bespannt.
Gerd Hahn

Neben der 477-763-3 steht am 02.07.2013 die 65-0959-0 abfahrbereit an Bahnsteig 1 mit einem Regio nach Targoviste.
Neben der 477-763-3 steht am 02.07.2013 die 65-0959-0 abfahrbereit an Bahnsteig 1 mit einem Regio nach Targoviste.
Marius Peculea

CFR- Lok 65-0957-4 auf Rangierfahrt im Bahnhof Sibiu (Hermannstadt)
CFR- Lok 65-0957-4 auf Rangierfahrt im Bahnhof Sibiu (Hermannstadt)
Richard Walter

65-1363 mit dem P 3115 bei Santana (04.05.2010)
65-1363 mit dem P 3115 bei Santana (04.05.2010)
Mirko Kiefer

Im Oktober 2007 stand diese 65 in Bukarest Nord
Im Oktober 2007 stand diese 65 in Bukarest Nord
Moritz Benjamin Kuhlmann

65 1363 mit dem P3125 in Virfurile (18.05.2007)
65 1363 mit dem P3125 in Virfurile (18.05.2007)
Mirko Kiefer

65 0910 mit dem P3128 in Almas (17.05.2007)
65 0910 mit dem P3128 in Almas (17.05.2007)
Mirko Kiefer

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