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CFF Vişeu de Sus - Comanu ·Wassertalbahn· Fotos

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Rossia 1 ist ein russischer Triebwagen der Wassertalbahn. Ein zweiter Triebwagen ist bei Georg Hocevar in Criscior in Aufarbeitung. (11.06.2017)
Rossia 1 ist ein russischer Triebwagen der Wassertalbahn. Ein zweiter Triebwagen ist bei Georg Hocevar in Criscior in Aufarbeitung. (11.06.2017)
Herbert Graf

764.435  Bavaria  beim Wasserhalt im Wassertal. (11.06.2017)
764.435 "Bavaria" beim Wasserhalt im Wassertal. (11.06.2017)
Herbert Graf

764.435  Bavaria  ist bereit zur Weiterfahrt. (11.06.2017)
Nach zwei Stunden und 21km wird Paltin erreicht. Es ist der Endbahnhof der Touristenzüge und jedermann kann sich in der grosszügig angelegten Verpflegungsstätte mit Speis und Trank versorgen. Nach einer guten Stunde Aufenthalt gehts wieder talwärts nach Viseu de Sus. (11.06.2017)
Nach zwei Stunden und 21km wird Paltin erreicht. Es ist der Endbahnhof der Touristenzüge und jedermann kann sich in der grosszügig angelegten Verpflegungsstätte mit Speis und Trank versorgen. Nach einer guten Stunde Aufenthalt gehts wieder talwärts nach Viseu de Sus. (11.06.2017)
Herbert Graf

 Interventionsfahrzeug  auf Schienen. In der Mitte ist gut der Stempel zu sehen, mit dessen Hilfe das Fahrzeug angehoben und gedreht werden kann. Paltin. (11.06.2017)
"Interventionsfahrzeug" auf Schienen. In der Mitte ist gut der Stempel zu sehen, mit dessen Hilfe das Fahrzeug angehoben und gedreht werden kann. Paltin. (11.06.2017)
Herbert Graf

764.435 fährt mit ihrem Zug noch ein Stück weiter zur Ausweichstelle Bardãu, wo der erste Touristenzug auf die Rückfahrt wartet und wo die Lok umgesetzt wird.(11.06.2017)
764.435 fährt mit ihrem Zug noch ein Stück weiter zur Ausweichstelle Bardãu, wo der erste Touristenzug auf die Rückfahrt wartet und wo die Lok umgesetzt wird.(11.06.2017)
Herbert Graf

764.408  Cozia-1  und 764.469 vor dem Lokschuppen in Viseu de Sus. (11.06.2017)
764.408 "Cozia-1" und 764.469 vor dem Lokschuppen in Viseu de Sus. (11.06.2017)
Herbert Graf

Draisine KL X 626.152 BM100 in Viseu de Sus. (11.06.2017)
Draisine KL X 626.152 BM100 in Viseu de Sus. (11.06.2017)
Herbert Graf

Auf der Wassertalbahn verkehren eine ganze Menge Lieferwagen der Marken Mercedes, VW und Ford. Die Fahrzeuge besitzen vorne ein Drehgestell und hinten eine Einzelachse. Mit einem Stempel in der Mitte (kurbelbetrieben) lässt sich das Fahrzeug anheben und drehen für den Fahrrichtungswechsel. Jäger, Waldarbeiter, Grenzschutz, Militär und Bahndienst benützen diese Fahrzeuge auf der 43km langen Wassertalbahn. Viseu de Sus. (11.06.2017)
Auf der Wassertalbahn verkehren eine ganze Menge Lieferwagen der Marken Mercedes, VW und Ford. Die Fahrzeuge besitzen vorne ein Drehgestell und hinten eine Einzelachse. Mit einem Stempel in der Mitte (kurbelbetrieben) lässt sich das Fahrzeug anheben und drehen für den Fahrrichtungswechsel. Jäger, Waldarbeiter, Grenzschutz, Militär und Bahndienst benützen diese Fahrzeuge auf der 43km langen Wassertalbahn. Viseu de Sus. (11.06.2017)
Herbert Graf

Am Sonntag ist Kirchgang und die Touristen auf dem Weg nach Paltin werden freundlich begrüsst. 764.435  Bavaria  zieht heute den zweiten Touristenzug ins Wassertal. (11.06.2017)
Am Sonntag ist Kirchgang und die Touristen auf dem Weg nach Paltin werden freundlich begrüsst. 764.435 "Bavaria" zieht heute den zweiten Touristenzug ins Wassertal. (11.06.2017)
Herbert Graf

Weiter hinten im Tal, wo die Strasse endet, kommt uns auf der andern Seite der Vaser eine Schafherde entgegen. An dritter Stelle ist ein Wagen der Wengernalpbahn eingereiht. (11.06.2017)
Weiter hinten im Tal, wo die Strasse endet, kommt uns auf der andern Seite der Vaser eine Schafherde entgegen. An dritter Stelle ist ein Wagen der Wengernalpbahn eingereiht. (11.06.2017)
Herbert Graf

Wassertalbahn Maramures Rumänien. Resita Lok 764.449  Joana  macht sich mit dem ersten Touristenzug bereit zur Fahrt nach Paltin. Viseu de Sus. (11.06.2017)
Wassertalbahn Maramures Rumänien. Resita Lok 764.449 "Joana" macht sich mit dem ersten Touristenzug bereit zur Fahrt nach Paltin. Viseu de Sus. (11.06.2017)
Herbert Graf

Personenwagen der Wassertalbahn in Viseu de Sus. (11.06.2017)
Personenwagen der Wassertalbahn in Viseu de Sus. (11.06.2017)
Herbert Graf

Auf der Wassertalbahn verkehren etliche Wagen der schweizerischen Wengernalpbahn. (11.06.2017)
Auf der Wassertalbahn verkehren etliche Wagen der schweizerischen Wengernalpbahn. (11.06.2017)
Herbert Graf

Nicht einmal die Routentafeln wurden vor dem Transport nach Rumänien entfernt und erfreulicherweise wurden sie auch noch nicht geklaut. Anstatt auf die Kleine Scheidegg gehts jetzt ins Wassertal nach Paltin. Viseu de Sus (11.06.2017)
Nicht einmal die Routentafeln wurden vor dem Transport nach Rumänien entfernt und erfreulicherweise wurden sie auch noch nicht geklaut. Anstatt auf die Kleine Scheidegg gehts jetzt ins Wassertal nach Paltin. Viseu de Sus (11.06.2017)
Herbert Graf

764.435  Bavaria  zieht den zweiten Zug ins Wassertal nach Paltin und zurück. (11.06.2017)
764.435 "Bavaria" zieht den zweiten Zug ins Wassertal nach Paltin und zurück. (11.06.2017)
Herbert Graf

764.435  Bavaria  bereit zur Abfahrt ins Wassertal. Viseu de Sus (11.06.2017)
764.435 "Bavaria" bereit zur Abfahrt ins Wassertal. Viseu de Sus (11.06.2017)
Herbert Graf

Resitalok 764.449  Joana  aus dem Jahr 1955 zieht den Touristenzug von Viseu de Sus nach Paltin und zurück. (11.06.2017)
Resitalok 764.449 "Joana" aus dem Jahr 1955 zieht den Touristenzug von Viseu de Sus nach Paltin und zurück. (11.06.2017)
Herbert Graf

Schmalspurbahnhof der Wassertalbahn in Viseu de Sus. (11.06.2017)
Schmalspurbahnhof der Wassertalbahn in Viseu de Sus. (11.06.2017)
Herbert Graf

Die Wassertalbahn,von den Einheimischen liebevoll Mocanita genannt,ist weltweit wohl die letzte Waldbahn auf der Dampfzüge verkehren.Auf dem Abschnitt Viseu de Sus bis Station Paltin,km 21.6, fahren auch Touristenzüge nach einem festgelegten Fahrplan.Die Produktionszüge die bis Coman,km 43,fahren haben aber Vorrang.Deshalb kann es schon einmal Verschiebungen oder Ausfälle geben.(Bild 9.8.13).Für mehr Details siehe:
http://www.cffviseu.ro/content/de
Die Wassertalbahn,von den Einheimischen liebevoll Mocanita genannt,ist weltweit wohl die letzte Waldbahn auf der Dampfzüge verkehren.Auf dem Abschnitt Viseu de Sus bis Station Paltin,km 21.6, fahren auch Touristenzüge nach einem festgelegten Fahrplan.Die Produktionszüge die bis Coman,km 43,fahren haben aber Vorrang.Deshalb kann es schon einmal Verschiebungen oder Ausfälle geben.(Bild 9.8.13).Für mehr Details siehe: http://www.cffviseu.ro/content/de
Marcel Staedeli

Wassertalbahn: ein alter Ford Transit + ein Langholzwagendrehgestell + eine Laufachse + viele geschickte Hände ergeben eine Draisine.An der Endstation wird das Fahrzeug mit einer Spindel und Platte (Pfeil) angehoben,gewendet und wieder auf die Schienen abgesenkt.9.8.13
Wassertalbahn: ein alter Ford Transit + ein Langholzwagendrehgestell + eine Laufachse + viele geschickte Hände ergeben eine Draisine.An der Endstation wird das Fahrzeug mit einer Spindel und Platte (Pfeil) angehoben,gewendet und wieder auf die Schienen abgesenkt.9.8.13
Marcel Staedeli

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