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Littera X2 Linx X2000 Fotos

246 Bilder
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Zwei X2000, SJ X2 2001 + 2020 am 23.7.2008 in Sundsvall C.
Zwei X2000, SJ X2 2001 + 2020 am 23.7.2008 in Sundsvall C.
Gilbert Angermann

Rückansicht eines Triebzuges der Reihe X-2000 am 16.08.2007 auf der Södra Stambanan bei der Ortschaft Aneby/Smaland.
Rückansicht eines Triebzuges der Reihe X-2000 am 16.08.2007 auf der Södra Stambanan bei der Ortschaft Aneby/Smaland.
Karsten v. Elverfeldt

Zugkreuzung zwischen dem Veolia X52 9034 nach Sundsvall und einem X2 nach Storlien auf der eingleisigen Strecke zwischen Sundsvall und Ånge am 26.7.2008 in Torpshammar.
Zugkreuzung zwischen dem Veolia X52 9034 nach Sundsvall und einem X2 nach Storlien auf der eingleisigen Strecke zwischen Sundsvall und Ånge am 26.7.2008 in Torpshammar.
Gilbert Angermann

Ein unbekannter X 2000 nach Östersund kurz vor dem Bahnhof Torpshammar.
Hier hält der Zug nur wenn er auf der eingleisigen Strecke auf den Gegenzug wartet. Torpshammar, den 26.7.2008.
Ein unbekannter X 2000 nach Östersund kurz vor dem Bahnhof Torpshammar. Hier hält der Zug nur wenn er auf der eingleisigen Strecke auf den Gegenzug wartet. Torpshammar, den 26.7.2008.
Gilbert Angermann

Noch kein halbes Jahr her und schon wieder Geschichte.
SJ X2 2001 auf der Fahrt nach Stockholm am 28.7.2008 in Torpshammar.
Der Zug wurde mangels Auslastung (durchsschnittlich 2 Personen zu wenig) nach einem Probebetrieb wieder eingestellt.
Noch kein halbes Jahr her und schon wieder Geschichte. SJ X2 2001 auf der Fahrt nach Stockholm am 28.7.2008 in Torpshammar. Der Zug wurde mangels Auslastung (durchsschnittlich 2 Personen zu wenig) nach einem Probebetrieb wieder eingestellt.
Gilbert Angermann

Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X2 Linx X2000

825 800x533 Px, 11.12.2008

Einer von vielen unbeschrankten Bahnübergängen in der Umgebung von Torpshammar. X2000 auf dem Weg nach Sundsvall am 28.7.2008.
Ein Signal wird nur bei einem Güterzug gegeben, oder man fährt zu forsch an den Übergang heran.
Einer von vielen unbeschrankten Bahnübergängen in der Umgebung von Torpshammar. X2000 auf dem Weg nach Sundsvall am 28.7.2008. Ein Signal wird nur bei einem Güterzug gegeben, oder man fährt zu forsch an den Übergang heran.
Gilbert Angermann

Probebetrieb mit SJ X2 2001 auf der Fahrt nach Stockholm am 28.7.2008 in Torpshammar.
Probebetrieb mit SJ X2 2001 auf der Fahrt nach Stockholm am 28.7.2008 in Torpshammar.
Gilbert Angermann

Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X2 Linx X2000

897 800x533 Px, 11.12.2008

Ein unbekannter X 2000 nach Östersund auf dem Ausweichgleis im Bahnhof Torpshammar.
Torpshammar, den 26.7.2008.
Ein unbekannter X 2000 nach Östersund auf dem Ausweichgleis im Bahnhof Torpshammar. Torpshammar, den 26.7.2008.
Gilbert Angermann

Seitenansicht des X2 2009 der SJ am 23.7.2008 in Sundsvall C.
Seitenansicht des X2 2009 der SJ am 23.7.2008 in Sundsvall C.
Gilbert Angermann

X2 2030 am 20.7.2008 bei der Einfahrt in Göteborg C.
X2 2030 am 20.7.2008 bei der Einfahrt in Göteborg C.
Gilbert Angermann

Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X2 Linx X2000

734 800x533 Px, 02.12.2008

SJ X2 2009 steht abgestellt am 25.7.2008 in Sundsvall C.
SJ X2 2009 steht abgestellt am 25.7.2008 in Sundsvall C.
Gilbert Angermann

Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X2 Linx X2000

813 800x533 Px, 01.12.2008

SJ X2 2001 + X2 2020 am 23.7.2008 in Sundsvall.
SJ X2 2001 + X2 2020 am 23.7.2008 in Sundsvall.
Gilbert Angermann

Dunkle Wolken über Stockholm -

Begegnung zweier X2000-Züge in Stockholm. Dunkle Wolken sind am Himmel, aber auf die Züge fällt noch Sonnenlicht. Links der Turm des Stadthauses.

27.08.2007 (M)
Dunkle Wolken über Stockholm - Begegnung zweier X2000-Züge in Stockholm. Dunkle Wolken sind am Himmel, aber auf die Züge fällt noch Sonnenlicht. Links der Turm des Stadthauses. 27.08.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X2 Linx X2000, Bahnen im Ausland (ohne die Schweiz)

687 1200x798 Px, 15.10.2008

Hochgeschwindigkeitszug X2 546 Malmö - Stockholm Centraal der SJ am 09.07.2007 um 17.27 Uhr im Bahnhof Lund.
Hochgeschwindigkeitszug X2 546 Malmö - Stockholm Centraal der SJ am 09.07.2007 um 17.27 Uhr im Bahnhof Lund.
Jürgen Becker

Der schwedische Vorzeigezug X2000 in Malmö Central Abfahrbereit nach Stockholm.Was als deutschen Eisenbahnfan sofort auffällt sind die saubren Bahnsteige !!
Der schwedische Vorzeigezug X2000 in Malmö Central Abfahrbereit nach Stockholm.Was als deutschen Eisenbahnfan sofort auffällt sind die saubren Bahnsteige !!
Mirko Schmidt

Hier steht ein X2000-Zug im Bahnhof Malmö und wartet auf seine Abfahrt nach Stockholm.
Hier steht ein X2000-Zug im Bahnhof Malmö und wartet auf seine Abfahrt nach Stockholm.
Andreas Fuchs

SJ X2 2511 (X2000) am 18.07.2006 in Sundsvall. Dieser Zug fährt auf der Neubaustrecke Stockholm-Sundsvall.
SJ X2 2511 (X2000) am 18.07.2006 in Sundsvall. Dieser Zug fährt auf der Neubaustrecke Stockholm-Sundsvall.
Gilbert Angermann

Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X2 Linx X2000

1406 800x600 Px, 22.01.2008

Stockholm C. 19-04-1993.
Stockholm C. 19-04-1993.
Hans van der Sluis

Im Herzen Stockholms - 

Begegnung eines X 60-Pendeltågzugs mit einem X 2000-Fernverkehrstriebzug. Der gesamte Bahnverkehr einschließlich der Güterzüge muss südlich von Stockholm C auf nur zwei Gleisen abgewickelt werden. Die Zugfolge ist entsprechend hoch. Erst ab Stockholm Södra stehen vier Gleise zu Verfügung und der Pendeltågverkehr fährt auf seinen eigenen Gleisen. Im Innenstadtbereich wird deshalb zu Entschärfung der Situation die sogenannte Citybanan gebaut werden, eine unterirdische Pendeltåg-Strecke von der Station Karlsberg bis kurz vor die bestehende Tunnelstation Södra. Es wird zwei unterirdische Bahnhöfe geben, Odenplan und City (unter dem Bahnhof T-Centralen der U-Bahn). Auch an der Station Odenplan kann zur U-Bahn umgestiegen werden. Die Strecke wird teilweise in bis zu 40 Meter Tiefe liegen. Im Bereich zwischen Riddarholmen und Södermal wird der Tunnel auf den Seeboden des Riddarfjörden aufgesetzt. Man fährt dann quasi durch das Wasser. 

19.8.02007 (M)
Im Herzen Stockholms - Begegnung eines X 60-Pendeltågzugs mit einem X 2000-Fernverkehrstriebzug. Der gesamte Bahnverkehr einschließlich der Güterzüge muss südlich von Stockholm C auf nur zwei Gleisen abgewickelt werden. Die Zugfolge ist entsprechend hoch. Erst ab Stockholm Södra stehen vier Gleise zu Verfügung und der Pendeltågverkehr fährt auf seinen eigenen Gleisen. Im Innenstadtbereich wird deshalb zu Entschärfung der Situation die sogenannte Citybanan gebaut werden, eine unterirdische Pendeltåg-Strecke von der Station Karlsberg bis kurz vor die bestehende Tunnelstation Södra. Es wird zwei unterirdische Bahnhöfe geben, Odenplan und City (unter dem Bahnhof T-Centralen der U-Bahn). Auch an der Station Odenplan kann zur U-Bahn umgestiegen werden. Die Strecke wird teilweise in bis zu 40 Meter Tiefe liegen. Im Bereich zwischen Riddarholmen und Södermal wird der Tunnel auf den Seeboden des Riddarfjörden aufgesetzt. Man fährt dann quasi durch das Wasser. 19.8.02007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

X2000 in Stockholm Centralen.
X2000 in Stockholm Centralen.
Andrea Zaratin

X2000 in Stockholm Centralen.
X2000 in Stockholm Centralen.
Andrea Zaratin

In Hässleholm steht eine X 2000 zur Abfahrt bereit. Sie kam aus Malmö und fährt weiter nach Stockholm. - Aufnahme von 19.6.2007 -
In Hässleholm steht eine X 2000 zur Abfahrt bereit. Sie kam aus Malmö und fährt weiter nach Stockholm. - Aufnahme von 19.6.2007 -
René Riedel

Aus Stockholm kam diese X 2000 in Hässleholm an. Sie wird dann weiter Richtung Malmö weiterfahren. Diese Aufnahme wurde am 19.6.2007 von mir geschossen.
Aus Stockholm kam diese X 2000 in Hässleholm an. Sie wird dann weiter Richtung Malmö weiterfahren. Diese Aufnahme wurde am 19.6.2007 von mir geschossen.
René Riedel

Eine X-2000 bei der Durchfahrt aus Richtung Hässleholm nach Malmö, in Höör. Auch diese wurde am 11.6.2007 von mir abgelichtet.
Eine X-2000 bei der Durchfahrt aus Richtung Hässleholm nach Malmö, in Höör. Auch diese wurde am 11.6.2007 von mir abgelichtet.
René Riedel

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