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Littera Y31 ·Itino· Fotos

20 Bilder
Der Krösatågen Triebwagen Nr. 1423 fährt am 23.08.2024 pünktlich auf Gleis 2 in den Bahnhof Hultsfred ein.
Der Krösatågen Triebwagen Nr. 1423 fährt am 23.08.2024 pünktlich auf Gleis 2 in den Bahnhof Hultsfred ein.
Matthias Kümmel

Der Krösatågen Triebwagen Nr. 1423 fährt am 23.08.2024 pünktlich auf Gleis 2 in den Bahnhof Hultsfred ein. Nachschuss.
Der Krösatågen Triebwagen Nr. 1423 fährt am 23.08.2024 pünktlich auf Gleis 2 in den Bahnhof Hultsfred ein. Nachschuss.
Matthias Kümmel

Endstation: Den Bahnhof Västervik an der Ostsee erreichen die Y31/32 Triebwagen von Krösatågen nur dreimal am Tag. Am Abend des 19.08.2024 wartet der Krösatågen Nr. 1423 auf die Abfahrtszeit (18:07 Uhr). Umfangreiche Gleisanlagen im Hintergrund zeugen von einst regem Güterverkehr von und zum Hafen der Stadt. Auf dem Dreischienengleis im Vordergrund verkehren in der Hauptsaison Triebwagen der Smalspåret Västervik - Hultsfred. Die Schmalspur-VT stammen aus den 1950er Jahren und haben eine Spurweite von 891 mm.
Endstation: Den Bahnhof Västervik an der Ostsee erreichen die Y31/32 Triebwagen von Krösatågen nur dreimal am Tag. Am Abend des 19.08.2024 wartet der Krösatågen Nr. 1423 auf die Abfahrtszeit (18:07 Uhr). Umfangreiche Gleisanlagen im Hintergrund zeugen von einst regem Güterverkehr von und zum Hafen der Stadt. Auf dem Dreischienengleis im Vordergrund verkehren in der Hauptsaison Triebwagen der Smalspåret Västervik - Hultsfred. Die Schmalspur-VT stammen aus den 1950er Jahren und haben eine Spurweite von 891 mm.
Matthias Kümmel

Itino 1424 steht abgestellt in Linkoping am 13 September 2015. Dieser Stelle ist offentlich zugängich am Bahnhof.
Itino 1424 steht abgestellt in Linkoping am 13 September 2015. Dieser Stelle ist offentlich zugängich am Bahnhof.
Leonardus Schrijvers

Bei der Einfahrt in den Endbahnhof Torsby überquert der Itino 1414 einen Bahnübergang mit Vollschranken. (30.09.2021)
Bei der Einfahrt in den Endbahnhof Torsby überquert der Itino 1414 einen Bahnübergang mit Vollschranken. (30.09.2021)
Christopher Pätz

Nach einem 180-Grad-Bogen um den  Fryken erreicht der Itino 1421 am 30.09.2021 Torsby.
Nach einem 180-Grad-Bogen um den Fryken erreicht der Itino 1421 am 30.09.2021 Torsby.
Christopher Pätz

Y31 1414 steht am 30.09.2021 im Bahnhof Torsby, Endpunkt der Fryksdalsbanan.
Y31 1414 steht am 30.09.2021 im Bahnhof Torsby, Endpunkt der Fryksdalsbanan.
Christopher Pätz

Ein Regionaltriebwagen der Bahngesellschaft Kinnekulletaget verlässt Lyrestad am 17.7.2011 in Richtung Mariestad.
Ein Regionaltriebwagen der Bahngesellschaft Kinnekulletaget verlässt Lyrestad am 17.7.2011 in Richtung Mariestad.
M H

Ein Regionaltriebwagen der Bahngesellschaft Kinnekulletaget am 17.7.2011 beim Halt in Lyrestad.
Ein Regionaltriebwagen der Bahngesellschaft Kinnekulletaget am 17.7.2011 beim Halt in Lyrestad.
M H

Ein Regionalzug der Bahngesellschaft Kinnekulletaget am 17.7.2011 in Lyrestad am Götakanal.
Ein Regionalzug der Bahngesellschaft Kinnekulletaget am 17.7.2011 in Lyrestad am Götakanal.
M H

Lidköping, 1.08.2011 1411 als als Kinnekulletåget-3351 (Göteborg - Lidköping) und 1418 als Kinnekulletåget-3351 (Mariestad - Göteborg). Der Betreiber: Arriva Tåg
Lidköping, 1.08.2011 1411 als als Kinnekulletåget-3351 (Göteborg - Lidköping) und 1418 als Kinnekulletåget-3351 (Mariestad - Göteborg). Der Betreiber: Arriva Tåg
fafax

1418 als Kinnekulletåget-3351 nach Gőteborg verläßt Lidköping am 1.08.2011. Der Betreiber: Arriva Tåg
1418 als Kinnekulletåget-3351 nach Gőteborg verläßt Lidköping am 1.08.2011. Der Betreiber: Arriva Tåg
fafax

Y31 1405 verlässt am 17.07.11 Nässjö C in Richtung Vetlanda
Y31 1405 verlässt am 17.07.11 Nässjö C in Richtung Vetlanda
Hendrik Röben

Schweden / Dieseltriebzüge / Littera Y31 ·Itino·

621 1024x682 Px, 14.09.2011

Dieser ITINO stand in Hennigsdorf zur Auslieferung nach Schweden bereit.
Tag des offenen Unternehmens bei Bombardier in Hennigsdorf
16.05.2009
Dieser ITINO stand in Hennigsdorf zur Auslieferung nach Schweden bereit. Tag des offenen Unternehmens bei Bombardier in Hennigsdorf 16.05.2009
Marcus Ziegert

Dieseltriebwagen Y31 bei der Einfahrt in Mariannelund um 14.13 Uhr am 15.07.2007
Dieseltriebwagen Y31 bei der Einfahrt in Mariannelund um 14.13 Uhr am 15.07.2007
Jürgen Becker

Der Regionaltriebwagen Y31 im Bahnhof Mariannelund. Er ist um 13.16 Uhr in Nassjö Central losgefahren und wird planmäßig gegen 14.31 Uhr in seiner Endstation Hulsfred station ankommen.
Der Regionaltriebwagen Y31 im Bahnhof Mariannelund. Er ist um 13.16 Uhr in Nassjö Central losgefahren und wird planmäßig gegen 14.31 Uhr in seiner Endstation Hulsfred station ankommen.
Jürgen Becker

Der Bahnhof Mariannelund macht einen etwas verschlafenen Eindruck. Nur vier Zugpaare verkehren werktags auf diesem Streckenabschnitt. Nur zwei Fahrgäste warten am 15.07.2007 auf diesen Zug.
Der Bahnhof Mariannelund macht einen etwas verschlafenen Eindruck. Nur vier Zugpaare verkehren werktags auf diesem Streckenabschnitt. Nur zwei Fahrgäste warten am 15.07.2007 auf diesen Zug.
Jürgen Becker

Immerhin steigen einige Fahrgäste in Mariannelund aus, am 15.07.2007 hauptsächlich Touristen.
Immerhin steigen einige Fahrgäste in Mariannelund aus, am 15.07.2007 hauptsächlich Touristen.
Jürgen Becker

Um 14.15 Uhr verlässt der Regionaltriebwagen am 15.07.2007 den Bahnhof Mariannelund und fährt weiter in Richtung Zielbahnhof Hulsfred station, den er nach zwei Zwischenstopps in Lönneberga und Silverdalen gegen 14.31 Uhr erreichen wird.
Um 14.15 Uhr verlässt der Regionaltriebwagen am 15.07.2007 den Bahnhof Mariannelund und fährt weiter in Richtung Zielbahnhof Hulsfred station, den er nach zwei Zwischenstopps in Lönneberga und Silverdalen gegen 14.31 Uhr erreichen wird.
Jürgen Becker

Jönköpings Länstrafik Y31
Jönköpings Länstrafik Y31
Mathias Schwertfeger





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