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Solothurn Fotos

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SBB: Triebkopf eines RABe 501  Giruno  in der Abstellanlage des Güterbahnhofes Solothurn am 12. September 2017.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Triebkopf eines RABe 501 "Giruno" in der Abstellanlage des Güterbahnhofes Solothurn am 12. September 2017. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

DB/SBB: Sehr seltene Begegnung in der Abstellanlage des Güterbahnhofes Solothurn zwischen einem DB ICE 4 und einem SBB RABe 201 (Giruno), erkennbar im Hintergrund links, in der Abstellanlage des Güterbahnhofs Solothurn am 12. September 2017.
Anmerkung zur Aufnahme: Bildausschnitt Fotoshop. Standort auf der grünen Wiese, zugänglich ab öffentlicher Quartierstrasse.
Foto: Walter Ruetsch
DB/SBB: Sehr seltene Begegnung in der Abstellanlage des Güterbahnhofes Solothurn zwischen einem DB ICE 4 und einem SBB RABe 201 (Giruno), erkennbar im Hintergrund links, in der Abstellanlage des Güterbahnhofs Solothurn am 12. September 2017. Anmerkung zur Aufnahme: Bildausschnitt Fotoshop. Standort auf der grünen Wiese, zugänglich ab öffentlicher Quartierstrasse. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

DB/SBB: Ein sehr seltener Gast in Solothurn-HB war ein IC 4, den ich am 12. September 2017 auf der Fahrt zur Kaffeepause per Zufall gesichtet habe. Trotz leichtem Regen bei starker Bewölkung konnte auf das einmalige Motiv nicht verzichtet werden. Willkommene Abwechslung in das Bild brachte die Vorbeifahrt der BLS Re 465 017  Pink Panther  im Dienste von Rail Care.
Anmerkung zur Aufnahme: Bildausschnitt Fotoshop. Standort auf der grünen Wiese, zugänglich ab öffentlicher Quartierstrasse.
Foto: Walter Ruetsch
DB/SBB: Ein sehr seltener Gast in Solothurn-HB war ein IC 4, den ich am 12. September 2017 auf der Fahrt zur Kaffeepause per Zufall gesichtet habe. Trotz leichtem Regen bei starker Bewölkung konnte auf das einmalige Motiv nicht verzichtet werden. Willkommene Abwechslung in das Bild brachte die Vorbeifahrt der BLS Re 465 017 "Pink Panther" im Dienste von Rail Care. Anmerkung zur Aufnahme: Bildausschnitt Fotoshop. Standort auf der grünen Wiese, zugänglich ab öffentlicher Quartierstrasse. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

DB/SBB/BLS: Ein sehr seltener Gast in Solothurn-HB war ein IC 4, den ich am 12. September 2017 auf der Fahrt zur Kaffeepause per Zufall gesichtet habe. Trotz leichtem Regen bei starker Bewölkung konnte auf das einmalige Motiv nicht verzichtet werden. Willkommene Abwechslung in das Bild brachte die Vorbeifahrt der BLS Re 465 017  Pink Panther  im Dienste von Rail Care.
Anmerkung zur Aufnahme: Bildausschnitt Fotoshop. Standort auf der grünen Wiese, zugänglich ab öffentlicher Quartierstrasse.
Foto: Walter Ruetsch
DB/SBB/BLS: Ein sehr seltener Gast in Solothurn-HB war ein IC 4, den ich am 12. September 2017 auf der Fahrt zur Kaffeepause per Zufall gesichtet habe. Trotz leichtem Regen bei starker Bewölkung konnte auf das einmalige Motiv nicht verzichtet werden. Willkommene Abwechslung in das Bild brachte die Vorbeifahrt der BLS Re 465 017 "Pink Panther" im Dienste von Rail Care. Anmerkung zur Aufnahme: Bildausschnitt Fotoshop. Standort auf der grünen Wiese, zugänglich ab öffentlicher Quartierstrasse. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Novelis Aluminium Zug.
Der Streckenunterbruch Basel SBB - Karlsruhe zeigt seine Auswirkungen auch auf den Güterverkehr im Güterbahnhof Solothurn.
Am 16. August 2017 musste die von SBB Cargo gemietete 189 990, ES 65 F4-090 mit dem Novelis Aluminium Zug in Solothurn abgestellt werden, bis ihre Fahrt um ca. 21:00h via Schafhausen-Singen fortgesetzt werden konnte.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Novelis Aluminium Zug. Der Streckenunterbruch Basel SBB - Karlsruhe zeigt seine Auswirkungen auch auf den Güterverkehr im Güterbahnhof Solothurn. Am 16. August 2017 musste die von SBB Cargo gemietete 189 990, ES 65 F4-090 mit dem Novelis Aluminium Zug in Solothurn abgestellt werden, bis ihre Fahrt um ca. 21:00h via Schafhausen-Singen fortgesetzt werden konnte. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: GBT-Basisfahrzeuge mit der Re 4/4 II 11112 auf Testfahrt. Die Aufnahme entstand am 7. August 2017 in Solothurn-HB bei einem Zwischenhalt.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: GBT-Basisfahrzeuge mit der Re 4/4 II 11112 auf Testfahrt. Die Aufnahme entstand am 7. August 2017 in Solothurn-HB bei einem Zwischenhalt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: GBT-Basisfahrzeuge mit der Re 4/4 II 11112 auf Testfahrt. Die Aufnahme entstand am 7. August 2017 in Solothurn-HB bei einem Zwischenhalt.
Foto: Walter Ruetsch:
SBB: GBT-Basisfahrzeuge mit der Re 4/4 II 11112 auf Testfahrt. Die Aufnahme entstand am 7. August 2017 in Solothurn-HB bei einem Zwischenhalt. Foto: Walter Ruetsch:
Walter Ruetsch

SBB: Ein RABe 502 TWINDEXX wartete am 8. August 2017 in Solothurn-HB auf seinen nächsten Einsatz.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Ein RABe 502 TWINDEXX wartete am 8. August 2017 in Solothurn-HB auf seinen nächsten Einsatz. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB:  SCHNAPPSCHUSS 
Nicht erkennbare Re 4/4 II mit einem nicht erkennbaren DOMINO ABt anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Solothurn-HB vom 7. August 2017 (Aufnahme ab Perron 3, Bildausschnitt Photo Shop).
Foto: Walter Ruetsch
SBB: "SCHNAPPSCHUSS" Nicht erkennbare Re 4/4 II mit einem nicht erkennbaren DOMINO ABt anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Solothurn-HB vom 7. August 2017 (Aufnahme ab Perron 3, Bildausschnitt Photo Shop). Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Acht aus der Versenkung in Biberist zurückgeholte Re 4/4 II im Solothurner SBB Güterbahnhof abgestellt am 3. Mai 2017.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Acht aus der Versenkung in Biberist zurückgeholte Re 4/4 II im Solothurner SBB Güterbahnhof abgestellt am 3. Mai 2017. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ASm/BSU/SBB: Am Morgen des 22. Juni 2007 um 06:10h war die Welt noch in Ordnung, als sich ASm und BSU in Solothurn-HB vor dem Bahnhofsgebäude der SBB trafen.
Foto: Walter Ruetsch
ASm/BSU/SBB: Am Morgen des 22. Juni 2007 um 06:10h war die Welt noch in Ordnung, als sich ASm und BSU in Solothurn-HB vor dem Bahnhofsgebäude der SBB trafen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Schienenfräsmaschine von Alpha Rail Team auf Rangierfahrt in Solothurn-HB mit dem Tm 234 077-6 am 4. März 2017.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Schienenfräsmaschine von Alpha Rail Team auf Rangierfahrt in Solothurn-HB mit dem Tm 234 077-6 am 4. März 2017. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Schienenfräsmaschine von Alpha Rail Team auf Rangierfahrt in Solothurn-HB mit dem Tm 234 077-6 am 4. März 2017.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Schienenfräsmaschine von Alpha Rail Team auf Rangierfahrt in Solothurn-HB mit dem Tm 234 077-6 am 4. März 2017. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Zwei neue Bombardier  Twindexx  und vier abgestellte, überzählige Re 4/4 II gaben sich am 24. Januar 2017 in Solothurn HB ein Stelldichein.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Zwei neue Bombardier "Twindexx" und vier abgestellte, überzählige Re 4/4 II gaben sich am 24. Januar 2017 in Solothurn HB ein Stelldichein. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Der neue SBB-Twindexx Triebzug RABe 502203 bei einem Zwischenhalt in Solothurn HB am 25. Januar 2016.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Der neue SBB-Twindexx Triebzug RABe 502203 bei einem Zwischenhalt in Solothurn HB am 25. Januar 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB:  ZWEI FLIEGEN AUF EINEN STREICH  Erste Begegnung mit dem neuen SBB-Twindexx Triebzug RABe 502203 im ersten Schnee in Solothurn-HB am 7. Januar 2016.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: "ZWEI FLIEGEN AUF EINEN STREICH" Erste Begegnung mit dem neuen SBB-Twindexx Triebzug RABe 502203 im ersten Schnee in Solothurn-HB am 7. Januar 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB/MBC: Die Re 420 506 von den Transports de la région Morges-Bière-Cossonay (MBC) im Dienste der SBB. Die Re 4/4 II (ehemals SBB und BLS) wurde am 8. Oktober 2015 anlässlich einer Pause im Güterbahnhof Solothurn vor der Kulisse des alten Zeughauses aus dem Jahre 1907 fotografiert.
Foto: Walter Ruetsch
SBB/MBC: Die Re 420 506 von den Transports de la région Morges-Bière-Cossonay (MBC) im Dienste der SBB. Die Re 4/4 II (ehemals SBB und BLS) wurde am 8. Oktober 2015 anlässlich einer Pause im Güterbahnhof Solothurn vor der Kulisse des alten Zeughauses aus dem Jahre 1907 fotografiert. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Der ASm Be 4/8 114 mit Werbeanstrich für die Baloise Bank hat am 28. August 2015 soeben seine Endhaltestelle auf dem Bahnhofvorplatz von Solothurn verlassen, der Deux-Cheveaux muss warten.
Der ASm Be 4/8 114 mit Werbeanstrich für die Baloise Bank hat am 28. August 2015 soeben seine Endhaltestelle auf dem Bahnhofvorplatz von Solothurn verlassen, der Deux-Cheveaux muss warten.
Julian Ryf

SBB/RM: Abendstimmung in Solothurn-HB im Oktober 1995 mit Ae 4/7, RBDe 566 (220-227), BDe 4/4 II 201 und RBDe 566 (228-242).
Foto: Walter Ruetsch
SBB/RM: Abendstimmung in Solothurn-HB im Oktober 1995 mit Ae 4/7, RBDe 566 (220-227), BDe 4/4 II 201 und RBDe 566 (228-242). Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Güterzugsdurchfahrt mit Ae 610 463-2  GOESCHENEN  in Solothurn HB am 21. Dezember 2009.
Foto: Walter Rutsch
SBB: Güterzugsdurchfahrt mit Ae 610 463-2 "GOESCHENEN" in Solothurn HB am 21. Dezember 2009. Foto: Walter Rutsch
Walter Ruetsch

Neues Erscheinungsbild modernisierter Bahnhöfe und Haltestellen der SBB, meist ohne Personal. Hier Kaltbrunn, wo ausschliesslich Züge der Südostbahn verkehren VAE und S4.(16.01.2014)
Neues Erscheinungsbild modernisierter Bahnhöfe und Haltestellen der SBB, meist ohne Personal. Hier Kaltbrunn, wo ausschliesslich Züge der Südostbahn verkehren VAE und S4.(16.01.2014)
Herbert Graf

RABe 526 261 als Regio 5220 in Solothurn, 18.12.2013.
RABe 526 261 als Regio 5220 in Solothurn, 18.12.2013.
Simon Bütikofer

RBS: Begegnung von NEU und ALT in Solothurn am 9. November 2013.
Foto: Walter Ruetsch
RBS: Begegnung von NEU und ALT in Solothurn am 9. November 2013. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

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