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Zürich (sonstige) Fotos

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Zugzielanzeiger von ein EuroCity nach Wien Westbahnhof über Sargans, Buchs SG, Salzburg und Linz (A). Aufgenommen am 10.10.2007 Zürich HB
Zugzielanzeiger von ein EuroCity nach Wien Westbahnhof über Sargans, Buchs SG, Salzburg und Linz (A). Aufgenommen am 10.10.2007 Zürich HB
Marcel W.

Richtig viel Verkehr am Züricher HB. Hier die riesige Anzeigentafel in der Haupthalle. Aufgenommen am 10.10.2007
Richtig viel Verkehr am Züricher HB. Hier die riesige Anzeigentafel in der Haupthalle. Aufgenommen am 10.10.2007
Marcel W.

Die Re 460 118-3 fuhr am 26.09.2007 mit einem EC in Zürich HB ein. Man beachte die offene Führerstandtür!
Die Re 460 118-3 fuhr am 26.09.2007 mit einem EC in Zürich HB ein. Man beachte die offene Führerstandtür!
Lukas Buchmeier

Die Baumaschinen sind aufgefahren: In Zürich begann in den letzten Tagen der Bau des zweiten Durchgangsbahnhofs  Löwenstrasse .Dieser wird rund 16 Meter unter den Gleisen 4-9 des Hauptbahnhofs entstehen.Seit anfang diese Monats wurden die Gleise 3+4 um 100m verkürtzt, deshalb stehen nun die Prellböcke dieser Gleise nun im Sektor B, wie auf dem Bild vom 26.09.2007 zu sehen ist.Dies ist nötig, weil man in der  Deckelbauweise  arbeitet.Wenn die Deckel betoniert sind, können hier bereits wieder die Züge fahren, obwohl darunter immer noch ausgehoben wird.Diese Art von Baustelle soll bis zum Gleis 18 wandern...
Ab 2013 soll dann der neue Bahnhof für die S-Bahn zur Verfügung stehen und ab 2015 auch für Fernverkehrszüge.
Die Baumaschinen sind aufgefahren: In Zürich begann in den letzten Tagen der Bau des zweiten Durchgangsbahnhofs "Löwenstrasse".Dieser wird rund 16 Meter unter den Gleisen 4-9 des Hauptbahnhofs entstehen.Seit anfang diese Monats wurden die Gleise 3+4 um 100m verkürtzt, deshalb stehen nun die Prellböcke dieser Gleise nun im Sektor B, wie auf dem Bild vom 26.09.2007 zu sehen ist.Dies ist nötig, weil man in der "Deckelbauweise" arbeitet.Wenn die Deckel betoniert sind, können hier bereits wieder die Züge fahren, obwohl darunter immer noch ausgehoben wird.Diese Art von Baustelle soll bis zum Gleis 18 wandern... Ab 2013 soll dann der neue Bahnhof für die S-Bahn zur Verfügung stehen und ab 2015 auch für Fernverkehrszüge.
Lukas Buchmeier

Schweiz / Bahnhöfe / Zürich (sonstige)

670 800x600 Px, 29.09.2007

Die Re 6/6 11631  Dullikon  und die Re 4/4 II 11180 (beide Cargo!)sind am 19.8.07 zusammen mit dem zweitletzten! D 1385  FRECCIA DELLA CALABRIA   nach Villa S. Giovanni unterwegs. Eine Re 6/6 im Zürcher HB ist sehr selten!
Die Re 6/6 11631 "Dullikon" und die Re 4/4 II 11180 (beide Cargo!)sind am 19.8.07 zusammen mit dem zweitletzten! D 1385 "FRECCIA DELLA CALABRIA" nach Villa S. Giovanni unterwegs. Eine Re 6/6 im Zürcher HB ist sehr selten!
Florian Hübscher

Die Re 6/6 11631  Dullikon  und die Re 4/4 II 11180 (beide Cargo!)sind am 19.8.07 zusammen mit dem zweitletzten! D 1385  FRECCIA DELLA CALABRIA  nach Villa S. Giovanni unterwegs. Eine Re 6/6 im Zürcher HB ist sehr selten! In Zürich Altsetten werden noch Autowagen angehänngt.
Die Re 6/6 11631 "Dullikon" und die Re 4/4 II 11180 (beide Cargo!)sind am 19.8.07 zusammen mit dem zweitletzten! D 1385 "FRECCIA DELLA CALABRIA" nach Villa S. Giovanni unterwegs. Eine Re 6/6 im Zürcher HB ist sehr selten! In Zürich Altsetten werden noch Autowagen angehänngt.
Florian Hübscher

Ein Schnellzug in Richtung Gotthard verlässt den Zürcher Hauptbahnhof am 4.2.2007
Ein Schnellzug in Richtung Gotthard verlässt den Zürcher Hauptbahnhof am 4.2.2007
Lukas Buchmeier

Unseren diesjährigen Sommerurlaub verbrachten wir wieder im Berner Oberland. Bei der Anreise nach Spiez wurde dabei unser Zug IC 820 Romanshorm - Brig von der Werbe-460 090 geschoben bzw ab Bern wieder gezogen. Die Lok wirbt für den Lötschberg-Basistunnel. Heute muss sie allerdings nochmal über den Berg, statt durch das Loch im Berg. Ab Dezember darf sie dann 17 min Tunnel geniesen statt den Ausblick auf Sigriswiler Rothorn, Niederhorn, Blümlisalp und das Rhonetal. Zürich HB, 12.07.2007
Unseren diesjährigen Sommerurlaub verbrachten wir wieder im Berner Oberland. Bei der Anreise nach Spiez wurde dabei unser Zug IC 820 Romanshorm - Brig von der Werbe-460 090 geschoben bzw ab Bern wieder gezogen. Die Lok wirbt für den Lötschberg-Basistunnel. Heute muss sie allerdings nochmal über den Berg, statt durch das Loch im Berg. Ab Dezember darf sie dann 17 min Tunnel geniesen statt den Ausblick auf Sigriswiler Rothorn, Niederhorn, Blümlisalp und das Rhonetal. Zürich HB, 12.07.2007
Jens Kaubisch

Eine RE 482 von SBB CARGO durchfährt gerade den Bahnhof Zürich Altstetten in Richtung Basel. Dieser Zug kommt in ca. 5 Minuten im Güterbahnhof Limmattal in Zürich an. Diese Aufnahme entstand im Bahnhof Zürich Altstetten, am 24.06.07
Eine RE 482 von SBB CARGO durchfährt gerade den Bahnhof Zürich Altstetten in Richtung Basel. Dieser Zug kommt in ca. 5 Minuten im Güterbahnhof Limmattal in Zürich an. Diese Aufnahme entstand im Bahnhof Zürich Altstetten, am 24.06.07
Claudio91

Re4/4 11109  Swiss Express  rollt zum Bahnsteig im HB Zürich   (Sept. 2006)
Re4/4 11109 "Swiss Express" rollt zum Bahnsteig im HB Zürich (Sept. 2006)
Manfred Mülhaupt

Re 4/4 11108  Swiss Express  beim Rangieren im HB Zürich  (Sept. 2006)
Re 4/4 11108 "Swiss Express" beim Rangieren im HB Zürich (Sept. 2006)
Manfred Mülhaupt

Zwei ICN fahren am 18.11.2006 bei Abendstimmung in den Zürcher Hauptbahnhof ein.
Zwei ICN fahren am 18.11.2006 bei Abendstimmung in den Zürcher Hauptbahnhof ein.
Lukas Buchmeier

Werbelok  Western Union  Re 460028 bei der Einfahrt im Hauptbahnhof Zürich.  29.6.2007
Werbelok "Western Union" Re 460028 bei der Einfahrt im Hauptbahnhof Zürich. 29.6.2007
Manfred Mülhaupt

Re 460026 bei der Ausfahrt aus dem Hauptbahnhof Zürich.  29.6.2007
Re 460026 bei der Ausfahrt aus dem Hauptbahnhof Zürich. 29.6.2007
Manfred Mülhaupt

Werbelok  Euro 08  Re 460015 bei der Ausfahrt aus dem Hauptbahnhof Zürich.  29.6.2007
Werbelok "Euro 08" Re 460015 bei der Ausfahrt aus dem Hauptbahnhof Zürich. 29.6.2007
Manfred Mülhaupt

Nein! Sie hat nicht den Bügel auf der falschen Seite oben, die Lok hat einfach nur einen Bügel und da muss man selbstverständlich diesen nehmen! Re 4/4 II 11132 wird am 09.04.2005 den IC 380  Insubria  Mailand-Stuttgart von Zürich nach Singen am Hohentwiel bringen. Wir kommen an diesem Tag aus Luzern. Während es hier in Zürich regnet, schneit es in Luzern.
Nein! Sie hat nicht den Bügel auf der falschen Seite oben, die Lok hat einfach nur einen Bügel und da muss man selbstverständlich diesen nehmen! Re 4/4 II 11132 wird am 09.04.2005 den IC 380 "Insubria" Mailand-Stuttgart von Zürich nach Singen am Hohentwiel bringen. Wir kommen an diesem Tag aus Luzern. Während es hier in Zürich regnet, schneit es in Luzern.
Jens Kaubisch

Man könnte meinen wie die Zeitung, so die Werbelok, große Buchstaben, wenig Text. Für den  Blick , sozusagen die schweizer Bild-Zeitung, wirbt am 09.04.2005 Re 460 105-0  Fürstenland  am Schluss ihres IC 2000-Doppelstockzuges in Zürich HB.
Man könnte meinen wie die Zeitung, so die Werbelok, große Buchstaben, wenig Text. Für den "Blick", sozusagen die schweizer Bild-Zeitung, wirbt am 09.04.2005 Re 460 105-0 "Fürstenland" am Schluss ihres IC 2000-Doppelstockzuges in Zürich HB.
Jens Kaubisch

Ebenfalls eine sehr ansprechende Werbung für den Verkehrsclub Schweiz VCS trug am 09.04.2005 die Re 460 079-7  Morgestraich . Hier brachte sie einen EuroCity aus Mailand nach Zürich. Der Name der Lok ist übrigens nicht der Richtige. Man nannte sie auch  Weissenstein  und  Stein am Rhein . Und jetzt?
Ebenfalls eine sehr ansprechende Werbung für den Verkehrsclub Schweiz VCS trug am 09.04.2005 die Re 460 079-7 "Morgestraich". Hier brachte sie einen EuroCity aus Mailand nach Zürich. Der Name der Lok ist übrigens nicht der Richtige. Man nannte sie auch "Weissenstein" und "Stein am Rhein". Und jetzt?
Jens Kaubisch

Im SBB Cargo-Design präsentiert sich am 09.04.2005 in Zürich die SBB 421 397-1. Sie brachte einen EuroCity von Lindau im Bodensee bis hierher.
Im SBB Cargo-Design präsentiert sich am 09.04.2005 in Zürich die SBB 421 397-1. Sie brachte einen EuroCity von Lindau im Bodensee bis hierher.
Jens Kaubisch

Für die Unternehmensgruppe der schweizer Sendeanstalten  idee suisse  wirbt am 08.04.2005 die SBB Re 460 020-1 im Hauptbahnhof von Zürich. Für meine Begriffe eine sehr gelungene Werbelok.
Für die Unternehmensgruppe der schweizer Sendeanstalten "idee suisse" wirbt am 08.04.2005 die SBB Re 460 020-1 im Hauptbahnhof von Zürich. Für meine Begriffe eine sehr gelungene Werbelok.
Jens Kaubisch

Die Re 460 015 wirbt seit kurzem für die Fussball-EM 2008. Hier steht sie mit dem IC Interlaken-Ost-Romanshorn in Zürich HB, am 9.6.2007
Die Re 460 015 wirbt seit kurzem für die Fussball-EM 2008. Hier steht sie mit dem IC Interlaken-Ost-Romanshorn in Zürich HB, am 9.6.2007
Lukas Buchmeier

Ihre angestammten wagen sind 2005 leider nicht mehr mit ihr unterwegs, die hat jetzt die BLS. So bespannt in Zürich die ehemalige Swiss-Express Lok 11103 am Nachmittag des 05.03.2005 den IC 380  Insubria  Mailand - Stuttgart, der letzte, noch bis Ende 2005 verbliebene IC dieser Relation. Sie wird ihn von Zürich bis Singen am Hohentwiel bringen.
Ihre angestammten wagen sind 2005 leider nicht mehr mit ihr unterwegs, die hat jetzt die BLS. So bespannt in Zürich die ehemalige Swiss-Express Lok 11103 am Nachmittag des 05.03.2005 den IC 380 "Insubria" Mailand - Stuttgart, der letzte, noch bis Ende 2005 verbliebene IC dieser Relation. Sie wird ihn von Zürich bis Singen am Hohentwiel bringen.
Jens Kaubisch

Handbemalt wurde Re 460 040 zum hundertjährigen Jubiläum der SBB. Statt ihrem eigentlichem Namen  Napf  trägt sie den der Gewinnerin des Preisrätsels der Geburtstagsfeier  Helen Lüthi . Am 05.03.2005 steht die Lok mit einem EW 4-Pendel in Zürich HB.
Handbemalt wurde Re 460 040 zum hundertjährigen Jubiläum der SBB. Statt ihrem eigentlichem Namen "Napf" trägt sie den der Gewinnerin des Preisrätsels der Geburtstagsfeier "Helen Lüthi". Am 05.03.2005 steht die Lok mit einem EW 4-Pendel in Zürich HB.
Jens Kaubisch

Einen IR aus Chur hat Re 4/4 I 11124 am 05.03.2005 nach Zürich gebracht. Damals waren einzelne Züge noch nicht verpendelt und so muss der Zug mit Rangierpersonal ins Gleisvorfeld geschoben werden, dort wird der Zug mit der Lok umfahren und dann wird er wieder nach Gleis 17 reingeschoben um wieder nach Chur zu fahren.
Einen IR aus Chur hat Re 4/4 I 11124 am 05.03.2005 nach Zürich gebracht. Damals waren einzelne Züge noch nicht verpendelt und so muss der Zug mit Rangierpersonal ins Gleisvorfeld geschoben werden, dort wird der Zug mit der Lok umfahren und dann wird er wieder nach Gleis 17 reingeschoben um wieder nach Chur zu fahren.
Jens Kaubisch

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