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Zürich (sonstige) Fotos

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Eine der Schönsten Loks der SBB ist die Re460.
Am 27.10.2017 wartet Re460 046 mit dem EC8 auf die Abfahrt Richtung Hamburg wärend der RE2366 geschoben von Re460 115 Zürich HB in Richtung Bern verlässt.
Eine der Schönsten Loks der SBB ist die Re460. Am 27.10.2017 wartet Re460 046 mit dem EC8 auf die Abfahrt Richtung Hamburg wärend der RE2366 geschoben von Re460 115 Zürich HB in Richtung Bern verlässt.
Max Kiegerl

Die neuste Werbelok, die an SBB Personenverkehr langzeitvermietete SBB Cargo Re 421 379, macht seit neustem Werbung für die ab nächstem Fahrplanwechsel schnellere elektrische Bahnverbindung zwischen Zürich und München. Am 21. Dezember 2019 im Zürcher HB.
Die neuste Werbelok, die an SBB Personenverkehr langzeitvermietete SBB Cargo Re 421 379, macht seit neustem Werbung für die ab nächstem Fahrplanwechsel schnellere elektrische Bahnverbindung zwischen Zürich und München. Am 21. Dezember 2019 im Zürcher HB.
Julian Ryf

Die neuste Werbelok, die an SBB Personenverkehr langzeitvermietete SBB Cargo Re 421 379, macht seit neustem Werbung für die ab nächstem Fahrplanwechsel schnellere elektrische Bahnverbindung zwischen Zürich und München. Am 21. Dezember 2019 war sie auf dem IC 4 zwischen Zürich und Singen unterwegs und erreicht hier gerade Zürich HB.
Die neuste Werbelok, die an SBB Personenverkehr langzeitvermietete SBB Cargo Re 421 379, macht seit neustem Werbung für die ab nächstem Fahrplanwechsel schnellere elektrische Bahnverbindung zwischen Zürich und München. Am 21. Dezember 2019 war sie auf dem IC 4 zwischen Zürich und Singen unterwegs und erreicht hier gerade Zürich HB.
Julian Ryf

TGV? ICN? EC? RABDe 500 007  Albert Einstein  als TGV-Ersatzzug nach Basel SBB erreicht am 21. Dezember 2019 Zürich HB. Ob in Basel wirklich auf den TGV umgestiegen werden konnte? Aufgrund eines Streiks verkehrt in der einstigen Grande Nation derzeit nur ein Bruchteil der Züge.
TGV? ICN? EC? RABDe 500 007 "Albert Einstein" als TGV-Ersatzzug nach Basel SBB erreicht am 21. Dezember 2019 Zürich HB. Ob in Basel wirklich auf den TGV umgestiegen werden konnte? Aufgrund eines Streiks verkehrt in der einstigen Grande Nation derzeit nur ein Bruchteil der Züge.
Julian Ryf

FV Dosto (Bombardier) und der ETR 610 (Alstom) am 17.12.19 in Zürich Hbf.
FV Dosto (Bombardier) und der ETR 610 (Alstom) am 17.12.19 in Zürich Hbf.
Peter Walter

Schweiz / Bahnhöfe / Zürich (sonstige)

283 1200x900 Px, 18.12.2019

Twindexx RABe 502 als IR13 nach Chur in Zürich HB, 04.12.2019.
Twindexx RABe 502 als IR13 nach Chur in Zürich HB, 04.12.2019.
Eisen Bahn

Twindexx RABDe 502 als IC3 in Zürich HB, 04.12.2019.
Twindexx RABDe 502 als IC3 in Zürich HB, 04.12.2019.
Eisen Bahn

Wagen des Gotthard-Panorama-Express in Zürich HB, 04.12.2019.
Wagen des Gotthard-Panorama-Express in Zürich HB, 04.12.2019.
Eisen Bahn

Triebzug RAe 4/8 1021 in Zürich HB, 04.12.2019.
Triebzug RAe 4/8 1021 in Zürich HB, 04.12.2019.
Eisen Bahn

Bewölkt mit einzelnen Aufheiterungen -

Einfahrt in den Bahnhof Zürich-Hardbrücke.

13.03.2019 (M)
Bewölkt mit einzelnen Aufheiterungen - Einfahrt in den Bahnhof Zürich-Hardbrücke. 13.03.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn Zürich, Schweiz / Bahnhöfe / Zürich (sonstige), Schweiz (ohne die Trams)

351 1200x800 Px, 13.08.2019

Oberleitungsrahmen -

Bahnhof Zürich-Hardbrücke.

13.03.2019 (M)
Oberleitungsrahmen - Bahnhof Zürich-Hardbrücke. 13.03.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn Zürich, Schweiz / Bahnhöfe / Zürich (sonstige), Schweiz (ohne die Trams)

295 1200x798 Px, 13.08.2019

Am 27. Juli 2019 kam es zu einem aussergewöhnlichen Einsatz einer Re 6/6 als Vorspannlok vor einem internationalen Schnellzug. Aufgrund eines Defekts an der Zuglok Re 4/4 II in Buchs wurde dem EC 164  Transalpin  die dort übers Wochenende abgestellte Re 6/6 11628  Konolfingen  vorgespannt. Zurück ging es dann in Doppeltraktion mit der Re 4/4 II 11152 vor dem EN 465.<br>
Die Re 10/10 bestehend aus der Re 6/6 11628 und der Re 4/4 II 11152 fährt mit dem EN 465 aus dem Zürcher Hauptbahnhof aus.
Am 27. Juli 2019 kam es zu einem aussergewöhnlichen Einsatz einer Re 6/6 als Vorspannlok vor einem internationalen Schnellzug. Aufgrund eines Defekts an der Zuglok Re 4/4 II in Buchs wurde dem EC 164 "Transalpin" die dort übers Wochenende abgestellte Re 6/6 11628 "Konolfingen" vorgespannt. Zurück ging es dann in Doppeltraktion mit der Re 4/4 II 11152 vor dem EN 465.
Die Re 10/10 bestehend aus der Re 6/6 11628 und der Re 4/4 II 11152 fährt mit dem EN 465 aus dem Zürcher Hauptbahnhof aus.

Julian Ryf

Am 27. Juli 2019 kam es zu einem aussergewöhnlichen Einsatz einer Re 6/6 als Vorspannlok vor einem internationalen Schnellzug. Aufgrund eines Defekts an der Zuglok Re 4/4 II in Buchs wurde dem EC 164  Transalpin  die dort übers Wochenende abgestellte Re 6/6 11628  Konolfingen  vorgespannt. Zurück ging es dann in Doppeltraktion mit der Re 4/4 II 11152 vor dem EN 465.<br>
Die beiden Loks werden zuerst zusammengekuppelt und fahren dann gemeinsam an den EN 465 an. Re 4/4 II 11152 steht bereit, während die Re 6/6 gerade anfährt.
Am 27. Juli 2019 kam es zu einem aussergewöhnlichen Einsatz einer Re 6/6 als Vorspannlok vor einem internationalen Schnellzug. Aufgrund eines Defekts an der Zuglok Re 4/4 II in Buchs wurde dem EC 164 "Transalpin" die dort übers Wochenende abgestellte Re 6/6 11628 "Konolfingen" vorgespannt. Zurück ging es dann in Doppeltraktion mit der Re 4/4 II 11152 vor dem EN 465.
Die beiden Loks werden zuerst zusammengekuppelt und fahren dann gemeinsam an den EN 465 an. Re 4/4 II 11152 steht bereit, während die Re 6/6 gerade anfährt.

Julian Ryf

Am 27. Juli 2019 kam es zu einem aussergewöhnlichen Einsatz einer Re 6/6 als Vorspannlok vor einem internationalen Schnellzug. Aufgrund eines Defekts an der Zuglok Re 4/4 II in Buchs wurde dem EC 164  Transalpin  die dort übers Wochenende abgestellte Re 6/6 11628  Konolfingen  vorgespannt. Zurück ging es dann in Doppeltraktion mit der Re 4/4 II 11152 vor dem EN 465.<br>
EN 465 nach Graz und Zagreb wartet in Zürich HB auf seine beiden Loks. Daneben der seit einiger Zeit mit abweichender Frontlackierung rumfahrende IC 2000 Bt an der Spitze des IR 75 nach Konstanz.
Am 27. Juli 2019 kam es zu einem aussergewöhnlichen Einsatz einer Re 6/6 als Vorspannlok vor einem internationalen Schnellzug. Aufgrund eines Defekts an der Zuglok Re 4/4 II in Buchs wurde dem EC 164 "Transalpin" die dort übers Wochenende abgestellte Re 6/6 11628 "Konolfingen" vorgespannt. Zurück ging es dann in Doppeltraktion mit der Re 4/4 II 11152 vor dem EN 465.
EN 465 nach Graz und Zagreb wartet in Zürich HB auf seine beiden Loks. Daneben der seit einiger Zeit mit abweichender Frontlackierung rumfahrende IC 2000 Bt an der Spitze des IR 75 nach Konstanz.

Julian Ryf

Am 27. Juli 2019 kam es zu einem aussergewöhnlichen Einsatz einer Re 6/6 als Vorspannlok vor einem internationalen Schnellzug. Aufgrund eines Defekts an der Zuglok Re 4/4 II in Buchs wurde dem EC 164  Transalpin  die dort übers Wochenende abgestellte Re 6/6 11628  Konolfingen  vorgespannt. Zurück ging es dann in Doppeltraktion mit der Re 4/4 II 11152 vor dem EN 465.<br>
Ein heutzutage seltener Anblick: Re 6/6 am Prellbock im Zürcher Hauptbahnhof.
Am 27. Juli 2019 kam es zu einem aussergewöhnlichen Einsatz einer Re 6/6 als Vorspannlok vor einem internationalen Schnellzug. Aufgrund eines Defekts an der Zuglok Re 4/4 II in Buchs wurde dem EC 164 "Transalpin" die dort übers Wochenende abgestellte Re 6/6 11628 "Konolfingen" vorgespannt. Zurück ging es dann in Doppeltraktion mit der Re 4/4 II 11152 vor dem EN 465.
Ein heutzutage seltener Anblick: Re 6/6 am Prellbock im Zürcher Hauptbahnhof.

Julian Ryf

Am 27. Juli 2019 kam es zu einem aussergewöhnlichen Einsatz einer Re 6/6 als Vorspannlok vor einem internationalen Schnellzug. Aufgrund eines Defekts an der Zuglok Re 4/4 II in Buchs wurde dem EC 164  Transalpin  die dort übers Wochenende abgestellte Re 6/6 11628  Konolfingen  vorgespannt. Zurück ging es dann in Doppeltraktion mit der Re 4/4 II 11152 vor dem EN 465.<br>
Ein heutzutage seltener Anblick: Re 6/6 am Prellbock im Zürcher Hauptbahnhof.
Am 27. Juli 2019 kam es zu einem aussergewöhnlichen Einsatz einer Re 6/6 als Vorspannlok vor einem internationalen Schnellzug. Aufgrund eines Defekts an der Zuglok Re 4/4 II in Buchs wurde dem EC 164 "Transalpin" die dort übers Wochenende abgestellte Re 6/6 11628 "Konolfingen" vorgespannt. Zurück ging es dann in Doppeltraktion mit der Re 4/4 II 11152 vor dem EN 465.
Ein heutzutage seltener Anblick: Re 6/6 am Prellbock im Zürcher Hauptbahnhof.

Julian Ryf

Re 4/4 II 11124 mit IC3 nach Chur am 27. Juli 2019 in Zürich HB.
Re 4/4 II 11124 mit IC3 nach Chur am 27. Juli 2019 in Zürich HB.
Julian Ryf

Am 27. Juli 2019 kam es zu einem aussergewöhnlichen Einsatz einer Re 6/6 als Vorspannlok vor einem internationalen Schnellzug. Aufgrund eines Defekts an der Zuglok Re 4/4 II in Buchs wurde dem EC 164  Transalpin  die dort übers Wochenende abgestellte Re 6/6 11628  Konolfingen  vorgespannt. Zurück ging es dann in Doppeltraktion mit der Re 4/4 II 11152 vor dem EN 465.<br>
EC 164 nach der Ankunft in Zürich HB.
Am 27. Juli 2019 kam es zu einem aussergewöhnlichen Einsatz einer Re 6/6 als Vorspannlok vor einem internationalen Schnellzug. Aufgrund eines Defekts an der Zuglok Re 4/4 II in Buchs wurde dem EC 164 "Transalpin" die dort übers Wochenende abgestellte Re 6/6 11628 "Konolfingen" vorgespannt. Zurück ging es dann in Doppeltraktion mit der Re 4/4 II 11152 vor dem EN 465.
EC 164 nach der Ankunft in Zürich HB.

Julian Ryf

Am 27. Juli 2019 kam es zu einem aussergewöhnlichen Einsatz einer Re 6/6 als Vorspannlok vor einem internationalen Schnellzug. Aufgrund eines Defekts an der Zuglok Re 4/4 II in Buchs wurde dem EC 164  Transalpin  die dort übers Wochenende abgestellte Re 6/6 11628  Konolfingen  vorgespannt. Zurück ging es dann in Doppeltraktion mit der Re 4/4 II 11152 vor dem EN 465.<br>
EC 164 bei der Einfahrt in Zürich HB.
Am 27. Juli 2019 kam es zu einem aussergewöhnlichen Einsatz einer Re 6/6 als Vorspannlok vor einem internationalen Schnellzug. Aufgrund eines Defekts an der Zuglok Re 4/4 II in Buchs wurde dem EC 164 "Transalpin" die dort übers Wochenende abgestellte Re 6/6 11628 "Konolfingen" vorgespannt. Zurück ging es dann in Doppeltraktion mit der Re 4/4 II 11152 vor dem EN 465.
EC 164 bei der Einfahrt in Zürich HB.

Julian Ryf

Hochhaus in Bahnhofsnähe -

Beispiel Zürich: Direkt am S-Bahnhof Hardbrücke steht seit 2011 der 126 Meter hohe Prime Tower der Schweizer Architekten Gigon/Guyer.

13.03.2019 (M)
Hochhaus in Bahnhofsnähe - Beispiel Zürich: Direkt am S-Bahnhof Hardbrücke steht seit 2011 der 126 Meter hohe Prime Tower der Schweizer Architekten Gigon/Guyer. 13.03.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn Zürich, Schweiz / Bahnhöfe / Zürich (sonstige), Licht und Schatten sowie Stimmungsbilder, Schweiz (ohne die Trams)

376  1 1200x903 Px, 31.07.2019

Der Gegenzug -

... im ca. 850 Meter langen Ulmbergtunnel. Dieser Tunnel der auch die Shil unterquert entstand mit der Tieferlegung und Verlegung der linksufrigen Zürichseebahn. Hier das Südportal am Bahnhof Zürich-Enge, der nach oben offen zwischen zwei Tunnels liegt. Der alte weiter östlich liegende Ulmbergtunnel wird heute für den Autoverkehr genutzt.

13.03.2019 (M)
Der Gegenzug - ... im ca. 850 Meter langen Ulmbergtunnel. Dieser Tunnel der auch die Shil unterquert entstand mit der Tieferlegung und Verlegung der linksufrigen Zürichseebahn. Hier das Südportal am Bahnhof Zürich-Enge, der nach oben offen zwischen zwei Tunnels liegt. Der alte weiter östlich liegende Ulmbergtunnel wird heute für den Autoverkehr genutzt. 13.03.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Bahnhöfe / Zürich (sonstige), Schweiz (ohne die Trams)

259 1200x810 Px, 30.07.2019

Kreuzende Schatten -

Ein fast schon sakrale Wirkung im Bahnhof Zürich-Wiedikon. 1927 mit der Verlegung der Seebahn in Tieflage wurde dieser Bahnhof neu gebaut.

13.03.2019 (M)
Kreuzende Schatten - Ein fast schon sakrale Wirkung im Bahnhof Zürich-Wiedikon. 1927 mit der Verlegung der Seebahn in Tieflage wurde dieser Bahnhof neu gebaut. 13.03.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Bahnhöfe / Zürich (sonstige), Bahn-Architektur, Schweiz (ohne die Trams)

204 691x1024 Px, 30.07.2019

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