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Zweisimmen Fotos

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Faszination Spurwechsel: Der leicht nach vorne geneigte GPX Steuerwagen läuft auf dem vorderen Drehgestell bereits auf der Meterspur, während die restlichen Drehgestelle des Zuges erst noch entriegelt und umgespurt werden müssen.
Ein weiters Detail am Rande sei hier noch erwähnt: links im Bild verbietet ein Signal die Einfahrt von Zahnradfahrzeugen. 

15. Dezember 2022
Faszination Spurwechsel: Der leicht nach vorne geneigte GPX Steuerwagen läuft auf dem vorderen Drehgestell bereits auf der Meterspur, während die restlichen Drehgestelle des Zuges erst noch entriegelt und umgespurt werden müssen. Ein weiters Detail am Rande sei hier noch erwähnt: links im Bild verbietet ein Signal die Einfahrt von Zahnradfahrzeugen. 15. Dezember 2022
Stefan Wohlfahrt

Faszination Spurwechsel: Auch wenn man Technik bedingt vom Umspurvorgang kaum was sieht, das System ist genial und schnell: gemäss Efix Daten dauert der Umspurvorgang nur 72 Sekunden, dh. etwas mehr als eine kurze Minute! 

Die Ge 4/4 8002 verlässt nun mit dem auf Meterspur umgespurten GPX (GoldenPass Express) 4065 von Interlaken nach Montreux den Spurwechsel Bahnhof Zweisimmen. 

15. Dezember 2022
Faszination Spurwechsel: Auch wenn man Technik bedingt vom Umspurvorgang kaum was sieht, das System ist genial und schnell: gemäss Efix Daten dauert der Umspurvorgang nur 72 Sekunden, dh. etwas mehr als eine kurze Minute! Die Ge 4/4 8002 verlässt nun mit dem auf Meterspur umgespurten GPX (GoldenPass Express) 4065 von Interlaken nach Montreux den Spurwechsel Bahnhof Zweisimmen. 15. Dezember 2022
Stefan Wohlfahrt

 Zweisimmen - Bitte Umsteigen ; seit letztem Sonntag gehört das Umsteigen der Vergangenheit an, denn mit viel genialer Technik gibt es nun endlich eine direkte Verbindung von Montreux nach Interlaken (und zurück). 
Doch das Umsteigen gehört weiterhin zum Alltag in Zweisimmen, wird doch zur Zeit erst eine Direktverbindung angeboten. Doch kompliziert ist das Umsteigen nicht. Wie das Bild zeigt, findet der Anschluss am gleichen Bahnsteig statt. Etwa fünf Meter ist es von einem Zug zum andern. 
Doch es dürfte weniger das Umsteigen sein, dass die Leute enttäuschte, als  Lenker Pendel , der als  GoldenPass Panorama Express  nach Montreux fuhr...
Ebenfalls neu zum Fahrplanwechsel sind die MIKA RABe 528 der BLS (anstelle der  Lötschberger ) von und nach Bern. 

15. Dezember 2022
"Zweisimmen - Bitte Umsteigen"; seit letztem Sonntag gehört das Umsteigen der Vergangenheit an, denn mit viel genialer Technik gibt es nun endlich eine direkte Verbindung von Montreux nach Interlaken (und zurück). Doch das Umsteigen gehört weiterhin zum Alltag in Zweisimmen, wird doch zur Zeit erst eine Direktverbindung angeboten. Doch kompliziert ist das Umsteigen nicht. Wie das Bild zeigt, findet der Anschluss am gleichen Bahnsteig statt. Etwa fünf Meter ist es von einem Zug zum andern. Doch es dürfte weniger das Umsteigen sein, dass die Leute enttäuschte, als "Lenker Pendel", der als "GoldenPass Panorama Express" nach Montreux fuhr... Ebenfalls neu zum Fahrplanwechsel sind die MIKA RABe 528 der BLS (anstelle der "Lötschberger") von und nach Bern. 15. Dezember 2022
Stefan Wohlfahrt

Die BLS Re 465 011 hat mit ihrem GoldenPass Express GPX 4065 von Interlaken Ost nach Montreux den Spurwechselbahnhof Zweisimmen erreicht und wird nun die Traktion des GPX der schmalspurigen Ge 4/4 8002 überlassen. 
Somit sind erfreulicherweise wieder BLS Streckenloks im Reisezugverkehr anzutreffen. 

15. Dezember 2022
Die BLS Re 465 011 hat mit ihrem GoldenPass Express GPX 4065 von Interlaken Ost nach Montreux den Spurwechselbahnhof Zweisimmen erreicht und wird nun die Traktion des GPX der schmalspurigen Ge 4/4 8002 überlassen. Somit sind erfreulicherweise wieder BLS Streckenloks im Reisezugverkehr anzutreffen. 15. Dezember 2022
Stefan Wohlfahrt

Bisher war das hübschen Türmchen des Bahnhofs von Zweisimmen als Hintergrund Normalspurfahrzeugen vorbehalten, doch mit den neuen GPX Goldenpass Zügen von Montreux nach Interlaken Ost zeigen sich nun auch MOB Ge 4/4 (Serie 8000) hier. 

Die MOB Ge 4/4 8001 ist mit ihrem GPX GoldenPass Express 4068 von Montreux nach Interlaken in Zweisimmen angekommen und wird nun der BLS Lok die Weiterführung des bereits umgespurten Zuges überlassen. 

15. Dezember 2022
Bisher war das hübschen Türmchen des Bahnhofs von Zweisimmen als Hintergrund Normalspurfahrzeugen vorbehalten, doch mit den neuen GPX Goldenpass Zügen von Montreux nach Interlaken Ost zeigen sich nun auch MOB Ge 4/4 (Serie 8000) hier. Die MOB Ge 4/4 8001 ist mit ihrem GPX GoldenPass Express 4068 von Montreux nach Interlaken in Zweisimmen angekommen und wird nun der BLS Lok die Weiterführung des bereits umgespurten Zuges überlassen. 15. Dezember 2022
Stefan Wohlfahrt

Die MOB GDe 4/4 6005 wartet mit einem MOB Panoramic Express in Zweisimmen auf die Abfahrt nach Montreux. Mit dem Fahrplanwechsel gut drei Wochen später haben die GDe 4/4 ihre Leistungen im (planmässigen) Reisezugsverkehr verloren, sporadisch konnte man sie noch auf der  Lenker -Strecke antreffen.  

25. Nov. 2020
Die MOB GDe 4/4 6005 wartet mit einem MOB Panoramic Express in Zweisimmen auf die Abfahrt nach Montreux. Mit dem Fahrplanwechsel gut drei Wochen später haben die GDe 4/4 ihre Leistungen im (planmässigen) Reisezugsverkehr verloren, sporadisch konnte man sie noch auf der "Lenker"-Strecke antreffen. 25. Nov. 2020
Stefan Wohlfahrt

Bunte  Lenker-Pendel  in Zweisimmen nach Rougemont und nach der Lenk. 

25. November 2021
Bunte "Lenker-Pendel" in Zweisimmen nach Rougemont und nach der Lenk. 25. November 2021
Stefan Wohlfahrt

Die BLS Re 4/4 II 501 erreicht mit ihrem RE von Interlaken Ost kommend ihr Ziel Zweisimmen. Auch diese Komposition ist mittlerweile  Geschichte . Links im Bild zeigt sich jedoch die Zukunft: Schmalspurgleise zum Wenden/Umfahren der Spurwechselzüge Montreux - Interlaken ab dem 11 Dezember 2022. 

25. November 2021
Die BLS Re 4/4 II 501 erreicht mit ihrem RE von Interlaken Ost kommend ihr Ziel Zweisimmen. Auch diese Komposition ist mittlerweile "Geschichte". Links im Bild zeigt sich jedoch die Zukunft: Schmalspurgleise zum Wenden/Umfahren der Spurwechselzüge Montreux - Interlaken ab dem 11 Dezember 2022. 25. November 2021
Stefan Wohlfahrt

Die MOB GDe 4/4 sind zwar mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2020 aus dem Plandienst vor Reisezügen ausgeschieden; doch wie man sieht machen sie sich weiterhin nützlich: Die MOB GDe 4/4 6005 (und hinten die GDe 4/4 6003) warten mit drei MOB Panoramawagen im Sandwich als Regionalzug 2520 nach der Lenk im Simmental in Zweisimmen auf die Abfahrt um 11:03.
Zur Freude der Reisenden, denn einen solchen Komfort bieten die hier üblicherweise eingesetzten  Lenker -Pendelzüge bei weitem nicht.

14. April 2021
Die MOB GDe 4/4 sind zwar mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2020 aus dem Plandienst vor Reisezügen ausgeschieden; doch wie man sieht machen sie sich weiterhin nützlich: Die MOB GDe 4/4 6005 (und hinten die GDe 4/4 6003) warten mit drei MOB Panoramawagen im Sandwich als Regionalzug 2520 nach der Lenk im Simmental in Zweisimmen auf die Abfahrt um 11:03. Zur Freude der Reisenden, denn einen solchen Komfort bieten die hier üblicherweise eingesetzten "Lenker"-Pendelzüge bei weitem nicht. 14. April 2021
Stefan Wohlfahrt

Die BLS Re 4/4 II 501 erreicht mit ihrem RE 4073 von Interlaken Ost ihr Ziel Zweisimmen. 
Neben dem schöne Zug ist auch ein Blick auf die Gleis- und Fahrleitungsanlage im Linken Bildteil interessant: Auf dem nach links führenden Gleis wird ab Dezember 2022 die Schmalspurlok den Umspurzug Montreux - Interlaken - Montreux verlassen bzw. zu diesem gelangen. Dieses Manöver benötigt auch eine Umstellung der Fahrleitungsspannung, was an den recht zahlreichen Umschaltern auf dem Fahrleitungsmast zeigt. 

25. November 2020
Die BLS Re 4/4 II 501 erreicht mit ihrem RE 4073 von Interlaken Ost ihr Ziel Zweisimmen. Neben dem schöne Zug ist auch ein Blick auf die Gleis- und Fahrleitungsanlage im Linken Bildteil interessant: Auf dem nach links führenden Gleis wird ab Dezember 2022 die Schmalspurlok den Umspurzug Montreux - Interlaken - Montreux verlassen bzw. zu diesem gelangen. Dieses Manöver benötigt auch eine Umstellung der Fahrleitungsspannung, was an den recht zahlreichen Umschaltern auf dem Fahrleitungsmast zeigt. 25. November 2020
Stefan Wohlfahrt

In Spiez wartet die BLS Re 4/4 II 501 mit ihrem RE nach Interlaken Ost auf die Abfahrt, kurze Zeit darauf wurden die Züge  gedreht , seither läuft die Re 4/4 (oder Re 465) im RE Verkehr Seite Zweisimmen.

22. Okt. 2019
In Spiez wartet die BLS Re 4/4 II 501 mit ihrem RE nach Interlaken Ost auf die Abfahrt, kurze Zeit darauf wurden die Züge "gedreht", seither läuft die Re 4/4 (oder Re 465) im RE Verkehr Seite Zweisimmen. 22. Okt. 2019
Stefan Wohlfahrt

Die BLS Re 4/4 II 501 ist mir ihrem RE von Interlaken Ost in Zweisimmen angekommen und wartet nun auf die Rückfahrt.

19. August 2020
Die BLS Re 4/4 II 501 ist mir ihrem RE von Interlaken Ost in Zweisimmen angekommen und wartet nun auf die Rückfahrt. 19. August 2020
Stefan Wohlfahrt

Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn/BLS.
Die Loktypen der BLS.
Re 420 501-9 in Zweisimmen am 8. Januar 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn/BLS. Die Loktypen der BLS. Re 420 501-9 in Zweisimmen am 8. Januar 2020. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Auch wenn heutzutage eine BLS Re 4/4 schon fast was besonders ist, fällt der Blick wohl zuerst auf den  Schneefall  im Hintergrund, doch das besonders Beachtenswerte ist auf diesem Bild noch versteckt...

Zweisimmen, den 12. Januar 2020
Auch wenn heutzutage eine BLS Re 4/4 schon fast was besonders ist, fällt der Blick wohl zuerst auf den "Schneefall" im Hintergrund, doch das besonders Beachtenswerte ist auf diesem Bild noch versteckt... Zweisimmen, den 12. Januar 2020
Stefan Wohlfahrt

Doch etwas näher betrachtet zeigt sich spannendes: Nach der Lok, der BLS Re 4/4 170 (UIC 91 85 4425 170-8)  Brig Glis  steht ein interessanter Zug: Zwischen den Dmz 090 (UIC D-RADVE 75 80 90 94 008-4 vorne und D-RADVE 75 80 90 94 007-6 ist ein Spurwechselbarer MOB Wagen gekuppelt!

Zweisimmen, den 12. Jan. 2020
Doch etwas näher betrachtet zeigt sich spannendes: Nach der Lok, der BLS Re 4/4 170 (UIC 91 85 4425 170-8) "Brig Glis" steht ein interessanter Zug: Zwischen den Dmz 090 (UIC D-RADVE 75 80 90 94 008-4 vorne und D-RADVE 75 80 90 94 007-6 ist ein Spurwechselbarer MOB Wagen gekuppelt! Zweisimmen, den 12. Jan. 2020
Stefan Wohlfahrt

Bahnhofsimpressionen Zweisimmen vom 8. Januar 2020.
Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn/BLS.
Montreux-Berner Oberland-Bahn/MOB.
Bahnhofsidylle Zweisimmen mit BLS RE und S-Bahn.
Das Bahnhofsgebäude mit dem historischen Türmchen ist trotz Umbau ein fotogenes  Bijoux  in dieser herrlichen Berglandschaft. 
Foto: Walter Ruetsch
Bahnhofsimpressionen Zweisimmen vom 8. Januar 2020. Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn/BLS. Montreux-Berner Oberland-Bahn/MOB. Bahnhofsidylle Zweisimmen mit BLS RE und S-Bahn. Das Bahnhofsgebäude mit dem historischen Türmchen ist trotz Umbau ein fotogenes "Bijoux" in dieser herrlichen Berglandschaft. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Bahnhofsimpressionen Zweisimmen vom 8. Januar 2020.
Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn/BLS.
Montreux-Berner Oberland-Bahn/MOB.
Zusammentreffen von der BLS Re 420 502 mit der MOB Ge 4/4 8004 am 8. Januar 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Bahnhofsimpressionen Zweisimmen vom 8. Januar 2020. Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn/BLS. Montreux-Berner Oberland-Bahn/MOB. Zusammentreffen von der BLS Re 420 502 mit der MOB Ge 4/4 8004 am 8. Januar 2020. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Bahnhofsimpressionen Zweisimmen vom 8. Januar 2020.
Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn/BLS.
Montreux-Berner Oberland-Bahn/MOB.
MOB Schneepflüge für den Winterdienst bereit.
Foto: Walter Ruetsch
Bahnhofsimpressionen Zweisimmen vom 8. Januar 2020. Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn/BLS. Montreux-Berner Oberland-Bahn/MOB. MOB Schneepflüge für den Winterdienst bereit. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Bahnhofsimpressionen Zweisimmen vom 8. Januar 2020.
Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn/BLS.
Montreux-Berner Oberland-Bahn/MOB.
Verschiedene Gesichter auf schmaler und normaler Spur.
Foto: Walter Ruetsch
Bahnhofsimpressionen Zweisimmen vom 8. Januar 2020. Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn/BLS. Montreux-Berner Oberland-Bahn/MOB. Verschiedene Gesichter auf schmaler und normaler Spur. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Bahnhofsimpressionen Zweisimmen vom 8. Januar 2020.
Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn/BLS.
Montreux-Berner Oberland-Bahn/MOB.
MOB Golden Panoramic Express mit unterschiedlichen Steuerwagen kurz vor der Abfahrt nach Montreux.
Foto: Walter Ruetsch
Bahnhofsimpressionen Zweisimmen vom 8. Januar 2020. Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn/BLS. Montreux-Berner Oberland-Bahn/MOB. MOB Golden Panoramic Express mit unterschiedlichen Steuerwagen kurz vor der Abfahrt nach Montreux. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Bahnhofsimpressionen Zweisimmen vom 8. Januar 2020.
Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn/BLS.
Montreux-Berner Oberland-Bahn/MOB.
MOB Golden Panoramic Express mit unterschiedlichen Steuerwagen kurz vor der Abfahrt nach Montreux.
Foto: Walter Ruetsch
Bahnhofsimpressionen Zweisimmen vom 8. Januar 2020. Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn/BLS. Montreux-Berner Oberland-Bahn/MOB. MOB Golden Panoramic Express mit unterschiedlichen Steuerwagen kurz vor der Abfahrt nach Montreux. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn/BLS.
Das Simmental, die letzte Bastion der BLS Re 420.
Die wenigen noch betriebstüchtigen ehemaligen SBB Re 4/4 II der BLS Flotte gelangen zur Zeit nur noch planmässig für die Führung der RE Interlaken Ost - Zweisimmen zum Einsatz.
Die noch bestehenden Lokzüge vom RegioExpress Bern - Neuchâtel - La Chaux-de-Fonds sowie von den im Simmental verkehrenden RE wurden gedreht wegen dem Umzug vom Depot Aebimatt nach Spiez, wo neu die Arbeiten für den Unterhalt ausgeführt werden.
Die Re 420 501 kurze Zeit nach der Ankunft in Zweisimmen am 8. Januar 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn/BLS. Das Simmental, die letzte Bastion der BLS Re 420. Die wenigen noch betriebstüchtigen ehemaligen SBB Re 4/4 II der BLS Flotte gelangen zur Zeit nur noch planmässig für die Führung der RE Interlaken Ost - Zweisimmen zum Einsatz. Die noch bestehenden Lokzüge vom RegioExpress Bern - Neuchâtel - La Chaux-de-Fonds sowie von den im Simmental verkehrenden RE wurden gedreht wegen dem Umzug vom Depot Aebimatt nach Spiez, wo neu die Arbeiten für den Unterhalt ausgeführt werden. Die Re 420 501 kurze Zeit nach der Ankunft in Zweisimmen am 8. Januar 2020. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn/BLS.
Das Simmental, die letzte Bastion der BLS Re 420.
Die wenigen noch betriebstüchtigen ehemaligen SBB Re 4/4 II der BLS Flotte gelangen zur Zeit nur noch planmässig für die Führung der RE Interlaken Ost - Zweisimmen zum Einsatz.
Die noch bestehenden Lokzüge vom RegioExpress Bern - Neuchâtel - La Chaux-de-Fonds sowie von den im Simmental verkehrenden RE wurden gedreht wegen dem Umzug vom Depot Aebimatt nach Spiez, wo neu die Arbeiten für den Unterhalt ausgeführt werden.
Auf der Endstation Zweisimmen wartete der RE mit der Re 420 501 am 8. Januar 2020 auf die Abfahrt.
Foto: Walter Ruetsch
Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn/BLS. Das Simmental, die letzte Bastion der BLS Re 420. Die wenigen noch betriebstüchtigen ehemaligen SBB Re 4/4 II der BLS Flotte gelangen zur Zeit nur noch planmässig für die Führung der RE Interlaken Ost - Zweisimmen zum Einsatz. Die noch bestehenden Lokzüge vom RegioExpress Bern - Neuchâtel - La Chaux-de-Fonds sowie von den im Simmental verkehrenden RE wurden gedreht wegen dem Umzug vom Depot Aebimatt nach Spiez, wo neu die Arbeiten für den Unterhalt ausgeführt werden. Auf der Endstation Zweisimmen wartete der RE mit der Re 420 501 am 8. Januar 2020 auf die Abfahrt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

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