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BLS Autoverlad Fotos

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bls 425 191, 425 179, eine unbekannt gebliebene Re 425 und 936 132-0 stehen in Kandersteg abgestellt. (26.05.2023)
bls 425 191, 425 179, eine unbekannt gebliebene Re 425 und 936 132-0 stehen in Kandersteg abgestellt. (26.05.2023)
OMSIJakob LP

bls 425 185 verlässt mit einem Autozug den Bahnhof Goppenstein zur Fahrt durch den Lötschbergtunnel nach Kandersteg, während 425 195 gerade mit dem Gegenzug eintrifft. (26.05.2023)
bls 425 185 verlässt mit einem Autozug den Bahnhof Goppenstein zur Fahrt durch den Lötschbergtunnel nach Kandersteg, während 425 195 gerade mit dem Gegenzug eintrifft. (26.05.2023)
OMSIJakob LP

Treffen dreier bls Autoverlad am Lötschbergtunnel in Goppenstein mit Re 425 183, Re 425 190 und Re 425 195. (26.05.2023)
Treffen dreier bls Autoverlad am Lötschbergtunnel in Goppenstein mit Re 425 183, Re 425 190 und Re 425 195. (26.05.2023)
OMSIJakob LP

bls 425 192 erreicht mit einer Autoverlad aus Goppenstein ihren Zielbahnhof Kandersteg. (26.05.2023)
bls 425 192 erreicht mit einer Autoverlad aus Goppenstein ihren Zielbahnhof Kandersteg. (26.05.2023)
OMSIJakob LP

bls 425 190 erreicht mit einer Autoverlad aus Goppenstein ihren Zielbahnhof Kandersteg. (26.05.2023)
bls 425 190 erreicht mit einer Autoverlad aus Goppenstein ihren Zielbahnhof Kandersteg. (26.05.2023)
OMSIJakob LP

Noch im Einsatz: Am 29.01.2022 steht BLS Re 425 191 an der Autoverladerampe in Goppenstein
Noch im Einsatz: Am 29.01.2022 steht BLS Re 425 191 an der Autoverladerampe in Goppenstein
Yannik Gartmann

Nun sind die wenigen verblieben BLS Re 4/4 nur noch im Auto-Tunnel Verkehr Kandersteg - Goppenstein und Brig - Iselle im Einsatz, immerhin beginnt der Lötschbergtunnel etwas vom Bahnhof von Kandersteg entfernt, so dass letzte Streckenbilder der Re 4/4 möglich sind. 

Die BLS Re 4/4 193  Steg  (Baujahr 1982)verlässt Kandersteg in Richtung Goppenstein. 

11. Oktober 2022
Nun sind die wenigen verblieben BLS Re 4/4 nur noch im Auto-Tunnel Verkehr Kandersteg - Goppenstein und Brig - Iselle im Einsatz, immerhin beginnt der Lötschbergtunnel etwas vom Bahnhof von Kandersteg entfernt, so dass letzte Streckenbilder der Re 4/4 möglich sind. Die BLS Re 4/4 193 "Steg" (Baujahr 1982)verlässt Kandersteg in Richtung Goppenstein. 11. Oktober 2022
Stefan Wohlfahrt

Die BLS Re 4/4 192  Spiez  erreicht mit ihrem Autotunnelzug von Goppenstein ihr Ziel Kandersteg. 

11. Oktober 2022
Die BLS Re 4/4 192 "Spiez" erreicht mit ihrem Autotunnelzug von Goppenstein ihr Ziel Kandersteg. 11. Oktober 2022
Stefan Wohlfahrt

Das Ende der BLS Re 4/4 ist absehbar, und so drückt man selbst bei Gegenlicht ab und zeigt den Nachschuss sogar in aller Öffentlichkeit; andererseits vermittelt dieses Bild auch die aufkommende Abschiedsstimmung von einer Lok, die für mir so Selbstverständlich war, wie Kandersteg oder die die BLS Südrampe. 

Die BLS Re 4/4 193 erreicht mit ihrem Autotunnelzug von Kandersteg kommend Goppenstein. 

PS: Nachdem ich das ganze Wochenende alle meine Fotos durchgeschaut habe, stellte ich erfreut fest, dass ich von jeder einzelnen der 35 BLS Re 4/4 mindestens ein Bild habe.

11. Oktober 2022
Das Ende der BLS Re 4/4 ist absehbar, und so drückt man selbst bei Gegenlicht ab und zeigt den Nachschuss sogar in aller Öffentlichkeit; andererseits vermittelt dieses Bild auch die aufkommende Abschiedsstimmung von einer Lok, die für mir so Selbstverständlich war, wie Kandersteg oder die die BLS Südrampe. Die BLS Re 4/4 193 erreicht mit ihrem Autotunnelzug von Kandersteg kommend Goppenstein. PS: Nachdem ich das ganze Wochenende alle meine Fotos durchgeschaut habe, stellte ich erfreut fest, dass ich von jeder einzelnen der 35 BLS Re 4/4 mindestens ein Bild habe. 11. Oktober 2022
Stefan Wohlfahrt

Die BLS Re 4/4 178 verlässt mit einem Tunnelautozug den Bahnhof von Iselle di Trasquera. 

19. August 2020
Die BLS Re 4/4 178 verlässt mit einem Tunnelautozug den Bahnhof von Iselle di Trasquera. 19. August 2020
Stefan Wohlfahrt

Viele Jahre lange lackierte die FS ihre E-Loks braun. Doch nun sind die BLS Re 4/4 wohl die letzten brauen Loks, die noch für eine kurze Zeit in Italien im planmässigen Betrieb beobachtet werden können...

Die BLS Re 4/4 193 hat den 19803 Meter langen Simplontunnel verlassen und erreicht mit ihrem Autozug in Kürze ihr Ziel Iselle di Trasquera. 

21. Juli 2021
Viele Jahre lange lackierte die FS ihre E-Loks braun. Doch nun sind die BLS Re 4/4 wohl die letzten brauen Loks, die noch für eine kurze Zeit in Italien im planmässigen Betrieb beobachtet werden können... Die BLS Re 4/4 193 hat den 19803 Meter langen Simplontunnel verlassen und erreicht mit ihrem Autozug in Kürze ihr Ziel Iselle di Trasquera. 21. Juli 2021
Stefan Wohlfahrt

Viele Jahre lange lackierte die FS ihre E-Loks braun. Doch nun sind die BLS Re 4/4 wohl die letzten brauen Loks, die noch für eine kurze Zeit in Italien im planmässigen Betrieb beobachtet werden können... Die BLS Re 4/4 193 hat mit ihrem Autozug Iselle verlassen und wird gleich in den 19803 Meter langen Simplontunnel einfahren. 

21. Juli 2021
Viele Jahre lange lackierte die FS ihre E-Loks braun. Doch nun sind die BLS Re 4/4 wohl die letzten brauen Loks, die noch für eine kurze Zeit in Italien im planmässigen Betrieb beobachtet werden können... Die BLS Re 4/4 193 hat mit ihrem Autozug Iselle verlassen und wird gleich in den 19803 Meter langen Simplontunnel einfahren. 21. Juli 2021
Stefan Wohlfahrt

Durch diese hohle Gasse müssen sie kommen, die Fahrzeuge welche mit dem Tunnelautozug von Brig (oder Kandersteg) in Iselle ankommen; leider verhindern seit einiger Zeit hohe Gitter das Fotografieren des Betriebsgeschehens im Bahnhof. Doch wenn nicht ich durch das Gitter komme, so doch meine kleine Sony Coolpix 7900, aus welchem Grund ich sie am Sonntag bei der B-C testete und nun zum  Sondereinsatz  mitnahm.

19. August 2020
Durch diese hohle Gasse müssen sie kommen, die Fahrzeuge welche mit dem Tunnelautozug von Brig (oder Kandersteg) in Iselle ankommen; leider verhindern seit einiger Zeit hohe Gitter das Fotografieren des Betriebsgeschehens im Bahnhof. Doch wenn nicht ich durch das Gitter komme, so doch meine kleine Sony Coolpix 7900, aus welchem Grund ich sie am Sonntag bei der B-C testete und nun zum "Sondereinsatz" mitnahm. 19. August 2020
Stefan Wohlfahrt

Wenn nicht ich durch das rechts im Bild zu sehende Gitter komme, so doch meine kleine Sony Coolpix 7900, aus welchem Grund ich sie am Sonntag bei der B-C testete und nun zum  Sondereinsatz  mitnahm. Doch das Gitter ist so engmaschig, dass ich sie erst durch die knappe Öffnung schieben musste bevor ich sie einschalten konnte, und machte wohl mehr die Kamera, als ich das Bild, welche die in Iselle von Brig mit dem Tunnelautozug eingetroffen BLS Re 4/4 178  Schwarzenburg  zeigt. 
Das noch eingeschaltet Schlusslicht der Lok  löschte  ich bei der Bildbearbeitung.

19. August 2020
Wenn nicht ich durch das rechts im Bild zu sehende Gitter komme, so doch meine kleine Sony Coolpix 7900, aus welchem Grund ich sie am Sonntag bei der B-C testete und nun zum "Sondereinsatz" mitnahm. Doch das Gitter ist so engmaschig, dass ich sie erst durch die knappe Öffnung schieben musste bevor ich sie einschalten konnte, und machte wohl mehr die Kamera, als ich das Bild, welche die in Iselle von Brig mit dem Tunnelautozug eingetroffen BLS Re 4/4 178 "Schwarzenburg" zeigt. Das noch eingeschaltet Schlusslicht der Lok "löschte" ich bei der Bildbearbeitung. 19. August 2020
Stefan Wohlfahrt

Die BLS Re 4/4 164 steht an diesem schönen Sommertag in Kandersteg mit ihrem Autozug und wartet auf ihren nächsten Dienst durch den Lötschbergtunnel.

Kandersteg, 24.07.2006
Die BLS Re 4/4 164 steht an diesem schönen Sommertag in Kandersteg mit ihrem Autozug und wartet auf ihren nächsten Dienst durch den Lötschbergtunnel. Kandersteg, 24.07.2006
Christoph Streck

BLS - Autozug durch den Lötschberg Tunnel nach Kandersteg mit der Re 4/4 195 in Goppenstein am 01.06.2019
BLS - Autozug durch den Lötschberg Tunnel nach Kandersteg mit der Re 4/4 195 in Goppenstein am 01.06.2019
Hp. Teutschmann

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