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BLSC BLS Cargo AG seit 2001 Fotos

1546 Bilder
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Der DGS 43805 verkehrte in 2014 Sonntags von München Riem über den Ostbahnhof, Giesing, Deisenhofen, Holzkirchen und das Mangfalltal nach Rosenheim und weiter Richtung Brenner. Zwischen Sauerlach und Otterfing wurde gespannt auf den Zug gewartet, der für etwas Abwechslung auf der meist nur von ET 423 und den Integralen der BOB befahrenen Strecke sorgte. Am 23. Februar 2014 erfreute ein  Alpinisten-Doppel  die anwesenden Fotografen, Zugloks waren die BLS 486 505 und 510.
Der DGS 43805 verkehrte in 2014 Sonntags von München Riem über den Ostbahnhof, Giesing, Deisenhofen, Holzkirchen und das Mangfalltal nach Rosenheim und weiter Richtung Brenner. Zwischen Sauerlach und Otterfing wurde gespannt auf den Zug gewartet, der für etwas Abwechslung auf der meist nur von ET 423 und den Integralen der BOB befahrenen Strecke sorgte. Am 23. Februar 2014 erfreute ein "Alpinisten-Doppel" die anwesenden Fotografen, Zugloks waren die BLS 486 505 und 510.
Christoph Schneider

Br 185 der BLS Cargo zieht am 4.8.16 einen Güterzug durch den Bahnhof Arth-Goldau
Br 185 der BLS Cargo zieht am 4.8.16 einen Güterzug durch den Bahnhof Arth-Goldau
Thomas Schnyder

BLS Re 4/4 173 + BLS Re 4/4 165 am 9.8.16 mit Autozugwagen in der Verladestation Goppenstein
BLS Re 4/4 173 + BLS Re 4/4 165 am 9.8.16 mit Autozugwagen in der Verladestation Goppenstein
Thomas Schnyder

Am 843 zieht am 9.8.16 einen gem. Güterzug durch den Bahnhof Goppenstein.
Am 843 zieht am 9.8.16 einen gem. Güterzug durch den Bahnhof Goppenstein.
Thomas Schnyder

SBB/BLS: Anfangs der 90er-Jahre wurde bei Schönbühl verewigt:
Alltäglicher Güterzug auf der Fahrt Bern-Biel RB mit einer Doppeltraktion SBB/BLS, bestehend aus einer Ae 4/7 und einer Ae 8/8. Bei den damaligen Bahnfotografen fand dieser Zug kaum Beachtung.
Foto: Walter Ruetsch
SBB/BLS: Anfangs der 90er-Jahre wurde bei Schönbühl verewigt: Alltäglicher Güterzug auf der Fahrt Bern-Biel RB mit einer Doppeltraktion SBB/BLS, bestehend aus einer Ae 4/7 und einer Ae 8/8. Bei den damaligen Bahnfotografen fand dieser Zug kaum Beachtung. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BLS: BLS-CARGO Doppeltraktion auf der Gotthard-Südrampe unterwegs bei Giornico vor der prächtigen Kulisse der beiden Kirchen San Nicola und San Michele am 28. Juli 2016. An der Spitze des Zuges war die RAILPOOL 187 007-0 eingereiht.
Foto: Walter Ruetsch
BLS: BLS-CARGO Doppeltraktion auf der Gotthard-Südrampe unterwegs bei Giornico vor der prächtigen Kulisse der beiden Kirchen San Nicola und San Michele am 28. Juli 2016. An der Spitze des Zuges war die RAILPOOL 187 007-0 eingereiht. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BLS: BLS-CARGO Doppeltraktion auf der Gotthard-Südrampe unterwegs beim Passieren der seit Jahren nicht mehr von der Bahn bedienten Haltestelle Giornico am 28. Juli 2016. An der Spitze des Zuges war die RAILPOOL 187 004-7 eingereiht.
Foto: Walter Ruetsch
BLS: BLS-CARGO Doppeltraktion auf der Gotthard-Südrampe unterwegs beim Passieren der seit Jahren nicht mehr von der Bahn bedienten Haltestelle Giornico am 28. Juli 2016. An der Spitze des Zuges war die RAILPOOL 187 004-7 eingereiht. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BLS: BLS-CARGO Doppeltraktion auf der Gotthard-Südrampe unterwegs am 28. Juli 2016. An der Spitze des Zuges war die RAILPOOL 187 006-2 eingereiht.
Foto: Walter Ruetsch
BLS: BLS-CARGO Doppeltraktion auf der Gotthard-Südrampe unterwegs am 28. Juli 2016. An der Spitze des Zuges war die RAILPOOL 187 006-2 eingereiht. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Am 20. Juli 2016 machte ich einen Ausflug an die Lötschberg-Nordrampe. Trotz des Basistunnels, war im Güterverkehr auf der Bergstrecke recht viel los.<br>
Re 465 012  Euro Tunnel  und 007  Schilthorn  befördern einen Zug voller neuer Jeep-Renegade-SUV bei Blausee-Mitholz talwärts.
Am 20. Juli 2016 machte ich einen Ausflug an die Lötschberg-Nordrampe. Trotz des Basistunnels, war im Güterverkehr auf der Bergstrecke recht viel los.
Re 465 012 "Euro Tunnel" und 007 "Schilthorn" befördern einen Zug voller neuer Jeep-Renegade-SUV bei Blausee-Mitholz talwärts.

Julian Ryf

Am 20. Juli 2016 machte ich einen Ausflug an die Lötschberg-Nordrampe. Trotz des Basistunnels, war im Güterverkehr auf der Bergstrecke recht viel los.<br>
Re 485 010 und 007 befördern bei Blausee-Mitholz einen RoLa-Zug talwärts.
Am 20. Juli 2016 machte ich einen Ausflug an die Lötschberg-Nordrampe. Trotz des Basistunnels, war im Güterverkehr auf der Bergstrecke recht viel los.
Re 485 010 und 007 befördern bei Blausee-Mitholz einen RoLa-Zug talwärts.

Julian Ryf

Am 20. Juli 2016 machte ich einen Ausflug an die Lötschberg-Nordrampe. Trotz des Basistunnels, war im Güterverkehr auf der Bergstrecke recht viel los.<br>
BLS Re 4/4 176 fährt mit einem Zug voller FIAT-Lieferwagen bei Blausee-Mitholz talwärts.
Am 20. Juli 2016 machte ich einen Ausflug an die Lötschberg-Nordrampe. Trotz des Basistunnels, war im Güterverkehr auf der Bergstrecke recht viel los.
BLS Re 4/4 176 fährt mit einem Zug voller FIAT-Lieferwagen bei Blausee-Mitholz talwärts.

Julian Ryf

BLS - 485 005-3 mit Rolla bei der durchfahrt im Bahnhof Visp am 16.07.2016
BLS - 485 005-3 mit Rolla bei der durchfahrt im Bahnhof Visp am 16.07.2016
Hp. Teutschmann

186 104 und eine weiter 186 der BLS fahren mit einem KLV die Gotthard-Nordrampe hinauf, aufgenommen bei Gurtnellen am 26. Mai 2016.
186 104 und eine weiter 186 der BLS fahren mit einem KLV die Gotthard-Nordrampe hinauf, aufgenommen bei Gurtnellen am 26. Mai 2016.
Rolf Eisenkolb

BLS: Meine erste Aufnahme der neusten BLS CARGO VECTRON Re 475 401 entstand am 15. Juli 2016 in Basel Badischer Bahnhof.
Foto: Walter Ruetsch
BLS: Meine erste Aufnahme der neusten BLS CARGO VECTRON Re 475 401 entstand am 15. Juli 2016 in Basel Badischer Bahnhof. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BLS: ALT und NEU:
Die Lokomotiven der ältesten und neusten Generation von BLS CARGO auf ihren nächsten Einsatz wartend in Basel Badischer Bahnhof am 15. Juli 2016.  Vectron Re 475 401 und das Trio der Re 425, angeführt von der Nummer 185. Noch sind die  braunen Mutzen  in der Mehrzahl.
Foto: Walter Ruetsch
BLS: ALT und NEU: Die Lokomotiven der ältesten und neusten Generation von BLS CARGO auf ihren nächsten Einsatz wartend in Basel Badischer Bahnhof am 15. Juli 2016. Vectron Re 475 401 und das Trio der Re 425, angeführt von der Nummer 185. Noch sind die "braunen Mutzen" in der Mehrzahl. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BLS: Am 7. Juli 2016 konnten auf der Jurasüdfuss Linie gleich zwei Re 425 (BRAUNE MUTZEN) beobachtet werden. Dabei handelte es sich um die Nummern 170 und 195 mit unterschiedlichen Stromabnehmern. Verewigt wurden beide Züge zwischen Deitingen und Luterbach.
Foto: Walter Ruetsch
BLS: Am 7. Juli 2016 konnten auf der Jurasüdfuss Linie gleich zwei Re 425 (BRAUNE MUTZEN) beobachtet werden. Dabei handelte es sich um die Nummern 170 und 195 mit unterschiedlichen Stromabnehmern. Verewigt wurden beide Züge zwischen Deitingen und Luterbach. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BLS: Am 7. Juli 2016 konnten auf der Jurasüdfuss Linie gleich zwei Re 425 (BRAUNE MUTZEN) beobachtet werden. Dabei handelte es sich um die Nummern 170 und 195 mit unterschiedlichen Stromabnehmern. Verewigt wurden beide Züge zwischen Deitingen und Luterbach.
Foto: Walter Ruetsch
BLS: Am 7. Juli 2016 konnten auf der Jurasüdfuss Linie gleich zwei Re 425 (BRAUNE MUTZEN) beobachtet werden. Dabei handelte es sich um die Nummern 170 und 195 mit unterschiedlichen Stromabnehmern. Verewigt wurden beide Züge zwischen Deitingen und Luterbach. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BLS: ROLA mit der BLS CARGO Re 485 006-1 und gleich zwei Begleitwagen in ländlicher Gegend auf der alten Stammstrecke bei Bettenhausen am 28. Juni 2016.
Foto: Walter Ruetsch
BLS: ROLA mit der BLS CARGO Re 485 006-1 und gleich zwei Begleitwagen in ländlicher Gegend auf der alten Stammstrecke bei Bettenhausen am 28. Juni 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

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