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Lötschberg-Nordrampe Fotos

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Lötschberg-Nordrampe
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Ein neues Baufahrzeug der Bls steht ausgestellt am Bahnhofsfest zur Eröffnung für den Lötschberg Basistunnel in Frutigen am 16.06.07
Ein neues Baufahrzeug der Bls steht ausgestellt am Bahnhofsfest zur Eröffnung für den Lötschberg Basistunnel in Frutigen am 16.06.07
Claudio91

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Nordrampe, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschbergtunnel Eröffnungsfest

1391 800x606 Px, 19.06.2007

Am Eröffnungsfest des Lötschberg-Basistunnels am 16.6.2007 verkehrten halbstündlich IC 2000-Kompositionen zwischen Frutigen und Visp durch den neuen Tunnel.Hier fährt die Re 460 090 mit einem solchen Zug aus dem Bahnhof von Frutigen.
Am Eröffnungsfest des Lötschberg-Basistunnels am 16.6.2007 verkehrten halbstündlich IC 2000-Kompositionen zwischen Frutigen und Visp durch den neuen Tunnel.Hier fährt die Re 460 090 mit einem solchen Zug aus dem Bahnhof von Frutigen.
Lukas Buchmeier

Schweiz / Galerien / IC 2000 Pendel, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Nordrampe, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· mit Zügen

1798 800x600 Px, 18.06.2007

185 527 und 485 ... bei der Einfahrt in den Bahnhof Kandersteg (5.Juni 2007)
185 527 und 485 ... bei der Einfahrt in den Bahnhof Kandersteg (5.Juni 2007)
Manfred Mülhaupt

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Nordrampe

1020 800x533 Px, 06.06.2007

. . . und warten vor Signal auf freie Fahrt in den Süden !! (10.Mai 2007)
. . . und warten vor Signal auf freie Fahrt in den Süden !! (10.Mai 2007)
Manfred Mülhaupt

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Nordrampe

821 800x480 Px, 06.06.2007

185 566 und 482 002 mit Crossrail-Zug bei der Einfahrt im Bahnhof Kandersteg . . . (10.Mai 2007)
185 566 und 482 002 mit Crossrail-Zug bei der Einfahrt im Bahnhof Kandersteg . . . (10.Mai 2007)
Manfred Mülhaupt

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Nordrampe

987 800x480 Px, 06.06.2007

Ein EW IV-Pendel fährt am 3.1.2007 bei Blausee-Mitholz vorbei.
Ein EW IV-Pendel fährt am 3.1.2007 bei Blausee-Mitholz vorbei.
Lukas Buchmeier

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Nordrampe, Schweiz / Personenwagen / IC-Steuerwagen für EW IV

866 800x600 Px, 04.06.2007

BLS Re 465 im Doppelpack mit der zweiten Hälfte des Tonerdezuges, der jetzt mit der ersten Hälfte gekuppelt wird. Die beiden 465er werden dann auf dem Weg nach Süden Schiebe-und Bremsdienste leisten
BLS Re 465 im Doppelpack mit der zweiten Hälfte des Tonerdezuges, der jetzt mit der ersten Hälfte gekuppelt wird. Die beiden 465er werden dann auf dem Weg nach Süden Schiebe-und Bremsdienste leisten
Manfred Mülhaupt

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Nordrampe

706 800x533 Px, 29.05.2007

zwei BLS Re485 im Bahnhof Kandersteg, mit der ersten Hälfte eines Tonerdezuges, warten auf den zweiten grösseren Teil der von zwei BLS Re465 gezogen wird
zwei BLS Re485 im Bahnhof Kandersteg, mit der ersten Hälfte eines Tonerdezuges, warten auf den zweiten grösseren Teil der von zwei BLS Re465 gezogen wird
Manfred Mülhaupt

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Nordrampe

807 800x533 Px, 29.05.2007

Re 620 065 und Re 4/4 11294 oberhalb Kanderviadukt (10.5.2007)
Re 620 065 und Re 4/4 11294 oberhalb Kanderviadukt (10.5.2007)
Manfred Mülhaupt

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Nordrampe

766 800x533 Px, 27.05.2007

Re 485 im 4er-Pack auf dem Weg nach Norden (10.5.2007)
Re 485 im 4er-Pack auf dem Weg nach Norden (10.5.2007)
Manfred Mülhaupt

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Nordrampe

1093 800x533 Px, 27.05.2007

Werbelok Western Union Re460 042 (10.5.2007)
Werbelok "Western Union" Re460 042 (10.5.2007)
Manfred Mülhaupt

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Nordrampe

899 800x533 Px, 27.05.2007

Gute 6.000 PS für drei Wagen. Über mangelnde Traktion kann sich der Lokiführer dieses Regionalzuges am 13.07.2005 in Spiez nicht beklagen. Man beachte übrigens den NPZ-Mittelwagen in den neuen BLS-Farben direkt hinter der Lok, bei der es sich übrigens um 465 016-4 handelt.
Gute 6.000 PS für drei Wagen. Über mangelnde Traktion kann sich der Lokiführer dieses Regionalzuges am 13.07.2005 in Spiez nicht beklagen. Man beachte übrigens den NPZ-Mittelwagen in den neuen BLS-Farben direkt hinter der Lok, bei der es sich übrigens um 465 016-4 handelt.
Jens Kaubisch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 465 Re 465 ·BLS·, Schweiz / Bahnhöfe / Spiez, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Nordrampe

1469 800x600 Px, 21.05.2007

Ins Bw Spiez rückt am 11.07.2005 die BLS Re 485 007 ein.
Ins Bw Spiez rückt am 11.07.2005 die BLS Re 485 007 ein.
Jens Kaubisch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 485 Re 485 ·BLS· Traxx AC1, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Nordrampe

1012 800x600 Px, 19.05.2007

BLS Re485 in Doppeltraktion auf dem Kanderviadukt bei Frutigen, auf dem Weg nach Süden. (Aug.2006)
BLS Re485 in Doppeltraktion auf dem Kanderviadukt bei Frutigen, auf dem Weg nach Süden. (Aug.2006)
Manfred Mülhaupt

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Nordrampe

946 800x533 Px, 17.05.2007

Re 485 011 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Spiez, leistet Schiebedienst zur Lötschberg-Nordrampe
Re 485 011 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Spiez, leistet Schiebedienst zur Lötschberg-Nordrampe
Manfred Mülhaupt

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Nordrampe

1034 800x533 Px, 17.05.2007

Re 425 im 4er-Pack auf dem Kanderviadukt, mit Güterzug zurück aus dem Süden. (Aug.2006)
Re 425 im 4er-Pack auf dem Kanderviadukt, mit Güterzug zurück aus dem Süden. (Aug.2006)
Manfred Mülhaupt

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Nordrampe

1115 800x533 Px, 17.05.2007

Werbelok Re465 oberhalb Frutigen in Richtung Süden
Werbelok Re465 oberhalb Frutigen in Richtung Süden
Manfred Mülhaupt

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Nordrampe

872 800x533 Px, 16.05.2007

BLS Re 425(Nr.193)im Bahnhof Kandersteg, erste Probefahrt nach erfolgter Revision, Besonderheit: Einholm-Stromabnehmer
BLS Re 425(Nr.193)im Bahnhof Kandersteg, erste Probefahrt nach erfolgter Revision, Besonderheit: Einholm-Stromabnehmer
Manfred Mülhaupt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 425 Re 425 Re 4/4 ·BLS·, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Nordrampe

1871 800x533 Px, 13.05.2007

Crossrail-Zug oberhalb Frutigen in Richtung Süden mit Lok's BR185 185564 und 185567
Crossrail-Zug oberhalb Frutigen in Richtung Süden mit Lok's BR185 185564 und 185567
Manfred Mülhaupt

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Nordrampe

1093 800x533 Px, 13.05.2007

HUPAC-Zug auf dem Kanderviadukt in Richtung Norden mit Lok's BLS Re425 Nr. 180 und 178
HUPAC-Zug auf dem Kanderviadukt in Richtung Norden mit Lok's BLS Re425 Nr. 180 und 178
Manfred Mülhaupt

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Nordrampe

1365  2 800x533 Px, 13.05.2007

In Kandersteg wartet am 01.07.2005 der Tem 225 045-4 auf neue Aufgaben.
In Kandersteg wartet am 01.07.2005 der Tem 225 045-4 auf neue Aufgaben.
Jens Kaubisch

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Nordrampe

964 800x600 Px, 13.05.2007

Dieser ehemalige SBB Steuerwagen, dessen Nummer uns leider unbekannt ist, verdinet sich neu als Steuerwagen-Nummer 938 bei der BLS seine Brötchen. Hier steht er am 03.07.2005 mit einem Regionalzug Spiez-Interlaken in Spiez am Hausbahnsteig 1. nachdem die BLS ja ihre gesamten Fernverkehrswagen an die SBB abgegeben hatte, erhielt sie im Gegenzug einige Nahverkehrswagen und auch die ehemaligen Swiss-Express-Wagen zugeteilt.
Dieser ehemalige SBB Steuerwagen, dessen Nummer uns leider unbekannt ist, verdinet sich neu als Steuerwagen-Nummer 938 bei der BLS seine Brötchen. Hier steht er am 03.07.2005 mit einem Regionalzug Spiez-Interlaken in Spiez am Hausbahnsteig 1. nachdem die BLS ja ihre gesamten Fernverkehrswagen an die SBB abgegeben hatte, erhielt sie im Gegenzug einige Nahverkehrswagen und auch die ehemaligen Swiss-Express-Wagen zugeteilt.
Jens Kaubisch

Schweiz / Bahnhöfe / Spiez, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Nordrampe, Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / Einheitswagen II Steuerwagen

1857 800x600 Px, 13.05.2007

Die Regenwolken lichten sich am 01.07.2005 gerade etwas als Ae 6/6 11502 mit ihrer Anschlussbedienung Alptransit in Blausee Mitholz eintrifft. Für meine Begriffe ist die Ae 6/6 immernoch die schönste schweizer Lok, aber über Geschmack lässt sich ja bekanntlich streiten. Die mitgebrachten Wagen wird sie nun rückwärts in den Anschluss schieben, weswegen der Nächste InterCity nach Basel ausnahmsweise mal das rechte Streckengleis benutzen muss. Dank Gleiswechselbetrieb kein Problem.
Die Regenwolken lichten sich am 01.07.2005 gerade etwas als Ae 6/6 11502 mit ihrer Anschlussbedienung Alptransit in Blausee Mitholz eintrifft. Für meine Begriffe ist die Ae 6/6 immernoch die schönste schweizer Lok, aber über Geschmack lässt sich ja bekanntlich streiten. Die mitgebrachten Wagen wird sie nun rückwärts in den Anschluss schieben, weswegen der Nächste InterCity nach Basel ausnahmsweise mal das rechte Streckengleis benutzen muss. Dank Gleiswechselbetrieb kein Problem.
Jens Kaubisch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 610 Ae 610 Ae 6/6 ·SBB·, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Nordrampe

1504 800x600 Px, 13.05.2007

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