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Lötschberg-Südrampe (Höhenweg) Fotos

526 Bilder
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Station Eggerberg am 09.11.2006, am hinteren Ausgang des Tunnels folgt unmittelbar das Baltschieder-Viadukt. Der Höhenweg geht in gleicher Höhe um den Bergrücken.
Station Eggerberg am 09.11.2006, am hinteren Ausgang des Tunnels folgt unmittelbar das Baltschieder-Viadukt. Der Höhenweg geht in gleicher Höhe um den Bergrücken.
Günther Glauz

Zwischen Baltschieder-Viadukt und Eggerberg ein schöner Blick zurück nach Ausserberg, aufgenommen mit Tele am 09.11.2006. Die Bahnlinie verläuft waagrecht 1/3 über dem unteren Bildrand (unter den Häusern), bei genauen hinsehen kann man ein paar Masten entdecken.
Zwischen Baltschieder-Viadukt und Eggerberg ein schöner Blick zurück nach Ausserberg, aufgenommen mit Tele am 09.11.2006. Die Bahnlinie verläuft waagrecht 1/3 über dem unteren Bildrand (unter den Häusern), bei genauen hinsehen kann man ein paar Masten entdecken.
Günther Glauz

Auch hier wieder die Informationstafel über die Brücke, aber mit etwas spärlichen Angaben, so fehlen z.B. die Angaben über die Höhe der Brücke.
Auch hier wieder die Informationstafel über die Brücke, aber mit etwas spärlichen Angaben, so fehlen z.B. die Angaben über die Höhe der Brücke.
Günther Glauz

Nach dem 1.Tunnel kommt die 1.Hängebrücke über das Baltschieder Tal, hier zu sehen und anschließend der längere 2.Tunnel, ihm folgt unmittelbar die 2.baugleiche Hängebrücke. Der 2.Tunnel macht eine Biegung, in der Mitte sieht man fast nichts, deshalb ist ein Führungsgeländer angebracht, ich wäre aber beinah mit Gegenverkehr zusammen gestoßen. Aufgenommen am 09.11.2006.
Nach dem 1.Tunnel kommt die 1.Hängebrücke über das Baltschieder Tal, hier zu sehen und anschließend der längere 2.Tunnel, ihm folgt unmittelbar die 2.baugleiche Hängebrücke. Der 2.Tunnel macht eine Biegung, in der Mitte sieht man fast nichts, deshalb ist ein Führungsgeländer angebracht, ich wäre aber beinah mit Gegenverkehr zusammen gestoßen. Aufgenommen am 09.11.2006.
Günther Glauz

BR 185 RAG mit Containerzug fährt am 09.11.2006 über das Baltschieder-Viadukt nach Brig. Hier führt der Höhenweg nicht über das Bahnviadukt, sondern ein Stück taleinwärts durch zwei Tunnel und über zwei Hängebrücken.
BR 185 RAG mit Containerzug fährt am 09.11.2006 über das Baltschieder-Viadukt nach Brig. Hier führt der Höhenweg nicht über das Bahnviadukt, sondern ein Stück taleinwärts durch zwei Tunnel und über zwei Hängebrücken.
Günther Glauz

Zugbegegnung des Regionalzuges mit Re 420 506 nach Goppenstein und BR 185 RAG mit Containerzug nach Brig am 09.11.2006 am Anfang des Baltschieder-Viaduktes.
Zugbegegnung des Regionalzuges mit Re 420 506 nach Goppenstein und BR 185 RAG mit Containerzug nach Brig am 09.11.2006 am Anfang des Baltschieder-Viaduktes.
Günther Glauz

Zwei BR 465 der BLS mit Containerzug fahren am 09.11.2006 talwärts über das Baltschieder-Viadukt nach Brig, etwas zu früh auf den Auslöser gedrückt. Leider habe ich keinen Standpunkt gefunden, wo ich das ganze Viadukt aufnehmen konnte, nur  in Raten  (zu viele Bäume).
Zwei BR 465 der BLS mit Containerzug fahren am 09.11.2006 talwärts über das Baltschieder-Viadukt nach Brig, etwas zu früh auf den Auslöser gedrückt. Leider habe ich keinen Standpunkt gefunden, wo ich das ganze Viadukt aufnehmen konnte, nur "in Raten" (zu viele Bäume).
Günther Glauz

Kurz vor dem Baltschieder-Viadukt kommt dieser Wegweiser, auf dem Brigerbad als Endstation des Höhenweges angegeben ist, aufgenommen am 09.11.2006.
Kurz vor dem Baltschieder-Viadukt kommt dieser Wegweiser, auf dem Brigerbad als Endstation des Höhenweges angegeben ist, aufgenommen am 09.11.2006.
Günther Glauz

Von diesen Abschnitt des Höhenweges zwischen Ausserberg und Baltschieder-Viadukt hat man wieder eine gute Aussicht in's Rhonetal und das untere Ende des Baltschiedertales, aufgenommen am 13.11.2006.
Von diesen Abschnitt des Höhenweges zwischen Ausserberg und Baltschieder-Viadukt hat man wieder eine gute Aussicht in's Rhonetal und das untere Ende des Baltschiedertales, aufgenommen am 13.11.2006.
Günther Glauz

Zwischen Ausserberg und Baltschieder-Viadukt kommt man über eine Schafsalm mit dieser ungewöhnlichen Rase mit Korkenziehern an den Köpfen, aufgenommen am 13.11.2006. Es waren die einzigen Tier die ich zu dieser Jahreszeit noch auf der Weide gesehen habe.
Zwischen Ausserberg und Baltschieder-Viadukt kommt man über eine Schafsalm mit dieser ungewöhnlichen Rase mit Korkenziehern an den Köpfen, aufgenommen am 13.11.2006. Es waren die einzigen Tier die ich zu dieser Jahreszeit noch auf der Weide gesehen habe.
Günther Glauz

Von Ausserberg zum Baltschieder-Viadukt geht der Höhenweg oberhalb der Bahnlinie etwa 1/4 vom oberen Bildrand entlang, aufgenommen wurde das Foto am 09.11.2006 mit Tele zwischen Baltschieder-Viadukt und Eggerberg, mit einen IC von einer Re 460
SBB bergwerts Richtung Goppenstein geschoben.
Von Ausserberg zum Baltschieder-Viadukt geht der Höhenweg oberhalb der Bahnlinie etwa 1/4 vom oberen Bildrand entlang, aufgenommen wurde das Foto am 09.11.2006 mit Tele zwischen Baltschieder-Viadukt und Eggerberg, mit einen IC von einer Re 460 SBB bergwerts Richtung Goppenstein geschoben.
Günther Glauz

185 564-2 MRCE und dahinter nicht sichtbar BR 185 RAG mit Containerzug fährt am 12.11.2006 talwärts durch den Bahnhof Ausserberg nach Brig.
185 564-2 MRCE und dahinter nicht sichtbar BR 185 RAG mit Containerzug fährt am 12.11.2006 talwärts durch den Bahnhof Ausserberg nach Brig.
Günther Glauz

Re 460 080-5 hat gerade ihren IC am 11.11.2006 durch den Bahnhof Ausserberg geschoben und fährt weiter Richtung Goppenstein.
Re 460 080-5 hat gerade ihren IC am 11.11.2006 durch den Bahnhof Ausserberg geschoben und fährt weiter Richtung Goppenstein.
Günther Glauz

Geschobener IC mit Re 460 080-5 fährt am 11.11.2006 durch den Bahnhof Ausserberg in Richtung Goppenstein.
Geschobener IC mit Re 460 080-5 fährt am 11.11.2006 durch den Bahnhof Ausserberg in Richtung Goppenstein.
Günther Glauz

Aufenthaltswagen für Bauarbeiter und Gerätewagen am 11.11.2006 im Bahnhof Ausserberg.
Aufenthaltswagen für Bauarbeiter und Gerätewagen am 11.11.2006 im Bahnhof Ausserberg.
Günther Glauz

Diesel-Traktor Tm 235 093-2 mit Bauzug am 11.11.2006 im Bahnhof Ausserberg.
Diesel-Traktor Tm 235 093-2 mit Bauzug am 11.11.2006 im Bahnhof Ausserberg.
Günther Glauz

Zwei Re 425, vorn Re 425 177, mit Containerzug fährt am 11.11.2006 durch den Bahnhof Ausserberg in Richtung Goppenstein.
Zwei Re 425, vorn Re 425 177, mit Containerzug fährt am 11.11.2006 durch den Bahnhof Ausserberg in Richtung Goppenstein.
Günther Glauz

BLS Re 420 506 mit Regionalzug Goppenstein - Brig hält am 10.11.2006 in Ausserberg.
BLS Re 420 506 mit Regionalzug Goppenstein - Brig hält am 10.11.2006 in Ausserberg.
Günther Glauz

Regionalzug Goppenstein - Brig geschoben von BLS Re 420 506 fährt am 10.11.2006 in den Bahnhof Ausserberg ein, endlich habe ich den Gepäck-Steuerwagen richtig erwischt.
Regionalzug Goppenstein - Brig geschoben von BLS Re 420 506 fährt am 10.11.2006 in den Bahnhof Ausserberg ein, endlich habe ich den Gepäck-Steuerwagen richtig erwischt.
Günther Glauz

Diesel-Traktor der BLS Tm 235 093-2 am 10.11.2006 im Bahnhof Ausserberg.
Diesel-Traktor der BLS Tm 235 093-2 am 10.11.2006 im Bahnhof Ausserberg.
Günther Glauz

 Gastarbeiter  DB 185 120-3 und Re 485 von BLS Cargo mit Ganzzug aus Eaos fährt von Goppenstein kommend am 08.11.2006 durch den Bahnhof Ausserberg.
"Gastarbeiter" DB 185 120-3 und Re 485 von BLS Cargo mit Ganzzug aus Eaos fährt von Goppenstein kommend am 08.11.2006 durch den Bahnhof Ausserberg.
Günther Glauz

Bahnhof Ausserberg, dahinter Hotel Bahnhof, aufgenommen am 08.11.2006.
Bahnhof Ausserberg, dahinter Hotel Bahnhof, aufgenommen am 08.11.2006.
Günther Glauz

Nach der Ersteigung eines Hügels liegt Ausserberg zu Füssen, gleich am Ortsanfang der Bahnhof und das Hotel Bahnhof, dort kann man preiswert übernachten, wenn man die Wanderung in zwei Tagen machen will, auch Matratzenlager sind vorhanden, aufgenommen am 13.11.2006.
Nach der Ersteigung eines Hügels liegt Ausserberg zu Füssen, gleich am Ortsanfang der Bahnhof und das Hotel Bahnhof, dort kann man preiswert übernachten, wenn man die Wanderung in zwei Tagen machen will, auch Matratzenlager sind vorhanden, aufgenommen am 13.11.2006.
Günther Glauz

Zwischen Visp und Raron zweigt der neue, 34,6 km lange Lötschberg-Basistunnel von der Rhonestrecke ab, er beginnt unter den beiden Hütten, die Züge sollen durch den Tunnel mit 230 km/std fahren, also mir gefällt die alte Strecke besser, sie soll auch für langsame Züge weiterbetrieben werden. Betriebsbeginn soll 2007 sein.
Zwischen Visp und Raron zweigt der neue, 34,6 km lange Lötschberg-Basistunnel von der Rhonestrecke ab, er beginnt unter den beiden Hütten, die Züge sollen durch den Tunnel mit 230 km/std fahren, also mir gefällt die alte Strecke besser, sie soll auch für langsame Züge weiterbetrieben werden. Betriebsbeginn soll 2007 sein.
Günther Glauz

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