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~Sonstiges Fotos

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BLS - Triebzuge RABe 525 025-3 beim verlassen des Bahnhof Bern am 16.01.2016
BLS - Triebzuge RABe 525 025-3 beim verlassen des Bahnhof Bern am 16.01.2016
Hp. Teutschmann

BLS - Nachschuss des Triebzuges RABe 525 020-4 beim verlassen des Bahnhof Bern am 16.01.2016
BLS - Nachschuss des Triebzuges RABe 525 020-4 beim verlassen des Bahnhof Bern am 16.01.2016
Hp. Teutschmann

BLS - Triebzug RABe 515 013 bei der einfahrt im Bahnhof Bern am 16.01.2016
BLS - Triebzug RABe 515 013 bei der einfahrt im Bahnhof Bern am 16.01.2016
Hp. Teutschmann

SBB/BLS: EW III-Pendel im Farbkleid von SBB und BLS als IR Bern - Olten  bei Herzogenbuchsee im Januar 2004. Besonders zu beachten ist die passende SWISS-EXPRESS-Re 4/4 links im Bilde.
Foto: Walter Ruetsch
SBB/BLS: EW III-Pendel im Farbkleid von SBB und BLS als IR Bern - Olten bei Herzogenbuchsee im Januar 2004. Besonders zu beachten ist die passende SWISS-EXPRESS-Re 4/4 links im Bilde. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BLS EW III am 12. Dezember 2015 bei Trubschachen.
Die überdachte Holzbrücke schliesst direkt an den unbewachten Bahnübergang an.
BLS EW III am 12. Dezember 2015 bei Trubschachen. Die überdachte Holzbrücke schliesst direkt an den unbewachten Bahnübergang an.
Julian Ryf

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / ~Sonstiges

224 1200x795 Px, 08.01.2016

BLS - Einfahrender Regio an der Spitze der Steuerwagen ABt 50 85 80-35 961-2 im Bahnhof Bern am 24.12.2015
BLS - Einfahrender Regio an der Spitze der Steuerwagen ABt 50 85 80-35 961-2 im Bahnhof Bern am 24.12.2015
Hp. Teutschmann

BLS - Steuerwagen ABt 50 85 80-35 940 beim verlassen des Bahnhof Bern am 24.12.2015
BLS - Steuerwagen ABt 50 85 80-35 940 beim verlassen des Bahnhof Bern am 24.12.2015
Hp. Teutschmann

BLS - Durchfahrender RE im Bahnhof Münsingen am 24.12.2015
BLS - Durchfahrender RE im Bahnhof Münsingen am 24.12.2015
Hp. Teutschmann

BLS - Triebzug RABe 515 026 bei der einfahrt im Bahnhof Münsigen am 24.12.2015
BLS - Triebzug RABe 515 026 bei der einfahrt im Bahnhof Münsigen am 24.12.2015
Hp. Teutschmann

BLS - Triebzug RABe 515 001 bei der einfahrt im Bahnhof Münsigen am 24.12.2015
BLS - Triebzug RABe 515 001 bei der einfahrt im Bahnhof Münsigen am 24.12.2015
Hp. Teutschmann

JAHRESRÜCKBLICK 2015
von Walter Ruetsch
SEPTEMBER
BLS: KAMBLYZUG mit Verstärkungsmodul bei Wiggen am 9. September 2015.
JAHRESRÜCKBLICK 2015 von Walter Ruetsch SEPTEMBER BLS: KAMBLYZUG mit Verstärkungsmodul bei Wiggen am 9. September 2015.
Walter Ruetsch

Seit dem Fahrplanwechsel fahren die RE Bern-Neuchâtel weiter nach La Chaux-de-Fonds. Der Bahnhof Les Geneveys-sur-Coffrane ist derzeit noch nicht behindertengerecht ausgestaltet (muss laut Gesetz bis 2023 gemacht sein, wird aber wohl an sehr vielen Orten länger dauern) und verfügt auch über keinen niveaufreien Zugang zum Gleis 2. Da der EW-III-Pendel als RE von La Chaux-de-Fonds nach Bern am 22. Dezember 2015 einige Minuten Verspätung hatte, wurde der deshalb zuerst einfahrende transN-FLIRT auf Gleis 1 geleitet.
Seit dem Fahrplanwechsel fahren die RE Bern-Neuchâtel weiter nach La Chaux-de-Fonds. Der Bahnhof Les Geneveys-sur-Coffrane ist derzeit noch nicht behindertengerecht ausgestaltet (muss laut Gesetz bis 2023 gemacht sein, wird aber wohl an sehr vielen Orten länger dauern) und verfügt auch über keinen niveaufreien Zugang zum Gleis 2. Da der EW-III-Pendel als RE von La Chaux-de-Fonds nach Bern am 22. Dezember 2015 einige Minuten Verspätung hatte, wurde der deshalb zuerst einfahrende transN-FLIRT auf Gleis 1 geleitet.
Julian Ryf

Seit dem Fahrplanwechsel fahren die RE Bern-Neuchâtel weiter nach La Chaux-de-Fonds. Nur noch eine Haltestelle trennt diesen EW-III-Pendel der BLS von seinem Endbahnhof, als er am 22. Dezember 2015 bei Les Geneveys-sur-Coffrane in Richtung La Chaux-de-Fonds fährt.
Seit dem Fahrplanwechsel fahren die RE Bern-Neuchâtel weiter nach La Chaux-de-Fonds. Nur noch eine Haltestelle trennt diesen EW-III-Pendel der BLS von seinem Endbahnhof, als er am 22. Dezember 2015 bei Les Geneveys-sur-Coffrane in Richtung La Chaux-de-Fonds fährt.
Julian Ryf

Seit dem Fahrplanwechsel fahren die RE Bern-Neuchâtel weiter nach La Chaux-de-Fonds. Am 22. Dezember 2015 befindet sich ein solcher auf der Rückfahrt im Bahnhof von Les Geneveys-sur-Coffrane zwischen zwei Nebelfeldern.
Seit dem Fahrplanwechsel fahren die RE Bern-Neuchâtel weiter nach La Chaux-de-Fonds. Am 22. Dezember 2015 befindet sich ein solcher auf der Rückfahrt im Bahnhof von Les Geneveys-sur-Coffrane zwischen zwei Nebelfeldern.
Julian Ryf

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / ~Sonstiges

270 1200x795 Px, 24.12.2015

BLS - Triebzug RABe 535 109-3 abgestellt im Vorfeld des Bahnhof Bern am 29.11.2015
BLS - Triebzug RABe 535 109-3 abgestellt im Vorfeld des Bahnhof Bern am 29.11.2015
Hp. Teutschmann

BLS - Triebzug RABe 515 005-7 bei der einfahrt in den Bahnhof Bern am 29.11.2015
BLS - Triebzug RABe 515 005-7 bei der einfahrt in den Bahnhof Bern am 29.11.2015
Hp. Teutschmann

BLS - 465 009-9 mit Wagen abgestellt im Vorfeld des Bahnhof Bern am 29.11.2015
BLS - 465 009-9 mit Wagen abgestellt im Vorfeld des Bahnhof Bern am 29.11.2015
Hp. Teutschmann

Ein RE Luzern-Bern erreicht am 12. Dezember 2015 den Bahnhof Tägertschi, welcher ohne Halt durchfahren wird. Es führt der Bt 995. Seit dem Fahrplanwechsel am 13. Dezember 2015 werden die RE Bern-Luzern mit Lötschberger-Triebzügen gefahren, nur der Umlauf mit dem Kambly-Zug bleibt EW III.
Ein RE Luzern-Bern erreicht am 12. Dezember 2015 den Bahnhof Tägertschi, welcher ohne Halt durchfahren wird. Es führt der Bt 995. Seit dem Fahrplanwechsel am 13. Dezember 2015 werden die RE Bern-Luzern mit Lötschberger-Triebzügen gefahren, nur der Umlauf mit dem Kambly-Zug bleibt EW III.
Julian Ryf

RABe 525 014 fährt am 12. Dezember 2015 bei Trubschachen in Richtung Langnau.
RABe 525 014 fährt am 12. Dezember 2015 bei Trubschachen in Richtung Langnau.
Julian Ryf

Ein EW-III-Pendel der BLS fährt am 12. Dezember 2015 als RE Luzern-Bern bei Zäziwil Richtung Konolfingen. Seit dem Fahrplanwechsel am 13. Dezember 2015 werden die RE Bern-Luzern mit Lötschberger-Triebzügen gefahren, nur der Umlauf mit dem Kambly-Zug bleibt EW III.
Ein EW-III-Pendel der BLS fährt am 12. Dezember 2015 als RE Luzern-Bern bei Zäziwil Richtung Konolfingen. Seit dem Fahrplanwechsel am 13. Dezember 2015 werden die RE Bern-Luzern mit Lötschberger-Triebzügen gefahren, nur der Umlauf mit dem Kambly-Zug bleibt EW III.
Julian Ryf

Ein EW-III-Pendel der BLS fährt am 12. Dezember 2015 als RE Bern-Luzern bei Zäziwil Richtung Langnau. Seit dem Fahrplanwechsel am 13. Dezember 2015 werden die RE Bern-Luzern mit Lötschberger-Triebzügen gefahren, nur der Umlauf mit dem Kambly-Zug bleibt EW III.
Ein EW-III-Pendel der BLS fährt am 12. Dezember 2015 als RE Bern-Luzern bei Zäziwil Richtung Langnau. Seit dem Fahrplanwechsel am 13. Dezember 2015 werden die RE Bern-Luzern mit Lötschberger-Triebzügen gefahren, nur der Umlauf mit dem Kambly-Zug bleibt EW III.
Julian Ryf

Ein RBDe 565 der BLS fährt am 12. Dezember 2015 als S2 bei Worb SBB in Richtung Langnau. Im Hintergrund zu sehen sind der Bantiger und das Schloss Worb.
Ein RBDe 565 der BLS fährt am 12. Dezember 2015 als S2 bei Worb SBB in Richtung Langnau. Im Hintergrund zu sehen sind der Bantiger und das Schloss Worb.
Julian Ryf

Abschied von den BLS EWI: Die EWIII Pendel werden auf den RE Bern-Luzern durch Lötschberger RABe 535 abgelöst (nur ein Umlauf, der Kamblyzug, bleibt). Durch die Ablösung der Züge werden auch die drei in der HVZ noch benötigen EWI Module nicht mehr gebraucht. Gestern Abend wurden bereits zwei Module abgestellt, das letzte verkehrte heute Moren noch einmal Luzern-Bern. Anschliessend wurden die drei Module gemeinsam von einer Re 425 von Bern in die Werkstätte Bönigen überführt. Diese einmalige Komposition konnte ich bei Einigen kurz vor Spiez dokumentieren;
Re 425 178-1
AB EWI 50 85 39-35 424-3 (der einzige New Look AB)
Bt EWI 50 85 80-35 901-8 (ex. MThB)
B EWI 50 63 20-33 720-3
BDt EWII 50 63 82-33 915-4 (ex. SBB)
B EWI 50 85 20-35 469-9
Bt EWI 50 85 80-35 902-6 (ex. MthB)
11.12.2015.
Abschied von den BLS EWI: Die EWIII Pendel werden auf den RE Bern-Luzern durch Lötschberger RABe 535 abgelöst (nur ein Umlauf, der Kamblyzug, bleibt). Durch die Ablösung der Züge werden auch die drei in der HVZ noch benötigen EWI Module nicht mehr gebraucht. Gestern Abend wurden bereits zwei Module abgestellt, das letzte verkehrte heute Moren noch einmal Luzern-Bern. Anschliessend wurden die drei Module gemeinsam von einer Re 425 von Bern in die Werkstätte Bönigen überführt. Diese einmalige Komposition konnte ich bei Einigen kurz vor Spiez dokumentieren; Re 425 178-1 AB EWI 50 85 39-35 424-3 (der einzige New Look AB) Bt EWI 50 85 80-35 901-8 (ex. MThB) B EWI 50 63 20-33 720-3 BDt EWII 50 63 82-33 915-4 (ex. SBB) B EWI 50 85 20-35 469-9 Bt EWI 50 85 80-35 902-6 (ex. MthB) 11.12.2015.
Simon Bütikofer

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