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BLS/CFL: Gäste aus Luxemburg bei der BLS. Im Zusammenhang mit der Neuanschaffung von Doppelstöckern wurden im Jahre 2005 auf der S-Bahn Bern-Fribourg (S1) planmässige Testfahrten durchgeführt mit zwei Doppelstockzügen der SOCIETE NATIONALE DES CHEMINS DE FER LUXEMBOURGEOIS. CFL 4009 auf der Fahrt nach Fribourg bei einem Zwischenhalt in Kiesen. Diese Testfahrten führten zu einer Bestellung von 28 RABe 515  MUTZ , die nun seit dem Fahrplanwechsel 2013 auf der S1 im täglichen Einsatz stehen.
Foto: Walter Ruetsch
BLS/CFL: Gäste aus Luxemburg bei der BLS. Im Zusammenhang mit der Neuanschaffung von Doppelstöckern wurden im Jahre 2005 auf der S-Bahn Bern-Fribourg (S1) planmässige Testfahrten durchgeführt mit zwei Doppelstockzügen der SOCIETE NATIONALE DES CHEMINS DE FER LUXEMBOURGEOIS. CFL 4009 auf der Fahrt nach Fribourg bei einem Zwischenhalt in Kiesen. Diese Testfahrten führten zu einer Bestellung von 28 RABe 515 "MUTZ", die nun seit dem Fahrplanwechsel 2013 auf der S1 im täglichen Einsatz stehen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BLS/CFL: Gäste aus Luxemburg bei der BLS. Im Zusammenhang mit der Neuanschaffung von Doppelstöckern wurden im Jahre 2005 auf der S-Bahn Bern-Fribourg (S1) planmässige Testfahrten durchgeführt mit zwei Doppelstockzügen der SOCIETE NATIONALE DES CHEMINS DE FER LUXEMBOURGEOIS. CFL 4010 am späten Abend bei schlechter Witterung anlässlich einer sehr seltenen Begegnung mit einem ICE (BR 401-410) der DB bei Kiesen. Diese Testfahrten führten zu einer Bestellung von 28 RABe 515  MUTZ , die nun seit dem Fahrplanwechsel 2013 auf der S1 im täglichen Einsatz stehen.

Foto: Walter Ruetsch
BLS/CFL: Gäste aus Luxemburg bei der BLS. Im Zusammenhang mit der Neuanschaffung von Doppelstöckern wurden im Jahre 2005 auf der S-Bahn Bern-Fribourg (S1) planmässige Testfahrten durchgeführt mit zwei Doppelstockzügen der SOCIETE NATIONALE DES CHEMINS DE FER LUXEMBOURGEOIS. CFL 4010 am späten Abend bei schlechter Witterung anlässlich einer sehr seltenen Begegnung mit einem ICE (BR 401-410) der DB bei Kiesen. Diese Testfahrten führten zu einer Bestellung von 28 RABe 515 "MUTZ", die nun seit dem Fahrplanwechsel 2013 auf der S1 im täglichen Einsatz stehen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BLS/DB: Gäste aus Deutschland bei der BLS. Infolge verzögerter Auslieferung der  LOETSCHBERGER  verkehrten ab dem Fahrplanwechsel 2008 bis in den Frühling 2009 auf der S-Bahn Bern-Fribourg (S1) Ersatzpendelzüge mit DB-Doppelstockwagen. Ersatzpendelzug mit den beiden blauen 185 525-3 und 185 527-9 an beiden Enden im Aaretal zwischen Wichtrach und Kiesen am 23. Dezember 2008.
Foto: Walter Ruetsch
BLS/DB: Gäste aus Deutschland bei der BLS. Infolge verzögerter Auslieferung der "LOETSCHBERGER" verkehrten ab dem Fahrplanwechsel 2008 bis in den Frühling 2009 auf der S-Bahn Bern-Fribourg (S1) Ersatzpendelzüge mit DB-Doppelstockwagen. Ersatzpendelzug mit den beiden blauen 185 525-3 und 185 527-9 an beiden Enden im Aaretal zwischen Wichtrach und Kiesen am 23. Dezember 2008. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

bls - 465 001-6 im Bahnhod Luzern am 03.01.2014
bls - 465 001-6 im Bahnhod Luzern am 03.01.2014
Hp. Teutschmann

BLS: Am 1. Januar 2014 wartet der Tm 235 079-1 mit Schneepflug auf dem Abstellgeleise in Cremines noch immer auf Schnee.
Foto: Walter Ruetsch
BLS: Am 1. Januar 2014 wartet der Tm 235 079-1 mit Schneepflug auf dem Abstellgeleise in Cremines noch immer auf Schnee. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Ein ungewöhnliches Bild - nicht aber am 7. und 8. September - Lötschberger RABe 535 123 und ... in Domodossola. 08.09.2013
Ein ungewöhnliches Bild - nicht aber am 7. und 8. September - Lötschberger RABe 535 123 und ... in Domodossola. 08.09.2013
Reto Mäder

Seit Fahrplanwechsel ist der Goldenpass Pendel der BLS Geschichte. Der BDt steht immer noch in Spiez, und wartet auf sein weiteres Schicksal. Der Steuerwagen wurde abgedreht, nun ist der Führerstand Seite Westen: v. r. n. l.: B Lego 50 85 20-35 544-9, BDt Goldenpass 50 63 82-33 940-2, A EWI Salon Bleu 50 63 89-33 837-3 und Ralpin Bcm 61 85 59-00 112-7 (ex. SBB) abgestellt in Spiez, 25.12.2013.
Seit Fahrplanwechsel ist der Goldenpass Pendel der BLS Geschichte. Der BDt steht immer noch in Spiez, und wartet auf sein weiteres Schicksal. Der Steuerwagen wurde abgedreht, nun ist der Führerstand Seite Westen: v. r. n. l.: B Lego 50 85 20-35 544-9, BDt Goldenpass 50 63 82-33 940-2, A EWI Salon Bleu 50 63 89-33 837-3 und Ralpin Bcm 61 85 59-00 112-7 (ex. SBB) abgestellt in Spiez, 25.12.2013.
Simon Bütikofer

Per Fahrplanwechsel wurden die Re 4/4 Pendel im Simmental aufgelöst, und durch verlängerte NPZ (RBDe 565) ersetzt. Im Bild ist der RE 3115 beim Zwischenhalt in Interlaken West. Die beiden Umläufe sind neuerdings so formiert: ABt 969, A EWI, AB EWI, B Lego und RBDe 565, 20.12.2013.
Per Fahrplanwechsel wurden die Re 4/4 Pendel im Simmental aufgelöst, und durch verlängerte NPZ (RBDe 565) ersetzt. Im Bild ist der RE 3115 beim Zwischenhalt in Interlaken West. Die beiden Umläufe sind neuerdings so formiert: ABt 969, A EWI, AB EWI, B Lego und RBDe 565, 20.12.2013.
Simon Bütikofer

Der bei der BLS seit Fahrplanwechsel nicht mehr benötigte AB EWI 50 63 39-33 801-0 Golden Pass Panoramic abgestellt in Langnau i. E., 18.12.2013.
Der bei der BLS seit Fahrplanwechsel nicht mehr benötigte AB EWI 50 63 39-33 801-0 Golden Pass Panoramic abgestellt in Langnau i. E., 18.12.2013.
Simon Bütikofer

RBDe II 566 241-6 mit B Lego und ABt 50 85 80-35 941-6 in Lyss. Seit Fahrplanwechsel pendelt neu zwischen Lyss und Büren an der Aare ein RBDe 566 II Pendel, 18.12.2013.
RBDe II 566 241-6 mit B Lego und ABt 50 85 80-35 941-6 in Lyss. Seit Fahrplanwechsel pendelt neu zwischen Lyss und Büren an der Aare ein RBDe 566 II Pendel, 18.12.2013.
Simon Bütikofer

ABt 50 85 80-35 941-6 mit dreiteiligem RBDe 566 II Pendel in Büren an der Aare. Der Bahnhof Büren an der Aare ist der Endpunkt der ehemaligen Linie Lyss-Büren-Solothurn. Von der ehemaligen Bahnanlage existiert nur noch ein Gleis, welches mit einem Prellbock endet. Nur 5 Meter weiter hinten beginnt die stillgelegte Linie nach Solothurn, 18.12.2013.
ABt 50 85 80-35 941-6 mit dreiteiligem RBDe 566 II Pendel in Büren an der Aare. Der Bahnhof Büren an der Aare ist der Endpunkt der ehemaligen Linie Lyss-Büren-Solothurn. Von der ehemaligen Bahnanlage existiert nur noch ein Gleis, welches mit einem Prellbock endet. Nur 5 Meter weiter hinten beginnt die stillgelegte Linie nach Solothurn, 18.12.2013.
Simon Bütikofer

bls - Triebzüge RABe 535 121-8 und 535 ... bei der Ankunft im Bahnhof Brig am 25.10.2013
bls - Triebzüge RABe 535 121-8 und 535 ... bei der Ankunft im Bahnhof Brig am 25.10.2013
Hp. Teutschmann

BLS - Re 4/4 165 auf Lokfahrt im Bahnhof Brig am 25.10.2013
BLS - Re 4/4 165 auf Lokfahrt im Bahnhof Brig am 25.10.2013
Hp. Teutschmann

Ein IC von Brig nach Basel SBB verlässt die Simplonlinie, um kurz darauf durch den Lötschberg Bassis Tunnel (LBT) Richtung Spiez zu fahren.
7. Nov. 2013
Ein IC von Brig nach Basel SBB verlässt die Simplonlinie, um kurz darauf durch den Lötschberg Bassis Tunnel (LBT) Richtung Spiez zu fahren. 7. Nov. 2013
Stefan Wohlfahrt

BLS: Re Bern-Luzern mit Re 420 502-7 am ersten Sonntag des Advent. Die Aufnahme ist bei Langnau i.E. entstanden am 1. Dezember 2013.
Foto: Walter Ruetsch
BLS: Re Bern-Luzern mit Re 420 502-7 am ersten Sonntag des Advent. Die Aufnahme ist bei Langnau i.E. entstanden am 1. Dezember 2013. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Heute verkehrte ein BLS Extrazug für die Fans des SC Bern von Spiez über Bern nach Kloten. Der Extrazug bestand aus der Re 425 192, 6 B EWI, 1 BD EWI, 1 AB EWI, A  Salon Bleu  EWI und Bt EWI. Das Bild entstand bei Wichtrach, 16.11.2013.
Heute verkehrte ein BLS Extrazug für die Fans des SC Bern von Spiez über Bern nach Kloten. Der Extrazug bestand aus der Re 425 192, 6 B EWI, 1 BD EWI, 1 AB EWI, A "Salon Bleu" EWI und Bt EWI. Das Bild entstand bei Wichtrach, 16.11.2013.
Simon Bütikofer

BLS: RABe 526 285/GTW als S6 auf der Fahrt nach Langenthal. Die Aufnahme ist am 19. Oktober 2013 in Huttwil entstanden. Ab dem Fahrplanwechsel 2013 werden die ehemaligen RM-Triebzüge durch  NINAS  (Serie 525 001 - 036) ersetzt und zugleich aus dem Rollmaterialbestand der BLS ausscheiden, da sie durch die SBB übernommen werden.
Foto: Walter Ruetsch
BLS: RABe 526 285/GTW als S6 auf der Fahrt nach Langenthal. Die Aufnahme ist am 19. Oktober 2013 in Huttwil entstanden. Ab dem Fahrplanwechsel 2013 werden die ehemaligen RM-Triebzüge durch "NINAS" (Serie 525 001 - 036) ersetzt und zugleich aus dem Rollmaterialbestand der BLS ausscheiden, da sie durch die SBB übernommen werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BLS - 2 Kl. Personenwagen B 50 85 20-35 456-6 in Zweisimmen am 14.09.2013
BLS - 2 Kl. Personenwagen B 50 85 20-35 456-6 in Zweisimmen am 14.09.2013
Hp. Teutschmann

BLS - Triebwagen Be 4/4 761 mit Extrazug bei der einfahrt im Bahnhof Goppenstein am 07.09.2013
BLS - Triebwagen Be 4/4 761 mit Extrazug bei der einfahrt im Bahnhof Goppenstein am 07.09.2013
Hp. Teutschmann

BLS - Triebzug RABe 535 117 als RE nach Domodossola im Bahnhof Goppenstein am 07.09.2013
BLS - Triebzug RABe 535 117 als RE nach Domodossola im Bahnhof Goppenstein am 07.09.2013
Hp. Teutschmann

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