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141 R 568 Fotos

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Am 26.10.2024 ist die 141 auf der Fahrt 'train de chasse, Jagdzug' unterwegs. Bei nebligem Wetter fasst diese Lok in Romont Wasser.
Am 26.10.2024 ist die 141 auf der Fahrt 'train de chasse, Jagdzug' unterwegs. Bei nebligem Wetter fasst diese Lok in Romont Wasser.
Arthur Beusch

Die 141 R 568 zieht am 26.10.2024 den Swiss Classic Train durch das Gros de Vaud. Ein ehemaliger Postwagen der französischen Post dient dabei als Dienstwagen.
Diese Wagen mit Oberlicht haben mir schon gefallen, als sie noch im täglichen Postdienst waren. Habe sie da oft im Bahnhof Basel SNCF gesehen.
Die 141 R 568 zieht am 26.10.2024 den Swiss Classic Train durch das Gros de Vaud. Ein ehemaliger Postwagen der französischen Post dient dabei als Dienstwagen. Diese Wagen mit Oberlicht haben mir schon gefallen, als sie noch im täglichen Postdienst waren. Habe sie da oft im Bahnhof Basel SNCF gesehen.
Arthur Beusch

Samstag den 26.10.2024 um 13:49 Uhr in Lyss. Die Dampflok der Association  141R568 Vallorbe“ macht beim Verein  Pacific 01202 in Lyss“ einen Zwischenhalt zum Wasserfassen und Schlacke ablassen. Die heutige Rundfahrt führt von Vallorbe über Lausanne – Fribourg – Bern – Lyss – Biel/Bienne – Neuchâtel – Yverdon-les-Bains nach Vallorbe. Die Zugnummern der Rundfahrt lauten: 31721 von Vallorbe bis Lyss, 31722 von Lyss bis Lausanne Triage, 31723 von Lausanne Triage bis Lausanne, 31724 von Lausanne bis Vallorbe. Abfahrt für die Gäste ist in Vallorbe um 09:25 Uhr. Aufenthalt in Lyss ist von 13:43 Uhr bis 14:50 Uhr. Ankunft in Vallorbe ist um 18:27 Uhr. Der  Traine Chasse“ (Jagdzug) oder war es  Train Casse  (Zugpause) wird mit Rollmaterial von Swiss Classic Train geführt. Angaben zur Dampflok 141 R 568; Erbauer: BLW The Baldwin Locomotive Works in Chester Philadelphia (Pennsylvania) USA, Fabriknummer: 72381, Baujahr: November 1945, Inbetriebsetzung: 11. April 1946, Stationierungsort: Vallorbe, Gewichte: Lok 115,5 t / Tender 72 t / Total 187,5 t, LüP: 24,13 m, Loknummer: SNCF 141.R.568, Tendernummer: 30.R.568, Geschwindigkeit: 100 km/h (Rückwärts 50 km/h), Eigentümer: Swiss Classic Train GmbH, Achsfolge: 1’ D 1’ (Mikado) Schweiz A 4/6, Treibraddurchmesser: 1'650 mm, Laufraddurchmesser: 914 mm, Zylinder: 2, Feuerung: Kohle. Einsatz: Güter- und Personenzüge, Liefermenge: 1'340 Loks, Abgeliefert: 1'323 Loks, Versunken: 17 Loks. Die Nr. 1220-1235 und 1241 gingen am 11. April 1947 im Nordatlantik bei heftigen Sturm vor Neufundland beim Untergang des norwegischen Schwergutfrachters Belpamela verloren. Die 141 R waren die ersten Lokomotiven der SNCF bei welchen die Mannschaft nicht mehr fest der Lokomotive zugeteilt war. Somit wurde das Titularsystem aufgehoben (Maschine, Lokführer und Heizer gehören zusammen). Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 4’ 45.0’’ O 7° 18’ 16.7’’
Samstag den 26.10.2024 um 13:49 Uhr in Lyss. Die Dampflok der Association "141R568 Vallorbe“ macht beim Verein "Pacific 01202 in Lyss“ einen Zwischenhalt zum Wasserfassen und Schlacke ablassen. Die heutige Rundfahrt führt von Vallorbe über Lausanne – Fribourg – Bern – Lyss – Biel/Bienne – Neuchâtel – Yverdon-les-Bains nach Vallorbe. Die Zugnummern der Rundfahrt lauten: 31721 von Vallorbe bis Lyss, 31722 von Lyss bis Lausanne Triage, 31723 von Lausanne Triage bis Lausanne, 31724 von Lausanne bis Vallorbe. Abfahrt für die Gäste ist in Vallorbe um 09:25 Uhr. Aufenthalt in Lyss ist von 13:43 Uhr bis 14:50 Uhr. Ankunft in Vallorbe ist um 18:27 Uhr. Der "Traine Chasse“ (Jagdzug) oder war es "Train Casse" (Zugpause) wird mit Rollmaterial von Swiss Classic Train geführt. Angaben zur Dampflok 141 R 568; Erbauer: BLW The Baldwin Locomotive Works in Chester Philadelphia (Pennsylvania) USA, Fabriknummer: 72381, Baujahr: November 1945, Inbetriebsetzung: 11. April 1946, Stationierungsort: Vallorbe, Gewichte: Lok 115,5 t / Tender 72 t / Total 187,5 t, LüP: 24,13 m, Loknummer: SNCF 141.R.568, Tendernummer: 30.R.568, Geschwindigkeit: 100 km/h (Rückwärts 50 km/h), Eigentümer: Swiss Classic Train GmbH, Achsfolge: 1’ D 1’ (Mikado) Schweiz A 4/6, Treibraddurchmesser: 1'650 mm, Laufraddurchmesser: 914 mm, Zylinder: 2, Feuerung: Kohle. Einsatz: Güter- und Personenzüge, Liefermenge: 1'340 Loks, Abgeliefert: 1'323 Loks, Versunken: 17 Loks. Die Nr. 1220-1235 und 1241 gingen am 11. April 1947 im Nordatlantik bei heftigen Sturm vor Neufundland beim Untergang des norwegischen Schwergutfrachters Belpamela verloren. Die 141 R waren die ersten Lokomotiven der SNCF bei welchen die Mannschaft nicht mehr fest der Lokomotive zugeteilt war. Somit wurde das Titularsystem aufgehoben (Maschine, Lokführer und Heizer gehören zusammen). Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 4’ 45.0’’ O 7° 18’ 16.7’’
Erwin Lustenberger

Die  mächtige (ex) SNCF Dampflok 141 R 568 der  L'Association 141R568  erreicht mit ihrem Extrazug von Vallorbe nach Thun den Bahnhof von Lausanne, wo ein kurzer Halt vorgesehen ist.

25. Mai 2024
Die mächtige (ex) SNCF Dampflok 141 R 568 der "L'Association 141R568" erreicht mit ihrem Extrazug von Vallorbe nach Thun den Bahnhof von Lausanne, wo ein kurzer Halt vorgesehen ist. 25. Mai 2024
Stefan Wohlfahrt

Nach einem kurzen Halt setzt sich die mächtige (ex) SNCF Dampflok 141 R 568 der  L'Association 141R568  mit ihrem Extrazug wieder in Bewegung. Das Ziel der Fahrt ist dieses Jahr Thun. 

25. Mai 2024
Nach einem kurzen Halt setzt sich die mächtige (ex) SNCF Dampflok 141 R 568 der "L'Association 141R568" mit ihrem Extrazug wieder in Bewegung. Das Ziel der Fahrt ist dieses Jahr Thun. 25. Mai 2024
Stefan Wohlfahrt

Die SNCF 141-R-568 (mit der am Zugschluss schiebenden Re 4/4 II 506) hat mit ihrem stattlichen Extrazug Lausanne erreicht. Die Rund-Reiseroute des gut besetzten Extrazug Zuges verläuft von Vallorbe über Lausanne, Fribourg und Payerne und via Broyetal und Cossonay zurück Vallorbe. 

24. Juni 2017
Die SNCF 141-R-568 (mit der am Zugschluss schiebenden Re 4/4 II 506) hat mit ihrem stattlichen Extrazug Lausanne erreicht. Die Rund-Reiseroute des gut besetzten Extrazug Zuges verläuft von Vallorbe über Lausanne, Fribourg und Payerne und via Broyetal und Cossonay zurück Vallorbe. 24. Juni 2017
Stefan Wohlfahrt

141.R.568 +  Swiss Classic Train  + Re 4/4 II 11161, Leimern (zwischen Aarberg und Lyss), 28. April 2023. Mittellandrundfahrt Vallorbe-Lausanne-Payerne-Lyss-Biel Produktionsanlage Ost-Neuchâtel-Lausanne-Lausanne Triage-Vallorbe. Die Re 4/4 II 11161 verkehrte an der Spitze des Zuges Lyss-Biel Produktionsanlage Ost und Lausanne-Lausanne Triage.
141.R.568 + "Swiss Classic Train" + Re 4/4 II 11161, Leimern (zwischen Aarberg und Lyss), 28. April 2023. Mittellandrundfahrt Vallorbe-Lausanne-Payerne-Lyss-Biel Produktionsanlage Ost-Neuchâtel-Lausanne-Lausanne Triage-Vallorbe. Die Re 4/4 II 11161 verkehrte an der Spitze des Zuges Lyss-Biel Produktionsanlage Ost und Lausanne-Lausanne Triage.
Gerd Weber

141.R.568 +  Swiss Classic Train  + Re 4/4 II 11161, Durchfahrt, Biel, 28. April 2023. Mittellandrundfahrt Vallorbe-Lausanne-Payerne-Lyss-Biel Produktionsanlage Ost-Neuchâtel-Lausanne-Lausanne Triage-Vallorbe. Die Re 4/4 II 11161 verkehrte an der Spitze des Zuges Lyss-Biel Produktionsanlage Ost und Lausanne-Lausanne Triage.
141.R.568 + "Swiss Classic Train" + Re 4/4 II 11161, Durchfahrt, Biel, 28. April 2023. Mittellandrundfahrt Vallorbe-Lausanne-Payerne-Lyss-Biel Produktionsanlage Ost-Neuchâtel-Lausanne-Lausanne Triage-Vallorbe. Die Re 4/4 II 11161 verkehrte an der Spitze des Zuges Lyss-Biel Produktionsanlage Ost und Lausanne-Lausanne Triage.
Gerd Weber

141.R.568 +  Swiss Classic Train  + Re 4/4 II 11161, Grandson, 28. April 2023. Mittellandrundfahrt Vallorbe-Lausanne-Payerne-Lyss-Biel Produktionsanlage Ost-Neuchâtel-Lausanne-Lausanne Triage-Vallorbe. Die Re 4/4 II 11161 verkehrte an der Spitze des Zuges Lyss-Biel Produktionsanlage Ost und Lausanne-Lausanne Triage.
141.R.568 + "Swiss Classic Train" + Re 4/4 II 11161, Grandson, 28. April 2023. Mittellandrundfahrt Vallorbe-Lausanne-Payerne-Lyss-Biel Produktionsanlage Ost-Neuchâtel-Lausanne-Lausanne Triage-Vallorbe. Die Re 4/4 II 11161 verkehrte an der Spitze des Zuges Lyss-Biel Produktionsanlage Ost und Lausanne-Lausanne Triage.
Gerd Weber

141 R 568 ist unterwegs zwischen Chénens und Cottens FR, aufgenommen am 11.06.2022.
141 R 568 ist unterwegs zwischen Chénens und Cottens FR, aufgenommen am 11.06.2022.
Martin Gobeli

Ass. 141.R.568 Train Vapeur
TRAIN DU PRINTEMPS
vom 11. Juni 2022
Angefahren wurden die Bahnhöfe
Vallorbe – Lausanne – Romont – Lyss - Gorgier-St-Aubin – Lausanne – Vallorbe
Auf voller Fahrt bei Bundkofen.
Foto: Walter Ruetsch
Ass. 141.R.568 Train Vapeur TRAIN DU PRINTEMPS vom 11. Juni 2022 Angefahren wurden die Bahnhöfe Vallorbe – Lausanne – Romont – Lyss - Gorgier-St-Aubin – Lausanne – Vallorbe Auf voller Fahrt bei Bundkofen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Ass. 141.R.568 Train Vapeur
TRAIN DU PRINTEMPS
vom 11. Juni 2022
Angefahren wurden die Bahnhöfe
Vallorbe – Lausanne – Romont – Lyss - Gorgier-St-Aubin – Lausanne – Vallorbe
Vor der Kulisse der Kirche Aegerten.
Foto: Walter Ruetsch
Ass. 141.R.568 Train Vapeur TRAIN DU PRINTEMPS vom 11. Juni 2022 Angefahren wurden die Bahnhöfe Vallorbe – Lausanne – Romont – Lyss - Gorgier-St-Aubin – Lausanne – Vallorbe Vor der Kulisse der Kirche Aegerten. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 430 115 (WRS)
TRAIN DU PRINTEMPS
vom 11. Juni 2022
Angefahren wurden die Bahnhöfe
Vallorbe – Lausanne – Romont – Lyss - Gorgier-St-Aubin – Lausanne – Vallorbe
Vor der Kulisse der Kirche Aegerten.
Foto: Walter Ruetsch
Re 430 115 (WRS) TRAIN DU PRINTEMPS vom 11. Juni 2022 Angefahren wurden die Bahnhöfe Vallorbe – Lausanne – Romont – Lyss - Gorgier-St-Aubin – Lausanne – Vallorbe Vor der Kulisse der Kirche Aegerten. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

L'Association 141R568 kümmert sich in Vallorbe um die ehemalige SNCF Dampflok 141 R 568 und bietet regemässig ausgehende Rundfahrten an. Das Bild zeigt die von Baldwin 1945 gebaute Lok beim Zurückstossen ihres Extrazugs in Vevey anlässlich des Besuches bei der Blonay-Chamby Bahn. 

8. Juni 2019
L'Association 141R568 kümmert sich in Vallorbe um die ehemalige SNCF Dampflok 141 R 568 und bietet regemässig ausgehende Rundfahrten an. Das Bild zeigt die von Baldwin 1945 gebaute Lok beim Zurückstossen ihres Extrazugs in Vevey anlässlich des Besuches bei der Blonay-Chamby Bahn. 8. Juni 2019
Stefan Wohlfahrt

Einmal mehr wurde ich überrascht, als an diesem Samstag die SNCF 141 R 568 der   L'Association 141R568  mit ihrem traditionellen  Train Chasse  verkehrte.

Die Lok wurde 1945 von Baldwin gebaut, gut ein Jahr vor der Re 4/4 I und zu einer Zeit, da die Ce 6/8 bereits zu Be 6/8 umgebaut wurden. 


26. Okt. 2019
Einmal mehr wurde ich überrascht, als an diesem Samstag die SNCF 141 R 568 der "L'Association 141R568" mit ihrem traditionellen "Train Chasse" verkehrte. Die Lok wurde 1945 von Baldwin gebaut, gut ein Jahr vor der Re 4/4 I und zu einer Zeit, da die Ce 6/8 bereits zu Be 6/8 umgebaut wurden. 26. Okt. 2019
Stefan Wohlfahrt

Obwohl überrascht, konnte ich doch nach der Arbeit die SNCF 141 R 568 der  L'Association 141R568  mit ihrem traditionellen  Train Chasse  bei der Ankunft in Palézieux fotografieren, wenn auch aus Zeitgründen keine besser Fotostelle zu finden war. 

26. Okt. 2019t
Obwohl überrascht, konnte ich doch nach der Arbeit die SNCF 141 R 568 der "L'Association 141R568" mit ihrem traditionellen "Train Chasse" bei der Ankunft in Palézieux fotografieren, wenn auch aus Zeitgründen keine besser Fotostelle zu finden war. 26. Okt. 2019t
Stefan Wohlfahrt

Fernverkehr gestern und heute: Links im Bild eine SBB Re 460 mit einem IR und recht im ild die SNCF  141 R 568 mit ihrem Extrazug nach Vallorbe. 

Morges, den 8. Juni 2019
Fernverkehr gestern und heute: Links im Bild eine SBB Re 460 mit einem IR und recht im ild die SNCF 141 R 568 mit ihrem Extrazug nach Vallorbe. Morges, den 8. Juni 2019
Stefan Wohlfahrt

Ich war dann doch sehr erstaunt, dass eine Dampflok in einem ETCS Bahnhof rangieren kann! Die SNCF 141 R 568 schiebt ihren von Genève gekommenen Zug in Vevey an einem blauen Zwergsignal vorbei in Richtung eines Abstellgleises.

8. Juni 2019
Ich war dann doch sehr erstaunt, dass eine Dampflok in einem ETCS Bahnhof rangieren kann! Die SNCF 141 R 568 schiebt ihren von Genève gekommenen Zug in Vevey an einem blauen Zwergsignal vorbei in Richtung eines Abstellgleises. 8. Juni 2019
Stefan Wohlfahrt

Sieben auf einen Streich - Am Pfingstsamstag gab es im Genfersee Gebiet ausserordentlich viel Dampf; zu dem traditionellen Blonay-Chamby Pfingstfestival verkehrte ein Anschuss-Zug von Vallorbe (via Genève) nach Vevey. Zudem bot der Verein Pacific 01 202 mit der 01 202 eine Tagesfahrt von Lyss nach Genève (und zurück) an. Und so hatte ich das Problem, wie ich dies alles unter einen Hut bzw. auf die Speicherkarte bringen sollte. Gar nicht so einfach, denn die Wetterprognose versprach viel Gegenlicht… Nun, beginnen wir mit der Überraschung: die SNCF 141 R 568 kam zwar wie nicht anders erwartet mit einem 82 Tonnen ETCS-Vorspann nach Vevey. Zur allgemeinen Verblüffung wurde dann aber nicht die Vorspannlok weggestellt, sondern der Dampfzug fuhr alleine Rückwärts auf ein Abstellgeleis! Links im Bild ist der Blonay-Chamby Anschlusszug nach Chaulin mit dem beiden Dampfloks G 3/3 N° 6 (JS/BAM) und HG 3/4 N° 3 zu erkennen. 8. Juni 2019.

8. Juni 2019
Sieben auf einen Streich - Am Pfingstsamstag gab es im Genfersee Gebiet ausserordentlich viel Dampf; zu dem traditionellen Blonay-Chamby Pfingstfestival verkehrte ein Anschuss-Zug von Vallorbe (via Genève) nach Vevey. Zudem bot der Verein Pacific 01 202 mit der 01 202 eine Tagesfahrt von Lyss nach Genève (und zurück) an. Und so hatte ich das Problem, wie ich dies alles unter einen Hut bzw. auf die Speicherkarte bringen sollte. Gar nicht so einfach, denn die Wetterprognose versprach viel Gegenlicht… Nun, beginnen wir mit der Überraschung: die SNCF 141 R 568 kam zwar wie nicht anders erwartet mit einem 82 Tonnen ETCS-Vorspann nach Vevey. Zur allgemeinen Verblüffung wurde dann aber nicht die Vorspannlok weggestellt, sondern der Dampfzug fuhr alleine Rückwärts auf ein Abstellgeleis! Links im Bild ist der Blonay-Chamby Anschlusszug nach Chaulin mit dem beiden Dampfloks G 3/3 N° 6 (JS/BAM) und HG 3/4 N° 3 zu erkennen. 8. Juni 2019. 8. Juni 2019
Stefan Wohlfahrt

Noch einmal die SNCF 141 R 568 der  Association 141R568, Vallorbe  beim Halt auf ihrer Herbstfahrt in Lausanne, diesmal in Farbe.
20. Okt. 2018
Noch einmal die SNCF 141 R 568 der "Association 141R568, Vallorbe" beim Halt auf ihrer Herbstfahrt in Lausanne, diesmal in Farbe. 20. Okt. 2018
Stefan Wohlfahrt

Nach ihrer Fahrt im Juni besuchte die SNCF 141 R 568 heute auf ihrer Herbstfahrt erneut Lausanne. 

20. Okt. 2018
Nach ihrer Fahrt im Juni besuchte die SNCF 141 R 568 heute auf ihrer Herbstfahrt erneut Lausanne. 20. Okt. 2018
Stefan Wohlfahrt

Die SNCF  141 R 568 erreicht von Vallorbe kommend mit ihrem langen Extrazug Lausanne.
24. Juni 2017
Die SNCF 141 R 568 erreicht von Vallorbe kommend mit ihrem langen Extrazug Lausanne. 24. Juni 2017
Stefan Wohlfahrt

In Romont bekommt die SNCF 141 R 568 auf ihrer Rundfahrt von Vallorbe über Payerne, Bern und Lausanne noch einmal Wasser, zwar geht es bis Lausanne stetig bergab, doch ab Daillens gilt es die Jurahöhne zu überwinden, um dann am Abend im Heimatdepot Vallorbe anzukommen.
Die Lok mit der Achsfolge 1-D-1 wurde 1945 von Baldwin gebaut, ist 187.5 Tonnen schwer und 100 km/h schnell. Bei der SNCF war die Lok im Dépôt Belfort beheimatet. Heute kümmert sich die  Assocaiaton 141R568  um die Lok. 
2. Juni 2018
In Romont bekommt die SNCF 141 R 568 auf ihrer Rundfahrt von Vallorbe über Payerne, Bern und Lausanne noch einmal Wasser, zwar geht es bis Lausanne stetig bergab, doch ab Daillens gilt es die Jurahöhne zu überwinden, um dann am Abend im Heimatdepot Vallorbe anzukommen. Die Lok mit der Achsfolge 1-D-1 wurde 1945 von Baldwin gebaut, ist 187.5 Tonnen schwer und 100 km/h schnell. Bei der SNCF war die Lok im Dépôt Belfort beheimatet. Heute kümmert sich die "Assocaiaton 141R568" um die Lok. 2. Juni 2018
Stefan Wohlfahrt

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