BC: Dampfzug mit der G 2 x 2/2 105 (1918) ex SEG/MEG Zell-Todtnau BRD bei Blonay am 9. Juni 2013. Zu beachten gibt es den frisch revidierten ex CEV B2 21. Der dazu passende Motorwagen BDe 4/4 105 (1913) wird seit einigen Jahren in der alten Remise in Vevey restauriert.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Die G 2x2/2 Malletdampflok 105 der Museumsbahn Blonay–Chamby steht am 27.05.2012 bei der Bekohlungsstation vom Museum Chaulin. Die Lok eine HK95 der Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe wurde 1918 unter der Fabrik No. 2051 für Kleinbahn Voerde-Haspe–Breckerfeld (Nr. 28) gebaut. Die 1.000 Lok hat die Achsfolge B'Bn4vt, ein Dienstgewicht 36,0 t die Höchstgeschwindigkeit beträgt 35 km/h.
Ab 1927 wurde die Kleinbahn von Hagener Straßenbahn AG übernommen und elektrifiziert, und die "Nr. 28" wurde an die Zell-Todtnau-Eisenbahn (in der Nähe von Freiburg) der Süddeutsche Eisenbahn-Gesellschaft (SEG) abgegeben. Sie erhielt die "Nummer 105" - "Todtnau", und blieb im Schwarzwald bis zur Streckenstillegung der Linie im Jahre 1968. Armin Schwarz
Mallet-Gast-Lok 105 und 99 6101 zogen am 18.08.2012 den Sonderzug mit der Nummer 89423 von Gernrode (Harz) nach Alexisbad, als ich sie bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Mägdesprung "verhaften" konnte. Rick Eichner
18. August 2012, im Bahnhof Alexisbad ist der Sonderzug HSB 89423 mit der Malletdampflok 105 (Museumsbahn Blonay-Chamby) und der 99 6101 eingetroffen Klaus-P. Dietrich
Malletdampflok 105 (Museumsbahn Blonay-Chamby), HSB 99 5901 und am Zugschluss HSB 99 5902 am 28.7.2012 mit dem Traditionszug bei Schierke. Maxim Philipp
Malletdampflok 105 (Museumsbahn Blonay-Chamby), HSB 99 5901 und am Zugschluss HSB 99 5902 am 28.7.2012 bei der Einfahrt von Drei Annen Hohne mit dem Traditionszug. Maxim Philipp
Die beiden Mallet-Loks E 146 und E 206 verlassen am 20.8.10 Le Boéchet mit einem Extrazug, der mit Reisenden aus dem Nostalgie-Rhein-Express besetzt war. Sandro Gadola
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