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H 2/3 Fotos

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Während die RB H 2/3 N° 16 Richtung Rigi Kulm dampf, erreicht der BDeh 4/4 N° 15 den Bahnhof Rigi Staffel.
24. Feb. 2018
Während die RB H 2/3 N° 16 Richtung Rigi Kulm dampf, erreicht der BDeh 4/4 N° 15 den Bahnhof Rigi Staffel. 24. Feb. 2018
Stefan Wohlfahrt

Dampflok Nr. 12 der Brienzer Rothorn Bahn, wird in der Talstation in Brienz an zwei Personenwagen angekuppelt. Die Aufnahme stammt vom 27.07.2018.
Dampflok Nr. 12 der Brienzer Rothorn Bahn, wird in der Talstation in Brienz an zwei Personenwagen angekuppelt. Die Aufnahme stammt vom 27.07.2018.
Markus Wagner

Lok H 2/3 Nr. 5 der Brienzer Rothorn Bahn aus dem Jahre 1891 wartet in der Talstation in Brienz. Die Aufnahme stammt vom 27.07.2018.
Lok H 2/3 Nr. 5 der Brienzer Rothorn Bahn aus dem Jahre 1891 wartet in der Talstation in Brienz. Die Aufnahme stammt vom 27.07.2018.
Markus Wagner

Schweizer Dampftage Brienz 2018 - dazu gehört natürlich auch die ohnehin hier dampfende Brienz Rothorn Bahn. Im Rahmen der Festlichkeiten bot die BRB einige Züge von Brienz nach Gäldried und zurück an. Das Bild zeigt die kohlegefeuerte H 2/3 N° 5 mit ihrem  Extrazug kurz vor der Abfahrt in Brienz. 
30. Juni 2018
Schweizer Dampftage Brienz 2018 - dazu gehört natürlich auch die ohnehin hier dampfende Brienz Rothorn Bahn. Im Rahmen der Festlichkeiten bot die BRB einige Züge von Brienz nach Gäldried und zurück an. Das Bild zeigt die kohlegefeuerte H 2/3 N° 5 mit ihrem Extrazug kurz vor der Abfahrt in Brienz. 30. Juni 2018
Stefan Wohlfahrt

In Vitznau steht neben dem Ta 2/2 N° 1 die H 2/3 16 (SLM 1923); und man ist versucht zu sagen:  Auch ein hübscher Rücken kann entzücken... 
24. Feb. 2018
In Vitznau steht neben dem Ta 2/2 N° 1 die H 2/3 16 (SLM 1923); und man ist versucht zu sagen: "Auch ein hübscher Rücken kann entzücken..." 24. Feb. 2018
Stefan Wohlfahrt

... besonders wenn das  Gesicht  der RB H 2/3 16, positiv aus gedrückt, etwas  schlicht  wirkt.
Vitznau, den 24. Feb. 2018
... besonders wenn das "Gesicht" der RB H 2/3 16, positiv aus gedrückt, etwas "schlicht" wirkt. Vitznau, den 24. Feb. 2018
Stefan Wohlfahrt

Nach dem die H 2/3 N° 16 einen grossen Teil ihrer 450 Kilo Kohlen verbrannt und einen nicht unbeträchtlichen Teil ihres Wassersvorrates von 2000 Liter verdampft hatte, konnte ich den Dampfzug N° 1223 von Vitznau nach Rigi Kulm kurz vor Rigi Staffel fotografieren.
24. Feb. 2018
Nach dem die H 2/3 N° 16 einen grossen Teil ihrer 450 Kilo Kohlen verbrannt und einen nicht unbeträchtlichen Teil ihres Wassersvorrates von 2000 Liter verdampft hatte, konnte ich den Dampfzug N° 1223 von Vitznau nach Rigi Kulm kurz vor Rigi Staffel fotografieren. 24. Feb. 2018
Stefan Wohlfahrt

Die RB H 2/3 N° 16 erreicht mit ihrem Zug 1223 Rigi Staffel und zieht interessierte Blicke der zahlreichen Passanten auf sich.
Dies war auch der Grund, weshalb wir einen etwas erhöhten Fotostandpunkt gewählt hatten.
24. Feb. 2018
Die RB H 2/3 N° 16 erreicht mit ihrem Zug 1223 Rigi Staffel und zieht interessierte Blicke der zahlreichen Passanten auf sich. Dies war auch der Grund, weshalb wir einen etwas erhöhten Fotostandpunkt gewählt hatten. 24. Feb. 2018
Stefan Wohlfahrt

Rigi, die  Königin der Berge  erhält neben zahlreichen Touristen heute auch Besuch von der RB H 2/3 N° 16 mit ihrem Dampfzug. Und von Norden und Süden brandete der Nebel an den Berg.
24. Feb. 2018
Rigi, die "Königin der Berge" erhält neben zahlreichen Touristen heute auch Besuch von der RB H 2/3 N° 16 mit ihrem Dampfzug. Und von Norden und Süden brandete der Nebel an den Berg. 24. Feb. 2018
Stefan Wohlfahrt

Die RB H 2/3 N° 16 hat mit ihrem Dampfzug schon einen beträchtlichen Teil ihrer Fahrt geschafft und erreicht nun die Station Rigi Staffel.
(24. Februar 2018)
Die RB H 2/3 N° 16 hat mit ihrem Dampfzug schon einen beträchtlichen Teil ihrer Fahrt geschafft und erreicht nun die Station Rigi Staffel. (24. Februar 2018)
Christine Wohlfahrt

Die RB H 2/3 N° 16 (1923 SLM Winterthur) raucht und dampft auf dem Bahnhof von Vitznau; in gut einer Stunde wird sie Richtung Rigi Kulm fahren.
24. Feb. 2018
Die RB H 2/3 N° 16 (1923 SLM Winterthur) raucht und dampft auf dem Bahnhof von Vitznau; in gut einer Stunde wird sie Richtung Rigi Kulm fahren. 24. Feb. 2018
Stefan Wohlfahrt


Brienz-Rothorn-Bahn (BRB), Zugbegegnung an der Kreuzungsstelle Geldried (1.024 m ü.NN) am 25.09.2016: Während wir uns mit der ölgefeuerten BRB 15 - Stadt Kanaya (Japan), Baujahr 1996 eine Lok  der 3. Generation,  auf Talfahrt nach Brienz befinden, wartet rechts bereits, die 1891 gebaute,  kohlegefeuerte B.R.B. 2 mit dem historischen Wagen B1 von 1892 auf freie Bergfahrt.
Brienz-Rothorn-Bahn (BRB), Zugbegegnung an der Kreuzungsstelle Geldried (1.024 m ü.NN) am 25.09.2016: Während wir uns mit der ölgefeuerten BRB 15 - Stadt Kanaya (Japan), Baujahr 1996 eine Lok der 3. Generation, auf Talfahrt nach Brienz befinden, wartet rechts bereits, die 1891 gebaute, kohlegefeuerte B.R.B. 2 mit dem historischen Wagen B1 von 1892 auf freie Bergfahrt.
Armin Schwarz

Die mit Heizöl gefeuerten, moderne Dampflokomotiven der Bauart Sonvico/SLM  H 2/3 rauchen zwar etwas weniger, dampfen aber wunderschön. 
Hier verlässt die von der Rochers de Naye Bahn 1992 in Betrieb genommene und seit 2005 bei der BRB eingesetzte  H 2/3 N° 16 mit dem Zug 16 die Gipfelstation Brienzer Rothorn Richtung Brienz. 
 
7. Juli 2016
Die mit Heizöl gefeuerten, moderne Dampflokomotiven der Bauart Sonvico/SLM H 2/3 rauchen zwar etwas weniger, dampfen aber wunderschön. Hier verlässt die von der Rochers de Naye Bahn 1992 in Betrieb genommene und seit 2005 bei der BRB eingesetzte H 2/3 N° 16 mit dem Zug 16 die Gipfelstation Brienzer Rothorn Richtung Brienz. 7. Juli 2016
Stefan Wohlfahrt

Etwas ganz besonderes ist es, eine der Kohlebefeuerten Dampfloks bei der BRB zu erleben. Hier erfüllte mir die 1933 von der SLM unter der Farbriknummer 3567 gebaute H 2/3 der 2. Generation diesen Wunsch.
Brienz, den 8. Juli 2016
Etwas ganz besonderes ist es, eine der Kohlebefeuerten Dampfloks bei der BRB zu erleben. Hier erfüllte mir die 1933 von der SLM unter der Farbriknummer 3567 gebaute H 2/3 der 2. Generation diesen Wunsch. Brienz, den 8. Juli 2016
Stefan Wohlfahrt

Da die BRB Dampfloks die Züge immer Kessel voraus Bergwärts schieben, verbergen sie meist ihr schönes  Gesicht ; hier hatte ich die Gelegenheit, die kohlebefeuerte H 2/3 N° 6 (Baujahr 1933) bei einer Rangierfahrt in Brienz von vorne fotografieren zu können. 
8. Juli 2016
Da die BRB Dampfloks die Züge immer Kessel voraus Bergwärts schieben, verbergen sie meist ihr schönes "Gesicht"; hier hatte ich die Gelegenheit, die kohlebefeuerte H 2/3 N° 6 (Baujahr 1933) bei einer Rangierfahrt in Brienz von vorne fotografieren zu können. 8. Juli 2016
Stefan Wohlfahrt

BRB - Dampfzug unterwegs auf das Brienzer Rothorn mit der Dampflok H 2/3 16 am 21.09.2015
BRB - Dampfzug unterwegs auf das Brienzer Rothorn mit der Dampflok H 2/3 16 am 21.09.2015
Hp. Teutschmann

BRB - Dampflok H 2/3  15 auf dem Bergbahnhof des Brienzer Rothorn am 21.09.2015
BRB - Dampflok H 2/3 15 auf dem Bergbahnhof des Brienzer Rothorn am 21.09.2015
Hp. Teutschmann

BRB - Dampfzug unterwegs auf das Brienzer Rothorn mit der Dampflok H 2/3 15 am 21.09.2015
BRB - Dampfzug unterwegs auf das Brienzer Rothorn mit der Dampflok H 2/3 15 am 21.09.2015
Hp. Teutschmann

BRB - Dampfzug unterwegs auf das Brienzer Rothorn mit der Dampflok H 2/3  14 am 21.09.2015
BRB - Dampfzug unterwegs auf das Brienzer Rothorn mit der Dampflok H 2/3 14 am 21.09.2015
Hp. Teutschmann

BRB - Dampfzug unterwegs auf das Brienzer Rothorn mit der Dampflok H 2/3  14 am 21.09.2015
BRB - Dampfzug unterwegs auf das Brienzer Rothorn mit der Dampflok H 2/3 14 am 21.09.2015
Hp. Teutschmann

BRB - Dampfzug auf dem Bergbahnhof des Brienzer Rothorn am 21.09.2015
BRB - Dampfzug auf dem Bergbahnhof des Brienzer Rothorn am 21.09.2015
Hp. Teutschmann

BRB - Dampfzug unterwegs auf das Brienzer Rothorn mit der Dampflok H 2/3  6 am 21.09.2015
BRB - Dampfzug unterwegs auf das Brienzer Rothorn mit der Dampflok H 2/3 6 am 21.09.2015
Hp. Teutschmann

Schweiz, Brienz, Brienz Rothornbahn, Scan eines Fotos aus dem Jahr 1964.
Schweiz, Brienz, Brienz Rothornbahn, Scan eines Fotos aus dem Jahr 1964.
Jean-Claude Delagardelle

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