Die Re 4/4 II 11393 aus dem Jahre 1984 von IRSI mit TEE-Anstrich. Die frisch revidierte Re 421 393-0 mit leerem Sirup Containerzug in Aarberg auf die Abfahrt nach Islikon wartend am 30. April 2020.
Dieser 30. April war für die TEE-Lok ein ganz besonderer Tag trotz starkem Regen. Erstmals war sie mit einem imposanten Güterzug unterwegs.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Die Re 4/4 II 11393 aus dem Jahre 1984 von IRSI mit TEE-Anstrich. Die frisch revidierte Re 421 393-0 mit leerem Sirup Containerzug in Aarberg auf die Abfahrt nach Islikon wartend am 30. April 2020.
Dieser 30. April war für die TEE-Lok ein ganz besonderer Tag trotz starkem Regen. Erstmals war sie mit einem imposanten Güterzug unterwegs.
Fotostandort Wiese. Bildausschnitt Fotoshop.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Die Re 4/4 II 11393 aus dem Jahre 1984 von IRSI mit TEE-Anstrich. Die frisch revidierte Re 421 393-0 mit leerem Sirup Containerzug in Aarberg auf die Abfahrt nach Islikon wartend am 30. April 2020.
Dieser 30. April war für die TEE-Lok ein ganz besonderer Tag trotz starkem Regen. Erstmals war sie mit einem imposanten Güterzug unterwegs.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Die Re 4/4 II 11393 aus dem Jahre 1984 von IRSI mit TEE-Anstrich. Die frisch revidierte Re 421 393-0 mit leerem Sirup Containerzug bei Regen und Sturm bei Niederbipp auf der Fahrt von Aarberg nach Islikon am 30. April 2020.
Dieser 30. April war für die TEE-Lok ein ganz besonderer Tag trotz starkem Regen. Erstmals war sie mit einem imposanten Güterzug unterwegs. Die leeren Sirup Container wurden in Islikon gewaschen.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Nun, die Baumaschine in Bulle wollte auch wieder zurückgeholt werden: So war Re 421 387-2 anlässlich eines weiteren Einsatzes mit besagter Baumaschine am 19.06.2020 von Bulle in den RBL unterwegs. Aufgenommen zwischen Rupperswil und Lenzburg.
Martin Gobeli
Die Re 4/4 II 11387 aus dem Jahre 1984 von IRSI mit Rheingold-Anstrich.
Die frisch revidierte Re 421 387-2 bei der Ankunft in Oensingen als Lokzug am 19. Juni 2020.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Die Re 4/4 II 11387 aus dem Jahre 1984 von IRSI mit Rheingold-Anstrich.
Die frisch revidierte Re 421 387-2 bei der Ankunft in Oensingen als Lokzug am 19. Juni 2020.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Die Re 4/4 II 11387 aus dem Jahre 1984 von IRSI mit Rheingold-Anstrich.
Die frisch revidierte Re 421 387-2 nach der Ankunft in Oensingen als Lokzug am 19. Juni 2020.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Die Re 4/4 II 11387 aus dem Jahre 1984 von IRSI mit Rheingold-Anstrich.
Die frisch revidierte Re 421 387-2 nach der Ankunft in Oensingen als Lokzug am 19. Juni 2020.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Die Re 4/4 II 11387 aus dem Jahre 1984 von IRSI mit Rheingold-Anstrich.
Die frisch revidierte Re 421 387-2 in Oensingen am 20. Juni 2020 kurze Zeit vor der Abfahrt an ihren Standort nach Balsthal zur OeBB.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Die Re 4/4 II 11387 aus dem Jahre 1984 von IRSI mit Rheingold-Anstrich.
Die frisch revidierte Re 421 387-2 in Oensingen am 20. Juni 2020 auf der OeBB-Station Klus während der Fahrt an ihren zukünftigen Standort nach Balsthal.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Die Re 4/4 II 421 387-2 mit Baujahr 1984 wurde in den letzten Wochen im SBB-Werk in Bellinzona frisch revidiert und mit neuem, elegantem Rheingold Look wieder an TR Trans Rail AG übergeben. Aufnahme in Pratteln vom 14.06.2020. Markus Wagner
Die Re 4/4 II 421 387-2 mit Baujahr 1984 wurde in den letzten Wochen im SBB-Werk in Bellinzona frisch revidiert und mit neuem, elegantem Rheingold Look wieder an TR Trans Rail AG übergeben. Aufnahme in Pratteln vom 14.06.2020. Markus Wagner
Re 421 387-2 anlässlich ihres ersten Einsatzes nach der Neulackierung: Nach der Überführung am vergangenen Freitag von Bellinzona nach Basel ging es am 14.06.2020 von Basel nach Bulle, am Haken eine Baumaschine plus "Zubehör". Aufgenommen zwischen Pratteln und Frenkendorf BL (CH). Martin Gobeli
Die Re 4/4 II 11387 aus dem Jahre 1984 von IRSI mit Rheingold-Anstrich.
Die frisch revidierte Re 421 387-2 mit zwei SERSA-Wagen auf der Fahrt von Basel nach Bulle.
Meine erste Aufnahme dieser fotogenen Lokomotive ist am 14. Juni 2020 bei strömenden Regen anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Aarburg-Oftrigen entstanden.
Dieser "Farbtupfer" verfügt auch über die Zulassung für Fahrten in Deutschland und Österreich.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Die Re 4/4 II 11387 aus dem Jahre 1984 von IRSI mit Rheingold-Anstrich.
Die frisch revidierte Re 421 387-2 mit zwei SERSA-Wagen auf der Fahrt von Basel nach Bulle.
Meine erste Aufnahme dieser fotogenen Lokomotive ist am 14. Juni 2020 bei strömenden Regen anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Aarburg-Oftrigen entstanden.
Dieser "Farbtupfer" verfügt auch über die Zulassung für Fahrten in Deutschland und Österreich.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Die Re 4/4 II 11387 aus dem Jahre 1984 von IRSI mit Rheingold-Anstrich.
Die frisch revidierte Re 421 387-2 mit zwei SERSA-Wagen auf der Fahrt von Basel nach Bulle.
Meine erste Aufnahme dieser fotogenen Lokomotive ist am 14. Juni 2020 bei strömenden Regen anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Aarburg-Oftrigen entstanden.
Dieser "Farbtupfer" verfügt auch über die Zulassung für Fahrten in Deutschland und Österreich.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Die Re 4/4 II 11387 aus dem Jahre 1984 von IRSI mit Rheingold-Anstrich.
Die frisch revidierte Re 421 387-2 mit zwei SERSA-Wagen auf der Fahrt von Basel nach Bulle.
Meine erste Aufnahme dieser fotogenen Lokomotive ist am 14. Juni 2020 bei strömenden Regen anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Aarburg-Oftrigen entstanden.
Dieser "Farbtupfer" verfügt auch über die Zulassung für Fahrten in Deutschland und Österreich.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Die Re 4/4 II 11387 aus dem Jahre 1984 von IRSI mit Rheingold-Anstrich.
Die frisch revidierte Re 421 387-2 mit zwei SERSA-Wagen auf der Fahrt von Basel nach Bulle.
Meine erste Aufnahme dieser fotogenen Lokomotive ist am 14. Juni 2020 bei strömenden Regen anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Aarburg-Oftrigen entstanden.
Dieser "Farbtupfer" verfügt auch über die Zulassung für Fahrten in Deutschland und Österreich.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Die Re 4/4 II 11387 aus dem Jahre 1984 von IRSI mit Rheingold-Anstrich.
Die frisch revidierte Re 421 387-2 mit zwei SERSA-Wagen auf der Fahrt von Basel nach Bulle.
Meine erste Aufnahme dieser fotogenen Lokomotive ist am 14. Juni 2020 bei strömenden Regen anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Aarburg-Oftrigen entstanden.
Dieser "Farbtupfer" verfügt auch über die Zulassung für Fahrten in Deutschland und Österreich.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
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