Widmer Rail Services.
WRS Re 421 381 mit OeBB-Güterzug in Richtung Balsthal in Oensingen am 28. März 2022.
Fotostandort Perron, Bildausschnitt Fotoshop.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Widmer Rail Services.
WRS Re 421 384 mit OeBB-Güterzug beim Passieren des Endbahnhofes Oensingen OeBB am 28. März 2022.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Am 13 März 2022 zog die Re 421 387 "Rheingold" von Transrail den Prestige Continental Express von Lausanne nach Arth Goldau. Hier fährt sie am Morgen durch Ligerz am Bielersee Richtung Biel. Trainspotter_Seeland
Re 430 115 (WRS).
Am 22.2.2022 hat Widmer Rail Services (WRS) die Re 420 502 und Re 420 504, ehemals BLS/ SBB, in ihren Bestand aufgenommen. WRS-Lokzug mit der WRS Re 430 115 während der Überfuhr nach Oensingen bei Niederbipp.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Der allerletzte Zuckerrübenzug ab Aarberg mit der TEE TR 423-393 in der Abendsonne bei Herzogenbuchsee am 5. Januar 2022.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Rübenkampagne 2021: Nachdem die leeren Rübenwagen abgeliefert wurden, kehrt Re 421 393-0 als Lokzug zurück nach Frauenfeld. Aufgenommen in Sisseln AG am Vormittag des 03.01.2022. Beste Grüsse zurück in die Lok und danke für den Pfiff. Martin Gobeli
Rübenkampagne 2021: Nachdem die letzten Rüben ihren Weg in die Zuckerfabriken gefunden haben, wird aktuell das dafür genutzte Rollmaterial zurückgeführt. Re 421 393-0 bringt zu diesem Zweck einen Ganzzug aus leeren Rübenwagen von Bülach nach Basel Bad Rbf. Aufgenommen in Zeihen AG am Morgen des 03.01.2022. Martin Gobeli
Rübenkampagne 2021: Die beiden Re 4/4 11393 und 10034 sind mit einem Kurzzug unterwegs nach Islikon, aufgenommen bei Zeihen AG am Nachmittag des 19.12.2021. Beste Grüsse zurück in die Lok und danke für den Gruss. Martin Gobeli
Rübenkampagne 2021: Trans Rail Re 4/4 11393 und 11387 warten mit einem vollen Rübenzug aus Koblenz in Weiach-Kaiserstuhl eine Kreuzung ab, aufgenommen am Abend des 08.12.2021. Martin Gobeli
ZUCKERRÜBENKAMPAGNE SCHWEIZ 2021
Zuckerfabrik Frauenfeld
Am 12. November 2021 stand das Duo TEE TR Re 421-393 von International Rolling Stock Investment (IRSI) und die Re 421 371-6 von SBB Cargo im Rübendienst zwischen Islikon und Turgi.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
ZUCKERRÜBENKAMPAGNE SCHWEIZ 2021
Zuckerfabrik Frauenfeld
Am 12. November 2021 stand das Duo TEE TR Re 421-393 von International Rolling Stock Investment (IRSI) und die Re 421 371-6 von SBB Cargo im Rübendienst zwischen Islikon und Turgi.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
ZUCKERRÜBENKAMPAGNE SCHWEIZ 2021
Zuckerfabrik Frauenfeld
Am 12. November 2021 stand das Duo TEE TR Re 421-393 von International Rolling Stock Investment (IRSI) und die Re 421 371-6 von SBB Cargo im Rübendienst zwischen Islikon und Turgi.
Zur Abfahrt bereit im Bahnhof Turgi.
Epochengerecht zu den beiden SLM/BBC Lokomotiven mit Baujahr 1984-1985 ist der SAURER Lastwagen im Hintergrund, der auch im Jahre 2021 noch im Einsatz steht. Im Jahre 1983 hat SAURER den letzten zivilen Lastwagen ausgeliefert.
Bei diesen drei starken und robusten Fahrzeugen handelt es sich um echte SCHWEIZER QUALITÄT.
Fotostandort hinter einer Mauer am öffentlich zugänglichen Perronende.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
ZUCKERRÜBENKAMPAGNE SCHWEIZ 2021
Zuckerfabrik Frauenfeld
Am 12. November 2021 stand das Duo TEE TR Re 421-393 von International Rolling Stock Investment (IRSI) und die Re 421 371-6 von SBB Cargo im Rübendienst zwischen Islikon und Turgi.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
ZUCKERRÜBENKAMPAGNE SCHWEIZ 2021
Zuckerfabrik Frauenfeld
Am 12. November 2021 stand das Duo TEE TR Re 421-393 von International Rolling Stock Investment (IRSI) und die Re 421 371-6 von SBB Cargo im Rübendienst zwischen Islikon und Turgi.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Dampflokfest 2021 Dresden.
Für die Zurücklegung der letzten Bahnkilometer der Rückreise von Dresden nach Lyss war die Dampflok Pacific 01 202 auf die Unterstützung der TEE TR Re 421-393 angewiesen. Dies infolge schlechter Qualität der Kohle, die sich auf den nötigen Druck negativ auswirkte.
Sehr seltener Dampfzug mit TEE-Vorspann bei Selzach am Abend des 12. Oktober 2021 bei Selzach.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Dampflokfest 2021 Dresden.
Für die Zurücklegung der letzten Bahnkilometer der Rückreise von Dresden nach Lyss war die Dampflok Pacific 01 202 auf die Unterstützung der TEE TR Re 421-393 angewiesen. Dies infolge schlechter Qualität der Kohle, die sich auf den nötigen Druck negativ auswirkte.
Sehr seltener Dampfzug mit TEE-Vorspann bei Selzach am Abend des 12. Oktober 2021 bei Selzach.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Dampflokfest 2021 Dresden.
Für die Zurücklegung der letzten Bahnkilometer der Rückreise von Dresden nach Lyss war die Dampflok Pacific 01 202 auf die Unterstützung der TEE TR Re 421-393 angewiesen. Dies infolge schlechter Qualität der Kohle, die sich auf den nötigen Druck negativ auswirkte.
Sehr seltener Dampfzug mit TEE-Vorspann bei Selzach am Abend des 12. Oktober 2021 bei Selzach.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Swiss Rail Traffic AG (SRT).
Die SRT Re 421 374-0, ehemals SBB, als Lokzug unterwegs in Rheinfelden anlässlich dem Zusammentreffen vom 21. September 2021 mit den beiden EDG Re 446 016-8 und Re 446 017-6, ebenfalls ehemals SBB, (SOB).
Im Fuhrpark von SRT hat die Re 421 374-0 die Rem 487 001 abgelöst.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
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