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4 610 Ae 610 Ae 6/6 ·SBB· Fotos

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SBB: ELEKTRISCHE GOTTHARDLOKOMOTIVEN AUS DEM JAHRE 1955. Die Ae 6/6 11403 bis 11520 wurden in den Jahren 1955 bis 1966 in den Betrieb genommen. Nach der Ausrangierung haben interessanterweise mehr Kantons- als Städte Loks überlebt. Die Ae 6/6 11413 Kanton  Schaffhausen  hat ihren letzten Platz im Verkehrshaus Luzern erhalten, wo ich sie am 21. Mai 2016 verewigte.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: ELEKTRISCHE GOTTHARDLOKOMOTIVEN AUS DEM JAHRE 1955. Die Ae 6/6 11403 bis 11520 wurden in den Jahren 1955 bis 1966 in den Betrieb genommen. Nach der Ausrangierung haben interessanterweise mehr Kantons- als Städte Loks überlebt. Die Ae 6/6 11413 Kanton "Schaffhausen" hat ihren letzten Platz im Verkehrshaus Luzern erhalten, wo ich sie am 21. Mai 2016 verewigte. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die Ae 6/6 11419 Appenzell Innerrhoden mit einem Güterzug in Bex am 10 Jan. 2008.
Die Ae 6/6 11419 Appenzell Innerrhoden mit einem Güterzug in Bex am 10 Jan. 2008.
Stefan Wohlfahrt

Die historische Ae 6/6 11402  Uri  steht am 8. April 2016 neben Re 4/4 II 11163 vor dem Depot Erstfeld abgestellt.
Die historische Ae 6/6 11402 "Uri" steht am 8. April 2016 neben Re 4/4 II 11163 vor dem Depot Erstfeld abgestellt.
Julian Ryf

Ae 6/6 11411  Zug  verlässt auf einer SBB Historic Führerstandsfahrt am 26. März 2016 den Bahnhof Airolo.
Ae 6/6 11411 "Zug" verlässt auf einer SBB Historic Führerstandsfahrt am 26. März 2016 den Bahnhof Airolo.
Julian Ryf

SBB/BVZ/MGB: Ein BVZ-Mitteleinstiegwagen unterwegs im letzten Abendlicht zwischen Selzach und Bettlach im Sommer 1995. Eingereiht war er hinter einer Ae 6/6 Kantonslok.
Foto: Walter Ruetsch
SBB/BVZ/MGB: Ein BVZ-Mitteleinstiegwagen unterwegs im letzten Abendlicht zwischen Selzach und Bettlach im Sommer 1995. Eingereiht war er hinter einer Ae 6/6 Kantonslok. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Für die Ae 6/6 11517  Brunnen  hat bald die letzte Stunde geschlagen. Die Lock steht vor der Firma Thommen und wartet auf ihren Abbruch. Die Aufnahme stammt vom 10.03.2016.
Für die Ae 6/6 11517 "Brunnen" hat bald die letzte Stunde geschlagen. Die Lock steht vor der Firma Thommen und wartet auf ihren Abbruch. Die Aufnahme stammt vom 10.03.2016.
Markus Wagner

Für die beiden Ae 6/6 11517  Brunnen  und 11470  Brugg  hat bald die letzte Stunde geschlagen. Die Lock's stehen vor der Firma Thommen und warten auf ihren Abbruch. Die Aufnahme stammt vom 10.03.2016.
Für die beiden Ae 6/6 11517 "Brunnen" und 11470 "Brugg" hat bald die letzte Stunde geschlagen. Die Lock's stehen vor der Firma Thommen und warten auf ihren Abbruch. Die Aufnahme stammt vom 10.03.2016.
Markus Wagner

Für die Ae 6/6 11470  Brugg  hat bald die letzte Stunde geschlagen. Die Lock steht vor der Firma Thommen und wartet auf ihren Abbruch. Die Aufnahme stammt vom 10.03.2016.
Für die Ae 6/6 11470 "Brugg" hat bald die letzte Stunde geschlagen. Die Lock steht vor der Firma Thommen und wartet auf ihren Abbruch. Die Aufnahme stammt vom 10.03.2016.
Markus Wagner

Für die Ae 6/6 11517  Brunnen  hat bald die letzte Stunde geschlagen. Die Lock steht vor der Firma Thommen und wartet auf ihren Abbruch. Die Aufnahme stammt vom 10.03.2016.
Für die Ae 6/6 11517 "Brunnen" hat bald die letzte Stunde geschlagen. Die Lock steht vor der Firma Thommen und wartet auf ihren Abbruch. Die Aufnahme stammt vom 10.03.2016.
Markus Wagner

SBB/SOB: Die Städte-Lok Ae 6/6 11456  OLTEN  mit einem Sonderzug auf der SOB im Juli 1989.
Foto: Walter Ruetsch
SBB/SOB: Die Städte-Lok Ae 6/6 11456 "OLTEN" mit einem Sonderzug auf der SOB im Juli 1989. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Ae 6/6 11424  Neuchâtel  mit einem Ölzug auf der Aarebrücke Wangen a.A. im Februar 2000.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Ae 6/6 11424 "Neuchâtel" mit einem Ölzug auf der Aarebrücke Wangen a.A. im Februar 2000. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB-LOKPORTRAIT: Ae 6/6 11422  VAUD  auf den nächsten Einsatz wartend bei der Papierfabrik Biberist im Januar 2005.
Foto: Walter Ruetsch
SBB-LOKPORTRAIT: Ae 6/6 11422 "VAUD" auf den nächsten Einsatz wartend bei der Papierfabrik Biberist im Januar 2005. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Güterzug mit der Ae 6/6 11404  LUZERN  anlässlich einer Bahnhofsdurchfahrt Solothurn HB bei winterlicher Abendstimmung im Februar 2005.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Güterzug mit der Ae 6/6 11404 "LUZERN" anlässlich einer Bahnhofsdurchfahrt Solothurn HB bei winterlicher Abendstimmung im Februar 2005. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Noch in den 90er jahren verkehrten zwischen Solothurn und Biel mit Ae 6/6 Lokomotiven bespannte Regionalzüge. Dieser Regionalzug bestehend aus der Ae 6/6 11434  ZUG   - noch mit angebrachten Wappen ! -  sowie verschiedenen Personenwagentypen wurde zwischen Selzach und Bettlach auf der Fahrt nach Biel verewigt.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Noch in den 90er jahren verkehrten zwischen Solothurn und Biel mit Ae 6/6 Lokomotiven bespannte Regionalzüge. Dieser Regionalzug bestehend aus der Ae 6/6 11434 "ZUG" - noch mit angebrachten Wappen ! - sowie verschiedenen Personenwagentypen wurde zwischen Selzach und Bettlach auf der Fahrt nach Biel verewigt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: An einem Wintertag im Jahre 1997 stand die Ae 6/6 11422  Kanton Vaud  mit einem Güterzug in Gerlafingen zur Abfahrt nach Solothurn bereit.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: An einem Wintertag im Jahre 1997 stand die Ae 6/6 11422 "Kanton Vaud" mit einem Güterzug in Gerlafingen zur Abfahrt nach Solothurn bereit. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Ae 6/6 11512 legt sich bei Zeihen zwischen dem Bözbrgtunnel und Frick in die Kurve, 04.05.2012.
Ae 6/6 11512 legt sich bei Zeihen zwischen dem Bözbrgtunnel und Frick in die Kurve, 04.05.2012.
Christian Wenger

Für die Ae 6/6 11513 Wallisellen hat die letzte Stunde geschlagen. Auf einem Abstellgleis bei der Firma Thommen wartet sie auf ihre Verschrottung. Leider wieder eine der schönsten Lokomotiven weniger. Die Aufnahme stammt vom 06.09.2015.
Für die Ae 6/6 11513 Wallisellen hat die letzte Stunde geschlagen. Auf einem Abstellgleis bei der Firma Thommen wartet sie auf ihre Verschrottung. Leider wieder eine der schönsten Lokomotiven weniger. Die Aufnahme stammt vom 06.09.2015.
Markus Wagner

Für die Ae 6/6 11513 Wallisellen hat die letzte Stunde geschlagen. Auf einem Abstellgleis bei der Firma Thommen wartet sie auf ihre Verschrottung. Leider wieder eine der schönsten Lokomotiven weniger. Die Aufnahme stammt vom 06.09.2015.
Für die Ae 6/6 11513 Wallisellen hat die letzte Stunde geschlagen. Auf einem Abstellgleis bei der Firma Thommen wartet sie auf ihre Verschrottung. Leider wieder eine der schönsten Lokomotiven weniger. Die Aufnahme stammt vom 06.09.2015.
Markus Wagner

Für die Ae 6/6 11513 Wallisellen hat die letzte Stunde geschlagen. Auf einem Abstellgleis bei der Firma Thommen wartet sie auf ihre Verschrottung. Leider wieder eine der schönsten Lokomotiven weniger. Die Aufnahme stammt vom 06.09.2015.
Für die Ae 6/6 11513 Wallisellen hat die letzte Stunde geschlagen. Auf einem Abstellgleis bei der Firma Thommen wartet sie auf ihre Verschrottung. Leider wieder eine der schönsten Lokomotiven weniger. Die Aufnahme stammt vom 06.09.2015.
Markus Wagner

Die Ce 6/8 III 14305 «Krokodil» fährt an das große Jubiläum «100 Jahre elektrische Züge» in Gävle/Schweden. Hier kommt der Sonderzug, angeführt von der Ae 6/6 11425 Genève am Badischen Bahnhof in Basel an. Die Aufnahme stammt vom 31.08.2015.
Die Ce 6/8 III 14305 «Krokodil» fährt an das große Jubiläum «100 Jahre elektrische Züge» in Gävle/Schweden. Hier kommt der Sonderzug, angeführt von der Ae 6/6 11425 Genève am Badischen Bahnhof in Basel an. Die Aufnahme stammt vom 31.08.2015.
Markus Wagner

Die Ce 6/8 III 14305 «Krokodil» fährt an das große Jubiläum «100 Jahre elektrische Züge» in Gävle/Schweden. Hier kommt der Sonderzug, angeführt von der Ae 6/6 11425 Genève am Badischen Bahnhof in Basel an. Die Aufnahme stammt vom 31.08.2015.
Die Ce 6/8 III 14305 «Krokodil» fährt an das große Jubiläum «100 Jahre elektrische Züge» in Gävle/Schweden. Hier kommt der Sonderzug, angeführt von der Ae 6/6 11425 Genève am Badischen Bahnhof in Basel an. Die Aufnahme stammt vom 31.08.2015.
Markus Wagner

SBB/BLS: Aushubmaterialzug mit Ae 6/6 bei Frutigen am 29. Juli 2004.
Foto: Walter Ruetsch
SBB/BLS: Aushubmaterialzug mit Ae 6/6 bei Frutigen am 29. Juli 2004. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: An einem schönen Sommertag im August 2004 wartete in Oensingen ein Güterzug mit der Ae 6/6 11404  LUZERN  (1955) auf die Weiterfahrt nach Härkingen, wo weitere Güterwagen angehägt wurden. Während den letzten Betriebsjahren standen diese schönen und robusten Lokomotiven leider ohne die Wappen von Kantonen und Städte im Einsatz.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: An einem schönen Sommertag im August 2004 wartete in Oensingen ein Güterzug mit der Ae 6/6 11404 "LUZERN" (1955) auf die Weiterfahrt nach Härkingen, wo weitere Güterwagen angehägt wurden. Während den letzten Betriebsjahren standen diese schönen und robusten Lokomotiven leider ohne die Wappen von Kantonen und Städte im Einsatz. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

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