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4 610 Ae 610 Ae 6/6 ·SBB· Fotos

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Ae 6/6 mit GZ zwischen Rubigen und Gümligen am 15.06.2010
Ae 6/6 mit GZ zwischen Rubigen und Gümligen am 15.06.2010
Lukas Buchmeier

SBB - Lok Ae 6/6  610 420-2 vor Güterzug unterwegs in Siders am 10.05.2010
SBB - Lok Ae 6/6 610 420-2 vor Güterzug unterwegs in Siders am 10.05.2010
Hp. Teutschmann

Ae 6/6 11431  Sarnen  wegen der Transportflaute abgestellt in Biasca. (03.06.2010)
Ae 6/6 11431 "Sarnen" wegen der Transportflaute abgestellt in Biasca. (03.06.2010)
Herbert Graf

Die Todgeweihten! Abgestellte Ae 6/6 in Biasca, (03.06.2010)
Die Todgeweihten! Abgestellte Ae 6/6 in Biasca, (03.06.2010)
Herbert Graf

Sichtung in Rorschach,Kantonslok Ae 6/6  Genf  11425 am 05.06.10
Sichtung in Rorschach,Kantonslok Ae 6/6 "Genf" 11425 am 05.06.10
Peter Walter

Ae 6/6 11425 ''Genève'' am 5.6.2010 während des Fotohalts in Salez-Sennwald. Die Lok führte einen Extrazug nach Rorschach, wo dann die Reisenden mit Postautos zum Tag der offenen Tür zum Stadler Werk gefahren wurde. Dieser Zug ist aber bloss der Ersatzzug, eigentli hätte an dieser Stelle der RAe TEE fahren sollen, der shcon seit längerer Zeit defekt ist. Diese Ae 6/6 gehört unterdessen zum Bestand von SBB-Historic.
Ae 6/6 11425 ''Genève'' am 5.6.2010 während des Fotohalts in Salez-Sennwald. Die Lok führte einen Extrazug nach Rorschach, wo dann die Reisenden mit Postautos zum Tag der offenen Tür zum Stadler Werk gefahren wurde. Dieser Zug ist aber bloss der Ersatzzug, eigentli hätte an dieser Stelle der RAe TEE fahren sollen, der shcon seit längerer Zeit defekt ist. Diese Ae 6/6 gehört unterdessen zum Bestand von SBB-Historic.
Silvio Jenny

Die Wappenlose Kantonslok Ae 6/6 11424 mit eine Tridel-Güterzug am 4. Juni 2010 in Renens VD.
Die Wappenlose Kantonslok Ae 6/6 11424 mit eine Tridel-Güterzug am 4. Juni 2010 in Renens VD.
Stefan Wohlfahrt

SBB - Ae 6/6  11430 im Depotareal in Olten am 08.05.2010
SBB - Ae 6/6 11430 im Depotareal in Olten am 08.05.2010
Hp. Teutschmann

SBB - Ae 6/6  11425 am Depotfest im Depotareal in Olten am 08.05.2010
SBB - Ae 6/6 11425 am Depotfest im Depotareal in Olten am 08.05.2010
Hp. Teutschmann

Die Ae 6/6 11473 verlässt mit einem GZ Spiez am 13.05.2010
Die Ae 6/6 11473 verlässt mit einem GZ Spiez am 13.05.2010
Lukas Buchmeier

Auch nach 3 Jahren der Wiederaufarbeitung des Stiers, glänzt die Ae 6/6 11402 ''Uri'' weiterhin im vollen Glanz und entzückt die Besucher der Erstfelder Fitnessfahrten vom 1.5.2010. Im Jahre 2003 konnte die Lok ihr 50 jähriges Jubiläum feiern. Da es sich hierbei um Prototypen handelt waren sie aber schon viel früher nicht so beliebt bei den Lokleitungen. Eine gewisse Zeit lang musste die Uri in Rorschach als Heizlok und Druckluftspender vorsicher hin nodern. Nach ihrem ''runden'' Geburtstag wurde es ruhig um die Maschine, sie kam ins IW Biel und war bereits als historische Lokomotive klassiert. Doch diesen Vermerk übersahen wohl einige Mitarbeiter, und die Maschine wurde als Ersatzteilspender genutzt. Im herbst 2006 kehrte die Maschine völlig demoliert und in einem desolaten Zustand nach Erstfeld. In wochenlanger Fronarbeit wurde die Maschine wiederaufgearbeitet und konnte die Werkstatt im Ablieferungszustand im Frühling 2007 verlassen. Seither wird die Maschine gehegt und gepflegt, sehr zur Freude der Fans der Ae 6/6, so nahm ein Drama doch noch ein gutes Ende.
Auch nach 3 Jahren der Wiederaufarbeitung des Stiers, glänzt die Ae 6/6 11402 ''Uri'' weiterhin im vollen Glanz und entzückt die Besucher der Erstfelder Fitnessfahrten vom 1.5.2010. Im Jahre 2003 konnte die Lok ihr 50 jähriges Jubiläum feiern. Da es sich hierbei um Prototypen handelt waren sie aber schon viel früher nicht so beliebt bei den Lokleitungen. Eine gewisse Zeit lang musste die Uri in Rorschach als Heizlok und Druckluftspender vorsicher hin nodern. Nach ihrem ''runden'' Geburtstag wurde es ruhig um die Maschine, sie kam ins IW Biel und war bereits als historische Lokomotive klassiert. Doch diesen Vermerk übersahen wohl einige Mitarbeiter, und die Maschine wurde als Ersatzteilspender genutzt. Im herbst 2006 kehrte die Maschine völlig demoliert und in einem desolaten Zustand nach Erstfeld. In wochenlanger Fronarbeit wurde die Maschine wiederaufgearbeitet und konnte die Werkstatt im Ablieferungszustand im Frühling 2007 verlassen. Seither wird die Maschine gehegt und gepflegt, sehr zur Freude der Fans der Ae 6/6, so nahm ein Drama doch noch ein gutes Ende.
Silvio Jenny

Die historische Re 4/4' 10001 begegnet am 08.05.10 den beiden roten Ae 6/6 11446  Bellinzona  und 11430  Gemeinde Schwyz .
Die historische Re 4/4' 10001 begegnet am 08.05.10 den beiden roten Ae 6/6 11446 "Bellinzona" und 11430 "Gemeinde Schwyz".
Gabriel Hofer

Ae 6/6 11501 durchfährt am frühen Morgen des 27.4.10 den Bahnhof Stadelhofen.
Ae 6/6 11501 durchfährt am frühen Morgen des 27.4.10 den Bahnhof Stadelhofen.
Sandro Gadola

Ae 6/6 11517 ''Brunnen'' + 11515 ''Kreuzlingen'' am 1.5.2010 in Erstfeld. Da die Ae 6/6 keine Vielfachsteuerung besitzen wurde die hintere Ae 6/6 geschleppt von Bellinzona nach Erstfeld überführt.
Ae 6/6 11517 ''Brunnen'' + 11515 ''Kreuzlingen'' am 1.5.2010 in Erstfeld. Da die Ae 6/6 keine Vielfachsteuerung besitzen wurde die hintere Ae 6/6 geschleppt von Bellinzona nach Erstfeld überführt.
Silvio Jenny

Ae 6/6 11411 ''Zug'' am 1.5.2010 in Erstfeld. Die ''Zug'' (die Ae 6/6 werden oft nach ihrem Taufnamen genannt) wurde von SBB Historic übernommen, da die bereits historisch aufgearbeite 11402 ein Prototyp ist, und bei einem gröberen Defekt abgestellt wird. Eigentlich wäre anstelle der 11411 die 11403 ''Schwyz'' zus historischen Serien-Ae 6/6 in Erstfeld erkoren worden. Doch leider erlitt diese Ae 6/6 ein Kabelbrand, was eine Wiederaufarbeitung verunmöglichte.
Ae 6/6 11411 ''Zug'' am 1.5.2010 in Erstfeld. Die ''Zug'' (die Ae 6/6 werden oft nach ihrem Taufnamen genannt) wurde von SBB Historic übernommen, da die bereits historisch aufgearbeite 11402 ein Prototyp ist, und bei einem gröberen Defekt abgestellt wird. Eigentlich wäre anstelle der 11411 die 11403 ''Schwyz'' zus historischen Serien-Ae 6/6 in Erstfeld erkoren worden. Doch leider erlitt diese Ae 6/6 ein Kabelbrand, was eine Wiederaufarbeitung verunmöglichte.
Silvio Jenny

Zur Zeit des Depotfestes in Olten am 08.05.10 wechselt die Ae 6/6 11446  Bellinzona  ihren Standort um 2 Re 420 ans Tageslicht kommen zu lassen.
Zur Zeit des Depotfestes in Olten am 08.05.10 wechselt die Ae 6/6 11446 "Bellinzona" ihren Standort um 2 Re 420 ans Tageslicht kommen zu lassen.
Gabriel Hofer

Immer am ersten Samstag im Monat macht das SBB-Historic Team Erstfeld die sogenannten Fitnessfahrten, wo die dort ansässigen Fahrzeuge bewegt werden um Stillstandschäden vorzubeugen. Diese Fahrten stossen auf grosses Interesse, hat man es doch hierbei mit den Legenden von sich im Nebel befindenden Gotthard zu tun. Kurz vor Schluss der Fahrten vom 1.5.2010 gab es eine Parallelfahrt mit den Ae 6/6 11402 ''Uri'', dem Krokodil Ce 6/6 14253, und dem ''Koloss'' Ae 8/14 11801.
Immer am ersten Samstag im Monat macht das SBB-Historic Team Erstfeld die sogenannten Fitnessfahrten, wo die dort ansässigen Fahrzeuge bewegt werden um Stillstandschäden vorzubeugen. Diese Fahrten stossen auf grosses Interesse, hat man es doch hierbei mit den Legenden von sich im Nebel befindenden Gotthard zu tun. Kurz vor Schluss der Fahrten vom 1.5.2010 gab es eine Parallelfahrt mit den Ae 6/6 11402 ''Uri'', dem Krokodil Ce 6/6 14253, und dem ''Koloss'' Ae 8/14 11801.
Silvio Jenny

Ae 6/6 11404  Luzern  mit FE 44696 Zürich-Limmattal - Kornwestheim Rbf bei Thayngen. 08.05.10
Ae 6/6 11404 "Luzern" mit FE 44696 Zürich-Limmattal - Kornwestheim Rbf bei Thayngen. 08.05.10
Markus Kirchmann

Historisch: Die Ae 6/6 11425  Genève  ist eine der historisch erhaltenen Kantonsloks. Bis jetzt gibt es 5 historische, betriebsfähige. Eventuell kommen noch einige dazu. (Depotfest Olten, 07.05.10)
Historisch: Die Ae 6/6 11425 "Genève" ist eine der historisch erhaltenen Kantonsloks. Bis jetzt gibt es 5 historische, betriebsfähige. Eventuell kommen noch einige dazu. (Depotfest Olten, 07.05.10)
Gabriel Hofer

Ae 6/6 11424 zieht am 19.4.10 einen langen Güterzug von Luterbach-Attisholz Richtung Deitingen.
Ae 6/6 11424 zieht am 19.4.10 einen langen Güterzug von Luterbach-Attisholz Richtung Deitingen.
Sandro Gadola

Ae 610 492-1 nähert sich am 19.4.10 Deitingen.
Ae 610 492-1 nähert sich am 19.4.10 Deitingen.
Sandro Gadola

Zug 62365 (Lenzburg-RBL) passiert das Gleis 7 im Bahnhof Killwangen-Spreitenbach. An der Spitze führt diese Ae 610 2 Wagen  Bergverbot  inkl. Schutzwagen mit. Diese 3 Wagen dürfen den Ablaufberg im RBL nicht passieren.
Zug 62365 (Lenzburg-RBL) passiert das Gleis 7 im Bahnhof Killwangen-Spreitenbach. An der Spitze führt diese Ae 610 2 Wagen "Bergverbot" inkl. Schutzwagen mit. Diese 3 Wagen dürfen den Ablaufberg im RBL nicht passieren.
Marco Schmid

Ae 6/6 11455 nähert sich am 19.4.10 mit einem kurzen Güterzug  Deitingen.
Ae 6/6 11455 nähert sich am 19.4.10 mit einem kurzen Güterzug Deitingen.
Sandro Gadola

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