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Re 10/10 SBB · Re 4/4 II/III und Re 6/6 Fotos

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SBB Re 10/10 zurück bei SBB CARGO INTERNATIONAL.
Erneut wurden Re 10 vor internationalen Güterzügen beobachtet trotz der gross angekündigten Verdrängung durch die neuen Vectrons.
Das unerwartete Anrollen einer solchen Traktion war für den Fotografen ein ganz besonderes Erlebnis.
Was früher ALLTAG war ist heute eine RARITÄT. 
In Richtung Süden am 17. Oktober 2020 war das Duo Re 420 335 und Re 620 084  Uznach  bei Herzogenbuchsee unterwegs.
Foto: Walter Ruetsch
SBB Re 10/10 zurück bei SBB CARGO INTERNATIONAL. Erneut wurden Re 10 vor internationalen Güterzügen beobachtet trotz der gross angekündigten Verdrängung durch die neuen Vectrons. Das unerwartete Anrollen einer solchen Traktion war für den Fotografen ein ganz besonderes Erlebnis. Was früher ALLTAG war ist heute eine RARITÄT. In Richtung Süden am 17. Oktober 2020 war das Duo Re 420 335 und Re 620 084 "Uznach" bei Herzogenbuchsee unterwegs. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Sozusagen im letzten Licht des Tages schleppte 193 525  Rotterdam  die Re 10/10 11630  Herzogenbuchsee  und 11291 nach Aarau, Brugg VL am 09.11.2020.
Sozusagen im letzten Licht des Tages schleppte 193 525 "Rotterdam" die Re 10/10 11630 "Herzogenbuchsee" und 11291 nach Aarau, Brugg VL am 09.11.2020.
Martin Gobeli

Die Tage der Re 10/10 im Internationalen Güterverkehr sind gezählt. Hier fuhr die Re 6/6 11684 Uznach + Re 4/4 11335 am 24.10.2020 als Re 10/10 mit einem KLV von Basel RB nach DO 2 unterwegs bei der Durchfahrt in Hindelbank .
Die Tage der Re 10/10 im Internationalen Güterverkehr sind gezählt. Hier fuhr die Re 6/6 11684 Uznach + Re 4/4 11335 am 24.10.2020 als Re 10/10 mit einem KLV von Basel RB nach DO 2 unterwegs bei der Durchfahrt in Hindelbank .
Luc Eichenberger

Herbstliche Stimmung bei Ligerz am Bielersee mit einer Re 10/10 bestehend aus der Re 420 235-4 und einer nicht erkennbaren Re 620 am 20. Oktober 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Herbstliche Stimmung bei Ligerz am Bielersee mit einer Re 10/10 bestehend aus der Re 420 235-4 und einer nicht erkennbaren Re 620 am 20. Oktober 2020. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 420 264-4 arbeitet sich am 22.10.2020 mit dem Kieszug nach Bodio in Wassen zusammen mit Re 6/6 11685  Sulgen  die Gotthard-Nordrampe hinauf und wird in wenigen Sekunden in den Wattinger Kehrtunnel einfahren.
Re 420 264-4 arbeitet sich am 22.10.2020 mit dem Kieszug nach Bodio in Wassen zusammen mit Re 6/6 11685 "Sulgen" die Gotthard-Nordrampe hinauf und wird in wenigen Sekunden in den Wattinger Kehrtunnel einfahren.
Martin Gobeli

Re 420 264-4 arbeitet sich am 22.10.2020 mit dem Kieszug nach Bodio in Silenen UR zusammen mit Re 6/6 11685  Sulgen  die Gotthard-Nordrampe hinauf.
Re 420 264-4 arbeitet sich am 22.10.2020 mit dem Kieszug nach Bodio in Silenen UR zusammen mit Re 6/6 11685 "Sulgen" die Gotthard-Nordrampe hinauf.
Martin Gobeli

Seit dem Rückzug der Re 10 aus den Diensten von SBB CARGO INTERNATIONAL tauchen die bei den Bahnfotografen sehr beliebten  Zänerpäckli  öfters bei Zügen von SBB CARGO NATIONAL auf.
So am 3. Oktober 2020 die Re 420 298-2 zusammen mit der Re 620 667  Bodio  bei Wynigen.
Normalerweise wird dieser Zug nur mit einer Re 4/4 II bespannt.
Foto: Walter Ruetsch
Seit dem Rückzug der Re 10 aus den Diensten von SBB CARGO INTERNATIONAL tauchen die bei den Bahnfotografen sehr beliebten "Zänerpäckli" öfters bei Zügen von SBB CARGO NATIONAL auf. So am 3. Oktober 2020 die Re 420 298-2 zusammen mit der Re 620 667 "Bodio" bei Wynigen. Normalerweise wird dieser Zug nur mit einer Re 4/4 II bespannt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 420 mit Werbeanstrich von SBB CARGO NATIONAL.
Re 420 294-4 und Re 620 024  Rothrist  als Re 10 vor einem sehr langen gemischten Güterzug bei Niederbipp am 12. Oktober 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Re 420 mit Werbeanstrich von SBB CARGO NATIONAL. Re 420 294-4 und Re 620 024 "Rothrist" als Re 10 vor einem sehr langen gemischten Güterzug bei Niederbipp am 12. Oktober 2020. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 420 mit Werbeanstrich von SBB CARGO NATIONAL.
Re 420 345-1 und Re 6/6 11680  Möhlin  als Re 10 vor einem langen Kesselwagenzug bei Cressier am 9. Oktober 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Re 420 mit Werbeanstrich von SBB CARGO NATIONAL. Re 420 345-1 und Re 6/6 11680 "Möhlin" als Re 10 vor einem langen Kesselwagenzug bei Cressier am 9. Oktober 2020. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 420 mit Werbeanstrich von SBB CARGO NATIONAL.
Re 420 257-8 und Re 620 074  Murgenthal  als Re 10 vor einem langen Kesselwagenzug bei Deitingen am 6. Oktober 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Re 420 mit Werbeanstrich von SBB CARGO NATIONAL. Re 420 257-8 und Re 620 074 "Murgenthal" als Re 10 vor einem langen Kesselwagenzug bei Deitingen am 6. Oktober 2020. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Der Ölzug 66745 mit Re 10 in Sissach unterwegs am 12. Oktober 2020. An der Spitze dieses Zuges eingereiht ist die Re 620 063-8  Eglisau .
Foto: Walter Ruetsch
Der Ölzug 66745 mit Re 10 in Sissach unterwegs am 12. Oktober 2020. An der Spitze dieses Zuges eingereiht ist die Re 620 063-8 "Eglisau". Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die bunteste Re 10/10 der Schweiz.
RADVE Re 620 003-4 und TR Trans Rail Re 421 393 anlässlich der Bahnhofseinfahrt Läufelfingen am 8. Juli 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Die bunteste Re 10/10 der Schweiz. RADVE Re 620 003-4 und TR Trans Rail Re 421 393 anlässlich der Bahnhofseinfahrt Läufelfingen am 8. Juli 2020. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die bunteste Re 10/10 der Schweiz.
RADVE Re 620 003-4 und TR Trans Rail Re 421 393 anlässlich der Bahnhofseinfahrt Läufelfingen am 8. Juli 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Die bunteste Re 10/10 der Schweiz. RADVE Re 620 003-4 und TR Trans Rail Re 421 393 anlässlich der Bahnhofseinfahrt Läufelfingen am 8. Juli 2020. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die bunteste Re 10/10 der Schweiz.
RADVE Re 620 003-4 und TR Trans Rail Re 421 393 bei einem Kreuzungshalt vor dem Hauenstein-Tunnelportal Nordseite in Läufelfingen am 8. Juli 2020.
Fotostandort Perron, Bildausschnitt Fotoshop.
Foto: Walter Ruetsch
Die bunteste Re 10/10 der Schweiz. RADVE Re 620 003-4 und TR Trans Rail Re 421 393 bei einem Kreuzungshalt vor dem Hauenstein-Tunnelportal Nordseite in Läufelfingen am 8. Juli 2020. Fotostandort Perron, Bildausschnitt Fotoshop. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 420 266 und eine Re 620 mit einem Kieszug am 04.09.2020 bei Goldau.
Re 420 266 und eine Re 620 mit einem Kieszug am 04.09.2020 bei Goldau.
M. Schmid

Während dem Streckenunterbruch Bern - Fribourg vom 25. Juli bis 14. August 2020 verkehrte der Güterzug Biel - Reuchenette-Péry - Bern Weyermannshaus mit einer Re 10.
Der übermotorisiert Güterzug mit Re 620 029-9  INTERLAKEN  und Re 4/4 II 11269 bei der Ankunft in Reuchenette-Péry am 13. August 2020.
Fotostandort: grüne Wiese, Bildausschnitt Fotoshop.
Foto: Walter Ruetsch
Während dem Streckenunterbruch Bern - Fribourg vom 25. Juli bis 14. August 2020 verkehrte der Güterzug Biel - Reuchenette-Péry - Bern Weyermannshaus mit einer Re 10. Der übermotorisiert Güterzug mit Re 620 029-9 "INTERLAKEN" und Re 4/4 II 11269 bei der Ankunft in Reuchenette-Péry am 13. August 2020. Fotostandort: grüne Wiese, Bildausschnitt Fotoshop. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die Rollende Landstrasse mit den drei Loks Re 6/6 11682 (Re 620 082)  Pfäffikon SZ , Re 4/4 11336 (Re 420 336) und der kalt mitgeführten 193 471  Karlsruhe  verlässt den Bahnhof Brig Richtung Lötschberg Südrampe.

Brig, 03.05.2020
Die Rollende Landstrasse mit den drei Loks Re 6/6 11682 (Re 620 082) "Pfäffikon SZ", Re 4/4 11336 (Re 420 336) und der kalt mitgeführten 193 471 "Karlsruhe" verlässt den Bahnhof Brig Richtung Lötschberg Südrampe. Brig, 03.05.2020
Christoph Streck

Doppeltraktion, mit den Loks 420 342-8 und 620 067-9 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 09.06.2020.
Doppeltraktion, mit den Loks 420 342-8 und 620 067-9 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 09.06.2020.
Markus Wagner

Grosser Güterverkehr in Gerlafingen am 25. Mai 2020.
Die meisten Güterzüge zum Stahlwerk Gerlafingen verkehren mit Re 620 und ab und zu mit einer Re 4/4. Sehr selten sind die Traktionen mit Re 10 und Re 620 Doppeltraktionen.
Die sehr seltene Re 10 ab Gerlafingen mit der Re 620 089-3  GERA-GAMBAROGNO  an der Zugsspitze bei Deitingen.
Trotz dem zu dieser Tageszeit noch nicht optimalen Sonnenstand wurde diese Rarität vor der herrlichen Kulisse der ersten Jurakette verewigt.
Foto: Walter Ruetsch
Grosser Güterverkehr in Gerlafingen am 25. Mai 2020. Die meisten Güterzüge zum Stahlwerk Gerlafingen verkehren mit Re 620 und ab und zu mit einer Re 4/4. Sehr selten sind die Traktionen mit Re 10 und Re 620 Doppeltraktionen. Die sehr seltene Re 10 ab Gerlafingen mit der Re 620 089-3 "GERA-GAMBAROGNO" an der Zugsspitze bei Deitingen. Trotz dem zu dieser Tageszeit noch nicht optimalen Sonnenstand wurde diese Rarität vor der herrlichen Kulisse der ersten Jurakette verewigt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 620 067-9  Bodio  zusammen mit Re 430 359 am 16.05.2020 unterwegs nach Basel bei Villnachern AG, baustellenbedingt auf dem rechten Gleis, da im und um den Villnachern Tunnel gebaut wird.
Re 620 067-9 "Bodio" zusammen mit Re 430 359 am 16.05.2020 unterwegs nach Basel bei Villnachern AG, baustellenbedingt auf dem rechten Gleis, da im und um den Villnachern Tunnel gebaut wird.
Martin Gobeli

Re 10/10, mit den Loks 420 343-6 und 620 068-7, durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 21.04.2020.
Re 10/10, mit den Loks 420 343-6 und 620 068-7, durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 21.04.2020.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit den Loks 420 266-9 und 620 084-4, durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 12.05.2020.
Doppeltraktion, mit den Loks 420 266-9 und 620 084-4, durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 12.05.2020.
Markus Wagner

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