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Re 10/10 SBB · Re 4/4 II/III und Re 6/6 Fotos

1288 Bilder
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SBB - Re 4/4 11319 und Re 6/6 mit Güterzug bei der durchfahrt im Bahnhof Wohlen am 23.05.2011
SBB - Re 4/4 11319 und Re 6/6 mit Güterzug bei der durchfahrt im Bahnhof Wohlen am 23.05.2011
Hp. Teutschmann

SBB - Re 4/4  11264 und Re 6/6 mit Güterzug bei der durchfahrt im Bahnhof Wohlen am 23.05.2011
SBB - Re 4/4 11264 und Re 6/6 mit Güterzug bei der durchfahrt im Bahnhof Wohlen am 23.05.2011
Hp. Teutschmann

Kleiner Trost: Re 10/10 mit Stücker am 20.05.2011 bei Mattstetten. Aber wo bleiben die Transit-Güterzüge...?
Kleiner Trost: Re 10/10 mit Stücker am 20.05.2011 bei Mattstetten. Aber wo bleiben die Transit-Güterzüge...?
Lukas Buchmeier

Re 10/10 mit GZ bei Langenthal am 23.05.2011
Re 10/10 mit GZ bei Langenthal am 23.05.2011
Lukas Buchmeier

SBB - Re 6/6 11664 mit Re 4/4 vor Güterzug bei liestal am 19.05.2011
SBB - Re 6/6 11664 mit Re 4/4 vor Güterzug bei liestal am 19.05.2011
Hp. Teutschmann

Re 4/4 II 11241 und Re 6/6 11662 mit Güterzug bei Einfahrt in Biasca, 02.06.2011.
Re 4/4 II 11241 und Re 6/6 11662 mit Güterzug bei Einfahrt in Biasca, 02.06.2011.
Simon Bütikofer

Re 20/20 mit GZ bei Lyssach am 05.06.2011
Re 20/20 mit GZ bei Lyssach am 05.06.2011
Lukas Buchmeier

Die Re 6/6 11643  Laufen  zieht am 07.05.11 zusammen mit der Re 4/4  11314 einen Güterzug die Gotthard-Südrampe hinauf. Hier: unterhalb von Faido. Die Leventina ist neben dem Schwerverkehr auf Strasse und Schiene auch bekannt für ihre  Steil-Wälder .
Die Re 6/6 11643 "Laufen" zieht am 07.05.11 zusammen mit der Re 4/4" 11314 einen Güterzug die Gotthard-Südrampe hinauf. Hier: unterhalb von Faido. Die Leventina ist neben dem Schwerverkehr auf Strasse und Schiene auch bekannt für ihre "Steil-Wälder".
Gabriel Hofer

Ich erlaube mir, ein weiteres Bild der schönen 11662 zu veröffentlichen. Am 07.05.11 trifft die 620-er  Reuchenette-Péry  zusammen mit der Re 4/4  11187 in Lavorgo ein.
Ich erlaube mir, ein weiteres Bild der schönen 11662 zu veröffentlichen. Am 07.05.11 trifft die 620-er "Reuchenette-Péry" zusammen mit der Re 4/4" 11187 in Lavorgo ein.
Gabriel Hofer

Die Re 4/4  11232 befand sich am 07.05.11 zum Aufnahmezeitpunkt seit wenigen Sekunden zusammen mit der Re 6/6 11654  Villeneuve  auf der Gotthard-Südrampe, unterhalb von Airolo.
Die Re 4/4" 11232 befand sich am 07.05.11 zum Aufnahmezeitpunkt seit wenigen Sekunden zusammen mit der Re 6/6 11654 "Villeneuve" auf der Gotthard-Südrampe, unterhalb von Airolo.
Gabriel Hofer

Weil der Streckenabschnitt zwischen Lavorgo und der mittleren Ebene der Biaschina-Kehrtunnels nur eingleisig befahrbar war, mussten Güterzüge in Lavorgo angehalten werden. Die Re 6/6 11662  Reuchenette-Péry  begegnet am 07.05.11 zusammen mit der Re 4/4  11187 der E 185 112-0.
Weil der Streckenabschnitt zwischen Lavorgo und der mittleren Ebene der Biaschina-Kehrtunnels nur eingleisig befahrbar war, mussten Güterzüge in Lavorgo angehalten werden. Die Re 6/6 11662 "Reuchenette-Péry" begegnet am 07.05.11 zusammen mit der Re 4/4" 11187 der E 185 112-0.
Gabriel Hofer

Ein Güterzug, der vorwiegend mit Holz beladen ist, wird am 02.05.11 von der Re 4/4  11244 und der Re 6/6 11605  Uster  bei Immensee nach Süden gezogen.
Ein Güterzug, der vorwiegend mit Holz beladen ist, wird am 02.05.11 von der Re 4/4" 11244 und der Re 6/6 11605 "Uster" bei Immensee nach Süden gezogen.
Gabriel Hofer

Schwere Last haben am 02.05.11 die Re 6/6 11621  Taverne-Torricella  und die Re 4/4  11318 zu schleppen. In Rotkreuz legen sie mit ihrem Gleistransport-Zug einen kurzen Halt (inkl. Panto-Senkung) ein.
Schwere Last haben am 02.05.11 die Re 6/6 11621 "Taverne-Torricella" und die Re 4/4" 11318 zu schleppen. In Rotkreuz legen sie mit ihrem Gleistransport-Zug einen kurzen Halt (inkl. Panto-Senkung) ein.
Gabriel Hofer

Am späteren Nachmittag des 02.05.11 begann es dann auch noch zu regnen. Der «Fruchtzug» mit der Re 4/4  11329 und der Re 6/6 11604  Faido  war der erste Zug, welcher mit nassen Maschinen den Bahnhof Immensee durchfuhr.
Am späteren Nachmittag des 02.05.11 begann es dann auch noch zu regnen. Der «Fruchtzug» mit der Re 4/4" 11329 und der Re 6/6 11604 "Faido" war der erste Zug, welcher mit nassen Maschinen den Bahnhof Immensee durchfuhr.
Gabriel Hofer

SBB - Lokzug Re 6/6  11684 + Re 4/4 11250 bei der Durchfahrt im Bahnhof Bülach am 01.04.2011
SBB - Lokzug Re 6/6 11684 + Re 4/4 11250 bei der Durchfahrt im Bahnhof Bülach am 01.04.2011
Hp. Teutschmann

11649 & 420 169 am 09.03.11 in Wohlen
11649 & 420 169 am 09.03.11 in Wohlen
Sebastian Fuchs

SBB - Re 4/4 11330 zusammen mit der Re 6/6 11678 vor Güterzug bei der durchfahrt in Rothrist am 12.03.2011
SBB - Re 4/4 11330 zusammen mit der Re 6/6 11678 vor Güterzug bei der durchfahrt in Rothrist am 12.03.2011
Hp. Teutschmann

Re 6/6 11648 ''Aigle'' und Re 4/4'' 11267 als Lokzug am 24.3.2011 in Oberwinterthur.
Re 6/6 11648 ''Aigle'' und Re 4/4'' 11267 als Lokzug am 24.3.2011 in Oberwinterthur.
Silvio Jenny

620 047 & 11343 am 09.03.11 bei Wohlen
620 047 & 11343 am 09.03.11 bei Wohlen
Sebastian Fuchs

11625 & 11315 am 09.03.11 bei Wohlen
11625 & 11315 am 09.03.11 bei Wohlen
Sebastian Fuchs

SBB Re4/4II 11315 und Re6/6 11601 am Gotthard mit einem Güterzug unterwegs auf dem Weg in den Süden.
Göschenen
25.01.2011
SBB Re4/4II 11315 und Re6/6 11601 am Gotthard mit einem Güterzug unterwegs auf dem Weg in den Süden. Göschenen 25.01.2011
Arnulf Sensenbrenner

SBB Re6/6 11601 'Wolhusen' und Re4/4II 11315 vor dem Gotthardtunnel auf dem Weg in den Süden.
Gut zu sehen ist,dass diese Re6/6 als Prototyp mit geteiltem Lokkasten gebaut wurde. Bei den Serienloks ist der Lokkasten ungeteilt.
Göschenen
25.01.2011
SBB Re6/6 11601 'Wolhusen' und Re4/4II 11315 vor dem Gotthardtunnel auf dem Weg in den Süden. Gut zu sehen ist,dass diese Re6/6 als Prototyp mit geteiltem Lokkasten gebaut wurde. Bei den Serienloks ist der Lokkasten ungeteilt. Göschenen 25.01.2011
Arnulf Sensenbrenner

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