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4 425 Re 425 Re 4/4 ·BLS· Fotos

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Die BLS Re 4/4 184 verlässt mit ihrem AT1 Autotunnelzug Goppenstein in Richtung Kandersteg und verdeckt dabei den soeben eingefahren Gegenzug mit je einer BLS Re 465 am Zugsanfang und Schluss. Was darauf hindeutet, dass die Zeit der BLS Re 4/4 im Planeinsatz wirklich abläuft. 

3.Januar 2024
Die BLS Re 4/4 184 verlässt mit ihrem AT1 Autotunnelzug Goppenstein in Richtung Kandersteg und verdeckt dabei den soeben eingefahren Gegenzug mit je einer BLS Re 465 am Zugsanfang und Schluss. Was darauf hindeutet, dass die Zeit der BLS Re 4/4 im Planeinsatz wirklich abläuft. 3.Januar 2024
Stefan Wohlfahrt

Die BLS Re 4/4 192 verlässt mit ihrem AT1 Autotunnelzug Goppenstein in Richtung Kandersteg.

3.Januar 2024
Die BLS Re 4/4 192 verlässt mit ihrem AT1 Autotunnelzug Goppenstein in Richtung Kandersteg. 3.Januar 2024
Stefan Wohlfahrt

Das Fotografieren der Seite Brig eingereihten BLS Re 4/4 ist immer wieder eine Herausforderung und Standort bei Gleis fünf ergibt danke einem Zaun kaum Gestaltungsmöglichkeiten, sieht mal davon ab, dass ich jeweils meine kleine alte Knipse mitnehme, die ich durch den Zaun stecken kann. Dieses Bild entstand mit meiner  normalen  Kamera, und ist dem Umstand zu verdanken, dass der Zug recht weit vor fuhr und ich ein Lücke im Zaun nutzen konnten.
Die BLS Re 4/4 194 ist mit ihrem AT3 Autotunnelzug in Iselle angekommen.

3. Januar 2024
Das Fotografieren der Seite Brig eingereihten BLS Re 4/4 ist immer wieder eine Herausforderung und Standort bei Gleis fünf ergibt danke einem Zaun kaum Gestaltungsmöglichkeiten, sieht mal davon ab, dass ich jeweils meine kleine alte Knipse mitnehme, die ich durch den Zaun stecken kann. Dieses Bild entstand mit meiner "normalen" Kamera, und ist dem Umstand zu verdanken, dass der Zug recht weit vor fuhr und ich ein Lücke im Zaun nutzen konnten. Die BLS Re 4/4 194 ist mit ihrem AT3 Autotunnelzug in Iselle angekommen. 3. Januar 2024
Stefan Wohlfahrt

Alternativ zum ungeschickten Standort bei Gleis 5 bot sich an, dein Autozug über die Bahnsteige hinweg zu fotografieren, was durch allerlei Masten auch nicht die perfekte Lösung ist, aber immerhin bekommt man einen Eindruck von der BLS Re 4/4 im internationalen Autotunnelverkehr. Die BLS Re 4/4 194 wartet in Iselle mit dem AT3 nach Brig auf die Abfahrt nach Brig. 

3. Januar 2024
Alternativ zum ungeschickten Standort bei Gleis 5 bot sich an, dein Autozug über die Bahnsteige hinweg zu fotografieren, was durch allerlei Masten auch nicht die perfekte Lösung ist, aber immerhin bekommt man einen Eindruck von der BLS Re 4/4 im internationalen Autotunnelverkehr. Die BLS Re 4/4 194 wartet in Iselle mit dem AT3 nach Brig auf die Abfahrt nach Brig. 3. Januar 2024
Stefan Wohlfahrt

Die eine kommt, die andere geht. Langsam aber sicher neigt sich der Einsatz der BLS Re 4/4 dem Ende entgegen. Noch werden die wenigen vorhandenen Loks noch im Autotunnel-Verkehr gebraucht, doch bereits stehen BLS Re 465 zur Ablösung bereit. 

In Goppenstein verlässt die BLS Re 4/4 184 mit ihrem AT1 Autotunnelzug nach Kandersteg den Bahnhof während aus Kandersteg die hier nicht zu sehende BLS Re 465 017 an der Zugsspitze  und die Re 465 002 mit ihrem AT1 Autotunnelzug Goppenstein erreichen. 

3. Januar 2024
Die eine kommt, die andere geht. Langsam aber sicher neigt sich der Einsatz der BLS Re 4/4 dem Ende entgegen. Noch werden die wenigen vorhandenen Loks noch im Autotunnel-Verkehr gebraucht, doch bereits stehen BLS Re 465 zur Ablösung bereit. In Goppenstein verlässt die BLS Re 4/4 184 mit ihrem AT1 Autotunnelzug nach Kandersteg den Bahnhof während aus Kandersteg die hier nicht zu sehende BLS Re 465 017 an der Zugsspitze und die Re 465 002 mit ihrem AT1 Autotunnelzug Goppenstein erreichen. 3. Januar 2024
Stefan Wohlfahrt

Die Mitte Dezember aus Witterungsgründen (Erdrutschgefahr) verschoben Reise konnte ich nun nachholen und so ist aus der  letzten Reise 2023 nach Italien  die  erste Reise nach Italien im neuen Jahr 2024  geworden. Anzumerken ist, dass die  Reise nach Italien  mit nur gut 50 Minuten mehr als kurz war... 

Der langen Rede kurzer Sinn: durch ein Zaunschlupfloch in Iselle konnte ich mit meiner alten Knipse die BLS Re 4/4 194 mit ihrem AT3 (Autotunnelzug Birg - Iselle) fotografieren und auch gleich noch ein Teil der Empfangsgebäudes von Iselle im linken Bildteil dazunehmen. Trotzt blauem Himmel, der sich hier nur überbelichtet rosa zeigt, scheint die Sonne um diese Jahreszeit den Weg ins tiefe Tal nicht zu finden. 

3. Januar 2024
Die Mitte Dezember aus Witterungsgründen (Erdrutschgefahr) verschoben Reise konnte ich nun nachholen und so ist aus der "letzten Reise 2023 nach Italien" die "erste Reise nach Italien im neuen Jahr 2024" geworden. Anzumerken ist, dass die "Reise nach Italien" mit nur gut 50 Minuten mehr als kurz war... Der langen Rede kurzer Sinn: durch ein Zaunschlupfloch in Iselle konnte ich mit meiner alten Knipse die BLS Re 4/4 194 mit ihrem AT3 (Autotunnelzug Birg - Iselle) fotografieren und auch gleich noch ein Teil der Empfangsgebäudes von Iselle im linken Bildteil dazunehmen. Trotzt blauem Himmel, der sich hier nur überbelichtet rosa zeigt, scheint die Sonne um diese Jahreszeit den Weg ins tiefe Tal nicht zu finden. 3. Januar 2024
Stefan Wohlfahrt

Die Re 4/4 170  Brig-Glis  der BLS am 12.12.23 mit einem Autozug bei der Ausfahrt in Brig.
Die Re 4/4 170 "Brig-Glis" der BLS am 12.12.23 mit einem Autozug bei der Ausfahrt in Brig.
Stefan H.

Auch dieses Jahr sind die Brünelis/ Re 425 der BLS AG vor Rübenzüge anzutreffen. Hier fahren die Re 425 182 und 170 aus dem Bahnhof Lyss Richtung Zuckerfabrik Aarberg. 22.11.2023
Auch dieses Jahr sind die Brünelis/ Re 425 der BLS AG vor Rübenzüge anzutreffen. Hier fahren die Re 425 182 und 170 aus dem Bahnhof Lyss Richtung Zuckerfabrik Aarberg. 22.11.2023
Trainspotter_Seeland

Auch dieses Jahr sind die Brünelis/ Re 425 der BLS AG vor Rübenzüge anzutreffen. Auf dem Bild zu sehen Re 425 170 und 182 mit einem vollen Rübenzug in Busswil Richtung Lyss. 22.11.2023
Auch dieses Jahr sind die Brünelis/ Re 425 der BLS AG vor Rübenzüge anzutreffen. Auf dem Bild zu sehen Re 425 170 und 182 mit einem vollen Rübenzug in Busswil Richtung Lyss. 22.11.2023
Trainspotter_Seeland

bls 425 191, 425 179, eine unbekannt gebliebene Re 425 und 936 132-0 stehen in Kandersteg abgestellt. (26.05.2023)
bls 425 191, 425 179, eine unbekannt gebliebene Re 425 und 936 132-0 stehen in Kandersteg abgestellt. (26.05.2023)
OMSIJakob LP

bls 425 185 verlässt mit einem Autozug den Bahnhof Goppenstein zur Fahrt durch den Lötschbergtunnel nach Kandersteg, während 425 195 gerade mit dem Gegenzug eintrifft. (26.05.2023)
bls 425 185 verlässt mit einem Autozug den Bahnhof Goppenstein zur Fahrt durch den Lötschbergtunnel nach Kandersteg, während 425 195 gerade mit dem Gegenzug eintrifft. (26.05.2023)
OMSIJakob LP

Treffen dreier bls Autoverlad am Lötschbergtunnel in Goppenstein mit Re 425 183, Re 425 190 und Re 425 195. (26.05.2023)
Treffen dreier bls Autoverlad am Lötschbergtunnel in Goppenstein mit Re 425 183, Re 425 190 und Re 425 195. (26.05.2023)
OMSIJakob LP

bls 425 192 erreicht mit einer Autoverlad aus Goppenstein ihren Zielbahnhof Kandersteg. (26.05.2023)
bls 425 192 erreicht mit einer Autoverlad aus Goppenstein ihren Zielbahnhof Kandersteg. (26.05.2023)
OMSIJakob LP

bls 425 190 erreicht mit einer Autoverlad aus Goppenstein ihren Zielbahnhof Kandersteg. (26.05.2023)
bls 425 190 erreicht mit einer Autoverlad aus Goppenstein ihren Zielbahnhof Kandersteg. (26.05.2023)
OMSIJakob LP

BLS Cargo Re 425 182 am 23.10.23 in Basel Badischer Bahnhof
BLS Cargo Re 425 182 am 23.10.23 in Basel Badischer Bahnhof
Der Graue Wolf

Am 03.07.2023 fährt ein Sonderzug, mit den Re 4/4 425 192 und 425 185 und dem BDt 50 85 80-35 958-8 beim Bahnhof Interlaken West ein und wartet anschliessend beim Bahnhof.
Am 03.07.2023 fährt ein Sonderzug, mit den Re 4/4 425 192 und 425 185 und dem BDt 50 85 80-35 958-8 beim Bahnhof Interlaken West ein und wartet anschliessend beim Bahnhof.
Markus Wagner

Re 465 007-3 der BLS wird am 15.09.2023 in der Abstellanlage beim badischen Bahnhof abgestellt.
Re 465 007-3 der BLS wird am 15.09.2023 in der Abstellanlage beim badischen Bahnhof abgestellt.
Markus Wagner

Elektrische Lokomotiven wurden in den Anfangsjahren der elektrischen Traktion wurden einigen Ländern braun lackiert, die BLS lackierte nach Versuchen mit einem hellen Grün in der Folge ihre Ae 4/4, Ae 8/8 und selbst die Re 4/4 weiterhin braun und dies bis ans Einsatzende der Loks. Im Bild die BLS Re 4/4 194 bei einer Rangierfahrt in Kandersteg. 

11. Oktober 2022
Elektrische Lokomotiven wurden in den Anfangsjahren der elektrischen Traktion wurden einigen Ländern braun lackiert, die BLS lackierte nach Versuchen mit einem hellen Grün in der Folge ihre Ae 4/4, Ae 8/8 und selbst die Re 4/4 weiterhin braun und dies bis ans Einsatzende der Loks. Im Bild die BLS Re 4/4 194 bei einer Rangierfahrt in Kandersteg. 11. Oktober 2022
Stefan Wohlfahrt

Elektrische Lokomotiven wurden in den Anfangsjahren der elektrischen Traktion wurden einigen Ländern braun lackiert, die BLS lackierte nach Versuchen mit einem hellen Grün in der Folge ihre Ae 4/4, Ae 8/8 und selbst die Re 4/4 weiterhin braun und dies bis ans Einsatzende der Loks. Im Bild die BLS Re 4/4 194 bei einer Rangierfahrt in Kandersteg. 

11. Oktober 2022
Elektrische Lokomotiven wurden in den Anfangsjahren der elektrischen Traktion wurden einigen Ländern braun lackiert, die BLS lackierte nach Versuchen mit einem hellen Grün in der Folge ihre Ae 4/4, Ae 8/8 und selbst die Re 4/4 weiterhin braun und dies bis ans Einsatzende der Loks. Im Bild die BLS Re 4/4 194 bei einer Rangierfahrt in Kandersteg. 11. Oktober 2022
Stefan Wohlfahrt

Eines der Wahrzeichen der Berner Alpenbahngesellschaft BLS - wie sie ursprünglich hieß - ist die Bietschtalbrücke an der Südrampe des Lötschbergpasses. Hier ist eine Re 4/4 der BLS dem IC  Lötschberg  der Deutschen Bundesbahn nach Brig unterwegs. Zu erreichen ist mein Standort über den  Südrampen-Höhenweg , welcher meist entlang der Trasse der BLS führt.
Brig, 28. Juni 1988; Canon AE-1, Canoscan, Gimp
Eines der Wahrzeichen der Berner Alpenbahngesellschaft BLS - wie sie ursprünglich hieß - ist die Bietschtalbrücke an der Südrampe des Lötschbergpasses. Hier ist eine Re 4/4 der BLS dem IC "Lötschberg" der Deutschen Bundesbahn nach Brig unterwegs. Zu erreichen ist mein Standort über den "Südrampen-Höhenweg", welcher meist entlang der Trasse der BLS führt. Brig, 28. Juni 1988; Canon AE-1, Canoscan, Gimp
Gerold Hörnig

Herbstlich buntes Kandersteg mit der BLS Ee 936 132 (97 85 1936 132-0 CH-BLS) und Re 4/4 184 die beide mit Rangieraufgaben für die Tunnel-Autozüge beschäftigt sind. 

11. Oktober 2022
Herbstlich buntes Kandersteg mit der BLS Ee 936 132 (97 85 1936 132-0 CH-BLS) und Re 4/4 184 die beide mit Rangieraufgaben für die Tunnel-Autozüge beschäftigt sind. 11. Oktober 2022
Stefan Wohlfahrt

Die Re 425 192 und 185 der BLS ziehen einen Messzug durch Lattigen bei Spiez Richtung Eifeld. 3.7.2023
Die Re 425 192 und 185 der BLS ziehen einen Messzug durch Lattigen bei Spiez Richtung Eifeld. 3.7.2023
Trainspotter_Seeland

Die Re 425 179  Bern  der BLS die am 17.6.23 beim Bahnhof Brig steht.
Die Re 425 179 "Bern" der BLS die am 17.6.23 beim Bahnhof Brig steht.
Stefan H.

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