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4 410 Re 410 Re 4/4 I ·SBB·MThB· Fotos

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OeBB: Für die Bewältigung des Güterverkehrs stehen der OeBB die beiden Re 4/4 I 10009 und 10016, ehemals SBB, zur Verfügung. Zusammentreffen der beiden roten Lokomotiven in Balsthal am 14. Juni 2016.
Foto: Walter Ruetsch
OeBB: Für die Bewältigung des Güterverkehrs stehen der OeBB die beiden Re 4/4 I 10009 und 10016, ehemals SBB, zur Verfügung. Zusammentreffen der beiden roten Lokomotiven in Balsthal am 14. Juni 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

OeBB: Re 4/4 I 10016 ehemals SBB vor einem Sonderzug bestehend aus den Salonwagen in Balsthal am 14. Juni 2016.
Foto: Walter Ruetsch
OeBB: Re 4/4 I 10016 ehemals SBB vor einem Sonderzug bestehend aus den Salonwagen in Balsthal am 14. Juni 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB Historic Re 4/4 I 10001 schiebt am 22. Mai 2016 ihren historischen Pendelzug aus dem Bahnhof Olten in Richtung Liestal.
SBB Historic Re 4/4 I 10001 schiebt am 22. Mai 2016 ihren historischen Pendelzug aus dem Bahnhof Olten in Richtung Liestal.
Julian Ryf

SBB Historic Re 4/4 I 10001 überfährt am 22. Mai 2016 mit einem historischen Pendelzug das Rümlinger Viadukt an der alten Hauensteinlinie.
SBB Historic Re 4/4 I 10001 überfährt am 22. Mai 2016 mit einem historischen Pendelzug das Rümlinger Viadukt an der alten Hauensteinlinie.
Julian Ryf

SBB: TEE Re 4/4: Lokzug mit der Re 4/4 I 10050 bei Faulensee im Sommer 1988. Die Re 4/4 I 10034, 10035, 10046 und 10050 wurden in den 70er-Jahren mit grünem Anstrich und dem besonderen Signet für die Führung des TEE  RHEINGOLD  eingesetzt.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: TEE Re 4/4: Lokzug mit der Re 4/4 I 10050 bei Faulensee im Sommer 1988. Die Re 4/4 I 10034, 10035, 10046 und 10050 wurden in den 70er-Jahren mit grünem Anstrich und dem besonderen Signet für die Führung des TEE "RHEINGOLD" eingesetzt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: TEE Re 4/4: TEE-Sonderzug mit Domcar des Reisebüros Mittelthurgau mit der SBB Re 4/4 I 10050 bei Därligen im Jahre 1988.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: TEE Re 4/4: TEE-Sonderzug mit Domcar des Reisebüros Mittelthurgau mit der SBB Re 4/4 I 10050 bei Därligen im Jahre 1988. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 4/4 I 10034 ist beim Bahnhof Sissach abgestellt. Die Aufnahme stammt vom 09.05.2016.
Re 4/4 I 10034 ist beim Bahnhof Sissach abgestellt. Die Aufnahme stammt vom 09.05.2016.
Markus Wagner

Die Re 4/4 I 10034 fährt nun  ohne Krokodilnachsschub mit dem Muttertagsonderzug aus Arbon nach Luzern vor dem Voralpenpanorama in Wädenswil vorüber.Bild vom 8.5.2016
Die Re 4/4 I 10034 fährt nun ohne Krokodilnachsschub mit dem Muttertagsonderzug aus Arbon nach Luzern vor dem Voralpenpanorama in Wädenswil vorüber.Bild vom 8.5.2016
Matti Morelli

Die Re 4/4 I 10034 fährt mit der Schublok Be 6/8 III 13302 mit dem 
Muttertagsonderzug aus Arbon nach Luzern in Uznach vorbei.Bild vom 8.5.2016
Die Re 4/4 I 10034 fährt mit der Schublok Be 6/8 III 13302 mit dem Muttertagsonderzug aus Arbon nach Luzern in Uznach vorbei.Bild vom 8.5.2016
Matti Morelli

Die SBB Re 4/4 I 10046 erreicht mit einem Regionalzug von Vallorbe nach Lausanne den Bahnhof La Sarraz.
April 1995
Die SBB Re 4/4 I 10046 erreicht mit einem Regionalzug von Vallorbe nach Lausanne den Bahnhof La Sarraz. April 1995
Stefan Wohlfahrt

Re 4/4 I 10034 steht auf einem Nebengleis beim Bahnhof Sissach. Die Aufnahme stammt vom 22.06.2015.
Re 4/4 I 10034 steht auf einem Nebengleis beim Bahnhof Sissach. Die Aufnahme stammt vom 22.06.2015.
Markus Wagner

Re 4/4 I 10034 ist bereit eine Extrafahrt zu unternehmen. Der Zug steht am 13.11.2015 beim Bahnhof Sissach bereit.
Re 4/4 I 10034 ist bereit eine Extrafahrt zu unternehmen. Der Zug steht am 13.11.2015 beim Bahnhof Sissach bereit.
Markus Wagner

TEE-Classics/DBB: Re 4/4 I 10034,  mit einem Sonderzug bei Niederbipp am 10. Oktober 2015. Die Signaltafeln weisen auf eine kurvenreiche Strecke zwischen Niederbipp und Wangen an der Aare hin.
Foto: Walter Ruetsch
TEE-Classics/DBB: Re 4/4 I 10034, mit einem Sonderzug bei Niederbipp am 10. Oktober 2015. Die Signaltafeln weisen auf eine kurvenreiche Strecke zwischen Niederbipp und Wangen an der Aare hin. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

TEE-Classics/DBB: Re 4/4 I 10034, Eb 3/5 5810 und eine Dampfwalze vereint in Lyss am 10. Oktober 2015 anlässlich dem Tag der offenen Remise des Vereins Pacific 01 202.
Foto: Walter Ruetsch
TEE-Classics/DBB: Re 4/4 I 10034, Eb 3/5 5810 und eine Dampfwalze vereint in Lyss am 10. Oktober 2015 anlässlich dem Tag der offenen Remise des Vereins Pacific 01 202. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

OeBB: Güterzug auf der Fahrt nach Oensingen mit der Re 4/4 I 10009 bei Maiacker am 25. Oktober 2015.
Foto: Walter Ruetsch
OeBB: Güterzug auf der Fahrt nach Oensingen mit der Re 4/4 I 10009 bei Maiacker am 25. Oktober 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Im Juli 1996 brachten auch noch Re 4/4 I-Doppeltraktionen schwere Güterzüge von Basel nach Gerlafingen zum Stahlwerk.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Im Juli 1996 brachten auch noch Re 4/4 I-Doppeltraktionen schwere Güterzüge von Basel nach Gerlafingen zum Stahlwerk. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Extrazg mit Re 4/4 10009 im Bahnhof von Sumiswald-Grünen am 13.06.2015
Extrazg mit Re 4/4 10009 im Bahnhof von Sumiswald-Grünen am 13.06.2015
Hp. Teutschmann

OeBB: Gemischter OeBB Güterzug mit der Re 4/4 I 10009 in Richtung Klus bei Balsthal unterwegs am 10. Juli 2015. Die Wagen sind bestimmt für die Station Klus bei Balsthal sowie für den Bahnhof Balsthal.
Foto: Walter Ruetsch
OeBB: Gemischter OeBB Güterzug mit der Re 4/4 I 10009 in Richtung Klus bei Balsthal unterwegs am 10. Juli 2015. Die Wagen sind bestimmt für die Station Klus bei Balsthal sowie für den Bahnhof Balsthal. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

OeBB: Die Re 4/4 I 10009 mit den restlichen zwei Güterwagen am Hacken auf der Fahrt nach Balsthal am 10. Juli 2015.
Foto: Walter Ruetsch
OeBB: Die Re 4/4 I 10009 mit den restlichen zwei Güterwagen am Hacken auf der Fahrt nach Balsthal am 10. Juli 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 4/4 I 10034 ist am 28.06.2015 beim Bahnhof Sissach abgestellt. Die Aufnahme stammt vom 28.06.2015.
Re 4/4 I 10034 ist am 28.06.2015 beim Bahnhof Sissach abgestellt. Die Aufnahme stammt vom 28.06.2015.
Markus Wagner

OeBB: Die Re 4/4 I 10016 (ehemals SBB) anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Oensingen am 30. Juni 2015. Die beiden Personenwagen wurden nach Schaffhausen zurückgebracht.
Foto: Walter Ruetsch
OeBB: Die Re 4/4 I 10016 (ehemals SBB) anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Oensingen am 30. Juni 2015. Die beiden Personenwagen wurden nach Schaffhausen zurückgebracht. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 4/4 I Nr. 10009 hat den von 218 387-9 nach Konstanz gezogenen Sonderzug übernommen und wird diesen über Romanshorn und Frauenfeld nach Winterthur ziehen (25.05.2015).
Re 4/4 I Nr. 10009 hat den von 218 387-9 nach Konstanz gezogenen Sonderzug übernommen und wird diesen über Romanshorn und Frauenfeld nach Winterthur ziehen (25.05.2015).
Jürgen Vos

SBB: Am 17. Mai 2015 war die ehemalige SBB Re 4/4 I 10016 mit den Wagen des Dampfzuges bei Solothurn West auf der Rückfahrt unterwegs.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Am 17. Mai 2015 war die ehemalige SBB Re 4/4 I 10016 mit den Wagen des Dampfzuges bei Solothurn West auf der Rückfahrt unterwegs. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

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