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4 410 Re 410 Re 4/4 I ·SBB·MThB· Fotos

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Classic Rail AG, SBB, Zuckerfabrik Aarberg Kampagne 2022: Re 4/4 10009 + Re 420 257-8 + Re 420 327-9, Ueberfuhr Aarberg-Zürich, 14. Dezember 2022.
Classic Rail AG, SBB, Zuckerfabrik Aarberg Kampagne 2022: Re 4/4 10009 + Re 420 257-8 + Re 420 327-9, Ueberfuhr Aarberg-Zürich, 14. Dezember 2022.
Gerd Weber

Classic Rail AG, SBB, Zuckerfabrik Aarberg Kampagne 2022: Re 4/4 I 10009 + Re 420 257-8 + Re 420 327-9, Ueberfuhr Aarberg-Zürich, Aarberg 14. Dezember 2022.
Classic Rail AG, SBB, Zuckerfabrik Aarberg Kampagne 2022: Re 4/4 I 10009 + Re 420 257-8 + Re 420 327-9, Ueberfuhr Aarberg-Zürich, Aarberg 14. Dezember 2022.
Gerd Weber

Classic Rail AG, SBB, Zuckerfabrik Aarberg Kampagne 2022: Re 4/4 I 10009 + Re 420 257-8 + Re 420 327-9, Ueberfuhr Aarberg-Zürich, Aarberg, 14. Dezember 2022.
Classic Rail AG, SBB, Zuckerfabrik Aarberg Kampagne 2022: Re 4/4 I 10009 + Re 420 257-8 + Re 420 327-9, Ueberfuhr Aarberg-Zürich, Aarberg, 14. Dezember 2022.
Gerd Weber

Classic Rail AG, SBB, Zuckerfabrik Aarberg Kampagne 2022: Re 4/4 10009 + Re 420 257-8 + Re 420 327-9, Ueberfuhr Aarberg-Zürich, Aarberg, 14. Dezember 2022.
Classic Rail AG, SBB, Zuckerfabrik Aarberg Kampagne 2022: Re 4/4 10009 + Re 420 257-8 + Re 420 327-9, Ueberfuhr Aarberg-Zürich, Aarberg, 14. Dezember 2022.
Gerd Weber

Fahrt im Stile des Orient-Express in den Bahnpark nach Brugg mit dem Verein Pacific 01 202. Am Samstag den 03. 12. 2022 unternahm ich eine Rundfahrt in den drei eleganten Speisewagen des Prestige Continental Express. Abfahrt war in Olten um 07:27 Uhr. Die Reise führte über Solothurn – Biel RB – Madretsch (VL) - Lyss – Zollikofen – Wankdorf (VL) – Gümligen – Langnau i. E. – Ramsei – Sumiswald-Grünen – Dürrenroth – Huttwil – Langenthal – Rothrist – Aarberg West (Kriegsschlaufe) – Zofingen – Sursee – Luzern – Sursee – Zofingen – Safenwil – Suhr – Lenzburg – Othmarsingen – Birr – Brugg AG – Bahnpark Brugg – Brugg AG – Wildegg – Rupperswil – Olten – Solothurn - Biel RB – Madretsch (VL). Ankunft in Lyss war um 18:42 Uhr. Formation des Zuges am Ausgangspunkt in Olten war wie folgt (Spitze – Schluss): Lokomotive: Classic Rail AG, grüne Re 4/4 I 10039 (91 85 4410 039-2 CH-CLRA), Ursprüngliche Nummer 439, Vmax 125 km/h, Baujahr 1946, Inbetriebsetzung 1950, SLM Fabriknummer 4018/1950, ohne Fernsteuerung. Wagen 1: ARmz 61 85 8890 200-6 CH-IRSI, Dining-Car No 1071, Speisewagen „Le Salon Bleu“, Wagen 2: WRm 61 85 8894 003-0 CH-IRSI, Piano-Bar No 1073, Barwagen „Le Diamant Bar“, Wagen 3: Armz (211) 61 85 8895 515-2 P, Dining-Car 1072, Speisewagen „Le Rubis Noir“, Lokomotive: Classic Rail AG, rote Re 4/4 I 10009 (91 85 4410 009-5 CH-CLRA), Ursprüngliche Nummer 409, Vmax 125 km/h, Baujahr 1945, Inbetriebsetzung 1947, SLM Fabriknummer 3890/1945, mit Fernsteuerung. Hier unser Zug in Olten.
Fahrt im Stile des Orient-Express in den Bahnpark nach Brugg mit dem Verein Pacific 01 202. Am Samstag den 03. 12. 2022 unternahm ich eine Rundfahrt in den drei eleganten Speisewagen des Prestige Continental Express. Abfahrt war in Olten um 07:27 Uhr. Die Reise führte über Solothurn – Biel RB – Madretsch (VL) - Lyss – Zollikofen – Wankdorf (VL) – Gümligen – Langnau i. E. – Ramsei – Sumiswald-Grünen – Dürrenroth – Huttwil – Langenthal – Rothrist – Aarberg West (Kriegsschlaufe) – Zofingen – Sursee – Luzern – Sursee – Zofingen – Safenwil – Suhr – Lenzburg – Othmarsingen – Birr – Brugg AG – Bahnpark Brugg – Brugg AG – Wildegg – Rupperswil – Olten – Solothurn - Biel RB – Madretsch (VL). Ankunft in Lyss war um 18:42 Uhr. Formation des Zuges am Ausgangspunkt in Olten war wie folgt (Spitze – Schluss): Lokomotive: Classic Rail AG, grüne Re 4/4 I 10039 (91 85 4410 039-2 CH-CLRA), Ursprüngliche Nummer 439, Vmax 125 km/h, Baujahr 1946, Inbetriebsetzung 1950, SLM Fabriknummer 4018/1950, ohne Fernsteuerung. Wagen 1: ARmz 61 85 8890 200-6 CH-IRSI, Dining-Car No 1071, Speisewagen „Le Salon Bleu“, Wagen 2: WRm 61 85 8894 003-0 CH-IRSI, Piano-Bar No 1073, Barwagen „Le Diamant Bar“, Wagen 3: Armz (211) 61 85 8895 515-2 P, Dining-Car 1072, Speisewagen „Le Rubis Noir“, Lokomotive: Classic Rail AG, rote Re 4/4 I 10009 (91 85 4410 009-5 CH-CLRA), Ursprüngliche Nummer 409, Vmax 125 km/h, Baujahr 1945, Inbetriebsetzung 1947, SLM Fabriknummer 3890/1945, mit Fernsteuerung. Hier unser Zug in Olten.
Erwin Lustenberger

CH-CLRA  91 4 410 039-2 vor dem OeBB Depot/Werkstätte in Balsthal am 25.12.2022
CH-CLRA 91 4 410 039-2 vor dem OeBB Depot/Werkstätte in Balsthal am 25.12.2022
Hp. Teutschmann

Re 410 039-2 durchfährt am 27.10.2022 den Bahnhof Rupperswil.
Re 410 039-2 durchfährt am 27.10.2022 den Bahnhof Rupperswil.
Markus Wagner

RailEvent ? - Re 4/4 10009 ( ex SBB ) abgestellt in Lyss am 04.11.2022
RailEvent ? - Re 4/4 10009 ( ex SBB ) abgestellt in Lyss am 04.11.2022
Hp. Teutschmann

RailEvent ? - Re 4/4 10009 ( ex SBB ) mit Salonwagen abgestellt in Lyss am 04.11.2022
RailEvent ? - Re 4/4 10009 ( ex SBB ) mit Salonwagen abgestellt in Lyss am 04.11.2022
Hp. Teutschmann

Rail Event - Re 4/4 10009 + 2 Personenwagen der D-AEK abgestellt bei der OeBB in Klus/SO am 20.09.2022
Rail Event - Re 4/4 10009 + 2 Personenwagen der D-AEK abgestellt bei der OeBB in Klus/SO am 20.09.2022
Hp. Teutschmann

Rail Event - Re 4/4  10009 abgestellt bei der OeBB in Klus/SO am 20.09.2022
Rail Event - Re 4/4 10009 abgestellt bei der OeBB in Klus/SO am 20.09.2022
Hp. Teutschmann

Re 4/4 I 10034 bei der Einfahrt in den Bahnhof Wettingen am 13.08.2022.
Re 4/4 I 10034 bei der Einfahrt in den Bahnhof Wettingen am 13.08.2022.
Martin Gobeli

TEE - Re 4/4 10034 mit einem Extrazug im Bahnhof von Sumiswald - Grünen am 11.06.2022
TEE - Re 4/4 10034 mit einem Extrazug im Bahnhof von Sumiswald - Grünen am 11.06.2022
Hp. Teutschmann

Re 410 034-3 steht auf einem Abstellgleis beim Bahnhof Sissach. Die Aufnahme stammt vom 29.05.2022.
Re 410 034-3 steht auf einem Abstellgleis beim Bahnhof Sissach. Die Aufnahme stammt vom 29.05.2022.
Markus Wagner

Sonderzug zum Gotthelfmärit mit TEE Re 4/4 I 10034, aufgenommen bei Herzogenbuchsee am Morgen des 11.06.2022. Danke dem Lokführer für den Gruss.
Sonderzug zum Gotthelfmärit mit TEE Re 4/4 I 10034, aufgenommen bei Herzogenbuchsee am Morgen des 11.06.2022. Danke dem Lokführer für den Gruss.
Martin Gobeli

Re 4/4 l 10034 (TEE CLASSICS)
Mit der TEE  Re 4/4 l 10034 ab Brugg AG zum zum Gotthelfmärit in Sumiswald BE am 11. Juni 2022.
Durchfahrt Bollodingen.
Foto: Walter Ruetsch
Re 4/4 l 10034 (TEE CLASSICS) Mit der TEE Re 4/4 l 10034 ab Brugg AG zum zum Gotthelfmärit in Sumiswald BE am 11. Juni 2022. Durchfahrt Bollodingen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Überfuhr von historischem Rollmaterial für zwei Sonderzüge die am 12. und 13. März 2022 verkehrten mit der Re 421 387-2 CH IRSI und der 01 202 PACIFIC.
Am 11. März 2022 brachte die Re 4/4 l 10009 den nicht alltäglich auf der OeBB verkehrenden Zug von Balsthal nach Oensingen.
Foto: Walter Ruetsch
Überfuhr von historischem Rollmaterial für zwei Sonderzüge die am 12. und 13. März 2022 verkehrten mit der Re 421 387-2 CH IRSI und der 01 202 PACIFIC. Am 11. März 2022 brachte die Re 4/4 l 10009 den nicht alltäglich auf der OeBB verkehrenden Zug von Balsthal nach Oensingen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 4/4 l 10009 auf der Weiterfahrt Oensingen - Lyss bei Niederbipp am 11. März 2022.
Die Pferde auf der Weide interessieren sich mehr für ihr Fressen als für den vorbeifahrenden Sonderzug.
Foto: Walter Ruetsch
Re 4/4 l 10009 auf der Weiterfahrt Oensingen - Lyss bei Niederbipp am 11. März 2022. Die Pferde auf der Weide interessieren sich mehr für ihr Fressen als für den vorbeifahrenden Sonderzug. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Während der Extrafahrt vom Verein Pacific musste die Re 4/4 I 10009 den Extrazug zwischen Konolfingen und Thun ziehen weshalb die Br 01 202 ganz zuhinterst war. Hier fährt sie durch Oberdiessbach Richtung Thun.
Während der Extrafahrt vom Verein Pacific musste die Re 4/4 I 10009 den Extrazug zwischen Konolfingen und Thun ziehen weshalb die Br 01 202 ganz zuhinterst war. Hier fährt sie durch Oberdiessbach Richtung Thun.
Trainspotter_Seeland

Am Ende ihrer Einsatzzeit wurde die SBB Re 4/4 I 10030 noch mit Verschubdienst in Basel SBB eingesetzt, wo sie Züge von der Abstellanlage in Bahnhof zu bzw. diese in die Abstellanlage brachte.
Das Bild zeigt neben eigentlichen Motiv, der Re 4/4 I auch einen Eindruck von der Bahnhofshallte von Basel SBB und kaum zu sehen den hinter Lok stehenden SBB Nachtzug Schlafsitzwagen  Slepperette .

Ein Analogbild vom 22. Mai 1999
Am Ende ihrer Einsatzzeit wurde die SBB Re 4/4 I 10030 noch mit Verschubdienst in Basel SBB eingesetzt, wo sie Züge von der Abstellanlage in Bahnhof zu bzw. diese in die Abstellanlage brachte. Das Bild zeigt neben eigentlichen Motiv, der Re 4/4 I auch einen Eindruck von der Bahnhofshallte von Basel SBB und kaum zu sehen den hinter Lok stehenden SBB Nachtzug Schlafsitzwagen "Slepperette". Ein Analogbild vom 22. Mai 1999
Stefan Wohlfahrt

Re 4/4 I 10034 durchfährt solo den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 14.06.2021.
Re 4/4 I 10034 durchfährt solo den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 14.06.2021.
Markus Wagner

Gotthard-Bahntage: Am Nachmittag des 18.09.2021 schleppt Re 4/4 11161 die schadhafte Re 4/4 11200 mit dem rund 80 min verspäteten  Gotthard Panorama Express  auf der Rückfahrt von Flüelen nach Lugano ab. Im Hintergrund ist der talwärts fahrende RAe TEE II 1053  Gottardo  unterhalb der Kirche von Wassen zu sehen.
Gotthard-Bahntage: Am Nachmittag des 18.09.2021 schleppt Re 4/4 11161 die schadhafte Re 4/4 11200 mit dem rund 80 min verspäteten "Gotthard Panorama Express" auf der Rückfahrt von Flüelen nach Lugano ab. Im Hintergrund ist der talwärts fahrende RAe TEE II 1053 "Gottardo" unterhalb der Kirche von Wassen zu sehen.
Matthias Kümmel

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