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4 410 Re 410 Re 4/4 I ·SBB·MThB· Fotos

560 Bilder
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Re 4/4 I 10009 hat am 04.09.2020 die seit einigen Wochen aufgrund eines Defektes abgestellte Ae 4/7 10987 in Lenzburg abgeholt und in Richtung Payerne geschleppt, aufgenommen in Lenzburg kurz vor der Abfahrt.
Re 4/4 I 10009 hat am 04.09.2020 die seit einigen Wochen aufgrund eines Defektes abgestellte Ae 4/7 10987 in Lenzburg abgeholt und in Richtung Payerne geschleppt, aufgenommen in Lenzburg kurz vor der Abfahrt.
Martin Gobeli

Re 4/4 I 10009 mit der SWISSTRAIN Ae 4/7 10987 am Hacken zwischen Oberbuchsiten und Oensingen am 4. September 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Re 4/4 I 10009 mit der SWISSTRAIN Ae 4/7 10987 am Hacken zwischen Oberbuchsiten und Oensingen am 4. September 2020. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

 MARTI-ZUG-VERSCHIEBUNG .
Ab der Klus bis Oensingen mit einer OeBB-Sonderleistung, geführt mit der Re 4/4 I 10009.
Auf dem ersten sonnigen Streckenabschnitt bei der Ausfahrt Klus am 4. September 2020.
Foto: Walter Ruetsch
"MARTI-ZUG-VERSCHIEBUNG". Ab der Klus bis Oensingen mit einer OeBB-Sonderleistung, geführt mit der Re 4/4 I 10009. Auf dem ersten sonnigen Streckenabschnitt bei der Ausfahrt Klus am 4. September 2020. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 4/4 I schleppt Re 4/4 I.
Die Re 416 628-6, ehemals SBB, Swiss Rail Traffic wurde am 16. August 2020 nach diversen Aufenthalten in Balsthal, Biasca und noch einmal Balsthal mit der Re 4/4 I 10009 als Zug 39069L von Oensingen nach Schwyz überführt.
Die Aufnahmen sind am 15.8.2020 in Oensingen anlässlich einer Rangierfahrt und am 16.8.2020 zwischen Oensingen und Oberbuchsiten bei der Überfuhr entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
Re 4/4 I schleppt Re 4/4 I. Die Re 416 628-6, ehemals SBB, Swiss Rail Traffic wurde am 16. August 2020 nach diversen Aufenthalten in Balsthal, Biasca und noch einmal Balsthal mit der Re 4/4 I 10009 als Zug 39069L von Oensingen nach Schwyz überführt. Die Aufnahmen sind am 15.8.2020 in Oensingen anlässlich einer Rangierfahrt und am 16.8.2020 zwischen Oensingen und Oberbuchsiten bei der Überfuhr entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 4/4 I schleppt Re 4/4 I.
Die Re 416 628-6, ehemals SBB, Swiss Rail Traffic wurde am 16. August 2020 nach diversen Aufenthalten in Balsthal, Biasca und noch einmal Balsthal mit der Re 4/4 I 10009 als Zug 39069L von Oensingen nach Schwyz überführt.
Die Aufnahmen sind am 15.8.2020 in Oensingen anlässlich einer Rangierfahrt und am 16.8.2020 zwischen Oensingen und Oberbuchsiten bei der Überfuhr entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
Re 4/4 I schleppt Re 4/4 I. Die Re 416 628-6, ehemals SBB, Swiss Rail Traffic wurde am 16. August 2020 nach diversen Aufenthalten in Balsthal, Biasca und noch einmal Balsthal mit der Re 4/4 I 10009 als Zug 39069L von Oensingen nach Schwyz überführt. Die Aufnahmen sind am 15.8.2020 in Oensingen anlässlich einer Rangierfahrt und am 16.8.2020 zwischen Oensingen und Oberbuchsiten bei der Überfuhr entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 4/4 I 10016 mit einer Sonderleistung in Kerzers am 1. Juli 2020.
Überführt wurde ein Bauzug der Firma GREUTER AG bestehend aus der zweiachsigen Henschel-Diesellok Tm 2/2 237 966-7 mit Xs-Wagen sowie dem swiss rail trafic Tm 232 223-8.
Besondere Beachtung gilt dem Wärterstellwerk mit Baujahr 1901.
Foto: Walter Ruetsch
Re 4/4 I 10016 mit einer Sonderleistung in Kerzers am 1. Juli 2020. Überführt wurde ein Bauzug der Firma GREUTER AG bestehend aus der zweiachsigen Henschel-Diesellok Tm 2/2 237 966-7 mit Xs-Wagen sowie dem swiss rail trafic Tm 232 223-8. Besondere Beachtung gilt dem Wärterstellwerk mit Baujahr 1901. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 4/4 I 10016 mit einer Sonderleistung in Kerzers am 1. Juli 2020.
Überführt wurde ein Bauzug der Firma GREUTER AG bestehend aus der zweiachsigen Henschel-Diesellok Tm 2/2 237 966-7 mit Xs-Wagen sowie dem swiss rail trafic Tm 232 223-8.
Foto: Walter Ruetsch
Re 4/4 I 10016 mit einer Sonderleistung in Kerzers am 1. Juli 2020. Überführt wurde ein Bauzug der Firma GREUTER AG bestehend aus der zweiachsigen Henschel-Diesellok Tm 2/2 237 966-7 mit Xs-Wagen sowie dem swiss rail trafic Tm 232 223-8. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 4/4 I 10016 mit einer Sonderleistung in Kerzers am 1. Juli 2020.
Überführt wurde ein Bauzug der Firma GREUTER AG bestehend aus der zweiachsigen Henschel-Diesellok Tm 2/2 237 966-7 mit Xs-Wagen sowie dem swiss rail trafic Tm 232 223-8.
Foto: Walter Ruetsch
Re 4/4 I 10016 mit einer Sonderleistung in Kerzers am 1. Juli 2020. Überführt wurde ein Bauzug der Firma GREUTER AG bestehend aus der zweiachsigen Henschel-Diesellok Tm 2/2 237 966-7 mit Xs-Wagen sowie dem swiss rail trafic Tm 232 223-8. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Der Schnellzug 615 Biel/Bienne - Grenchen Nord - Moutier - Delémont mit der SBB Re 4/4 I 10040 beim Halt in Grenchen Nord im August 1984.
(Gescanntes Foto)
Der Schnellzug 615 Biel/Bienne - Grenchen Nord - Moutier - Delémont mit der SBB Re 4/4 I 10040 beim Halt in Grenchen Nord im August 1984. (Gescanntes Foto)
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 I 10035 erreicht mit ihrem Regionalzug von Vallorbe nach Lausanne den Bahnhof von Arnex. 

3. März 1995
Die SBB Re 4/4 I 10035 erreicht mit ihrem Regionalzug von Vallorbe nach Lausanne den Bahnhof von Arnex. 3. März 1995
Stefan Wohlfahrt

Die Historische E-Lok Re 4/4 I 10034 von TEE Classics - Hier im Ruhe im Bf. Basel Wolf - 10-02-2013. Foto von einer öffentlichen Straße (Bauhinweglain)
Die Historische E-Lok Re 4/4 I 10034 von TEE Classics - Hier im Ruhe im Bf. Basel Wolf - 10-02-2013. Foto von einer öffentlichen Straße (Bauhinweglain)
Yves GODRIE

Die Historische E-Lok Re 4/4 I 10034 von TEE Classics - Hier im Ruhe im Bf. Basel Wolf - 10-02-2013
Die Historische E-Lok Re 4/4 I 10034 von TEE Classics - Hier im Ruhe im Bf. Basel Wolf - 10-02-2013
Yves GODRIE

Nyon April 1980. Neugieriger Zug mit einem Standard-II-Wagen in Swiss Express-Farben. Digitalisiert von einer Kodak-Folie.
Nyon April 1980. Neugieriger Zug mit einem Standard-II-Wagen in Swiss Express-Farben. Digitalisiert von einer Kodak-Folie.
Miquel Llevat

Die SBB Re 4/4 I 10039 wartet mit einem ungewöhnlichen und ungewöhnlich langen Regionalzug 3933 nach Basel SBB in Delémont auf die Abfahrt. 
Grund dafür ist die an diesem Sonntag ausgegeben Fr 5.- Tageskarte, die in allen Regionalzügen gültig ist. Der  Erfolg  war so gross, dass ab dem Nachmittag auch die Schnellzüge für die Beförderung der vielen Menschen frei gegeben werden musste.

16. Sept. 1984
Die SBB Re 4/4 I 10039 wartet mit einem ungewöhnlichen und ungewöhnlich langen Regionalzug 3933 nach Basel SBB in Delémont auf die Abfahrt. Grund dafür ist die an diesem Sonntag ausgegeben Fr 5.- Tageskarte, die in allen Regionalzügen gültig ist. Der "Erfolg" war so gross, dass ab dem Nachmittag auch die Schnellzüge für die Beförderung der vielen Menschen frei gegeben werden musste. 16. Sept. 1984
Stefan Wohlfahrt

Oensingen-Balsthal-Bahn AG (OeBB).
Güterzug der OeBB mit der Re 4/4 I 10009 bei Oensingen auf der Fahrt nach Balsthal am 16. Januar 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Oensingen-Balsthal-Bahn AG (OeBB). Güterzug der OeBB mit der Re 4/4 I 10009 bei Oensingen auf der Fahrt nach Balsthal am 16. Januar 2020. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Oensingen-Balsthal-Bahn AG (OeBB).
Grosser Güterverkehr in der ersten Morgensonne vom 16. Januar 2020.
Begegnung der beiden Güterlokomotiven Tem 225 043-9 und Re 4/4 I 10009 auf der Station Klus bei Balsthal.
Foto: Walter Ruetsch
Oensingen-Balsthal-Bahn AG (OeBB). Grosser Güterverkehr in der ersten Morgensonne vom 16. Januar 2020. Begegnung der beiden Güterlokomotiven Tem 225 043-9 und Re 4/4 I 10009 auf der Station Klus bei Balsthal. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 4/4 I 10034 und Re 4/4 I 10009 vor dem OeBB Depot Balsthal am 11. September 2019.
Bewilligter Fotostandort für diese spezielle Aufnahme.
Foto: Walter Ruetsch
Re 4/4 I 10034 und Re 4/4 I 10009 vor dem OeBB Depot Balsthal am 11. September 2019. Bewilligter Fotostandort für diese spezielle Aufnahme. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die Re 4/4 I 10009 steht auf einem Abstellgleis beim badischen Bahnhof. Die Aufnahme stammt vom 18.12.2019.
Die Re 4/4 I 10009 steht auf einem Abstellgleis beim badischen Bahnhof. Die Aufnahme stammt vom 18.12.2019.
Markus Wagner

Re 4/4 I 10009 schleppt die XTmas 80 85 9 81 904-2 Richtung Bahnhof Itingen. Die Aufnahme stammt vom 24.11.2019.
Re 4/4 I 10009 schleppt die XTmas 80 85 9 81 904-2 Richtung Bahnhof Itingen. Die Aufnahme stammt vom 24.11.2019.
Markus Wagner

Überstellfahrt : Re 4/4 I 10009 bringt Gleisbau Müller Tm 2/2 232-461 zu einem neuen Einsatzort. 10.11.2019 in St. Gallen
Überstellfahrt : Re 4/4 I 10009 bringt Gleisbau Müller Tm 2/2 232-461 zu einem neuen Einsatzort. 10.11.2019 in St. Gallen
Georg Friebe

PRESTIGE CONTINENTAL EXPRESS mit der Re 4/4 I anlässlich einem Zwischenhalt in Läufelfingen am 18. November 2019.
Foto: Walter Ruetsch
PRESTIGE CONTINENTAL EXPRESS mit der Re 4/4 I anlässlich einem Zwischenhalt in Läufelfingen am 18. November 2019. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

PRESTIGE CONTINENTAL EXPRESS mit der Re 4/4 I anlässlich einem Zwischenhalt in Läufelfingen am 18. November 2019.
Foto: Walter Ruetsch
PRESTIGE CONTINENTAL EXPRESS mit der Re 4/4 I anlässlich einem Zwischenhalt in Läufelfingen am 18. November 2019. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die Re 4/4 I 10027, die im April 1979 im Bahnhof Romanshorn eingetroffen ist, war die erste Lokomotive der 2. Bauserie, bei denen die stirnseitige Tür entfiel
Die Re 4/4 I 10027, die im April 1979 im Bahnhof Romanshorn eingetroffen ist, war die erste Lokomotive der 2. Bauserie, bei denen die stirnseitige Tür entfiel
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 410 Re 410 Re 4/4 I ·SBB·MThB·, Schweiz / Bahnhöfe / Romanshorn, Bahnen der Schweiz 1979 - 1983

432 1200x769 Px, 18.11.2019

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