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Re 4/4 II SBB · Re 420 Fotos

8348 Bilder
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Einst und jetzt. Wie lebhafter ist doch die Szenerie mit Fahrzeugen von SBB, TB und AB ex SGA. (04.05.2011)
Einst und jetzt. Wie lebhafter ist doch die Szenerie mit Fahrzeugen von SBB, TB und AB ex SGA. (04.05.2011)
Herbert Graf

Eine nicht erkennbare Re 420 mit einem Aushubzug beim Passieren der Kirche Aegerten am 12. November 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Eine nicht erkennbare Re 420 mit einem Aushubzug beim Passieren der Kirche Aegerten am 12. November 2018. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II SBB · Re 420

257 1200x800 Px, 20.11.2018

Re 4/4 II 11149 (420 149) SBB als IC 931 (IC 3) von Zürich HB (CH) erreicht seinen Endbahnhof Chur (CH) auf Gleis 7.
[10.7.2018 | 18:23 Uhr]
Re 4/4 II 11149 (420 149) SBB als IC 931 (IC 3) von Zürich HB (CH) erreicht seinen Endbahnhof Chur (CH) auf Gleis 7. [10.7.2018 | 18:23 Uhr]
Clemens Kral

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II SBB · Re 420, Schweiz / Bahnhöfe / Chur, Süddeutschland und Schweiz

220 1200x815 Px, 20.11.2018

RABe 502 207-9 (Bombardier Twindexx Swiss Express) SBB als RE 5082 nach Zürich HB (CH) trifft auf Re 4/4 II 11134 (420 134-9) als IC 936 (IC 3) nach Zürich HB (CH) in ihrem Startbahnhof Chur (CH).
[10.7.2018 | 18:15 Uhr]
RABe 502 207-9 (Bombardier Twindexx Swiss Express) SBB als RE 5082 nach Zürich HB (CH) trifft auf Re 4/4 II 11134 (420 134-9) als IC 936 (IC 3) nach Zürich HB (CH) in ihrem Startbahnhof Chur (CH). [10.7.2018 | 18:15 Uhr]
Clemens Kral

Heute ein paar Dia-Scan aus dem Jahre 1975 aus meiner Zeit als Betriebsdisponent im damals noch viergleisigen Bahnhof Rüthi SG. Zugskreuzung in Gleis 3 und 4. Gleis 1 und 2 sind eingeschneit. An zweiter Stelle hinter dem Postwagen befindet sich ein Kurswagen nach Chur, entweder aus München oder Stuttgart. Beides gab es einmal.
Heute ein paar Dia-Scan aus dem Jahre 1975 aus meiner Zeit als Betriebsdisponent im damals noch viergleisigen Bahnhof Rüthi SG. Zugskreuzung in Gleis 3 und 4. Gleis 1 und 2 sind eingeschneit. An zweiter Stelle hinter dem Postwagen befindet sich ein Kurswagen nach Chur, entweder aus München oder Stuttgart. Beides gab es einmal.
Herbert Graf

Re 420 296-6 durchfährt solo den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 09.11.2018.
Re 420 296-6 durchfährt solo den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 09.11.2018.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II SBB · Re 420

148 1200x800 Px, 17.11.2018

Zur grossen Freude des Bahnfotografen, nicht aber der Reisenden, mit Ersatzkomposition geführte IR 70 2636 und IR 70 2634.
Wegen dem ausserordentlichen Rollmaterialeinsatz kam es auch zu grösseren Verspätungen insbesondere bei der Abfahrt.
Oldtimerlok-Treffen mit SOB Re 446 018, ehemals SBB und der Re 4/4 11133, ehemals SWISS EXPRESS am 15. November 2018 in Luzern.
Foto: Walter Ruetsch
Zur grossen Freude des Bahnfotografen, nicht aber der Reisenden, mit Ersatzkomposition geführte IR 70 2636 und IR 70 2634. Wegen dem ausserordentlichen Rollmaterialeinsatz kam es auch zu grösseren Verspätungen insbesondere bei der Abfahrt. Oldtimerlok-Treffen mit SOB Re 446 018, ehemals SBB und der Re 4/4 11133, ehemals SWISS EXPRESS am 15. November 2018 in Luzern. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Zur grossen Freude des Bahnfotografen, nicht aber der Reisenden, mit Ersatzkomposition geführte IR 70 2636 und IR 70 2634.
Wegen dem ausserordentlichen Rollmaterialeinsatz kam es auch zu grösseren Verspätungen insbesondere bei der Abfahrt.
Re 4/4 11133, ehemals Swiss Express mit 10  historischen  Wagen bei der verspäteten Ausfahrt Luzern am 15. November 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Zur grossen Freude des Bahnfotografen, nicht aber der Reisenden, mit Ersatzkomposition geführte IR 70 2636 und IR 70 2634. Wegen dem ausserordentlichen Rollmaterialeinsatz kam es auch zu grösseren Verspätungen insbesondere bei der Abfahrt. Re 4/4 11133, ehemals Swiss Express mit 10 "historischen" Wagen bei der verspäteten Ausfahrt Luzern am 15. November 2018. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 420 296-6 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 29.10.2018.
Re 420 296-6 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 29.10.2018.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II SBB · Re 420

171 1200x800 Px, 15.11.2018

Re 4/4 II 11158 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 09.11.2018.
Re 4/4 II 11158 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 09.11.2018.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II SBB · Re 420

230 1200x800 Px, 14.11.2018

Re 4/4 II 11129 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 26.10.2018.
Re 4/4 II 11129 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 26.10.2018.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II SBB · Re 420

204 1200x800 Px, 12.11.2018

Re 4/4 II 11116 durchfährt den Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 08.11.2018.
Re 4/4 II 11116 durchfährt den Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 08.11.2018.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II SBB · Re 420

199 1200x800 Px, 11.11.2018

Umgebaute BLS-Personenwagen kurze Zeit vor der Verschrottung

1950 bis 1954 lieferte  SIG 20 Wagen (5 BC4 465–469 und 15 C4 304–318) mit offenen Plattformen an die BLS. Die Wagen waren  mit Torsionsstabdrehgestellen ausgerüstet. Vier Wagen wurden 1967 und 1979/80 zu Steuerwagen umgebaut, elf Wagen (3 AB 39-33 403–405 und 8 B 20-33 457–465) erhielten 1971/72 geschlossene Plattformen und Gummiwulstübergänge, um sie freizügiger einsetzen zu können. Statt mit 100 km/h durften die Wagen nun mit 125 km/h verkehren. Ende der 1990er-Jahre wurden die Wagen ausser Betrieb genommen. Der reguläre Einsatz aller Wagen mit offenen Plattformen endete in den 1980er-Jahren.

Anlässlich des BULA 94 (Bundeslager der Pfadis), welches damals in der Napfregion stattfand, wurden diese Wagen ein letztes Mal für die Führung eines Sonderzuges eingesetzt.

Nicht erkennbare Re 4/4 II mit 9 Wagen bei Griesbach im Juli 1994.
Foto: Walter Ruetsch
Umgebaute BLS-Personenwagen kurze Zeit vor der Verschrottung 1950 bis 1954 lieferte SIG 20 Wagen (5 BC4 465–469 und 15 C4 304–318) mit offenen Plattformen an die BLS. Die Wagen waren mit Torsionsstabdrehgestellen ausgerüstet. Vier Wagen wurden 1967 und 1979/80 zu Steuerwagen umgebaut, elf Wagen (3 AB 39-33 403–405 und 8 B 20-33 457–465) erhielten 1971/72 geschlossene Plattformen und Gummiwulstübergänge, um sie freizügiger einsetzen zu können. Statt mit 100 km/h durften die Wagen nun mit 125 km/h verkehren. Ende der 1990er-Jahre wurden die Wagen ausser Betrieb genommen. Der reguläre Einsatz aller Wagen mit offenen Plattformen endete in den 1980er-Jahren. Anlässlich des BULA 94 (Bundeslager der Pfadis), welches damals in der Napfregion stattfand, wurden diese Wagen ein letztes Mal für die Führung eines Sonderzuges eingesetzt. Nicht erkennbare Re 4/4 II mit 9 Wagen bei Griesbach im Juli 1994. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Umgebaute BLS-Personenwagen kurze Zeit vor der Verschrottung

1950 bis 1954 lieferte  SIG 20 Wagen (5 BC4 465–469 und 15 C4 304–318) mit offenen Plattformen an die BLS. Die Wagen waren  mit Torsionsstabdrehgestellen ausgerüstet. Vier Wagen wurden 1967 und 1979/80 zu Steuerwagen umgebaut, elf Wagen (3 AB 39-33 403–405 und 8 B 20-33 457–465) erhielten 1971/72 geschlossene Plattformen und Gummiwulstübergänge, um sie freizügiger einsetzen zu können. Statt mit 100 km/h durften die Wagen nun mit 125 km/h verkehren. Ende der 1990er-Jahre wurden die Wagen ausser Betrieb genommen. Der reguläre Einsatz aller Wagen mit offenen Plattformen endete in den 1980er-Jahren.

Anlässlich des BULA 94 (Bundeslager der Pfadis), welches damals in der Napfregion stattfand, wurden diese Wagen ein letztes Mal für die Führung eines Sonderzuges eingesetzt.

Nicht erkennbare Re 4/4 II mit 9 Wagen bei Gondiswil im Juli 1994.
Foto: Walter Ruetsch
Umgebaute BLS-Personenwagen kurze Zeit vor der Verschrottung 1950 bis 1954 lieferte SIG 20 Wagen (5 BC4 465–469 und 15 C4 304–318) mit offenen Plattformen an die BLS. Die Wagen waren mit Torsionsstabdrehgestellen ausgerüstet. Vier Wagen wurden 1967 und 1979/80 zu Steuerwagen umgebaut, elf Wagen (3 AB 39-33 403–405 und 8 B 20-33 457–465) erhielten 1971/72 geschlossene Plattformen und Gummiwulstübergänge, um sie freizügiger einsetzen zu können. Statt mit 100 km/h durften die Wagen nun mit 125 km/h verkehren. Ende der 1990er-Jahre wurden die Wagen ausser Betrieb genommen. Der reguläre Einsatz aller Wagen mit offenen Plattformen endete in den 1980er-Jahren. Anlässlich des BULA 94 (Bundeslager der Pfadis), welches damals in der Napfregion stattfand, wurden diese Wagen ein letztes Mal für die Führung eines Sonderzuges eingesetzt. Nicht erkennbare Re 4/4 II mit 9 Wagen bei Gondiswil im Juli 1994. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Gemischter Gz mit Re 4/4 II 11327 (420 327-9) SBB durchfährt den Bahnhof Olten (CH) in nördlicher Richtung.
[10.7.2018 | 13:46 Uhr]
Gemischter Gz mit Re 4/4 II 11327 (420 327-9) SBB durchfährt den Bahnhof Olten (CH) in nördlicher Richtung. [10.7.2018 | 13:46 Uhr]
Clemens Kral

Nachschuss auf Re 4/4 II 11116 (420 116-6) SBB als Gefängniszug (Jail Train), der den Bahnhof Olten (CH) in nördlicher Richtung durchfährt.
[10.7.2018 | 13:44 Uhr]
Nachschuss auf Re 4/4 II 11116 (420 116-6) SBB als Gefängniszug (Jail Train), der den Bahnhof Olten (CH) in nördlicher Richtung durchfährt. [10.7.2018 | 13:44 Uhr]
Clemens Kral

Re 4/4 II 11121 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 24.10.2018.
Re 4/4 II 11121 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 24.10.2018.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II SBB · Re 420

169 1200x800 Px, 09.11.2018

Re 420 314-7 durchfährt solo den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 24.10.2018.
Re 420 314-7 durchfährt solo den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 24.10.2018.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II SBB · Re 420

199 1200x800 Px, 08.11.2018

Re 420 314-7 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 24.10.2018.
Re 420 314-7 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 24.10.2018.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II SBB · Re 420

167 1200x800 Px, 08.11.2018

Die SBB Re 420 254-5 ist kurz vor Villeneuve mit eine Güterzug Richtung Wallis unterwegs. Obwohl Mitte Oktober, geizt der Herbst noch was mit seinen bunten Farben.
18. Oktober 2018
Die SBB Re 420 254-5 ist kurz vor Villeneuve mit eine Güterzug Richtung Wallis unterwegs. Obwohl Mitte Oktober, geizt der Herbst noch was mit seinen bunten Farben. 18. Oktober 2018
Stefan Wohlfahrt

Kurzer Schüttgutzug mit Re 4/4 II 11286 (420 286-7) SBB durchfährt den Bahnhof Olten (CH) in nördlicher Richtung.
[10.7.2018 | 13:33 Uhr]
Kurzer Schüttgutzug mit Re 4/4 II 11286 (420 286-7) SBB durchfährt den Bahnhof Olten (CH) in nördlicher Richtung. [10.7.2018 | 13:33 Uhr]
Clemens Kral

Eine Re 420 mit einem IC am 23.09.2017 bei Eglisau.
Eine Re 420 mit einem IC am 23.09.2017 bei Eglisau.
M. Schmid

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II SBB · Re 420

324 1200x800 Px, 07.11.2018

Ein IR Basel - St. Gallen durchfährt am 6. November 2018 mit zwei Re 4/4 II der ersten Serie bespannt die Verbindungskurve Olten.
Ein IR Basel - St. Gallen durchfährt am 6. November 2018 mit zwei Re 4/4 II der ersten Serie bespannt die Verbindungskurve Olten.
Julian Ryf

Gemischter Gz mit Re 4/4 II 11314 (420 314-7) der SBB Cargo durchfährt den Bahnhof Olten (CH) in nördlicher Richtung.
[10.7.2018 | 13:21 Uhr]
Gemischter Gz mit Re 4/4 II 11314 (420 314-7) der SBB Cargo durchfährt den Bahnhof Olten (CH) in nördlicher Richtung. [10.7.2018 | 13:21 Uhr]
Clemens Kral

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