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4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB· Fotos

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SBB Re 4/4 II 11138 im Februar 2018 mit einem IR von Basel SBB - St. Gallen beim kurzem Halt im Bahnhof Zürich Flughafen. 

Da der Lokführer so freundlich war und der Betrieb relativ ruhig war, hat sich dieser für den Fotografen überraschenderweise entschieden vom Spitzensignal kurz zum Warnsignal/Notsignal umzustellen. 
Das Signalbild wird eigentlich nur bei Notfällen und möglichen Gefährdungen eines weiteren Zuges benutzt und ist daher selten zu sehen.

Es gilt: Halt für alle Züge und Rangierbewegungen auf parallel verlaufenden Gleisen. Für die Zugfahrten oder die fahrenden Rangierbewegung höchste Gefahr. An stillstehenden und fahrenden Fahrzeugen. Das Warnsignal oder auch bekannt als  3x Rot , kann auch zum Anfordern von Hilfe benutzt werden.

Vielen Dank an den netten Lokführer für das kurze Aufschalten dieses Signalbildes. Hat mich sehr gefreut!
SBB Re 4/4 II 11138 im Februar 2018 mit einem IR von Basel SBB - St. Gallen beim kurzem Halt im Bahnhof Zürich Flughafen. Da der Lokführer so freundlich war und der Betrieb relativ ruhig war, hat sich dieser für den Fotografen überraschenderweise entschieden vom Spitzensignal kurz zum Warnsignal/Notsignal umzustellen. Das Signalbild wird eigentlich nur bei Notfällen und möglichen Gefährdungen eines weiteren Zuges benutzt und ist daher selten zu sehen. Es gilt: Halt für alle Züge und Rangierbewegungen auf parallel verlaufenden Gleisen. Für die Zugfahrten oder die fahrenden Rangierbewegung höchste Gefahr. An stillstehenden und fahrenden Fahrzeugen. Das Warnsignal oder auch bekannt als "3x Rot", kann auch zum Anfordern von Hilfe benutzt werden. Vielen Dank an den netten Lokführer für das kurze Aufschalten dieses Signalbildes. Hat mich sehr gefreut!
Nicolas K.

SBB: Während der Nacht wurde die Denkmallokomotive Ce 6/8 II 14270 mit der Re 420 136 und dem B 50 85 21-73 526 von Biel nach Zürich Seebach überführt. Die Aufnahme entstand während dem Zwischenhalt in Oensingen am 3. Februar 2018.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Während der Nacht wurde die Denkmallokomotive Ce 6/8 II 14270 mit der Re 420 136 und dem B 50 85 21-73 526 von Biel nach Zürich Seebach überführt. Die Aufnahme entstand während dem Zwischenhalt in Oensingen am 3. Februar 2018. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 421 394-8 und Re 4/4 II 11109 | 420 109-1 mit IC 181 kurz vor Rafz, 21.10.2017.
Re 421 394-8 und Re 4/4 II 11109 | 420 109-1 mit IC 181 kurz vor Rafz, 21.10.2017.
Simon Bütikofer

Die Re 4/4 II 11122 | 420 122-4 im Einsatz für SBB Cargo. Hinter der Lok sind noch die geschleppten Tm 232 216 und Eem 923 016. Der Morgendliche Güterzug verkehrt von Lausanne Triage in den RBL Zürich, im Bild ist der Zug nach dem Lokführerwechsel in Olten Hammer, 18.12.2017.
Die Re 4/4 II 11122 | 420 122-4 im Einsatz für SBB Cargo. Hinter der Lok sind noch die geschleppten Tm 232 216 und Eem 923 016. Der Morgendliche Güterzug verkehrt von Lausanne Triage in den RBL Zürich, im Bild ist der Zug nach dem Lokführerwechsel in Olten Hammer, 18.12.2017.
Simon Bütikofer

Die Re 4/4 II 11138 | 420 138-0 überführt den defekten ICN RABDe 500 011 von Luzern nach Zürich, hier bei Durchfahrt in Olten, 04.01.2017.
Die Re 4/4 II 11138 | 420 138-0 überführt den defekten ICN RABDe 500 011 von Luzern nach Zürich, hier bei Durchfahrt in Olten, 04.01.2017.
Simon Bütikofer

Seit Fahrplanwechsel 2017 verkehrt jeweils Donnerstags ein  Leichenzug  von Olten nach Biel und zurück. Am 11.01.2018 überführte die Re 4/4 II 11132 | 420 132-3 einen Inova B und zwei Domino ABt, einer davon von Travys, von Biel nach Olten, Olten Hammer.
Seit Fahrplanwechsel 2017 verkehrt jeweils Donnerstags ein "Leichenzug" von Olten nach Biel und zurück. Am 11.01.2018 überführte die Re 4/4 II 11132 | 420 132-3 einen Inova B und zwei Domino ABt, einer davon von Travys, von Biel nach Olten, Olten Hammer.
Simon Bütikofer

Re 4/4 II 11138 durchfährt den Bahnhof Gelterkinden. Die Aufnahme stammt vom 19.02.2018.
Re 4/4 II 11138 durchfährt den Bahnhof Gelterkinden. Die Aufnahme stammt vom 19.02.2018.
Markus Wagner

Vierfach Traktion, mit den Loks 420 327-9 620 074-5, 11349 und 11664, durchfahren den Bahnhof Sissach. Die Aufnahme stammt vom 19.02.2018.
Vierfach Traktion, mit den Loks 420 327-9 620 074-5, 11349 und 11664, durchfahren den Bahnhof Sissach. Die Aufnahme stammt vom 19.02.2018.
Markus Wagner

SBB: Die Re 4/4 II 11161 wartete am 10. Oktober 2006 in Brig an der Sonne auf ihren nächsten Einsatz.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Die Re 4/4 II 11161 wartete am 10. Oktober 2006 in Brig an der Sonne auf ihren nächsten Einsatz. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Ein langer und bunt zusammengewürfelter Reisezug der speziellen Art mit einer erkennbaren grünen Re 4/4 II als Zwischenlok im Bahnhof Lausanne am 1. November 2006. An der Spitze dieses Zuges war die Re 4/4 II 11210 eingereiht.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Ein langer und bunt zusammengewürfelter Reisezug der speziellen Art mit einer erkennbaren grünen Re 4/4 II als Zwischenlok im Bahnhof Lausanne am 1. November 2006. An der Spitze dieses Zuges war die Re 4/4 II 11210 eingereiht. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Ein stattlicher Blockgüterzug am 18. April 2006 bei Frick mit einer Re 20/20 bestehend aus der Re 4/4 II 11275, Re 6/6 11612 Regensdorf, dem PROTOTYP Re 6/6 11602 MORGES und einer nicht erkennbaren Re 4/4 II.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Ein stattlicher Blockgüterzug am 18. April 2006 bei Frick mit einer Re 20/20 bestehend aus der Re 4/4 II 11275, Re 6/6 11612 Regensdorf, dem PROTOTYP Re 6/6 11602 MORGES und einer nicht erkennbaren Re 4/4 II. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB Re 420 246-1 (und Eem 923 015-2 «Mont Vully») vor einem Güterzug im Bahnhof Heerbrugg SG (2018-02-24) [Fotostandort: Aechelistrasse]
SBB Re 420 246-1 (und Eem 923 015-2 «Mont Vully») vor einem Güterzug im Bahnhof Heerbrugg SG (2018-02-24) [Fotostandort: Aechelistrasse]
Georg Friebe

SBB Eem 923 015-2 «Mont Vully» und Re 420 246-1 vor einem Güterzug im Bahnhof Heerbrugg SG (2018-02-24) [Fotostandort: Widnauerstrasse]
SBB Eem 923 015-2 «Mont Vully» und Re 420 246-1 vor einem Güterzug im Bahnhof Heerbrugg SG (2018-02-24) [Fotostandort: Widnauerstrasse]
Georg Friebe

SBB: EINST UND JETZT
Die Ankündigung der baldigen Zulassung der Twindexx Doppelstöcker von Bombardier  für den Personenverkehr weckte in mir Erinnerungen an die Inbetriebnahme der ersten RABDe 500 von Adtranz/Fiat-SIG auf der Jurasüdfuss Linie. Da bei der Umstellung im Jahre 1999 noch nicht genügend Intercity-Neigezüge (ICN) zur Verfügung standen, begnügte man sich damals vorerst noch längere Zeit mit einem Mischbetrieb.
IC/ICN mit der Re 4/4 II 11137, erste Serie, bei Niederbipp im Juli 1999. Die Aufnahmen vom Lok- und Neigezug entstanden am selben Morgen.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: EINST UND JETZT Die Ankündigung der baldigen Zulassung der Twindexx Doppelstöcker von Bombardier für den Personenverkehr weckte in mir Erinnerungen an die Inbetriebnahme der ersten RABDe 500 von Adtranz/Fiat-SIG auf der Jurasüdfuss Linie. Da bei der Umstellung im Jahre 1999 noch nicht genügend Intercity-Neigezüge (ICN) zur Verfügung standen, begnügte man sich damals vorerst noch längere Zeit mit einem Mischbetrieb. IC/ICN mit der Re 4/4 II 11137, erste Serie, bei Niederbipp im Juli 1999. Die Aufnahmen vom Lok- und Neigezug entstanden am selben Morgen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Für die Re 4/4 II 11176 hat bald die letzte Stunde geschlagen. Auf einem Nebengleis beim, Bahnhof Kaiseraugst wartet sie auf ihr Ende. Die Aufnahme stammt vom 18.02.2018.
Für die Re 4/4 II 11176 hat bald die letzte Stunde geschlagen. Auf einem Nebengleis beim, Bahnhof Kaiseraugst wartet sie auf ihr Ende. Die Aufnahme stammt vom 18.02.2018.
Markus Wagner

Re 4/4 II 11300 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 13.02.2018.
Re 4/4 II 11300 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 13.02.2018.
Markus Wagner

Re 4/4 II 11300 fährt Richtung Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 12.02.2018.
Re 4/4 II 11300 fährt Richtung Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 12.02.2018.
Markus Wagner

Für die Re 4/4 II 11175 hat bald die letzte Stunde geschlagen. Auf einem Nebengleis beim, Bahnhof Kaiseraugst wartet sie auf ihr Ende. Die Aufnahme stammt vom 17.02.2018.
Für die Re 4/4 II 11175 hat bald die letzte Stunde geschlagen. Auf einem Nebengleis beim, Bahnhof Kaiseraugst wartet sie auf ihr Ende. Die Aufnahme stammt vom 17.02.2018.
Markus Wagner

Für die Re 4/4 II 11180 hat bald die letzte Stunde geschlagen. Auf einem Nebengleis beim, Bahnhof Kaiseraugst wartet sie auf ihr Ende. Die Aufnahme stammt vom 17.02.2018.
Für die Re 4/4 II 11180 hat bald die letzte Stunde geschlagen. Auf einem Nebengleis beim, Bahnhof Kaiseraugst wartet sie auf ihr Ende. Die Aufnahme stammt vom 17.02.2018.
Markus Wagner

SBB: Kurzgüterzug mit der Re 4/4 II 430 367-3 bei Busswil am 19. Februar 2018.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Kurzgüterzug mit der Re 4/4 II 430 367-3 bei Busswil am 19. Februar 2018. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 420 262-8 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 09.02.2018.
Re 420 262-8 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 09.02.2018.
Markus Wagner

SBB: Zusammentreffen von Re 4/4 II 11108 Swiss Express und Ae 6/6 11418 St. Gallen in Cadenazzo im August 1998.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Zusammentreffen von Re 4/4 II 11108 Swiss Express und Ae 6/6 11418 St. Gallen in Cadenazzo im August 1998. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Am 14. Februar 2018 wurde der IC 4 von Stuttgart Hbf - Zürich HB von der Re 4/4 II 11133, ehemals Swiss Express, übernommen. 
Im Bild durchfährt der IC 4 den Bahnhof Bülach und macht sich unter den letzen Sonnenstrahlen, auf den Weg in Richtung Zürich.
Am 14. Februar 2018 wurde der IC 4 von Stuttgart Hbf - Zürich HB von der Re 4/4 II 11133, ehemals Swiss Express, übernommen. Im Bild durchfährt der IC 4 den Bahnhof Bülach und macht sich unter den letzen Sonnenstrahlen, auf den Weg in Richtung Zürich.
Nicolas K.

Re 4/4 II 11139 durchfährt den Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 27.01.2018.
Re 4/4 II 11139 durchfährt den Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 27.01.2018.
Markus Wagner

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