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4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB· Fotos

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Re 4/4 11194 mit einem IR am 05.11.2015 bei Wassen.
Re 4/4 11194 mit einem IR am 05.11.2015 bei Wassen.
M. Schmid

11225  Dietikon  14.09.86
11225 Dietikon 14.09.86
Werner Brutzer

11224  Ariolo  19.08.09
11224 Ariolo 19.08.09
Werner Brutzer

 11224  Hüntwangen  10.09.99
11224 Hüntwangen 10.09.99
Werner Brutzer

 11224  Winterthur  17.08.89
11224 Winterthur 17.08.89
Werner Brutzer

11222  Rotkreuz  30.04.02
11222 Rotkreuz 30.04.02
Werner Brutzer

11222  Ariolo  31.10.01
11222 Ariolo 31.10.01
Werner Brutzer

Re 4/4 II 11182 mit einem Oelzug in Buchs SG. (29.03.2016)
Re 4/4 II 11182 mit einem Oelzug in Buchs SG. (29.03.2016)
Herbert Graf

11222  Pfäffikon  06.09.90
11222 Pfäffikon 06.09.90
Werner Brutzer

11222  bei Eglisau  22.07.87
11222 bei Eglisau 22.07.87
Werner Brutzer

Re 4/4 II 11196 durchfährt den Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 24.03.2016.
Re 4/4 II 11196 durchfährt den Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 24.03.2016.
Markus Wagner

Re 4/4 II 11196 durchfährt den Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 23.03.2016.
Re 4/4 II 11196 durchfährt den Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 23.03.2016.
Markus Wagner

Re 4/4 II 11122 durchfährt den Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 21.03.2016.
Re 4/4 II 11122 durchfährt den Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 21.03.2016.
Markus Wagner

Seltenes Dispozugstreffen in Chur: Links; BDt EWI 50 85 82-33 986-9 mit dem Dispo Zürich als IC 70565/570; rechts; Re 4/4 II 11140 (420 140-6) mit dem Dispo Olten beim Wenden als ICE 70271/70070, 01.04.2016.
Seltenes Dispozugstreffen in Chur: Links; BDt EWI 50 85 82-33 986-9 mit dem Dispo Zürich als IC 70565/570; rechts; Re 4/4 II 11140 (420 140-6) mit dem Dispo Olten beim Wenden als ICE 70271/70070, 01.04.2016.
Simon Bütikofer

Seltenes Dispozugstreffen in Chur: Links im Bild ist der BDt EW I 50 85 82-33 992-7 mit dem Dispo Olten beim Wenden als ICE 70271/70070; rechts: Re 4/4 II 11303 mit dem Dispo Zürich als IC 70565/570, 01.04.2016.
Seltenes Dispozugstreffen in Chur: Links im Bild ist der BDt EW I 50 85 82-33 992-7 mit dem Dispo Olten beim Wenden als ICE 70271/70070; rechts: Re 4/4 II 11303 mit dem Dispo Zürich als IC 70565/570, 01.04.2016.
Simon Bütikofer

SBB - Lok Re 4/4 11303 mit Reservezug unterwegs vor der Haltestelle Bern-Wankdorf am 25.03.2016
SBB - Lok Re 4/4 11303 mit Reservezug unterwegs vor der Haltestelle Bern-Wankdorf am 25.03.2016
Hp. Teutschmann

SBB: Re 4/4 11159 im Bahnhof Lausanne am 30.9.2006 auf die Abfahrt wartend.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Re 4/4 11159 im Bahnhof Lausanne am 30.9.2006 auf die Abfahrt wartend. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Doppeltraktion Re 4/4 II, mit den Lok's 11246 und der 420 241-2 CARGO durchfahren den Bahnhof Sissach. Die Aufnahme stammt vom 11.03.2016.
Doppeltraktion Re 4/4 II, mit den Lok's 11246 und der 420 241-2 CARGO durchfahren den Bahnhof Sissach. Die Aufnahme stammt vom 11.03.2016.
Markus Wagner

Re 420 240 und Re 6/6 11660  Tavannes  ziehen am 26. März 2016 einen Güterzug kurz vor dem Bahnhof Göschenen die letzten Meter der Gotthard-Nordrampe hinauf.
Re 420 240 und Re 6/6 11660 "Tavannes" ziehen am 26. März 2016 einen Güterzug kurz vor dem Bahnhof Göschenen die letzten Meter der Gotthard-Nordrampe hinauf.
Julian Ryf

Re 4/4 II 11172 durchfährt am 26. März 2016 mit dem IR 2426 den Bahnhof Ambri-Piotta. Die Lok verfügt als Besonderheit innerhalb der Serie über keine Chromziffern und -wappen, stattdessen sind diese nur aufgeklebt. Sie wurde 2003 von der MThB übernommen.
Re 4/4 II 11172 durchfährt am 26. März 2016 mit dem IR 2426 den Bahnhof Ambri-Piotta. Die Lok verfügt als Besonderheit innerhalb der Serie über keine Chromziffern und -wappen, stattdessen sind diese nur aufgeklebt. Sie wurde 2003 von der MThB übernommen.
Julian Ryf

Ostern 2016 am Gotthard; Aufgrund der stark verlängerten Zügen mussten diverse IR mit zwei Re 4/4 II bespannt werden. Bis anhin wurden in der Regel eine Re 460 eingesetzt, in diesem Jahr werden sie jedoch anderweitig gebraucht. So gab es am heiligen Berg noch einmal richtige Züge. Im Dezember wird der neue Basistunnel in Betrieb gehen, dann sind die Lokbespannten IR's Geschichte: Re 4/4 II 11200 (420 200-8) und Re 4/4 II 11157 mit dem IR 2319 bei Einfahrt in Bellinzona, 25.03.2016.
Ostern 2016 am Gotthard; Aufgrund der stark verlängerten Zügen mussten diverse IR mit zwei Re 4/4 II bespannt werden. Bis anhin wurden in der Regel eine Re 460 eingesetzt, in diesem Jahr werden sie jedoch anderweitig gebraucht. So gab es am heiligen Berg noch einmal richtige Züge. Im Dezember wird der neue Basistunnel in Betrieb gehen, dann sind die Lokbespannten IR's Geschichte: Re 4/4 II 11200 (420 200-8) und Re 4/4 II 11157 mit dem IR 2319 bei Einfahrt in Bellinzona, 25.03.2016.
Simon Bütikofer

Ostern 2016 am Gotthard; Aufgrund der stark verlängerten Zügen mussten diverse IR mit zwei Re 4/4 II bespannt werden. Bis anhin wurden in der Regel eine Re 460 eingesetzt, in diesem Jahr werden sie jedoch anderweitig gebraucht. So gab es am heiligen Berg noch einmal richtige Züge. Im Dezember wird der neue Basistunnel in Betrieb gehen, dann sind die Lokbespannten IR's Geschichte: Re 4/4 II 11191 und Re 4/4 II 11197 (Re 420 197-6) mit dem IR 2315 bei Einfahrt in Locarno, 25.03.2016.
Ostern 2016 am Gotthard; Aufgrund der stark verlängerten Zügen mussten diverse IR mit zwei Re 4/4 II bespannt werden. Bis anhin wurden in der Regel eine Re 460 eingesetzt, in diesem Jahr werden sie jedoch anderweitig gebraucht. So gab es am heiligen Berg noch einmal richtige Züge. Im Dezember wird der neue Basistunnel in Betrieb gehen, dann sind die Lokbespannten IR's Geschichte: Re 4/4 II 11191 und Re 4/4 II 11197 (Re 420 197-6) mit dem IR 2315 bei Einfahrt in Locarno, 25.03.2016.
Simon Bütikofer

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