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4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB· Fotos

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Gotthardunterbruch (rund 1 Monat, zwischen Erstfeld und Göschenen) infolge Steinschlag: Eine Spezialität im Tessin ist dieser Pendel, im Bild als Ersatz EC 14 bei Durchfahrt in Airolo. Da zu wenig ICN im Tessin  eingeschlossen  sind, und zudem der ETR470, welcher ebenfalls im Tessin ist, häufig ausser Betrieb ist, musste ein weiterer Pendel gebildet werden. Der Zug besteht aus der Re 4/4 II 11201, 2 AB EWII NPZ, 4 B EWII und die Re 4/4 II 11211, 25.06.2012.
Gotthardunterbruch (rund 1 Monat, zwischen Erstfeld und Göschenen) infolge Steinschlag: Eine Spezialität im Tessin ist dieser Pendel, im Bild als Ersatz EC 14 bei Durchfahrt in Airolo. Da zu wenig ICN im Tessin "eingeschlossen" sind, und zudem der ETR470, welcher ebenfalls im Tessin ist, häufig ausser Betrieb ist, musste ein weiterer Pendel gebildet werden. Der Zug besteht aus der Re 4/4 II 11201, 2 AB EWII NPZ, 4 B EWII und die Re 4/4 II 11211, 25.06.2012.
Simon Bütikofer

Gotthardunterbruch (rund 1 Monat, zwischen Erstfeld und Göschenen) infolge Steinschlag: Die Re 4/4 II 11222 mit einem 7-teilige EWI/II NPZ Pendel als Ersatz- Entlastungs EC 14 bei Durchfahrt in Airolo, 25.06.2012.
Gotthardunterbruch (rund 1 Monat, zwischen Erstfeld und Göschenen) infolge Steinschlag: Die Re 4/4 II 11222 mit einem 7-teilige EWI/II NPZ Pendel als Ersatz- Entlastungs EC 14 bei Durchfahrt in Airolo, 25.06.2012.
Simon Bütikofer

Gotthardunterbruch (rund 1 Monat, zwischen Erstfeld und Göschenen) infolge Steinschlag: Die Re 4/4 II 11200 an der Spitze des IR 2174 bei Einfahrt in Airolo. Da keine Ersatz-/Verstärkungswagen ins Tessin fahren können, kommen zwischen Chiasso-/Locarno-Göschenen spezielle Kompositionen zum Einsatz. Der Zug im Bild ist mit 2 B EWI NPZ verstärkt, 25.06.2012.
Gotthardunterbruch (rund 1 Monat, zwischen Erstfeld und Göschenen) infolge Steinschlag: Die Re 4/4 II 11200 an der Spitze des IR 2174 bei Einfahrt in Airolo. Da keine Ersatz-/Verstärkungswagen ins Tessin fahren können, kommen zwischen Chiasso-/Locarno-Göschenen spezielle Kompositionen zum Einsatz. Der Zug im Bild ist mit 2 B EWI NPZ verstärkt, 25.06.2012.
Simon Bütikofer

Re 4/4 II 11138 und Re 4/4 II 11181 ziehen am 27.5.12 den IR 1771 von Unterterzen Richtung Mols.
Re 4/4 II 11138 und Re 4/4 II 11181 ziehen am 27.5.12 den IR 1771 von Unterterzen Richtung Mols.
Sandro Gadola

RE1224 aus Scuol-Tarasp mit Ge 4/4 II 625  Küblis  hält in Chur Wiesental und RE3809 aus St.Gallen mit einer Re 4/4 II nähert sich ebenfalls Chur. Beide Züge haben jeweils Ankunft mit 38. (17.06.2012)
RE1224 aus Scuol-Tarasp mit Ge 4/4 II 625 "Küblis" hält in Chur Wiesental und RE3809 aus St.Gallen mit einer Re 4/4 II nähert sich ebenfalls Chur. Beide Züge haben jeweils Ankunft mit 38. (17.06.2012)
Herbert Graf

SBB - Re 4/4 11302 vor Ersatzzug nach Chur in HB Zürich am 25.05.2012
SBB - Re 4/4 11302 vor Ersatzzug nach Chur in HB Zürich am 25.05.2012
Hp. Teutschmann

SBB - Re 4/4 11226 dem Nachtzug TALGO in HB Zürich am 25.05.2012
SBB - Re 4/4 11226 dem Nachtzug TALGO in HB Zürich am 25.05.2012
Hp. Teutschmann

SBB - Re 4/4 11199 vor Schnellzug in HB Zürich am 25.05.2012
SBB - Re 4/4 11199 vor Schnellzug in HB Zürich am 25.05.2012
Hp. Teutschmann

SBB - Re 4/4 11130 vor Schnellzug in HB Zürich am 25.05.2012
SBB - Re 4/4 11130 vor Schnellzug in HB Zürich am 25.05.2012
Hp. Teutschmann

SBB - Re 4/4 11122 in HB Zürich am 25.05.2012
SBB - Re 4/4 11122 in HB Zürich am 25.05.2012
Hp. Teutschmann

Re 4/4 II 11194 zieht am 27.5.12 den CNL 458 von Brugg Richtung Turgi.
Re 4/4 II 11194 zieht am 27.5.12 den CNL 458 von Brugg Richtung Turgi.
Sandro Gadola

BB Fotograf Stefan Wohlfahrt und  sein  Motiv: Re 4/4 II 11198. Auch Stefan dokumentiert die langsam aber sicher rar werdenden ReII-Pendel, 12.06.2012.
BB Fotograf Stefan Wohlfahrt und "sein" Motiv: Re 4/4 II 11198. Auch Stefan dokumentiert die langsam aber sicher rar werdenden ReII-Pendel, 12.06.2012.
Simon Bütikofer

Die beiden Re 460 aus dem VSOE Extrazug wurden mittels IR 2824 von Domodossola nach Brig überführt. So kam es zu diesem äusserst seltenen Einsatz: Re 460 101 (mit Lf besetzt), Re 460 020 (ferngesteuert), Re 4/4 II 11118 (mit Lf besetzt, da Re 4/4 II nicht mit Re 460 kompatibel) und dahinter noch ein EWI/II KlB-Simplonpendel, Brig, 18.06.2012.
Die beiden Re 460 aus dem VSOE Extrazug wurden mittels IR 2824 von Domodossola nach Brig überführt. So kam es zu diesem äusserst seltenen Einsatz: Re 460 101 (mit Lf besetzt), Re 460 020 (ferngesteuert), Re 4/4 II 11118 (mit Lf besetzt, da Re 4/4 II nicht mit Re 460 kompatibel) und dahinter noch ein EWI/II KlB-Simplonpendel, Brig, 18.06.2012.
Simon Bütikofer

Re 4/4 II 11196 überquert am 27.5.12 die Reuss bei Turgi.
Re 4/4 II 11196 überquert am 27.5.12 die Reuss bei Turgi.
Sandro Gadola

Re 4/4 II 11229 überquert am 24.5.12 die Rheinbrücke bei Eglisau.
Re 4/4 II 11229 überquert am 24.5.12 die Rheinbrücke bei Eglisau.
Sandro Gadola

In der Region Lausanne werden nocht 2 EWI/II Kurzpendel (4-Wagen) eingesetzt. Im Bild ist einer dieser Kurzpendel mit der Re 4/4 II 11208 bei Rangierfahrt aus der Abstellgruppe in den Bahnhof Lausanne als S 12042 in Richtung Vallorbe, 12.06.2012.
In der Region Lausanne werden nocht 2 EWI/II Kurzpendel (4-Wagen) eingesetzt. Im Bild ist einer dieser Kurzpendel mit der Re 4/4 II 11208 bei Rangierfahrt aus der Abstellgruppe in den Bahnhof Lausanne als S 12042 in Richtung Vallorbe, 12.06.2012.
Simon Bütikofer

Eine Spezialität in der Westschweiz ist der IR 1537: An der Spitze ist die Re 4/4 II 11149, dahinter die letzten 5 B EWII (Fernverkehrswagen) welche westlich von Bern eingesetzt werden, 2 EWIV Wagen und ein A EWI. Diese Komposition wird jeweils Mo-Fr eingesetzt, und zwar als IR 1606 Neuchatel-Lausanne und am Abend zurück, Lausanne 12.06.2012.
Eine Spezialität in der Westschweiz ist der IR 1537: An der Spitze ist die Re 4/4 II 11149, dahinter die letzten 5 B EWII (Fernverkehrswagen) welche westlich von Bern eingesetzt werden, 2 EWIV Wagen und ein A EWI. Diese Komposition wird jeweils Mo-Fr eingesetzt, und zwar als IR 1606 Neuchatel-Lausanne und am Abend zurück, Lausanne 12.06.2012.
Simon Bütikofer

Die Re 4/4 II 11114, anstelle einer Re 460, an der Spitze des IR 1735 in Lausanne, 12.06.2012.
Die Re 4/4 II 11114, anstelle einer Re 460, an der Spitze des IR 1735 in Lausanne, 12.06.2012.
Simon Bütikofer

Die Re 4/4 II 11198 steht mit dem RE 2737 in Lausanne bereit, um in Kürze nach St-Maurice zu fahren, 12.06.2012.
Die Re 4/4 II 11198 steht mit dem RE 2737 in Lausanne bereit, um in Kürze nach St-Maurice zu fahren, 12.06.2012.
Simon Bütikofer

Die Re 4/4 II 11112 mit ihrer 4-teiligen S-Bahn, bestehend aus EWI/II NPZ Wagen und mit BDt am Schluss, beim Aufstellen in Lausanne. In Kürze wird dieser Pendel als S 12040 nach Vallorbe fahren. Diese alten Züge verkehren nur noch zur Hauptverkehrszeit auf diesr Linie, 12.06.2012.
Die Re 4/4 II 11112 mit ihrer 4-teiligen S-Bahn, bestehend aus EWI/II NPZ Wagen und mit BDt am Schluss, beim Aufstellen in Lausanne. In Kürze wird dieser Pendel als S 12040 nach Vallorbe fahren. Diese alten Züge verkehren nur noch zur Hauptverkehrszeit auf diesr Linie, 12.06.2012.
Simon Bütikofer

Mittlerweile ein Klassiker, doch immer wieder ein Foto wert, besonders wenn eine Re 4/4 II die Szene bestimmt: Re 4/4 II 11304 mit dem IR 1721 von Genève Aéroport nach Brig beim Château de Chillon.
14. Juni 2012
Mittlerweile ein Klassiker, doch immer wieder ein Foto wert, besonders wenn eine Re 4/4 II die Szene bestimmt: Re 4/4 II 11304 mit dem IR 1721 von Genève Aéroport nach Brig beim Château de Chillon. 14. Juni 2012
Stefan Wohlfahrt

Nach dem erfolgten Richtungswechsel schiebt die Re 4/4 II 11133 ihren EWI/II Pendel in Kürze als Leermaterialzug zurück nach Bern, Spiez, 13.06.2012.
Nach dem erfolgten Richtungswechsel schiebt die Re 4/4 II 11133 ihren EWI/II Pendel in Kürze als Leermaterialzug zurück nach Bern, Spiez, 13.06.2012.
Simon Bütikofer

Die Re 4/4 II 11133 (ex. Swiss Express) an der Spitze des IR 1483 bei Einfahrt in Spiez. Mo-Fr gibt es nur noch einen planmässigen Einsatz eines EWII IR Pendel in der ganzen Schweiz. Dieser besagte Pendel fährt um 18.30 Uhr von Bern nach Spiez, und anschliessend leer zurück. Leider sind die Lichtverhältnisse nicht optimal, aber ich riskierte es einmal, 13.06.2012.
Die Re 4/4 II 11133 (ex. Swiss Express) an der Spitze des IR 1483 bei Einfahrt in Spiez. Mo-Fr gibt es nur noch einen planmässigen Einsatz eines EWII IR Pendel in der ganzen Schweiz. Dieser besagte Pendel fährt um 18.30 Uhr von Bern nach Spiez, und anschliessend leer zurück. Leider sind die Lichtverhältnisse nicht optimal, aber ich riskierte es einmal, 13.06.2012.
Simon Bütikofer

SBB - Re 4/4 11204 mit Regio bei der ausfahrt aus dem Bahnhof in Genf am 20.05.2012
SBB - Re 4/4 11204 mit Regio bei der ausfahrt aus dem Bahnhof in Genf am 20.05.2012
Hp. Teutschmann

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