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4 460 Re 460 ·SBB· mit Zügen Fotos

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Der IR 2267 wird normalerweise mit einer Re 460 geführt, was für einen Gotthard-IR bald zu einer Seltenheit verkommt. Am 9.2.10 nähert sich die Re 460 099-5 mit dem erwähnten Zug Baar.
Der IR 2267 wird normalerweise mit einer Re 460 geführt, was für einen Gotthard-IR bald zu einer Seltenheit verkommt. Am 9.2.10 nähert sich die Re 460 099-5 mit dem erwähnten Zug Baar.
Sandro Gadola

Re 460 046-6 zieht am 9.2.10 einen IR von Baar Richtung Sihlbrugg.
Re 460 046-6 zieht am 9.2.10 einen IR von Baar Richtung Sihlbrugg.
Sandro Gadola

Re 460 mit IR1772 bei Untervaz-Trimmis. (01.02.2010)
Re 460 mit IR1772 bei Untervaz-Trimmis. (01.02.2010)
Herbert Graf

Re 460043-3 Zieht ihren zug am Abend des 30.01.2010 richtung Zürich.
Re 460043-3 Zieht ihren zug am Abend des 30.01.2010 richtung Zürich.
Gérard - Nicolas Mannes

460 099-5 mit EC100 nach Hamburg fährt ab und Ge 4/4 III 652  Vaz/Obervaz) macht sich bereit für den RE1129 nach St.Moritz. (29.01.2010)
460 099-5 mit EC100 nach Hamburg fährt ab und Ge 4/4 III 652 "Vaz/Obervaz) macht sich bereit für den RE1129 nach St.Moritz. (29.01.2010)
Herbert Graf

Re 460 032-6 am 29.1.2010 bei Schneefall mit dem IR 9068 nach Biel bei der UA Oberwinterthur
Re 460 032-6 am 29.1.2010 bei Schneefall mit dem IR 9068 nach Biel bei der UA Oberwinterthur
Silvio Jenny

SBB - 460 047-4 vor Schnellzug bei der einfahrt im Hauptbahnhof von Zürich am 18.12.2009
SBB - 460 047-4 vor Schnellzug bei der einfahrt im Hauptbahnhof von Zürich am 18.12.2009
Hp. Teutschmann

SBB - 460 027-6 vor IR im Bahnhofsareal von Biel am 18.12.2009
SBB - 460 027-6 vor IR im Bahnhofsareal von Biel am 18.12.2009
Hp. Teutschmann

460 004-5 trifft am gemeinsamen Bahnsteig in Chur auf Ge 6/6 II 704  Davos . (21.01.2010)
460 004-5 trifft am gemeinsamen Bahnsteig in Chur auf Ge 6/6 II 704 "Davos". (21.01.2010)
Herbert Graf

460 054-0 erreicht Sargans. (21.01.2010)
460 054-0 erreicht Sargans. (21.01.2010)
Herbert Graf

SBB - Einfahrender IR  mit 460 111-8 im Bahnhof Morges am 11.12.2009
SBB - Einfahrender IR mit 460 111-8 im Bahnhof Morges am 11.12.2009
Hp. Teutschmann

SBB - 460 052-4 vor IR im Bahnhof Genf am 11.12.2009
SBB - 460 052-4 vor IR im Bahnhof Genf am 11.12.2009
Hp. Teutschmann

SBB - Ausfahrender Regio nach La Plaine mit dem Bem 550 002 und einfahrener IR mit der 460 044-1 im Bahnhofsareal von Genf am 11.12.2009
SBB - Ausfahrender Regio nach La Plaine mit dem Bem 550 002 und einfahrener IR mit der 460 044-1 im Bahnhofsareal von Genf am 11.12.2009
Hp. Teutschmann

SBB - Lok 460 118-3 vor Schnellzug bei der einfahrt in den Bahnhof Montreux am 08.11.209
SBB - Lok 460 118-3 vor Schnellzug bei der einfahrt in den Bahnhof Montreux am 08.11.209
Hp. Teutschmann

SBB - Lok 460 018-5 mit IR nach Zürich im Bahnhof Biel am 08.11.2009
SBB - Lok 460 018-5 mit IR nach Zürich im Bahnhof Biel am 08.11.2009
Hp. Teutschmann

Die Re 460 032 am 29.08.2009 mit einem EC unterwegs bei Villette VD
Die Re 460 032 am 29.08.2009 mit einem EC unterwegs bei Villette VD
Christian Maier

Re 460 054-0 ''Dreiländereck'' am 15.1.2010 mit einem IC nach Brig bei der Durchfahrt in Oberwinterthur. Wegen der Unterführung am östlichen Ende des Bhf.'s Oberi muss man von dieser Seite her die Züge heran ''zoomen''
Re 460 054-0 ''Dreiländereck'' am 15.1.2010 mit einem IC nach Brig bei der Durchfahrt in Oberwinterthur. Wegen der Unterführung am östlichen Ende des Bhf.'s Oberi muss man von dieser Seite her die Züge heran ''zoomen''
Silvio Jenny

Re 460 007-8 ''Junior'' am 15.1.2010 in Olten. An 3. Stelle dieses IC's befindet sich ein EW4-Speisewagen mit einem umgebauten Panto, wobei er diesem Zweck nicht mehr gerecht wird. Weil die Pantos der WR EW IV nicht mehr benötigt werden, werden ihnen die Wippen demontiert, und an deren Stelle mit einer Metallplatte festgeschraubt, was ein Heben bei Geschiwndigkeiten von bis zu 200 km/h verhindert.
Re 460 007-8 ''Junior'' am 15.1.2010 in Olten. An 3. Stelle dieses IC's befindet sich ein EW4-Speisewagen mit einem umgebauten Panto, wobei er diesem Zweck nicht mehr gerecht wird. Weil die Pantos der WR EW IV nicht mehr benötigt werden, werden ihnen die Wippen demontiert, und an deren Stelle mit einer Metallplatte festgeschraubt, was ein Heben bei Geschiwndigkeiten von bis zu 200 km/h verhindert.
Silvio Jenny

Mit einem IR aus Luzern fährt die Re 460 064-9 am 1.1.10 in Zürich Hauptbahnhof ein.
Mit einem IR aus Luzern fährt die Re 460 064-9 am 1.1.10 in Zürich Hauptbahnhof ein.
Sandro Gadola

SBB - Werbelok 460 020-1 vor Reservezug im Bahnhofsareal vorn Bern am 21.11.2009
SBB - Werbelok 460 020-1 vor Reservezug im Bahnhofsareal vorn Bern am 21.11.2009
Hp. Teutschmann

Re 460 069-8 ''Verkehrshaus'' am 15.1.2010 in Frick, mit dem wohl kürzesten EW IV Pendelzug. Er besteht bloss aus einem A, 2B und dem Bt.
Re 460 069-8 ''Verkehrshaus'' am 15.1.2010 in Frick, mit dem wohl kürzesten EW IV Pendelzug. Er besteht bloss aus einem A, 2B und dem Bt.
Silvio Jenny

Zürich Hb Gleis 4; 15:36. Ausfahrt des IR nach Luzern, daneben Zug mit Bpm 51 und Ew II
Zürich Hb Gleis 4; 15:36. Ausfahrt des IR nach Luzern, daneben Zug mit Bpm 51 und Ew II
Flavio Brühwiler

Re 460 027-6  Striegel  mit ihrem IR nach Biel in Konstanz am 26.12.09.
Re 460 027-6 "Striegel" mit ihrem IR nach Biel in Konstanz am 26.12.09.
Elias Egloff

Re 460 015-1 am 7.1.10 in Biel/Bienne, mit einem der wohl konfortabelsten RegioExpress...
Re 460 015-1 am 7.1.10 in Biel/Bienne, mit einem der wohl konfortabelsten RegioExpress...
Silvio Jenny

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