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4 474 Re 474 ·SBB· ES64F4 Fotos

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Der Railpool-Zug Mendrisio-Oensingen mit Zwischenhalt in Castione-Arbedo und der (noch) am Zugschluss mitlaufenden Sersa-Diesellok 214 002-8 begegnet am 30.01.13 in Bellinzona der Re 474 015-5, welche für SBB Cargo International ihre Dienste tätigt.
Der Railpool-Zug Mendrisio-Oensingen mit Zwischenhalt in Castione-Arbedo und der (noch) am Zugschluss mitlaufenden Sersa-Diesellok 214 002-8 begegnet am 30.01.13 in Bellinzona der Re 474 015-5, welche für SBB Cargo International ihre Dienste tätigt.
Gabriel Hofer

SBB - 474 005-2 abgestellt im Bahnhofsareal in Bellinzona m 18.09.2012
SBB - 474 005-2 abgestellt im Bahnhofsareal in Bellinzona m 18.09.2012
Hp. Teutschmann

Railadventure 421 383-1 mit 474 003-7 I-SBBCI & 474 002-9 I-SBBCI am Haken in Porz Wahn am 04.07.2012
Railadventure 421 383-1 mit 474 003-7 I-SBBCI & 474 002-9 I-SBBCI am Haken in Porz Wahn am 04.07.2012
Martin Morkowsky

474 003 + 474 002  Amsteg  14.05.12
474 003 + 474 002 Amsteg 14.05.12
Werner Brutzer

474 002 + 474 003  Amsteg  14.05.12
474 002 + 474 003 Amsteg 14.05.12
Werner Brutzer

Re 474 003-9 befindet sich am 4.5.12 mit einer Testzug als Ersatz für die Cisalpino-Züge bei Dottikon-Dintikon.
Re 474 003-9 befindet sich am 4.5.12 mit einer Testzug als Ersatz für die Cisalpino-Züge bei Dottikon-Dintikon.
Sandro Gadola

Kurz vorm Bahnübergang Kölner Straße in Jüchen kommt die SBB Cargo 421 376-5 mit einem sonderbaren Zug vorbei....an ihrem Hacken hängt die 421 380-6 wenn ich es richtig entziffert habe, die auch am Netz hängt, dahinter die 474 009-4 sowie die 474 005-2 und zwei Reisezugwagen eines im BW Mönchengladbach ansässigen Reiseunternehmens......7.Mai 2012
Kurz vorm Bahnübergang Kölner Straße in Jüchen kommt die SBB Cargo 421 376-5 mit einem sonderbaren Zug vorbei....an ihrem Hacken hängt die 421 380-6 wenn ich es richtig entziffert habe, die auch am Netz hängt, dahinter die 474 009-4 sowie die 474 005-2 und zwei Reisezugwagen eines im BW Mönchengladbach ansässigen Reiseunternehmens......7.Mai 2012
Andreas Strobel

Der EC-Messzug welcher heute zwischen Erstfeld und Göschenen pendelt; im Bild: Re 474 002, Bpm61 Refit 349-2+226-2+285-8+284-1, EWIV Messwagen 60 85 99-90 108-9, Apm61 Refit 253-8+201-7 und Re 474 003, Erstfeld, 29.04.2012.
Der EC-Messzug welcher heute zwischen Erstfeld und Göschenen pendelt; im Bild: Re 474 002, Bpm61 Refit 349-2+226-2+285-8+284-1, EWIV Messwagen 60 85 99-90 108-9, Apm61 Refit 253-8+201-7 und Re 474 003, Erstfeld, 29.04.2012.
Simon Bütikofer

Die SBB testen zurzeit eine Zugkomposition mit zwei Re 474, für eine Übergangslösung im desolaten Nord-Südverkehr. Hier mit Re 474 003 und nicht sichtbar am Zugschluss die Re 474 002. Der  grüne EW IV an dritter Stelle ist ein Messwagen. Faido, 20.04.2012.
Die SBB testen zurzeit eine Zugkomposition mit zwei Re 474, für eine Übergangslösung im desolaten Nord-Südverkehr. Hier mit Re 474 003 und nicht sichtbar am Zugschluss die Re 474 002. Der grüne EW IV an dritter Stelle ist ein Messwagen. Faido, 20.04.2012.
Lukas Buchmeier

Die andere Seite des Messzuges: Re 474 003, 2 Apm61 Refit, EWIV Messwagen, 4 Bpm61 Refit, Re 474 002, Airolo, 21.04.2012.
Die andere Seite des Messzuges: Re 474 003, 2 Apm61 Refit, EWIV Messwagen, 4 Bpm61 Refit, Re 474 002, Airolo, 21.04.2012.
Simon Bütikofer

Da es mit den ETR 470, Pendolino, ex. Cisalpino, nur  Bergab  geht, wird zurzeit aktiv nach einem Ersatz gesucht. Die Triebzüge des Typs ETR 470 werden 2014 nach einer langen Leidensgeschichte endgültig aus dem Verkehr genommen. Bereits jetzt müssen div. Züge durch Lok-bespannte Komps ersetzt werden. Da die neuen Züge erst 2017 geliefert werden (Termin ist sehr optimitisch) sucht man nun eine Übergangslösung. Eine  Option ist die Führung von Zügen mit 2 Lokomotiven, eine vorne, eine hinten. Desshalb finden Testfahrten zwischen Airolo und Biasca statt. Im Bild: Re 474 002, Bpm61 Refit 349-2+226-2+285-8+284-1, EWIV Messwagen 60 85 99-90 108-9, Apm61 Refit 253-8+201-7 und Re 474 003, Airolo, 21.04.2012.
Da es mit den ETR 470, Pendolino, ex. Cisalpino, nur "Bergab" geht, wird zurzeit aktiv nach einem Ersatz gesucht. Die Triebzüge des Typs ETR 470 werden 2014 nach einer langen Leidensgeschichte endgültig aus dem Verkehr genommen. Bereits jetzt müssen div. Züge durch Lok-bespannte Komps ersetzt werden. Da die neuen Züge erst 2017 geliefert werden (Termin ist sehr optimitisch) sucht man nun eine Übergangslösung. Eine Option ist die Führung von Zügen mit 2 Lokomotiven, eine vorne, eine hinten. Desshalb finden Testfahrten zwischen Airolo und Biasca statt. Im Bild: Re 474 002, Bpm61 Refit 349-2+226-2+285-8+284-1, EWIV Messwagen 60 85 99-90 108-9, Apm61 Refit 253-8+201-7 und Re 474 003, Airolo, 21.04.2012.
Simon Bütikofer

Diese Re474 der SBB Cargo stand am 3.3.2012 in Mönchengladbach Hbf.
Diese Re474 der SBB Cargo stand am 3.3.2012 in Mönchengladbach Hbf.
Stephan Eufinger

E 474-015 SR mit Güterzug bei der Durchfahrt in Stresa.
E 474-015 SR mit Güterzug bei der Durchfahrt in Stresa.
Marcel Peschka

Re 474 014-8 steht in der warmen Frühlingssonne vor dem Industriewerk in Bellinzona, 11-05-2006
Re 474 014-8 steht in der warmen Frühlingssonne vor dem Industriewerk in Bellinzona, 11-05-2006
Erich Grau

Br 474 018 mit TEC 43617 nach Novara Boschetto durch Caltignaga(No), 05/03/2011.
Br 474 018 mit TEC 43617 nach Novara Boschetto durch Caltignaga(No), 05/03/2011.
Luca Ogliari

Die E474-009SR von SBB Cargo Italia kommt mit einem Railalpin Zug von Novara und übergibt den Zug an die BLS Cargo zur weiterfahrt nach Freiburg i.Br. Beide EVU gehören zur Gruppe der XRail Allianz, welche die zusammenarbeit im Güterverkehr verbessern will. Im Stumpengleis wartet die MRCE Lok zum Anfahren an den von der BLS von Freiburg i.Br kommenden Zug.
Die E474-009SR von SBB Cargo Italia kommt mit einem Railalpin Zug von Novara und übergibt den Zug an die BLS Cargo zur weiterfahrt nach Freiburg i.Br. Beide EVU gehören zur Gruppe der XRail Allianz, welche die zusammenarbeit im Güterverkehr verbessern will. Im Stumpengleis wartet die MRCE Lok zum Anfahren an den von der BLS von Freiburg i.Br kommenden Zug.
Patric Geissberger

SBB - Fahrzeugausstellung bei der SBB vor dem Depot Biel/Bienne mit der 474 014-8 anlässlich der 150 Jahre Feier des Jurabogens am 26.09.2010
SBB - Fahrzeugausstellung bei der SBB vor dem Depot Biel/Bienne mit der 474 014-8 anlässlich der 150 Jahre Feier des Jurabogens am 26.09.2010
Hp. Teutschmann

Re 474 201 wartet in Reggio Emila auf den nächsten Einsatz; 07.05.2009
Re 474 201 wartet in Reggio Emila auf den nächsten Einsatz; 07.05.2009
André Breutel

LeNord Lok auf dem Weg nach Süden. Mein erstes Geotagging Test Foto
LeNord Lok auf dem Weg nach Süden. Mein erstes Geotagging Test Foto
Felix Brun

Eine E 474 von SBB Cargo steht in Biasca / Tessin. Herbst 2007
Eine E 474 von SBB Cargo steht in Biasca / Tessin. Herbst 2007
Claudio91

Vom Italieneinsatz gezeichnet Re 474 018!
Domodossola, den 10. September 2007
Vom Italieneinsatz gezeichnet Re 474 018! Domodossola, den 10. September 2007
Stefan Wohlfahrt

Zwei Re 474 beim Lokwechsel der RoLa in Domodossola am 10. September 2007.
Zwei Re 474 beim Lokwechsel der RoLa in Domodossola am 10. September 2007.
Stefan Wohlfahrt

Re 474 017-1 fährt mit einer  Rollenden Landstrasse  von Novarra herkommend in den Bahnhof Domodossola ein. (23.06.2007)
Re 474 017-1 fährt mit einer "Rollenden Landstrasse" von Novarra herkommend in den Bahnhof Domodossola ein. (23.06.2007)
Herbert Graf

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