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2016 | Gottardo 2016 Publikumsanlass 4./5.6. Fotos

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SBB:  GOTTARDO 2016 
Über das Wochenende vom 4. bis 5. Juni 2016 wurden die zu den Feierlichkeiten passenden Re 460  GOTTARDO-Werbelokomotiven  auf der Bergstrecke vorwiegend für Extrazüge eingesetzt.
Die Re 460 099-5 bei einem Zwischenhalt in Erstfeld am 4. Juni 2016.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: "GOTTARDO 2016" Über das Wochenende vom 4. bis 5. Juni 2016 wurden die zu den Feierlichkeiten passenden Re 460 "GOTTARDO-Werbelokomotiven" auf der Bergstrecke vorwiegend für Extrazüge eingesetzt. Die Re 460 099-5 bei einem Zwischenhalt in Erstfeld am 4. Juni 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Der Stadler Giruno Simulator am 5.6.2016 in Erstfeld.
Der Stadler Giruno Simulator am 5.6.2016 in Erstfeld.
Stefan H.

Re 460 098 am provisorischen Bhf von Pollegio, um den Zug durch den Gotthard Basistunnel zu ziehen, am 5.6.2016.
Re 460 098 am provisorischen Bhf von Pollegio, um den Zug durch den Gotthard Basistunnel zu ziehen, am 5.6.2016.
Stefan H.

SBB:  GOTTARDO 2016 
Mehrere Extrazüge sowie bis zu mit 12 Wagen verstärkte IR mit Re 460 oder Doppeltraktion Re 4/4 brachten die sehr zahlreichen Festbesucher am 4. und 5. Juni 2016 zu den Feierlichkeiten des Gotthard Basistunnel. Verstärkter IR mit der Re 460 111-8 bei einem Zwischenhalt in Flüelen am 4. Juni 2016.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: "GOTTARDO 2016" Mehrere Extrazüge sowie bis zu mit 12 Wagen verstärkte IR mit Re 460 oder Doppeltraktion Re 4/4 brachten die sehr zahlreichen Festbesucher am 4. und 5. Juni 2016 zu den Feierlichkeiten des Gotthard Basistunnel. Verstärkter IR mit der Re 460 111-8 bei einem Zwischenhalt in Flüelen am 4. Juni 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB:  GOTTARDO 2016 
Mehrere Extrazüge sowie bis zu mit 12 Wagen verstärkte IR mit Re 460 oder Doppeltraktion Re 4/4 brachten die sehr zahlreichen Festbesucher am 4. und 5. Juni 2016 zu den Feierlichkeiten des Gotthard Basistunnel. Für die nicht modernisierten Bpm dürfte dies der letzte Grosseinsatz auf der alten Gotthard Bergstrecke gewesen sein. Sie gelangten bei den nicht verpendelten Extrazügen zum Einsatz. In Flüelen konnten am 4. Juni 2016 bei einem Zwischenhalt bereits historische Wagen vor passender Kulisse verewigt werden.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: "GOTTARDO 2016" Mehrere Extrazüge sowie bis zu mit 12 Wagen verstärkte IR mit Re 460 oder Doppeltraktion Re 4/4 brachten die sehr zahlreichen Festbesucher am 4. und 5. Juni 2016 zu den Feierlichkeiten des Gotthard Basistunnel. Für die nicht modernisierten Bpm dürfte dies der letzte Grosseinsatz auf der alten Gotthard Bergstrecke gewesen sein. Sie gelangten bei den nicht verpendelten Extrazügen zum Einsatz. In Flüelen konnten am 4. Juni 2016 bei einem Zwischenhalt bereits historische Wagen vor passender Kulisse verewigt werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB:  GOTTARDO 2016 
Mehrere Extrazüge sowie bis zu mit 12 Wagen verstärkte IR mit Re 460 oder Doppeltraktion Re 4/4 brachten die sehr zahlreichen Festbesucher am 4. und 5. Juni 2016 zu den Feierlichkeiten des Gotthard Basistunnel. Extrazug mit Re 460 110-0 bei Flüelen am 4. Juni 2016.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: "GOTTARDO 2016" Mehrere Extrazüge sowie bis zu mit 12 Wagen verstärkte IR mit Re 460 oder Doppeltraktion Re 4/4 brachten die sehr zahlreichen Festbesucher am 4. und 5. Juni 2016 zu den Feierlichkeiten des Gotthard Basistunnel. Extrazug mit Re 460 110-0 bei Flüelen am 4. Juni 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB:  GOTTARDO 2016 
Mehrere Extrazüge sowie bis zu mit 12 Wagen verstärkte IR mit Re 460 oder Doppeltraktion Re 4/4 brachten die sehr zahlreichen Festbesucher am 4. und 5. Juni 2016 zu den Feierlichkeiten des Gotthard Basistunnel. Extrazug nach Biasca bei der Ausfahrt Erstfeld am 4. Juni 2016 mit einem 16-teiligem Tilo-Flirt (zwei Sechsteiler und ein Vierteiler mit einer Länge von 286 m). Am Ende des Extrazuges war der TILO ETR 524 eingehreiht.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: "GOTTARDO 2016" Mehrere Extrazüge sowie bis zu mit 12 Wagen verstärkte IR mit Re 460 oder Doppeltraktion Re 4/4 brachten die sehr zahlreichen Festbesucher am 4. und 5. Juni 2016 zu den Feierlichkeiten des Gotthard Basistunnel. Extrazug nach Biasca bei der Ausfahrt Erstfeld am 4. Juni 2016 mit einem 16-teiligem Tilo-Flirt (zwei Sechsteiler und ein Vierteiler mit einer Länge von 286 m). Am Ende des Extrazuges war der TILO ETR 524 eingehreiht. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB:  G O T T A R D O  2016 
Bei den Feierlichkeiten zur Einweihung des Gotthard Basistunnel (längster Tunnel der Welt) standen die neuen Züge von STADLER RAIL noch nicht im Betrieb. Das  Gesicht  wurde immerhin in Erstfeld und Pollegio ausgestellt. Die Aufnahme von Erstfeld entstand am 4. Juni 2016.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: "G O T T A R D O 2016" Bei den Feierlichkeiten zur Einweihung des Gotthard Basistunnel (längster Tunnel der Welt) standen die neuen Züge von STADLER RAIL noch nicht im Betrieb. Das "Gesicht" wurde immerhin in Erstfeld und Pollegio ausgestellt. Die Aufnahme von Erstfeld entstand am 4. Juni 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ICN RABDe 500 000  Le Corbusier  als Extrazug von Luzern zum Publikumsanlass in Erstfeld und Biasca, am 4.6.2016.
ICN RABDe 500 000 "Le Corbusier" als Extrazug von Luzern zum Publikumsanlass in Erstfeld und Biasca, am 4.6.2016.
Stefan H.

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