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Eurovapor Fotos

249 Bilder
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699.01 und Lok 4 ziehen einen Sonderzug oberhalb von Egg Richtung Bezau. (Archiv 10/78)
699.01 und Lok 4 ziehen einen Sonderzug oberhalb von Egg Richtung Bezau. (Archiv 10/78)
Herbert Graf

699.01 und Lok 4 ziehen gemeinsam ihren Zug Richtung Bezau. Im Hintergrund ist die Kirche von Egg zu sehen. (Archiv 10/78)
699.01 und Lok 4 ziehen gemeinsam ihren Zug Richtung Bezau. Im Hintergrund ist die Kirche von Egg zu sehen. (Archiv 10/78)
Herbert Graf

699.01 und Lok 4 mit Volldampf an einem schönen Herbsttag oberhalb von Egg. (Archiv 10/78)
699.01 und Lok 4 mit Volldampf an einem schönen Herbsttag oberhalb von Egg. (Archiv 10/78)
Herbert Graf

Schon von weitem sind die Rauchschwaden der beiden Dampfloks zu sehen und natürlich auch zu hören. Zwischen Egg und Andelsbuch. (Archiv 10/78)
Schon von weitem sind die Rauchschwaden der beiden Dampfloks zu sehen und natürlich auch zu hören. Zwischen Egg und Andelsbuch. (Archiv 10/78)
Herbert Graf

In Egg bleibt Zeit für einen Schwatz zwischen Zug- und Lokpersonal. Lok 4 Castle Caereinion trägt jetzt den Zusatznamen Wälderblitz. (Archiv 10/78)
In Egg bleibt Zeit für einen Schwatz zwischen Zug- und Lokpersonal. Lok 4 Castle Caereinion trägt jetzt den Zusatznamen Wälderblitz. (Archiv 10/78)
Herbert Graf

Nach Einfahrt von 2095.04 mit dem Regelzug nach Bezau, muss 699.01 ihren Zug ein wenig zurückdrücken, um für die Überholung das Profil freizumachen. (Archiv 10/78)
Nach Einfahrt von 2095.04 mit dem Regelzug nach Bezau, muss 699.01 ihren Zug ein wenig zurückdrücken, um für die Überholung das Profil freizumachen. (Archiv 10/78)
Herbert Graf

Lok 4 Castle Caereinion in der Ursprungslackierung mit einem Sonderzug in Langenegg-Krumbach. (Archiv 07/75)
Lok 4 Castle Caereinion in der Ursprungslackierung mit einem Sonderzug in Langenegg-Krumbach. (Archiv 07/75)
Herbert Graf

Mit Volldampf verlässt der Dampfzug mit Lok 4 den Bahnhof Egg Richtung Andelsbuch. (Archiv 07/75)
Mit Volldampf verlässt der Dampfzug mit Lok 4 den Bahnhof Egg Richtung Andelsbuch. (Archiv 07/75)
Herbert Graf

Es gibt da keinen Wasserkran im Tal der Bregenzer Ach, aber ein Holzkanal mit Schieber tuts auch und ist erst noch eine willkommene Gelegenheit für die Fotografen. (Archiv 10/78)
Es gibt da keinen Wasserkran im Tal der Bregenzer Ach, aber ein Holzkanal mit Schieber tuts auch und ist erst noch eine willkommene Gelegenheit für die Fotografen. (Archiv 10/78)
Herbert Graf

699.01 und Lok 4 mit Sonderzug beim Wasser fassen irgendwo zwischen Doren-Sulzberg und Egg. (Archiv 10/78)
699.01 und Lok 4 mit Sonderzug beim Wasser fassen irgendwo zwischen Doren-Sulzberg und Egg. (Archiv 10/78)
Herbert Graf

23 058 Neuerwerb der Eurovapor in Konstanz. (Archiv 11/75)
23 058 Neuerwerb der Eurovapor in Konstanz. (Archiv 11/75)
Herbert Graf

23 058 posiert in Konstanz. (Archiv 11/75)
23 058 posiert in Konstanz. (Archiv 11/75)
Herbert Graf

23 058 wird unter Mithilfe der vielen Schaulustigen auf der Handdrehscheibe in Wil gedreht. (Archiv 11/75)
23 058 wird unter Mithilfe der vielen Schaulustigen auf der Handdrehscheibe in Wil gedreht. (Archiv 11/75)
Herbert Graf

23 058 der Eurovapor mit einem Sonderzug zwischen Weinfelden und Konstanz. (Archiv 11/75)
23 058 der Eurovapor mit einem Sonderzug zwischen Weinfelden und Konstanz. (Archiv 11/75)
Herbert Graf

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / Eurovapor

501 800x531 Px, 04.04.2007

23 058 fährt über die ehemalige MThB-Strecke Weinfelden - Konstanz in den Abend hinein. (Archiv 11/75)
23 058 fährt über die ehemalige MThB-Strecke Weinfelden - Konstanz in den Abend hinein. (Archiv 11/75)
Herbert Graf

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / Eurovapor

487 800x524 Px, 04.04.2007

23 058 Eurovapor bei Rückwärtsfahrt zu einer Scheinanfahrt oberhalb von Kreuzlingen-Bernrain. (Archiv 11/75)
23 058 Eurovapor bei Rückwärtsfahrt zu einer Scheinanfahrt oberhalb von Kreuzlingen-Bernrain. (Archiv 11/75)
Herbert Graf

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / Eurovapor

518 800x507 Px, 04.04.2007

23 058 wartet in Konstanz, währenddem 260 430-4 den Rangierdienst versieht. (Archiv 11/75)
23 058 wartet in Konstanz, währenddem 260 430-4 den Rangierdienst versieht. (Archiv 11/75)
Herbert Graf

23 058 wartet in Konstanz auf die Ausfahrt Richtung Kreuzlingen. Die Fahrleitungen dienten damals den MThB-Zügen und den SBB Schnellzügen nach Schaffhausen, die in Konstanz die Richtung wechselten. (Archiv 11/79)
23 058 wartet in Konstanz auf die Ausfahrt Richtung Kreuzlingen. Die Fahrleitungen dienten damals den MThB-Zügen und den SBB Schnellzügen nach Schaffhausen, die in Konstanz die Richtung wechselten. (Archiv 11/79)
Herbert Graf

Castle Caereinion Lok Nr. 4 (noch in schwarz) pausiert mit ihrem Sonderzug in Langenegg-Krumbach. (Archiv 08/75)
Castle Caereinion Lok Nr. 4 (noch in schwarz) pausiert mit ihrem Sonderzug in Langenegg-Krumbach. (Archiv 08/75)
Herbert Graf

Doppeltraktion im Tal der Bregenzer Ach ergibt ein gutes Echo. Bei Langen-Buch. (Archiv 10/78)
Doppeltraktion im Tal der Bregenzer Ach ergibt ein gutes Echo. Bei Langen-Buch. (Archiv 10/78)
Herbert Graf

699.01 und Lok Nr. 4 machen einen Betriebshalt in Doren-Sulzberg.(Archiv 10/78)
699.01 und Lok Nr. 4 machen einen Betriebshalt in Doren-Sulzberg.(Archiv 10/78)
Herbert Graf

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