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Einheitswagen I Fotos

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Das Perron Gleis 1 in Locarno wird endlich erneuert... Aus diesem Grund verkehren die IR-Züge ausnahmsweise ab Gleis 2. Im Bild ist der IR 2282, welcher anstelle der normalen Personenwagen EW I NPZ (Regiowagen) führt. Zuvorderst ist der 50 85 20-35 075-4. Davor ist ein Panoramawagen, ein normaler 1. Kl. Wagen, ein Gepäckwagen (ex. SNCF) und eine Re 460, 16.03.2012.
Das Perron Gleis 1 in Locarno wird endlich erneuert... Aus diesem Grund verkehren die IR-Züge ausnahmsweise ab Gleis 2. Im Bild ist der IR 2282, welcher anstelle der normalen Personenwagen EW I NPZ (Regiowagen) führt. Zuvorderst ist der 50 85 20-35 075-4. Davor ist ein Panoramawagen, ein normaler 1. Kl. Wagen, ein Gepäckwagen (ex. SNCF) und eine Re 460, 16.03.2012.
Simon Bütikofer

SOB - 2 Kl. Personenwagen B 50 48 20-35 363-0 im Bahnhofsareal von Herisau am 01.03.2012
SOB - 2 Kl. Personenwagen B 50 48 20-35 363-0 im Bahnhofsareal von Herisau am 01.03.2012
Hp. Teutschmann

SOB - 2 Kl. Personenwagen B 50 48 20-35 357-2 im Bahnhofsareal von Herisau am 01.03.2012
SOB - 2 Kl. Personenwagen B 50 48 20-35 357-2 im Bahnhofsareal von Herisau am 01.03.2012
Hp. Teutschmann

Eine Seltenheit: 4 B EWI NPZ, Wagen des Regionalverkehrs, ersetzten die 4 Schnellzugswagen des IR 2177, Liestal, 05.03.2012.
Eine Seltenheit: 4 B EWI NPZ, Wagen des Regionalverkehrs, ersetzten die 4 Schnellzugswagen des IR 2177, Liestal, 05.03.2012.
Simon Bütikofer

Der A EWI NPZ, 50 85 18-35 033-7, kam ausnahmsweise zu EuroCity Ehren, EC 96, Chur, 18.02.2012.
Der A EWI NPZ, 50 85 18-35 033-7, kam ausnahmsweise zu EuroCity Ehren, EC 96, Chur, 18.02.2012.
Simon Bütikofer

A EWI NPZ, 50 85 18-35 021-2, ausnahmsweise in einem Fernverkehrszug, IR 1761, in Zürich HB, 18.02.2012.
A EWI NPZ, 50 85 18-35 021-2, ausnahmsweise in einem Fernverkehrszug, IR 1761, in Zürich HB, 18.02.2012.
Simon Bütikofer

Der ausrangierte B EWI NPZ, 50 85 20-35 113-3, abgestellt in Rekingen AG, 03.01.2012.
Der ausrangierte B EWI NPZ, 50 85 20-35 113-3, abgestellt in Rekingen AG, 03.01.2012.
Simon Bütikofer

Endstation! Zumindest für diese rund 18 NPZ Zwischenwagen. Diese ausrangierten Wagen stehen vorübergehend in Rekingen AG abgestellt, und warten darauf, in absehbarer Zukunft, verschrottet zu werden. Diese Wagen wurden durch die Ablieferung der neuen Flirt, Dominos und der neuen S-Bahn Zürich arbeitlos. Hier im Bild der EWII AB 50 85 39-35 104-1, links, B EWI 50 85 20-35 100-0, 03.01.2012.
Endstation! Zumindest für diese rund 18 NPZ Zwischenwagen. Diese ausrangierten Wagen stehen vorübergehend in Rekingen AG abgestellt, und warten darauf, in absehbarer Zukunft, verschrottet zu werden. Diese Wagen wurden durch die Ablieferung der neuen Flirt, Dominos und der neuen S-Bahn Zürich arbeitlos. Hier im Bild der EWII AB 50 85 39-35 104-1, links, B EWI 50 85 20-35 100-0, 03.01.2012.
Simon Bütikofer

2 Reihen ausrangierte (ca. 18 Wagen) NPZ Wagen in Rekingen AG. Links v. a. EWI 2. Kl. Wagen, rechts 8 AB EWII und ein B EWI. Der vorderste Wagen in der rechten Reihe ist der AB EWII 50 85 39-35 104-1, 03.01.2012.
2 Reihen ausrangierte (ca. 18 Wagen) NPZ Wagen in Rekingen AG. Links v. a. EWI 2. Kl. Wagen, rechts 8 AB EWII und ein B EWI. Der vorderste Wagen in der rechten Reihe ist der AB EWII 50 85 39-35 104-1, 03.01.2012.
Simon Bütikofer

Hier die linke Reihe der ausrangierten NPZ Wagen in Rekingen AG. In dieser Reihe sind v. a. 2. Klasswagen, der vorderste ist der B EWI 50 85 20-35 100-0, 03.01.2012.
Hier die linke Reihe der ausrangierten NPZ Wagen in Rekingen AG. In dieser Reihe sind v. a. 2. Klasswagen, der vorderste ist der B EWI 50 85 20-35 100-0, 03.01.2012.
Simon Bütikofer

Der ausrangierte B EWI NPZ 50 85 20-35 089-5 in Stein-Säckingen, 06.11.2011.
Der ausrangierte B EWI NPZ 50 85 20-35 089-5 in Stein-Säckingen, 06.11.2011.
Simon Bütikofer

Eine Ära neigt sich dem Ende zu. Mit der fortlaufenden Ablieferung neuer Flirts und Dominos werden die alten EW I/II NPZ Zwischenwagen überflüssig. Zurzeit werden regelmässig Wagen ausrangiert. Diese drei ausgeschlachteten Wagen stehen im Bahnhofsareal von Stein-Säckingen, und warten darauf, zerlegt zu werden... Es handelt sich um; Ex. B EWI NPZ 50 85 20-35 079-6, 50 85 20-35 077-0 und den AB EWII 50 85 39-35 055-5, 26.10.2011.
Eine Ära neigt sich dem Ende zu. Mit der fortlaufenden Ablieferung neuer Flirts und Dominos werden die alten EW I/II NPZ Zwischenwagen überflüssig. Zurzeit werden regelmässig Wagen ausrangiert. Diese drei ausgeschlachteten Wagen stehen im Bahnhofsareal von Stein-Säckingen, und warten darauf, zerlegt zu werden... Es handelt sich um; Ex. B EWI NPZ 50 85 20-35 079-6, 50 85 20-35 077-0 und den AB EWII 50 85 39-35 055-5, 26.10.2011.
Simon Bütikofer

Ebenfalls in Stein-Säckingen steht der Ex. B EWI NPZ 50 85 20-35 016-8. Der Unterschied bei diesem Bild ist, dass die Fenster eingeschlagen, und nicht ausgebaut wurden... Dieses Bild wurde vom Gehweg auf der anderen Seite des Bahnhofs aus gemacht, 26.10.2011.
Ebenfalls in Stein-Säckingen steht der Ex. B EWI NPZ 50 85 20-35 016-8. Der Unterschied bei diesem Bild ist, dass die Fenster eingeschlagen, und nicht ausgebaut wurden... Dieses Bild wurde vom Gehweg auf der anderen Seite des Bahnhofs aus gemacht, 26.10.2011.
Simon Bütikofer

B EWI NPZ 50 85 20-35 095-2 im Modul des IR 2813 in Brig, 22.10.2011.
B EWI NPZ 50 85 20-35 095-2 im Modul des IR 2813 in Brig, 22.10.2011.
Simon Bütikofer

A EWI NPZ 50 85 18-35 017-0 im Modul des IR 2813 in Brig, 22.10.2011.
A EWI NPZ 50 85 18-35 017-0 im Modul des IR 2813 in Brig, 22.10.2011.
Simon Bütikofer

Bild ab Dia / trn - Personenwagen 2 Kl. B 302 vor dem alten Depot beim Bahnhof Fleurier am im Mai 1985
Bild ab Dia / trn - Personenwagen 2 Kl. B 302 vor dem alten Depot beim Bahnhof Fleurier am im Mai 1985
Hp. Teutschmann

trn - Personenwagen 2 Kl. B 50 35 20-33 301-7 hinter dem Depot in Fleurier am 01.08.2011
trn - Personenwagen 2 Kl. B 50 35 20-33 301-7 hinter dem Depot in Fleurier am 01.08.2011
Hp. Teutschmann

Generationentreffen in Locarno: Links: EWIV A; Rechts: EWI A. Locarno, 23.07.2011.
Generationentreffen in Locarno: Links: EWIV A; Rechts: EWI A. Locarno, 23.07.2011.
Simon Bütikofer

Hier sieht man den Unterschied zwischen EW I und EW II Wagen am besten: Links: A EWI, und rechts ein B EWII, Locarno, 23.07.2011.
Hier sieht man den Unterschied zwischen EW I und EW II Wagen am besten: Links: A EWI, und rechts ein B EWII, Locarno, 23.07.2011.
Simon Bütikofer

Am 843 502 der BLS mit 2 B NPZ und zwei Bpm 51 der SBB abgestellt in Brig, 12.06.2011.
Am 843 502 der BLS mit 2 B NPZ und zwei Bpm 51 der SBB abgestellt in Brig, 12.06.2011.
Simon Bütikofer

A EWI, 50 85 18-33 515-5, als Ersatz für einen Apm 61 im IR 782 in Chur, 11.06.2011.
A EWI, 50 85 18-33 515-5, als Ersatz für einen Apm 61 im IR 782 in Chur, 11.06.2011.
Simon Bütikofer

Verstärkungswagen zum IR 2132 in Zürich HB. An vorderster Stelle ist ein A EWI, 50 85 18-33 509-8, eingereiht (Anstelle eines A EWIV). In Kürze wird die reguläre Komposition (ein EWIV Pendel) an diese Wagen anfahren, und diese nach Biel bringen, 03.06.2011.
Verstärkungswagen zum IR 2132 in Zürich HB. An vorderster Stelle ist ein A EWI, 50 85 18-33 509-8, eingereiht (Anstelle eines A EWIV). In Kürze wird die reguläre Komposition (ein EWIV Pendel) an diese Wagen anfahren, und diese nach Biel bringen, 03.06.2011.
Simon Bütikofer

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